2015년 아르헨티나 공화국 모터사이클 그랑프리
2015 Argentine Republic motorcycle Grand Prix| 레이스 상세 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 18개 레이스 중 3개 레이스 2015년 그랑프리 모터사이클 시즌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 날짜. | 2015년 4월 19일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 공식 명칭 | 그란 프레미오 레드불 데 라 레푸블리카 아르헨티나[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 오토드로모 테르마스 데 리오 혼도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 코스 |
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| MotoGP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 모토2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 모토3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2015년 아르헨티나 공화국 모터사이클 그랑프리는 2015년 그랑프리 모터사이클 레이싱 [2]시즌의 세 번째 라운드이다.2015년 4월 19일 산티아고 델 에스테로의 오토드로모 테르마스 데 리오 혼도에서 열렸다.
MotoGP 클래스에서 마르크 마르케스는 시즌 두 번째 폴 포지션을 차지했다.레이스에서 그는 출발이 좋았고 필드 밖으로 나가 최대 4초의 우위를 보였다.하지만 발렌티노 로시는 마르케스를 바짝 추격했고 22바퀴에서 곧바로 그를 따라붙었다.5번 턴에서 마르케스는 로시와 접촉했고 마르케스의 자전거가 로시의 뒷타이어를 들이받았다.마르케스는 다시 합류하지 못했고, 그 결과 로시는 [3]시즌 두 번째 우승을 차지했다.안드레아 도비지오소는 3년 연속 2위를 차지했고 칼 크러칠로는 최종 코너에서 안드레아 이아노네를 제치고 2013년 미국 그랑프리 이후 첫 시상대를 [4]3위로 차지했다.크러칠로의 팀 동료 잭 밀러는 12위로 오픈 부문 첫 우승을 차지했고, 마르케스의 은퇴 외에 아오야마 히로시와 에르난데스만이 결승에 진출하지 못했다.
분류
MotoGP
| 포스 | 아니요. | 라이더 | 팀. | 제조원 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 46 |  발렌티노 로시 | 모비스타 야마하 MotoGP | 야마하 | 25 | 41:35.644 | 8 | 25 |
| 2 | 4 | 안드레아 도비지오소 | 두카티 팀 | 두카티 | 25 | +5.685 | 6 | 20 |
| 3 | 35 |  칼 크러츨로 | CWM LCR 혼다 | 혼다 | 25 | +8.298 | 4 | 16 |
| 4 | 29 | 안드레아 이아노네 | 두카티 팀 | 두카티 | 25 | +8.352 | 3 | 13 |
| 5 | 99 |  호르헤 로렌조 | 모비스타 야마하 MotoGP | 야마하 | 25 | +10.192 | 5 | 11 |
| 6 | 38 | 브래들리 스미스 | 몬스터 야마하 테크 3 | 야마하 | 25 | +19.876 | 10 | 10 |
| 7 | 41 | 알릭스 에스파르가로 | 스즈키 ECSTAR 팀 | 스즈키 | 25 | +24.333 | 2 | 9 |
| 8 | 44 | 폴 에스파르가로 | 몬스터 야마하 테크 3 | 야마하 | 25 | +27.670 | 18 | 8 |
| 9 | 45 | 스콧 레딩 | EG 0.0 Marc VDS | 혼다 | 25 | +34.397 | 11 | 7 |
| 10 | 25 | 매버릭 비날레스 | 스즈키 ECSTAR 팀 | 스즈키 | 25 | +34.808 | 9 | 6 |
| 11 | 9 | 다닐로 페트루치 | 프라맥 레이싱 | 두카티 | 25 | +40.206 | 7 | 5 |
| 12 | 43 |  잭 밀러 | CWM LCR 혼다 | 혼다 | 25 | +42.654 | 21 | 4 |
| 13 | 8 | 엑토르 바베라 | 아빈티아 레이싱 | 두카티 | 25 | +42.729 | 12 | 3 |
| 14 | 76 |  로리스 바즈 | 아티나 포워드 레이싱 | 야마하 앞으로 | 25 | +42.853 | 22 | 2 |
| 15 | 6 |  스테판 브라들 | 아티나 포워드 레이싱 | 야마하 앞으로 | 25 | +43.037 | 16 | 1 |
| 16 | 69 |  니키 헤이든 | Aspar MotoGP 팀 | 혼다 | 25 | +43.252 | 20 | |
| 17 | 50 |  유진 라버티 | Aspar MotoGP 팀 | 혼다 | 25 | +43.400 | 14 | |
| 18 | 63 | 마이크 디 메글리오 | 아빈티아 레이싱 | 두카티 | 25 | +43.808 | 23 | |
| 19 | 19 | 알바로 바우티스타 | 에이프릴리아 레이싱 팀 그레시니 | 에이프릴리아 | 25 | +44.878 | 19 | |
