티토 라바트

Tito Rabat
이 스페인어 이름에서 첫째 또는 부성(父性)은 라바트(Rabat), 둘째 또는 모성(母性)은 베르가다(Bergada)이다.
티토 라바트
Tito Rabat, Marc Márquez and Álex Márquez 2014 Catalunya (cropped).jpeg
2014년 카탈루냐 그랑프리 라바트 선수단
국적스페인어
태어난 (1989-05-25) 1989년 5월 25일 (32세)
스페인 바르셀로나
현팀카와사키푸체티레이싱
자전거 번호53
오토바이 경주 경력 통계
모토GP 월드 챔피언십
활동년수2016–2021
제조자혼다(2016~2017년)
두카티(2018~2021년)
선수권 대회0
2021년 선수권 대회 포지션27일(1pt)
시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트
79 0 0 0 0 133
모토2 세계 선수권 대회
활동년수2011–2015
제조자FTR, 케일렉스
선수권 대회1 (2014)
2015년 선수권 대회 포지션3번째(231 pts)
시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트
83 13 33 16 11 989
125cc 세계 선수권 대회
활동년수2005–2010
제조자혼다, 에이프릴리아, KTM
선수권 대회0
2010년 선수권 대회 포지션6번째(일반 PTS)
시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트
76 0 3 0 0 318
슈퍼바이크 세계 선수권 대회
활동년수2021–
제조자가와사키 두카티
시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트
30 0 0 0 0 50

에스테베 "티토" 라바트 베르가다 (1989년 5월 25일 출생)는 스페인의 오토바이 경주 선수다.2014년 모토2 세계선수권대회에서 우승한 것으로 가장 잘 알려져 있다.

이후 라바트는 2016년 모토GP로 이적해 5시즌 동안 현지에서 정규시즌을 보낸 뒤 2021년 슈퍼바이크 월드챔피언십으로 이적했다.라바트는 2018년 8월 실버스톤에서 열린 영국 라운드 연습 도중 폭우로 넘어져 다리 부상을 입었다.그는 바싹 뒤따르는 통제 불능의 기계에 맞았다.

그는 2005년부터 프로 경주를 시작했고, 그 시즌의 발렌시아 그랑프리에서는 그랑프리 데뷔를 했다.[1]

경력

125cc 세계 선수권 대회

팀 BQR(2005-2006)

티토 라바트는 BQR과 함께 발렌시아에서 열린 2005 시즌 최종 레이스에서 와일드카드 라이더로 세계선수권 무대에 데뷔했다.라바트는 2006년 예레즈와 바르셀로나에서 각각 열린 스페인 1라운드와 7라운드에서 홈 라이더로 와일드카드로 출전했다.엘릭스 에스파르가로가 시즌 중반 250cc급으로 올라선 데 이어 라바트는 남은 시즌 동안 8라운드에서 그를 교체했다.

혼다 렙솔(2007)

2007년 라바트는 브래들리 스미스와 제휴하여 르솔 혼다 125cc 작업팀에서 자리를 얻었다.그는 팀 동료에 이어 11위로 시즌을 마쳤다.

압솔 KTM(2008)

혼다가 125cc급에서 업무능력으로 이탈한 데 이어, 렙솔 팀은 KTM 자전거로 갈아탔다.라바트는 라이더로 유임되었고 젊은 신인 선수와 미래의 세계 챔피언 마크 마르케스의 파트너였다.라바트는 팀 동료보다 3번 더 경기를 시작했음에도 불구하고 마르케스를 14점 차로 따돌리고 경기를 마쳤다.

팀 BQR(2009-2010)

Tito_Rabat_2009_Catalunya

2009년과 2010년 라바트는 BQR로 돌아와 현재 블러센스 이름으로 레이싱하고 에이프릴리아 오토바이를 사용했다.

모토2 세계 선수권 대회

팀 BQR(2011년)

라바트는 2011년 BQR과 함께 모토2 클래스에 올라 FTR 기계를 타고 신인으로서 시즌 10위를 차지하였다.

