프랑코 모르비델리
Franco Morbidelli| 프랑코 모르비델리 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2019년 스페인 그랑프리 모비델리 선수단 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 국적 | 이탈리아의 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 태어난 | ) 1994년 12월 4일 이탈리아 로마 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 현팀 | 몬스터 에너지 야마하 모토GP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자전거 번호 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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프랑코 모르비델리(Franco Morbidelli, 1994년 12월 4일 로마 출생)는 모토GP에 있는 이탈리아의 오토바이 레이서로서, 야마하 자동차 레이싱 공장 소속이다.[1] 2013년 유럽 슈퍼스타크 600 챔피언십과 2017년 모토2 월드 챔피언십에서 챔피언이 되었다.[2]
초년기
모비델리는 로마에서 브라질인 어머니 크리스티나와 이탈리아인 아버지 리비오 모비델리 사이에서 태어났다. 모비델리 장로는 오토바이 경주 선수 출신으로 이탈리아 전국선수권대회 80cc와 125cc급에서 준우승을 차지했다. 리비오 모르비델리는 어릴 때부터 아들의 잠재력을 인정했지만 레이싱 커리어를 뒷받침할 자원이 없었다. 세계 챔피언 발렌티노 로시의 아버지인 그라지아노 로시의 오랜 레이싱 동료 그라지아노 로시를 통해 리비오 모르비델리는 타불리아에서 오토바이 훈련 온상을 알게 됐다. 이 가족은 로마에 있는 집을 팔고 타불리아로 이주해 프랑코의 인종적 직업 야망을 지지했다. 로시와의 이 훈련은 현재 레이서들을 위한 VR46 아카데미로 알려진 것의 선구자가 되었고, 그 중 모비델리는 후에 최초의 정식 회원이 되었다.[3]
일반적인 오해에도 불구하고, 그는 모비델리 그랑프리 경주용 바이크의 제조사인 지안카를로 모비델리나 그의 아들인 전 이탈리아 F1 드라이버 지안니 모비델리와는 관련이 없다.[4] 2013년 1월, 모르비델리의 아버지는 자살했다.[3]
경력
초기 경력
10대 때, 모비델리는 그랑프리 오토바이 경력의 주요 공급 시리즈 중 하나인 스페인 CEV 125cc 챔피언십에 참가할 준비가 되어 있었다. 하지만 자금 부족으로 인해 그는 입장할 수 없었고, 대신 그는 2011년 유럽 슈퍼스타크 600 챔피언십에서 우승했다. 2012년과 2013년 시리즈에 머문 모비델리는 2013년 가와사키에서 세 번째 시즌으로 Italia 팀에 자리를 잡았고, 결국 2승 3패로 우승했다.[3]
모토2 세계 선수권 대회
연방 석유 그레시니 모토2(2013년)
모비델리는 슈퍼팍 챔피언십에서 성공한 결과 모토2 챔피언십 3라운드에서 그레시니의 와일드카드 엔트리 라이더로 자리를 잡았다.[3] 3개 경주에서 무득점을 기록하며 미사노 20위, 일본 18위, 발렌시아 17위로 대회를 마쳤다.
이탈리아트랜스레이싱팀(2014~2015년)
모르비델리는 2014년 이탈리아트랜스레이싱팀에서 모토2급 풀타임에 합류해 더 노련한 동료이자 전 125cc 챔피언 훌리안 시몬을 제치고 시몬의 56점에 비해 75점으로 마쳤다.
2015년 팀에 머물며 인디애나폴리스 그랑프리에서 3위라는 첫 시상대를 받았다. 그는 승점 90점으로 시즌을 10위로 마감했다.
EG 0.0Mark VDS(2016~2017년)
2016년에는 알렉스 마르케스와 손잡고 마크 VDS 레이싱 팀에 입단했다. 느린 출발 끝에 연단 5회 연속 결승, 총 8회(2위 4회, 3위 4회)로 시즌을 강렬하게 마쳤고, 승점 213점으로 순위에서 4위를 차지했다.
