하라다 데쓰야

하라다 데쓰야
야마하 TZ250의 하라다 데쓰야(1993)
국적	일본인입니다
오토바이 경주 경력 통계 그랑프리 오토바이 경주 활동년수 1990 - 2002 퍼스트 레이스 1990년 포뮬러 원 일본 그랑프리 250cc 라스트 레이스 2002년 500cc 발렌시아 그랑프리 첫승 1993년 250cc 오스트레일리아 그랑프리 마지막 승리 2001년 250cc 퍼시픽 그랑프리 팀 야마하, 에이프릴리아 선수권 대회 250cc - 1993년 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 145 17 55 21 21 1546

하라다 데쓰야(原田ya,, 하라다 테쓰야, 1970년 6월 14일생)는 일본의 그랑프리 오토바이 로드레이서 출신이다.그는 1993년 FIM 250cc 세계 챔피언이었다.^[1][2]

초년

일본 지바에서 태어난 하라다는 1988년 일본 125cc 주니어 챔피언십에서 우승했고, 1990년과 1991년 전일본 250cc 시리즈에서 오카다 다다유키의 준우승에 이어 1992년 정상에 올랐다.^[2]그는 3년 동안 모두 250cc 세계선수권 일본 라운드에 출전해 앞줄에서 두 차례 선발 출전, 두 차례 득점했다.그의 연기는 1993년 250cc 세계선수권대회에서 그를 후원하게 했다.

250년 경력

야마하 TZ250을 타고 홈레이스를 포함해 4차례의 레이스에서 우승했고, 1993년 250cc 세계선수권대회에서 혼다의 로리스 카피로스시(Loris Capirosi)를 꺾는 첫 시도에서 우승했다.^[1][2]1994년 시즌에는 단 한 번의 시상대 끝내기만으로 종합 7위를 차지하며 손목 부상이 성적에 영향을 미쳤다.1995년 하라다는 막스 비아기의 250번째 우승 경쟁자였다.그는 한 경주에서 이기고 2위를 8번이나 끝냈다.^[1]1996년에 그의 자전거는 저전력 상태였고 그는 단상에 네 번밖에 오르지 않았다.그는 은퇴할 위기에 처했다. 그때 에이프릴리아가 그에게 1997년 시즌에 사용할 자전거를 제안했을 때였다.한 시즌 최다득점은 235점이었지만 비아기와 랄프 발트만에 이어 3위로 시즌을 마쳤다.^[1][2]

1998년 하라다는 그의 4월 팀 동료인 카피로스시와 우승을 위해 싸웠으며, 두 명의 선수가 아르헨티나에서 열린 올해의 마지막 경기에서 논란이 되는 사건에 연루되기 전까지 시즌 내내 선두를 달렸다.^[3]하라다는 세계선수권대회를 눈앞에 두고 마지막 바퀴의 마지막 코너로 레이스를 이끌었고, 이때 하라다의 자전거가 카피로스시의 기계에 뒤에서 박혀 일본 선수를 트랙에서 떨어뜨렸다.발렌티노 로시가 우승을 차지한 반면 카피로스시는 2위와 세계선수권 우승을 차지했다.하라다는 카피로스시와 로시에 이어 3위로 시즌을 마칠 것이다.

500명 경력

1999년 하라다는 에이프릴리아의 380cc V-트윈 경주용 바이크에서 경쟁하기 위해 500cc급까지 올라갔다.그는 폴 리카드와 도닝턴 파크에서 열린 시상대 결과를 포함하여 첫 10개 경주에서 상위 5개의 결승선을 통과했다. 하지만, 그 후 자전거의 성능이 떨어졌고, 그는 그의 결과를 향상시킬 수 없었다.^[1]2000년에 그는 경쟁력이 떨어져 전체 16위를 차지했다.2001년, 그는 두 번째 250cc 세계 선수권 쟁탈전을 다시 시도하여 8개의 극과 3개의 승리를 거두었다. 그러나 이 타이틀은 동료 일본인 가토 다이지로에게 돌아갔다.^[1]2002년 그는 혼다 2타차로 MotoGP 클래스에 입학했지만, 이번 해는 프로 레이싱의 마지막 해로, 그가 전체 17위를 차지하는 어려운 시즌을 마치고 은퇴했기 때문에 그의 프로 레이싱의 마지막 해로 증명되었다.그는 모두 250cc급에서 17번의 그랑프리 우승으로 선수 생활을 마감했다.^[1]