폰스 레이싱(2012~2013년)

2012

라바트는 2012년 팬스레이싱으로 전환해 챔피언결정전 7위를 달성했다.

2013

라바트의 돌파구는 2013년 시즌에 왔다.라바트는 시즌 개막전 카타르 그랑프리 9위에 이어 아메리카 그랑프리에서도 2위를 기록했고, 종전 3위 5위에 이어 당시 그랑프리 레이스에서 라바트의 최고 성적이었다.다음 경주에서 라바트는 스페인 그랑프리에서의 첫 폴 포지션을 달성하여 모든 경쟁자들을 10분의 4초 이상 앞섰다.[2]레이스에서 라바트는 스콧 레딩에게 4초 이상 앞서며 처음부터 끝까지 선두를 달렸다.[3]그는 시즌 후반 인디애나폴리스와 말레이시아 그랑프리 대회에서 우승을 추가했다.

마크 VDS 레이싱팀(2014~2015년)

2014

라바트는 2014년 모토2 시즌을 맞아 마크 VDS 소속으로 이적해 카타르에서 열린 시즌 개막전에서 새 팀 동료 미카 칼리오를 제치고 우승했다.시즌 내내 그는 총 346점을 받으며 4경주에서만 시상대를 놓치고 6승 7패를 더 했다.말레이시아 그랑프리 3위에 오른 뒤 칼리오에 앞서 마크 VDS 팀으로는 처음으로 세계챔피언에 등극했다.

2015

2015년 모토2에 잔류한 라바트는 호르헤 로렌조 이후 처음으로 중간급 챔피언 자리를 지키려 했다.라바트는 5월 말 무겔로까지 경주에서 이기지 못했다.[4]아라곤과 발렌시아에서의 우승은 라바트가 결국 요한 자르코와 알렉스 린스에 이어 3위를 차지했기 때문에 그의 타이틀을 유지하기에 충분하지 않았다.[5][6]

모토GP 월드 챔피언십

EG 0.0Mark VDS(2016~2017년)

2016

라바트는 마크 VDS용 위성 혼다 자전거를 타고 모토GP 클래스로 올라갔다.아르헨티나에서 9위로 첫 톱10 완주를 기록했지만 팀 동료 잭 밀러의 활약에는 미치지 못했다.

2017

그는 2017년 마크 VDS에 잔류하며 시즌 마지막 레이스에서 톱10 완주에 그쳤다.그는 라이더 챔피언십 19위전에서 35점으로 시즌을 마쳤다.

에스폰소라마 레이싱(2018~2020)

2018

2018년 라바트는 사비에 시메온과 함께 이전 125cc와 모토2 팀인 레알 아빈티아 레이싱으로 다시 돌아왔다.영국 그랑프리 라바트의 대형 충돌 사고 당시 스토우 코너에서 바짝 뒤따르던 프랑코 모르비델리의 충돌 자전거에 치여 안전하지 못한 상황으로 인한 경주 취소 결정에 한몫했다.[7][8]오른쪽 다리에 3중 골절상을 입은 결과 라바트는 2018시즌 남은 7경주를 놓쳤다.그는 지난 시즌과 같은 결과로 시즌을 마쳤다. 35점 19위였다.

2019

라바트는 2019년 아빈티아와 함께 복귀해 결국 새로운 팀 동료 카렐 아브라함을 제치고 라이더 챔피언십에서 20위를 차지했다.시즌 중에는 라바트가 2021년 말까지 두 시즌 더 계약했다고 발표되었다.[9]

2020

2020년에 브랜드가 바뀐 에스폰소라마 레이싱과 함께 라바트 타임은 요한 자르코와 제휴했다.그는 4점 만점에 그치며 COVID-19 단축 시즌에 4번의 은퇴를 겪으며 힘든 한 해를 보냈다.그는 기수 챔피언십 22위에서 10점으로 시즌을 마쳤다.시즌 막바지에, 에스폰소라마가 라바트의 계약을 조기에 매수하기로 결정했다고 발표되었다.[10]