2017년 그는 우승 후보였고 그에 따라 카타르에서 열린 개막전에서 첫 승을 거두었다. 그는 말레이시아 GP에서 마크 VDS와 함께 열린 2017 모토2 세계선수권대회에서 가장 근접한 우승자 토머스 뤼티가 예선 추락에 이어 말레이시아 레이스에 부적합 판정을 받은 뒤 우승하면서 시즌 동안 총 8차례의 레이스에서 우승하며 4차례의 시상대를 추가로 완주했다.[5]
모토GP 월드 챔피언십
EG 0.0Mark VDS(2018)
모르비델리는 2018년 MotoGP 클래스를 올렸으나, 여전히 마크 VDS 팀과 함께 2017년형 Honda RC213V 자전거로 이동했다. 그는 2017년 모토2 타이틀 경쟁자인 토마스 뤼티와 같은 기계에서 파트너십을 맺었는데, 그는 그 시즌에 단 한 점도 넣지 못했다. 모르비델리는 테크3 야마하에서 하피즈 시아린보다 4점 앞선 50점으로 시즌을 15위로 마쳐 신인왕을 차지했다.
페트로나스 야마하 SRT(2019~2021년)
2019년 마크 VDS가 프리미어 클래스를 떠나면서 모르비델리는 새로 구성된 페트로나스 SRT 팀과 2년 계약을 맺고 신인 파비오 쿼타로와 함께 'A-spec' 위성 야마하를 탔다.[6] 승점 115점으로 라이더 챔피언쉽에서 10위를 차지하며, 정기적으로 상위 10위 안에 들었다.
페트로나스 SRT는 2020시즌으로 출발이 지연되기 직전 모비델리가 2년 더 계약을 맺었다고 발표해 팀과 함께 지내겠다는 뜻을 밝혔다.[7] 올 시즌 모르비델리는 2019년형 야마하를, 팀 동료인 파비오 콰타로 감독은 공장형 야마하를 탔다. 2020년 8월 오스트리아 그랑프리에서는 두 사람이 2번 턴을 통해 싸우는 동안 모비델리의 오토바이가 요한 자르코와 충돌했다. 붉은 깃발을 내민 극적인 충돌에도 불구하고 모비델리는 무사했다.[8] 그는 체코 라운드에서[9] 첫 모토GP 시상대를 차지했고, 리미니에서 열린 홈 레이스에서 세 번의 경주 만에 첫 우승을 달성했다.[10] 그는 테루엘 그랑프리 대회에서 통산 두 번째 우승을 차지하며 도중에 트랙 레이싱 랩 기록을 세웠고, 라이더 챔피언십의 경쟁자로 자리매김했다.[11] 다음 유럽 그랑프리 대회에서, 모비델리는 예선전에서 고군분투했고, 그 후 경주에서, 치솟는 타이어 압력과 싸우며, 결국 11위로 절뚝거리며, 타이틀 경쟁자인 조안 미르가 생애 첫 승을 거두면서 모비델리의 타이틀 희망을 거의 소멸시켰다.[12] 다음 주 발렌시아 2라운드에서 모비델리는 다시 튀어 통산 두 번째 폴 포지션을 차지했고, 잭 밀러의 마지막 랩 공격을 막아내며 통산 세 번째 우승으로 전환했다. 미르가 모비델리보다 앞서 우승을 확정 짓기에 충분한 7위로 마쳤다.[13] 포르투갈에서 열린 최종 라운드에서 모비델리는 시즌 5번째 시상대로 시즌을 마쳐 미르에 13점 차로 준우승하며 우승을 마감했다.
2021년 모르비델리의 동료는 VR46 아카데미 소유주인 발렌티노 로시였다. 전반기 동안 모르비델리는 2020년 'A-spec' 야마하를 탔고 제레즈에서 첫 단상에 올라 3위에 그쳤다. 독일 그랑프리 이후, 모비델리는 훈련 사고로 무릎을 다쳤고, 야마하 월드 슈퍼바이크 기수 개럿 게를로프와 교체되어 아센에서 경주를 할 수 없었고, 야마하 공장 테스터 칼 크러츠클로우에 의해 오스트리아에서 열린 스티리안 이벤트에서 교체되었다.[14][15] 모비델리의 회복은 더디었고 그는 8월에 영국 그랑프리 경주를 위해 모비델리의 기계를 탄 제이크 딕슨과 교체되었고, 9월에 다시 아라곤에서 열렸다.[16][17]
몬스터 에너지 야마하 모토GP(2021–현재)
모비델리가 2021년(미사노에서 출발) 남은 기간 동안 공장 야마하 팀으로 올라설 것이라는 발표가 있었던 것은 재활 기간 중이었고, 또한 2022년까지 8월 초 팀을 떠난 매버릭 비닐레스가 남긴 빈 자리를 공식적으로 교체해 에이프릴리아에 합류했다.[18] 위성 야마하 팀의 모비델리의 자리는 안드레아 도비지오소에 의해 인계되었는데, 안드레아 도비지오소는 경마 휴식 후, 에이프릴리아와 함께 몇 차례 시승한 후 스포츠에 복귀했다. 모비델리는 의사들에게 경주를 할 만큼 건강하다고 여겨진 후, 주말 다섯 번을 놓친 후, 낯선 자전거를 타고 우승컵에 복귀했다. 이는 시즌 마지막 5개 레이스에서 단 두 차례만 포인트로 마무리하며 승점 17년을 47점으로 마감하는 그의 결과에서 나타났다.
