1965년 그랑프리 오토바이 경주 시즌
1965 Grand Prix motorcycle racing season1965년 그랑프리 모터사이클 경주 시즌은 제17회 F.I.M. 로드레이싱 월드 챔피언십 그랑프리 시즌이었다. 시즌은 500cc, 350cc, 250cc, 125cc, 50cc, 사이드카 500cc 등 6개 등급의 13개 그랑프리 경주로 구성됐다. 3월 21일 미국 그랑프리를 시작으로 10월 24일 일본 그랑프리로 막을 내렸다.
시즌 요약
마이크 하일우드는 혼다로부터 250개의 클래스 탑승을 받아들임으로써 독재적인 아구스타 백작에 대한 환멸을 보이기 시작했지만, 쉽게 그의 4연속 500 클래스 왕관을 MV 아구스타에게 주장하였다.[1] MV 아구스타에서 새롭게 등장한 자코모 아고스티니가 혼다의 우승자 짐 레드만과 350승을 다투게 된다.[1] 아고스티니의 MV 아구스타가 기계 고장을 일으켜 레드만에게 우승을 내주었던 일본에서 그 해의 마지막 경주가 끝날 때까지 승부는 결정되지 않았다.[1]
필 레드와 미셸 더프의 야마하 듀오는 혼다의 레드맨이 시즌 초반 부상에 맞서면서 250개 클래스에서 1, 2위를 차지했다.[1] 휴 앤더슨은 6번 레이스에서 우승하며 스즈키에게 두 번째 125 챔피언을 차지했고, 혼다의 랄프 브라이언스는 혼다 팀 동료 루이지 타베리에 앞서 50cc 왕관을 차지했다.[1]
1965년 포뮬러 원 그랑프리 시즌 캘린더
둥글다 | 날짜 | 그랑프리 | 회로 | 50cc 우승자 | 125cc 우승자 | 250cc 우승자 | 350cc 우승자 | 500cc 우승자 | 사이드카 500cc 우승자 | 보고하다 |
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1 | 3월 21일 | ![]() | 데이토나 스피드웨이 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 | ||
2 | 4월 25일 | ![]() | 누르부르크링 수스슐라이프 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() ![]() | 보고하다 |
3 | 5월 9일 | ![]() | 몽쥬크 회로 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 | ||
4 | 5월 15일 | ![]() | 루앙레에사르트 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 | ||
5 | 6월 14일 | ![]() | 스네이펠 산 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
6 | 6월 26일 | ![]() | TT 회로 어센 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() ![]() | 보고하다 |
7 | 7월 4일 | ![]() | 스파프랑코르샹 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() ![]() | 보고하다 | ||
8 | 7월 18일 | ![]() | 삭센링 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 | ||
9 | 7월 25일 | ![]() | 마사릭 회로 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 | ||
10 | 8월 7일 | ![]() | 던드로드 회로 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 | ||
11 | 8월 22일 | ![]() | 이마트라 서킷 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 | ||
12 | 9월 5일 | ![]() | 몬자 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() ![]() | 보고하다 | |
13 | 10월 24일 | ![]() | 스즈카 서킷 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 보고하다 |
순위
채점제
각 경주에서 상위 6명에게 포인트가 주어졌다. 50cc, 350cc, 500cc급에서 6종목 중 가장 좋은 종목은 125cc급, 250cc급에서 7종목 중 가장 우수한 종목만 집계됐고, 사이드카스급에서는 4종목 중 가장 우수한 종목만 집계됐다.