| 20 | 33 | 마르코 멜란드리 | 에이프릴리아 레이싱 팀 그레시니 | 에이프릴리아 | 25 | +56.236 | 24 | |
| 21 | 17 |  카렐 아브라함 | AB 모터레이싱 | 혼다 | 25 | +1:03.371 | 17 | |
| 22 | 15 |  알렉스 드 안젤리스 | Octo Ioda 레이싱 팀 | 예체능 | 25 | +1:08.444 | 25 | |
| 리트 | 7 |  아오야마 히로시 | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 24 | 사고. | 15 | |
| 리트 | 93 | 마르크 마르케스 | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 23 | 사고. | 1 | |
| 리트 | 68 |  조니 에르난데스 | 프라맥 레이싱 | 두카티 | 6 | 은퇴. | 13 | |
| 출처: | ||||||||
모토2
| 포스 | 아니요. | 라이더 | 제조원 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 요한 자르코 | 칼렉스 | 23 | 39:44.497 | 1 | 25 |
| 2 | 40 | Alex 린스 | 칼렉스 | 23 | +2.715 | 5 | 20 |
| 3 | 22 | 샘 로우즈 | 스피드 업 | 23 | +4.161 | 4 | 16 |
| 4 | 36 |  미카 칼리오 | 칼렉스 | 23 | +5.310 | 10 | 13 |
| 5 | 21 | 프랑코 모르비델리 | 칼렉스 | 23 | +7.958 | 22 | 11 |
| 6 | 12 |  토마스 뤼티 | 칼렉스 | 23 | +9.408 | 3 | 10 |
| 7 | 11 | 산드로 코르테세 | 칼렉스 | 23 | +9.926 | 8 | 9 |
| 8 | 7 | 로렌조 발다사리 | 칼렉스 | 23 | +10.028 | 13 | 8 |
| 9 | 94 | 조나스 폴저 | 칼렉스 | 23 | +10.152 | 6 | 7 |
| 10 | 55 |  하피즈 샤린 | 칼렉스 | 23 | +11.316 | 16 | 6 |
| 11 | 39 | 루이스 살롬 | 칼렉스 | 23 | +11.764 | 18 | 5 |
| 12 | 1 | 에스테브 라바트 | 칼렉스 | 23 | +11.872 | 2 | 4 |
| 13 | 77 | 도미니크 에게르터 | 칼렉스 | 23 | +14.005 | 17 | 3 |
| 14 | 95 | 앤서니 웨스트 | 스피드 업 | 23 | +20.788 | 19 | 2 |
| 15 | 73 | 알렉스 마르케스 | 칼렉스 | 23 | +21.321 | 20 | 1 |
| 16 | 23 | 마르셀 슈뢰터 | 기술 3 | 23 | +25.693 | 12 | |
| 17 | 25 | 아즐란 샤 | 칼렉스 | 23 | +26.537 | 25 | |
| 18 | 88 | 리카드 카르두스 | 기술 3 | 23 | +26.686 | 21 | |
| 19 | 44 |  스티븐 오덴달 | 칼렉스 | 23 | +27.397 | 26 | |
| 20 | 30 | 나카가미 타카아키 | 칼렉스 | 23 | +27.779 | 15 | |
| 21 | 4 | 랜디 크럼메나허 | 칼렉스 | 23 | +28.559 | 11 | |
| 22 | 19 |  자비에르 시메온 | 칼렉스 | 23 | +35.988 | 9 | |
| 23 | 70 | 로빈 멀하우저 | 칼렉스 | 23 | +36.457 | 24 | |
| 24 | 10 |  티티퐁 와로콘 | 칼렉스 | 23 | +46.710 | 27 | |
| 25 | 66 | 플로리안 알트 | 서터 | 23 | +47.522 | 28 | |
| 26 | 60 | 훌리안 시몬 | 스피드 업 | 23 | +1:02.910 | 14 | |
| 27 | 51 | 자환 자이디 | 서터 | 23 | +1:06.741 | 30 | |
| 28 | 2 | 제스코 라핀 | 칼렉스 | 23 | +1:06.839 | 29 | |
| 리트 | 96 | 루이 로시 | 기술 3 | 18 | 은퇴. | 23 | |
| 리트 | 3 | 시몬 코르시 | 칼렉스 | 1 | 사고. | 7 | |
| MOTO2 공식 보고서 | |||||||
모토3
| 포스 | 아니요. | 라이더 | 제조원 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 52 | 대니 켄트 | 혼다 | 21 | 38:25.621 | 2 | 25 |
| 2 | 7 | 에프렌 바스케스 | 혼다 | 21 | +10.334 | 4 | 20 |
| 3 | 32 | 아이작 비날레스 | 후스크바르나 | 21 | +10.396 | 5 | 16 |
| 4 | 44 |  미겔 올리베이라 | KTM | 21 | +10.767 | 1 | 13 |
| 5 | 41 | 브래드 바인더 | KTM | 21 | +11.117 | 14 | 11 |
| 6 | 20 | 파비오 쿼타로 | 혼다 | 21 | +11.195 | 15 | 10 |
| 7 | 98 | 카렐 하니카 | KTM | 21 | +11.388 | 6 | 9 |