2022년 MotoGP 세계선수권대회에서는 모비델리가 옛 동료와 손잡고, 공장 몬스터 야마하 모터레이싱팀에서 세계 챔피언 파비오 쿼타로(Fabio Quartararararro)를 군림한다.[19]
경력통계
FIM 유럽 슈퍼박 600 챔피언십
계절별
| 계절 | 클래스 | 오토바이 | 팀 | 인종 | 이기다 | 단상 | 장대 | 플랩 | PTS | Plcd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 유럽인의 슈퍼스토크 600 | 야마하 YZF-R6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 17일 | |
| 2012 | 유럽인의 슈퍼스토크 600 | 야마하 YZF-R6 | 바이크 서비스 레이싱팀 | 8 | 0 | 1 | 1 | 0 | 74 | 6일 |
| RCGM 팀 | ||||||||||
| 2013 | 유럽인의 슈퍼스토크 600 | 가와사키 닌자 ZX-6R | 산카를로 팀 이탈리아 | 10 | 2 | 5 | 2 | 1 | 154 | 첫 번째 |
| 합계 | 22 | 2 | 6 | 3 | 1 | 260 | ||||
수업별
| 클래스 | 계절들 | 제1회 GP | 제1 포드 | 1승 | 인종 | 이기다 | 시상대 | 장대 | 플랩 | PTS | 챔프 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 유럽인의 슈퍼스토크 600 | 2011–2013 | 2011년 몬자 | 2012년 뉘르부르크링 | 2013년 포르티망 | 22 | 2 | 6 | 3 | 1 | 260 | 1 |
| 합계 | 2011–2013 | 22 | 2 | 6 | 3 | 1 | 260 | 1 | |||
연도별 레이스
(키) (경주는 굵게 폴 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 자전거 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 포스 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 야마하 | 엉덩이 | MNZ 4 | MIS 리트 | 아라 | BRN | 실 | NURR | IMO 6 | MAG | POR 7 | 17일 | 32 |
| 2012 | 야마하 | IMO 7 | 엉덩이 | MNZ 9 | MIS 15 | 아라 | BRN 6 | 실 7 | NURR 3 | POR 5 | MAG 5 | 6일 | 74 |
| 2013 | 가와사키 | 아라 6 | 엉덩이 7 | MNZ 6 | POR 1 | IMO 2 | SIL1 4 | SIL2 14 | NURR 1 | MAG 2 | JER 2 | 첫 번째 | 154 |
그랑프리 오토바이 경주
계절별
| 계절 | 클래스 | 오토바이 | 팀 | 숫자 | 인종 | 이기다 | 단상 | 장대 | 플랩 | PTS | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 모토2 | 봉합기 | 연방 석유 그레시니 모토2 | 94 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | – |
| 2014 | 모토2 | 케일렉스 | 이탈리아트랜스 레이싱팀 | 21 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 11일 | – |
| 2015 | 모토2 | 케일렉스 | 이탈리아트랜스 레이싱팀 | 21 | 14 | 0 | 1 | 0 | 2 | 90 | 10일 | – |
| 2016 | 모토2 | 케일렉스 | EG 0.0Mark VDS | 21 | 18 | 0 | 8 | 0 | 3 | 213 | 4일 | – |
| 2017 | 모토2 | 케일렉스 | EG 0.0Mark VDS | 21 | 18 | 8 | 12 | 6 | 8 | 308 | 첫 번째 | 1 |
| 2018 | 모토GP | 혼다 | EG 0.0Mark VDS | 21 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 15일 | – |
| 2019 | 모토GP | 야마하 | 페트로나스 야마하 SRT | 21 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 115 | 10일 | – |
| 2020 | 모토GP | 야마하 | 페트로나스 야마하 SRT | 21 | 14 | 3 | 5 | 2 | 1 | 158 | 두 번째 | – |
| 2021 | 모토GP | 야마하 | 페트로나스 야마하 SRT | 21 | 8 | 0 | 1 | 0 | 0 | 40 | 17일 | – |
| 몬스터 에너지 야마하 모토GP | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | ||||||
| 합계 | 133 | 11 | 27 | 8 | 14 | 1056 | 1 | |||||