포지션 | 첫 번째 | 두 번째 | 3번째 | 4일 | 5일 | 6일 |
---|---|---|---|---|---|---|
포인트 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
500cc 최종 순위
|
볼드 – 폴 |
350cc 스탠딩
장소 | 라이더 | 숫자 | 나라 | 기계 | 포인트 | 이김. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 로데시아 | 혼다 | 38 | 4 | |
2 | ![]() | 이탈리아 | 아구스타 MV | 32 | 3 | |
3 | ![]() | 영국 | 아구스타 MV | 20 | 1 | |
4 | ![]() | 로데시아 | 혼다 | 15 | 0 | |
5 | ![]() | 체코슬로바키아 | 자와 | 14 | 1 | |
6 | ![]() | 영국 | MZ | 14 | 0 | |
7 | ![]() | 체코슬로바키아 | 자와 | 12 | 0 | |
8 | ![]() | 이탈리아 | 아에르마키 | 9 | 0 | |
9 | ![]() | 영국 | 야마하 | 6 | 0 | |
= | ![]() | 이탈리아 | 베넬리 | 6 | 0 | |
11 | ![]() | 체코슬로바키아 | 자와 | 6 | 0 | |
12 | ![]() | 이탈리아 | 아에르마키 | 6 | 0 | |
13 | ![]() | USSR | 보스토크 | 4 | 0 | |
= | ![]() | 이탈리아 | 베넬리 | 4 | 0 | |
= | ![]() | 일본. | 혼다 | 4 | 0 | |
16 | ![]() | 영국 | 노턴 | 3 | 0 | |
= | ![]() | 스웨덴 | AJS | 3 | 0 | |
= | ![]() | 일본. | 혼다 | 3 | 0 | |
19 | ![]() | 영국 | 노턴 | 3 | 0 | |
= | ![]() | 영국 | 노턴 | 3 | 0 | |
21 | ![]() | USSR | CKEB | 2 | 0 | |
= | ![]() | 영국 | AJS | 2 | 0 | |
23 | ![]() | 영국 | 노턴 | 2 | 0 | |
24 | ![]() | 남아프리카 공화국 | AJS | 1 | 0 | |
= | ![]() | 호주. | 노턴 | 1 | 0 | |
= | ![]() | 영국 | 노턴 | 1 | 0 |
250cc 스탠딩
장소 | 라이더 | 숫자 | 나라 | 기계 | 포인트 | 이김. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 영국 | 야마하 | 56 | 7 | |
2 | ![]() | 캐나다 | 야마하 | 42 | 1 | |
3 | ![]() | 로데시아 | 혼다 | 34 | 3 | |
4 | ![]() | 동독 | MZ | 18 | 0 | |
5 | ![]() | 영국 | MZ | 15 | 0 | |
6 | ![]() | 로데시아 | 혼다 | 14 | 0 | |
7 | ![]() | 이탈리아 | 베넬리 | 11 | 1 | |
8 | ![]() | 스페인 | 벌타코 | 10 | 0 | |
9 | ![]() | 영국 | 스즈키 | 9 | 0 | |
10 | ![]() | 영국 | 혼다 | 8 | 1 | |
11 | ![]() | 체코슬로바키아 | 체즈 | 8 | 0 | |
12 | ![]() | 일본. | 혼다 | 6 | 0 | |
13 | ![]() | 영국 | 혼다 | 6 | 0 | |
14 | ![]() | 일본. | 스즈키 | 6 | 0 | |
15 | ![]() | 이탈리아 | 아에르마키 | 5 | 0 | |
16 | ![]() | 이탈리아 | 모리니 | 4 | 0 | |
= | ![]() | 호주. | 벌타코 | 4 | 0 | |
= | ![]() | 이탈리아 | 베넬리 | 4 | 0 | |
= | ![]() | 영국 | 야마하 | 4 | 0 | |
20 | ![]() | 뉴질랜드 | 벌타코 | 4 | 0 | |
21 | ![]() | 프랑스. | 벌타코 | 3 | 0 | |
= | ![]() | 일본. | 혼다 | 3 | 0 | |
23 | ![]() | 서독 | 혼다 | 3 | 0 | |
24 | ![]() | 스페인 | 몬테사 | 2 | 0 | |
= | ![]() | 호주. | 면 | 2 | 0 | |
= | ![]() | 영국 | 벌타코 | 2 | 0 | |
= | ![]() | 일본. | 야마하 | 2 | 0 | |
28 | ![]() | 미국 | 야마하 | 1 | 0 | |
= | ![]() | 이탈리아 | 아에르마키 | 1 | 0 | |
= | ![]() | 이탈리아 | 아에르마키 | 1 | 0 | |