| 8 | 5 | 로마노 페나티 | KTM | 21 | +11.603 | 34 | 8 |
| 9 | 33 | 에네아 바스티아니니 | 혼다 | 21 | +11.712 | 9 | 7 |
| 10 | 31 | 니클라스 아조 | KTM | 21 | +11.806 | 16 | 6 |
| 11 | 21 | 프란체스코 바그나이아 | 마힌드라 | 21 | +11.958 | 17 | 5 |
| 12 | 11 | 리비오 로이 | 혼다 | 21 | +12.355 | 10 | 4 |
| 13 | 76 | 오노 히로키 | 혼다 | 21 | +12.501 | 8 | 3 |
| 14 | 84 | 야쿠브 콘페이일 | KTM | 21 | +12.644 | 19 | 2 |
| 15 | 17 | 존 맥피 | 혼다 | 21 | +12.772 | 18 | 1 |
| 16 | 65 | 필리프 외틀 | KTM | 21 | +22.477 | 20 | |
| 17 | 16 | 안드레아 미뇨 | KTM | 21 | +23.352 | 13 | |
| 18 | 29 | 스테파노 만지 | 마힌드라 | 21 | +28.746 | 25 | |
| 19 | 2 | 레미 가드너 | 마힌드라 | 21 | +30.409 | 26 | |
| 20 | 63 | 줄파미 카이루딘 | KTM | 21 | +30.644 | 27 | |
| 21 | 12 | 마테오 페라리 | 마힌드라 | 21 | +30.786 | 24 | |
| 22 | 88 | 호르헤 마르틴 | 마힌드라 | 21 | +44.095 | 22 | |
| 23 | 55 | 안드레아 로카텔리 | 혼다 | 21 | +45.153 | 28 | |
| 24 | 40 | 대린 바인더 | 마힌드라 | 21 | +49.149 | 29 | |
| 25 | 19 | 알레산드로 토누치 | 마힌드라 | 21 | +51.073 | 30 | |
| 26 | 22 | 아나 카라스코 | KTM | 21 | +56.185 | 32 | |
| 27 | 24 | 스즈키 다쓰키 | 마힌드라 | 21 | +1:01.461 | 31 | |
| 28 | 91 |  가브리엘 로드리고 | KTM | 20 | +1바퀴 | 33 | |
| 리트 | 9 | 호르헤 나바로 | 혼다 | 15 | 은퇴. | 7 | |
| 리트 | 58 | 후안 프란시스코 게바라 | 마힌드라 | 12 | 은퇴. | 11 | |
| 리트 | 10 | 알렉시스 마스부 | 혼다 | 7 | 은퇴. | 12 | |
| 리트 | 23 | 니콜로 안토넬리 | 혼다 | 4 | 사고. | 3 | |
| 리트 | 95 | 줄스 다닐로 | 혼다 | 3 | 사고. | 21 | |
| 리트 | 6 | 마리아 에레라 | 후스크바르나 | 0 | 사고. | 23 | |
| 공식 MOTO3 보고서 | |||||||
레이스 후 챔피언십 순위(MotoGP)
다음은 3라운드가 [8]끝난 후 상위 5명의 선수와 건설자의 순위이다.
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- 참고: 상위 5개 순위만 모든 순위 집합에 포함된다.
레퍼런스
- ^ "2015 Argentinian MotoGP". Motorsportmagazine.com. 13 June 2017. Retrieved 25 May 2018.
- ^ "2015 provisional MotoGP calendar announced". Motogp.com. Dorna Sports. 26 September 2014. Retrieved 12 April 2015.
- ^ "MotoGP Argentina: Rossi rules as Marquez crashes on penultimate lap". Crash.net. Crash Media Group. 19 April 2015. Retrieved 6 September 2015.
- ^ "Crutchlow signe son premier podium avec CWM LCR Honda" [Crutchlow records his first podium with CWM LCR Honda]. Motogp.com (in French). Dorna Sports. 20 April 2015. Retrieved 6 September 2015.
- ^ "2015 Argentinian MotoGP - Motor Sport Magazine Database". Motorsportmagazine.com. 13 June 2017. Retrieved 4 October 2018.
- ^ "G.P. RED BULL DE LA REPÚBLICA ARGENTINA · MotoGP Race Classification 2015". Motogp.com. Retrieved 4 October 2018.
- ^ "2015 Argentine MotoGp : Race Classifications" (PDF). Resources.motogp.com. Retrieved 2 October 2018.
- ^ "Standings" (PDF). resources.motogp.com. 2015. Retrieved 2019-08-26.