수업별
| 클래스 | 계절들 | 제1회 GP | 제1 포드 | 1승 | 인종 | 이기다 | 시상대 | 장대 | 플랩 | PTS | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 모토2 | 2013–2017 | 2013년 산마리노 | 2015년 인디애나폴리스 | 2017년 카타르 | 71 | 8 | 21 | 6 | 13 | 686 | 1 |
| 모토GP | 2018-현재 | 2018년 카타르 | 2020년 체코 | 2020년 산마리노 | 62 | 3 | 6 | 2 | 1 | 370 | 0 |
| 합계 | 2013-현재 | 133 | 11 | 27 | 8 | 14 | 1056 | 1 | |||
연도별 레이스
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 클래스 | 자전거 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 포스 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 모토2 | 봉합기 | QAT | AME | SPA | 프레이 | ITA | 캣 | 네드 | GER | 인디아 | CZE | GBR | RSM 20 | 아라 | 말 | AUS | JPN 18 | 발 17 | NC | 0 | ||
| 2014 | 모토2 | 케일렉스 | QAT 25 | AME 17 | ARG 13 | SPA 20 | 프레이 10 | ITA 10 | 캣 21 | 네드 24 | GER 6 | 인디아 리트 | CZE 8 | GBR 6 | RSM 7 | 아라 5 | JPN 7 | AUS 13 | 말 리트 | 발 21 | 11일 | 75 | |
| 2015 | 모토2 | 케일렉스 | QAT 5 | AME 5 | ARG 5 | SPA 6 | 프레이 5 | ITA 리트 | 캣 8 | 네드 19 | GER 리트 | 인디아 3 | CZE 10 | GBR | RSM | 아라 | JPN | AUS 11 | 말 15 | 발 리트 | 10일 | 90 | |
| 2016 | 모토2 | 케일렉스 | QAT 7 | ARG 25 | AME 14 | SPA 4 | 프레이 4 | ITA 8 | 캣 11 | 네드 3 | GER 리트 | 자동 2 | CZE 8 | GBR 2 | RSM 5 | 아라 3 | JPN 3 | AUS 2 | 말 2 | 발 3 | 4일 | 213 | |
| 2017 | 모토2 | 케일렉스 | QAT 1 | ARG 1 | AME 1 | SPA 리트 | 프레이 1 | ITA 4 | 캣 5 | 네드 1 | GER 1 | CZE 8 | 자동 1 | GBR 3 | RSM 리트 | 아라 1 | JPN 8 | AUS 3 | 말 3 | 발 2 | 첫 번째 | 308 | |
| 2018 | 모토GP | 혼다 | QAT 12 | ARG 14 | AME 21 | SPA 9 | 프레이 13 | ITA 15 | 캣 14 | 네드 DNS | GER WD | CZE 13 | 자동 19 | GBR C | RSM 12 | 아라 11 | THA 14 | JPN 11 | AUS 8 | 말 12 | 발 리트 | 15일 | 50 |
| 2019 | 모토GP | 야마하 | QAT 11 | ARG 리트 | AME 5 | SPA 7 | 프레이 7 | ITA 리트 | 캣 리트 | 네드 5 | GER 9 | CZE 리트 | 자동 10 | GBR 5 | RSM 5 | 아라 리트 | THA 6 | JPN 6 | AUS 11 | 말 6 | 발 리트 | 10일 | 115 |
| 2020 | 모토GP | 야마하 | SPA 5 | ANC 리트 | CZE 2 | 자동 리트 | 스타일 15 | RSM 1 | EMI 9 | 캣 4 | 프레이 리트 | 아라 6 | 테르 1 | EUR 11 | 발 1 | POR 3 | 두 번째 | 158 | |||||
| 2021 | 모토GP | 야마하 | QAT 18 | DOH 12 | POR 4 | SPA 3 | 프레이 16 | ITA 16 | 캣 9 | GER 18 | 네드 | 스타일 | 자동 | GBR | 아라 | RSM 18 | AME 19 | EMI 14 | ALR 17 | 발 11 | 17일 | 47 |
월드랠리챔피언십 결과
| 연도 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 포스 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 현대 i20 R5 | 몬 | SWE | MEX | 동부 표준시 | 투르 | ITA | MNZ 61 | NC | 0 |
참조
- ^ "Franco Morbidelli moves to Yamaha factory team in 2022". Motorcycles.News - Motorcycle-Magazine. 5 July 2021.