프라맥 레이싱(2021)

2021년 라바트는 부상당한 호르헤 마르틴의 대체 라이더로 모토GP 그리드에 복귀했다.[11]

슈퍼바이크 세계 선수권 대회

바르니 레이싱팀(2021년)

2021년 3월, 라바트는 월드 슈퍼바이크에서 바르니 레이싱팀과 함께 두카티 파니갈레 V4 R을 탄다고 발표되었다.[12]시즌이 끝나기 전에 바르니와 결별했고, 팀은 "결과가 나왔다"[13][14]고 말했다.

경력통계

그랑프리 오토바이 경주

계절별

계절 클래스 오토바이 팀 인종 이기다 단상 장대 플랩 PTS Plcd WCh
2005 125cc 혼다 워스 혼다 BQR 1 0 0 0 0 0 NC –
2006 125cc 혼다 혼다 BQR 11 0 0 0 0 11 23일 –
2007 125cc 혼다 렙솔 혼다 125cc 15 0 1 0 0 74 11일 –
2008 125cc KTM 압솔 KTM 125cc 16 0 0 0 0 49 14일 –
2009 125cc 에이프릴리아 블러센스 에이프리아 16 0 0 0 0 37 18일 –
2010 125cc 에이프릴리아 블러센스-STX 17 0 2 0 0 147 6일 –
2011 모토2 FTR 블러센스-STX 17 0 1 0 0 79 10일 –
2012 모토2 케일렉스 퐁스 40 HP 투엔티 17 0 1 0 0 117 7일 –
2013 모토2 케일렉스 투엔티 HP 40 16 3 7 2 3 216 3번째 –
2014 모토2 케일렉스 마크 VDS 레이싱팀 18 7 14 11 5 346 첫 번째 1
2015 모토2 케일렉스 EG 0.0Mark VDS 15 3 10 3 3 231 3번째 –
2016 모토GP 혼다 EG 0.0Mark VDS 17 0 0 0 0 29 21일 –
2017 모토GP 혼다 EG 0.0Mark VDS 18 0 0 0 0 35 19일 –
2018 모토GP 두카티 레알 아빈티아 레이싱 11 0 0 0 0 35 19일 –
2019 모토GP 두카티 레알 아빈티아 레이싱 17 0 0 0 0 23 20일 –
2020 모토GP 두카티 에스폰소라마 레이싱 14 0 0 0 0 10 22일 –
2021 모토GP 두카티 프라맥 레이싱 2 0 0 0 0 1 27일 –
합계 238 13 36 16 11 1440 1

수업별

클래스 계절들 제1회 GP 제1 포드 1승 인종 이기다 시상대 장대 플랩 PTS WChmp
125cc 2005–2010 2005년 발렌시아 2007년 중국 76 0 3 0 0 318 0
모토2 2011–2015 2011년 카타르 2011년 인디애나폴리스 2013년 스페인 83 13 33 16 11 989 1
모토GP 2016-현재 2016년 카타르 79 0 0 0 0 133 0
합계 2005-현재 238 13 36 16 11 1440 1