그랑프리 경력통계^[1]

1988년부터 1992년까지 포인트 시스템:

포지션	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
포인트	20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

1993년 포인트 시스템:

포지션	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
포인트	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	클래스	팀	기계	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	포인트	순위	이김.
1990	250cc	야마하	TZ250	JPN 7	미국 -	ESP -	NAT -	GER -	자동 -	YUG -	네드 -	벨 -	프레이 -	GBR -	SWE -	CZE -	훈 -	AUS -		9	27일	0
1991	250cc	네스카페 칸 RT 야마하	TZ250	JPN 6	AUS -	미국 -	ESP -	ITA -	GER -	자동 -	EUR -	네드 -	프레이 -	GBR -	RSM -	CZE -	VDM -	말 -		10	24일	0
1992	250cc	네스카페 칸 RT 야마하	TZ250	JPN NC	AUS -	말 -	ESP -	ITA -	EUR -	GER -	네드 -	훈 -	프레이 -	GBR -	브라 -	RSA -				0	-	0
1993	250cc	텔코 야마하 발레시	TZ250	AUS 1	말 2	JPN 1	ESP 1	자동 6	GER 6	네드 2	EUR NC	RSM 3	GBR DNF	CZE 6	ITA DNF	미국 5	FIM 1			197	첫 번째	4
1994	250cc	야마하	TZ250	AUS -	말 -	JPN 9	ESP 7	자동 NC	GER 7	네드 NC	ITA 2	프레이 8	GBR 4	CZE NC	미국 3	ARG 3	EUR 5			109	7일	0
1995	250cc	말보로 야마하	TZ250	AUS 2	말 2	JPN 4	ESP 1	GER 2	ITA 2	네드 DNS	프레이 5	GBR 2	CZE 2	브라 5	ARG 2	EUR 2				220	두 번째	1
1996	250cc	말보로 야마하	TZ250	말 2	INA 1	JPN NC	ESP 2	ITA 6	프레이 3	네드 10	GER NC	GBR DNS	자동 NC	CZE 9	IMO NC	캣 -	브라 -	AUS -		104	8일	1
1997	250cc	에이프릴리아	RS250	말 2	JPN 3	ESP 2	ITA NC	자동 18	프레이 1	네드 1	IMO 5	GER 1	브라 2	GBR 2	CZE 3	캣 4	INA 4	AUS 5		235	3번째	3
1998	250cc	에이프릴리아	RS250	JPN 4	말 1	ESP NC	ITA 3	프레이 1	매드 1	네드 DNF	GBR 2	GER 1	CZE 1	IMO 10	캣 2	AUS DNF	ARG NC			200	3번째	5
1999	500cc	에이프릴리아	RSW500	말 13	JPN NC	ESP NC	프레이 3	ITA 4	캣 4	네드 11	GBR 3	GER 7	CZE 5	IMO 13	발 11	AUS NC	RSA 15	브라 12	ARG 11	104	10일	0
2000	500cc	에이프릴리아	RSW500	RSA NC	말 12	JPN NC	ESP 11	프레이 10	ITA NC	캣 9	네드 12	GBR NC	GER NC	CZE 14	POR 14	발 NC	브라 13	PAC 13	AUS 14	38	16일	0
2001	250cc	에이프릴리아	RS250	JPN 2	RSA 3	ESP 2	프레이 2	ITA 1	캣 2	네드 24	GBR 18	GER 3	CZE 1	POR 3	발 2	PAC 1	AUS 2	말 2	브라 6	273	두 번째	3
2002	모토GP	프라맥혼다	NSR500	JPN 11	RSA 12	ESP 10	프레이 NC	ITA 10	캣 13	네드 13	GBR 11	GER NC	CZE 15	POR 10	브라 13	PAC 15	말 NC	AUS 14	발 14	47	17일	0

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 하라다 데쓰야와 관련된 미디어가 있다.

• 하라다 테츠야 MotoGP.com
• 문징거 스포츠 기록 보관소 하라다 데쓰야(독일어)
• 프로필
• (일본어로) 공식 사이트