= | ![]() | 프랑스. | 아에르마키 | 5 | 0 | |
= | ![]() | 영국 | FB-몬다이얼 | 1 | 0 | |
= | ![]() | 영국 | 벌타코 | 1 | 0 |
125cc 스탠딩
장소 | 라이더 | 숫자 | 나라 | 기계 | 포인트 | 이김. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 뉴질랜드 | 스즈키 | 56 | 7 | |
2 | ![]() | 영국 | 스즈키 | 44 | 2 | |
3 | ![]() | 영국 | MZ | 28 | 0 | |
4 | ![]() | 서독 | 스즈키 | 23 | 1 | |
5 | ![]() | 스위스 | 혼다 | 14 | 0 | |
6 | ![]() | 캐나다 | 야마하 | 12 | 1 | |
7 | ![]() | 동독 | MZ | 11 | 0 | |
8 | ![]() | 영국 | 혼다 | 11 | 0 | |
9 | ![]() | 동독 | MZ | 10 | 0 | |
10 | ![]() | 영국 | 야마하 | 8 | 1 | |
11 | ![]() | 일본. | 스즈키 | 6 | 0 | |
= | ![]() | 동독 | MZ | 6 | 0 | |
13 | ![]() | 영국 | 야마하 | 6 | 0 | |
14 | ![]() | 로데시아 | 혼다 | 6 | 0 | |
15 | ![]() | 스페인 | 벌타코 | 4 | 0 | |
= | ![]() | 동독 | MZ | 4 | 0 | |
17 | ![]() | 동독 | MZ | 4 | 0 | |
18 | ![]() | 미국 | 혼다 | 3 | 0 | |
= | ![]() | 이탈리아 | 두카티 | 3 | 0 | |
20 | ![]() | 이탈리아 | 혼다 | 3 | 0 | |
21 | ![]() | 미국 | 혼다 | 2 | 0 | |
= | ![]() | 서독 | MZ크라이들러 | 2 | 0 | |
= | ![]() | 일본. | 혼다 | 2 | 0 | |
24 | ![]() | 미국 | 벌타코 | 1 | 0 | |
= | ![]() | 서독 | 혼다 | 1 | 0 | |
= | ![]() | 스위스 | 혼다 | 1 | 0 | |
= | ![]() | 동독 | MZ | 1 | 0 | |
= | ![]() | 체코슬로바키아 | 체즈 | 1 | 0 | |
= | ![]() | 영국 | 벌타코 | 1 | 0 | |
= | ![]() | 뉴질랜드 | 벌타코 | 1 | 0 | |
= | ![]() | 일본. | 야마하 | 1 | 0 |
50cc 스탠딩
장소 | 라이더 | 숫자 | 나라 | 기계 | 포인트 | 이김. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 영국 | 혼다 | 36 | 3 | |
2 | ![]() | 스위스 | 혼다 | 32 | 2 | |
3 | ![]() | 뉴질랜드 | 스즈키 | 32 | 1 | |
4 | ![]() | 서독 | 스즈키 | 26 | 2 | |
5 | ![]() | 일본. | 스즈키 | 16 | 0 | |
6 | ![]() | 일본. | 스즈키 | 6 | 0 | |
7 | ![]() | 서독 | 크레이들러 | 6 | 0 | |
8 | ![]() | 스페인 | 데르비 | 4 | 0 | |
9 | ![]() | 프랑스. | 데르비 | 4 | 0 | |
10 | ![]() | 일본. | 스즈키 | 3 | 0 | |
= | ![]() | 영국 | 혼다 | 3 | 0 | |
12 | ![]() | 스페인 | 데르비 | 2 | 0 | |
= | ![]() | 영국 | 데르비 | 2 | 0 | |
14 | ![]() | 네덜란드 | 크레이들러 | 2 | 0 | |
15 | ![]() | 우루과이 | 스즈키 | 1 | 0 | |
= | ![]() | 호주. | 데르비 | 1 | 0 | |
= | ![]() | 영국 | 혼다 | 1 | 0 | |
= | ![]() | 일본. | 혼다 | 1 | 0 |
참조
- ^ a b c d e Noyes, Dennis; Scott, Michael (1999), Motocourse: 50 Years Of Moto Grand Prix, Hazleton Publishing Ltd, ISBN 1-874557-83-7
- ^ "500cc World Standing 1965". motogp.com. Retrieved 4 March 2019.
메모들
- Büla, Maurice & Schertenleib, Jean-Claude(2001). 컨티넨탈 서커스 1949-2000. 크로노스포츠 SCA ISBN 2-940125-32-5
- "The Official MotoGP website". Retrieved 2010-07-06.