- ^ "Franco Morbidelli is the 2017 Moto2 World Champion". 28 October 2017.
- ^ a b c d Garcia Casanova, Germán (5 November 2017). "How Morbidelli overcame tragedy to become Moto2 champion". Motorsport.com. Retrieved 5 October 2020.
- ^ "Franco Morbidelli is not part of the MotoGP Dynasty of the same name". Speedweek.com (in German). 7 November 2013.
- ^ Patterson, Simon (29 October 2017). "Moto2: Champion Morbidelli crowned early as Luthi ruled unfit". Motorcycle News. Bauer Consumer Media Ltd. Retrieved 29 October 2017.
- ^ Cobb, Haydn (24 August 2018). "Morbidelli, Quartararo revealed in Petronas Yamaha presentation". crash.net. Retrieved 9 December 2019.
- ^ McLaren, Peter (13 July 2020). "Petronas Yamaha re-signs Morbidelli". Crash. Retrieved 13 July 2020.
- ^ Jonathan Hawkins and Don Riddell. "Brad Binder: Cheating death and creating MotoGP history". CNN. Retrieved 19 August 2020.
- ^ Duncan, Lewis (9 August 2020). "Czech Republic MotoGP: Binder stuns for KTM to take maiden win at Brno". Autosport.com. Retrieved 17 August 2020.
- ^ "Morbidelli wins first MotoGP race at San Marino". ESPN.co.uk. 13 September 2020. Retrieved 22 September 2020.
- ^ Duncan, Lewis (25 October 2020). "MotoGP Teruel: Morbidelli wins as Mir strengthens championship lead". Autosport.com. Retrieved 25 October 2020.
- ^ Duncan, Lewis (9 November 2020). "Morbidelli forced to ride in "safety mode" due to pressure issue". Motorsport.com. Retrieved 22 November 2020.
- ^ Duncan, Lewis (15 November 2020). "Valencia MotoGP: Mir crowned champion as Morbidelli wins last-lap thriller". Autosport.com. Retrieved 22 November 2020.
- ^ Duncan, Lewis. "Yamaha WSBK rider Gerloff replaces Morbidelli for Dutch MotoGP". Autosport.com. Motorsport Network. Retrieved 23 June 2021.
- ^ MotoGP 2021 Styrian GP motorsport.com 2021년 8월 18일 회수
- ^ MotoGP Silverstone: 파비오 쿼타라로가 2021년 8월 29일 영국 그랑프리 모터사이클 뉴스를 장악하고 있다.
- ^ 모토GP 아라곤: 프란체스코 바그나이아가 2021년 9월 12일, MotoGP Aragon: Francesco Bagnaia가 Mark Marquez를 제치고 첫 우승자인 오토바이 뉴스에서 우승했다.
- ^ Sports, Dorna. "Morbidelli joins Yamaha Factory Racing for 2021-2023". www.motogp.com.
- ^ "2022 MotoGP World Championship - Final rider line-up". Crash. 29 November 2021.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 프랑코 모르비델리와 관련된 미디어가 있다. |
- 프랑코 모르비델리 eWRC-results.com
- 프랑코 모르비델리 MotoGP.com
- 프랑코 모르비델리 WorldSBK.com
- 프랑코 모르비델리, AS.com (스페인어)
- 문징거 스포츠 기록보관소 프랑코 모르비델리(독일어)