연도별 레이스

(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 클래스 자전거 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 포스. PTS
2005 125cc 혼다 SPA POR CHN 프레이 ITA 캣 네드 GBR GER CZE JPN 말 QAT AUS 투르 발
24 		NC 0
2006 125cc 혼다 SPA
30 		QAT 투르 CHN 프레이 ITA 캣
리트 		네드
25 		GBR
리트 		GER
31 		CZE
리트 		말
12 		AUS
리트 		JPN
12 		POR
17 		발
13 		23일 11
2007 125cc 혼다 QAT
8 		SPA
리트 		투르
14 		CHN
3 		프레이 ITA 캣
12 		GBR
리트 		네드
13 		GER
12 		CZE
11 		RSM
11 		POR
11 		JPN
리트 		AUS
5 		말
15 		발
6 		11일 74
2008 125cc KTM QAT
24 		SPA
12 		POR
리트 		CHN
11 		프레이
17 		ITA
25 		캣
DNS 		GBR
11 		네드
6 		GER
DSQ 		CZE
13 		RSM
9 		인디아
리트 		JPN
리트 		AUS
7 		말
리트 		발
10 		14일 49
2009 125cc 에이프릴리아 QAT
10 		JPN
13 		SPA
12 		프레이
11 		ITA
16 		캣
12 		네드
리트 		GER
리트 		GBR
리트 		CZE
리트 		인디아
20 		RSM
리트 		POR
7 		AUS
리트 		말
7 		발
리트 		18일 37
2010 125cc 에이프릴리아 QAT
7 		SPA
3 		프레이
7 		ITA
7 		GBR
9 		네드
리트 		캣
리트 		GER
4 		CZE
3 		인디아
5 		RSM
7 		아라
7 		JPN
6 		말
7 		AUS
6 		POR
리트 		발
6 		6일 147
2011 모토2 FTR QAT
14 		SPA
15 		POR
10 		프레이
21 		캣
7 		GBR
6 		네드
7 		ITA
16 		GER
리트 		CZE
7 		인디아
3 		RSM
11 		아라
16 		JPN
9 		AUS
리트 		말
11 		발
리트 		10일 79
2012 모토2 케일렉스 QAT
4 		SPA
28 		POR
24 		프레이
10 		캣
4 		GBR
13 		네드
4 		GER
12 		ITA
리트 		인디아
11 		CZE
10 		RSM
5 		아라
11 		JPN
3 		말
9 		AUS
7 		발
10 		7일 117
2013 모토2 케일렉스 QAT
9 		AME
2 		SPA
1 		프레이
22 		ITA
13 		캣
2 		네드
5 		GER
13 		인디아
1 		CZE
7 		GBR
4 		RSM
3 		아라
2 		말
1 		AUS
8 		JPN
DNS 		발
5 		3번째 216
2014 모토2 케일렉스 QAT
1 		AME
2 		ARG
1 		SPA
4 		프레이
3 		ITA
1 		캣
1 		네드
8 		GER
4 		인디아
4 		CZE
1 		GBR
1 		RSM
1 		아라
2 		JPN
3 		AUS
3 		말
3 		발
2 		첫 번째 346
2015 모토2 케일렉스 QAT
리트 		AME
4 		ARG
12 		SPA
3 		프레이
2 		ITA
1 		캣
3 		네드
2 		GER
리트 		인디아
5 		CZE
2 		GBR
3 		RSM
2 		아라
1 		JPN
DNS 		AUS
DNS 		말 발
1 		3번째 231
2016 모토GP 혼다 QAT
15 		ARG
9 		AME
13 		SPA
18 		프레이
리트 		ITA
DNS 		캣
14 		네드
11 		GER
16 		자동
14 		CZE
10 		GBR
15 		RSM
17 		아라
리트 		JPN
14 		AUS
16 		말
18 		발
17 		21일 29
2017 모토GP 혼다 QAT
15 		ARG
12 		AME
13 		SPA
리트 		프레이
11 		ITA
11 		캣
15 		네드
12 		GER
18 		CZE
17 		자동
19 		GBR
12 		RSM
리트 		아라
15 		JPN
15 		AUS
16 		말
18 		발
10 		19일 35
2018 모토GP 두카티 QAT
11 		ARG
7 		AME
8 		SPA
14 		프레이
리트 		ITA
13 		캣
리트 		네드
16 		GER
13 		CZE
리트 		자동
11 		GBR
C 		RSM 아라 THA JPN AUS 말 발 19일 35
2019 모토GP 두카티 QAT
19 		ARG
리트 		AME
15 		SPA
15 		프레이
리트 		ITA
리트 		캣
9 		네드
16 		GER
11 		CZE
16 		자동
리트 		GBR
16 		RSM
13 		아라
15 		THA
17 		JPN
DNS 		AUS
리트 		말 발
11 		20일 23
2020 모토GP 두카티 SPA
14 		ANC
11 		CZE
16 		자동
16 		스타일
21 		RSM
리트 		EMI
리트 		캣
15 		프레이
리트 		아라
20 		테르
14 		EUR
리트 		발
17 		POR
18 		22일 10
2021 모토GP 두카티 QAT DOH POR SPA
18 		프레이
15 		ITA 캣 GER 네드 스타일 자동 GBR 아라 RSM AME EMI ALR 발 27일 1

슈퍼바이크 세계 선수권 대회

연도별 레이스

(키) (경주는 굵게 폴 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 자전거 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 포스. PTS
R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2
2021 두카티 SPA
리트 		SPA
14 		SPA
리트 		POR
9 		POR
12 		POR
10 		ITA
15 		ITA
14 		ITA
14 		GBR
리트 		GBR
리트 		GBR
14 		네드
리트 		네드
11 		네드
11 		CZE
리트 		CZE
리트 		CZE
13 		SPA
12 		SPA
리트 		SPA
11 		프레이
14 		프레이
15 		프레이
15 		SPA SPA SPA SPA SPA SPA 16일 53
가와사키 POR
13 		POR
14 		POR
리트 		ARG
11 		ARG
12 		ARG
12 		INA
리트 		INA
C 		INA
13

참조

  1. ^ "Valencia wild-cards". crash.net. Crash Media Group. 1 November 2005. Retrieved 4 July 2010.
  2. ^ "Rabat achieves career-first pole in Jerez". MotoGP.com. Dorna Sports. 4 May 2013. Retrieved 5 May 2013.
  3. ^ "Dominant career-first victory for Rabat in Jerez". MotoGP.com. Dorna Sports. 5 May 2013. Retrieved 5 May 2013.
  4. ^ "First Moto2 victory of the season for Rabat in Mugello". MotoGP.com. Dorna Sports. 31 May 2015. Retrieved 11 August 2016.
  5. ^ "Rabat wins after excellent duel with Rins". MotoGP.com. Dorna Sports. 27 September 2015. Retrieved 11 August 2016.
  6. ^ "Rabat bows out of Moto2 with victory". MotoGP.com. Dorna Sports. 8 November 2015. Retrieved 11 August 2016.
  7. ^ Silverstone MotoGP 경주는 2018년 8월 26일 비오 오토스포트로 인해 취소되었다.2018년 8월 27일 회수
  8. ^ Puigdemont, Oriol; Klein, Jamie (3 September 2018). "Tito Rabat's leg 'twisted like an S' in Silverstone MotoGP crash". Autosport.com. Retrieved 28 January 2020.
  9. ^ McLaren, Peter (31 July 2019). "Tito Rabat re-signs for Avintia, 'factory machines'". Crash.net. Retrieved 30 April 2021.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  10. ^ "Marini and Bastianini sign 2021 MotoGP™ deals". MotoGP.com. Dorna Sports. Retrieved 30 April 2021.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  11. ^ McLaren, Peter (21 April 2021). "Tito Rabat to replace Jorge Martin at Spanish MotoGP". Crash.net. Retrieved 30 April 2021.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  12. ^ "Barni Racing Team reveal bold new red and black livery for 2021". WorldSBK.com. 31 March 2021. Retrieved 30 April 2021.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  13. ^ 티토 라바트는 2021년 9월 8일 바니 두카티를 '약속 동의'로 떠난다.2021년 10월 11일 회수
  14. ^ 전 MotoGP 기수 티토 라바트는 바니 두카티가 2021년 9월 8일 지사를 분리한 후 월드SBK 캠페인을 중단한다.2021년 10월 11일 회수

외부 링크