브리스톨의 버스

Buses in Bristol
브리스톨 도심에서 최초로 운행되는 브리스톨 버스

버스는 영국 브리스톨의 주요 대중 교통 수단이다. 대부분의 버스 서비스는 영국 제1서부에서 운영한다. 서비스를 제공하는 다른 기업에는 다음이 포함된다. 아부스, 소머버스, 브리스톨 커뮤니티 교통, 웨스트 스테이지코치, 뉴포트 버스.

역사

보존된 브리스톨 옴니버스 회사 버스

브리스톨의 말 버스 서비스는 1887년 브리스톨 트램웨이즈 & 마차 회사에 의해 시작되었는데, 빅토리아 룸에서 클리프톤으로 가는 서비스였다.[1][2] 말버스는 1906년부터 시내 중심가에서 클리프톤까지 운행하는 모터버스로 대체되었다.[3]

1887년부터 1986년까지 브리스톨 트램웨이즈(Bristol Tramways, 1957년 브리스톨 옴니버스 회사)는 브리스톨 내외의 버스 서비스를 거의 완전히 독점하고 있었다. 예외 사항들은 1920년대, 그레이 하운드 자동차 경쟁까지 브리스톨 Tramways에 의해 1928년 인수했던 제공해 주었던 소수의 작은 독립 사업자, 그 중 지난, Dundry 파이오니어, 1950년 인수되고, 레드&다 화이트 서비스, 세번 교 opene는 브리스톨 옴니버스 회사와 사우스 웨일스에 합동 서비스를 시작했다.d 1966년에

1937년과 1978년 사이에 브리스톨 옴니버스 회사는 브리스톨 공동 서비스 (BJS)의 운영 파트너로서, 브리스톨 사와 함께 브리스톨 사의 시내 버스 서비스 (그리고 초기에는 트램)를 통제했다.[4][5] 그 회사는 그 버스를 소유하고 운영했으며, 그 공사와 수익을 공유했다. BJS는 도시 제한 밖의 교외 지역(예: 필튼, 패치웨이, 스테이플 힐 및 킹스우드)에 대한 서비스를 포함했다.

전쟁 사이에 버스 운행이 꾸준히 확대되었다. 1938년과 1941년 사이에 브리스톨의 전차 노선은 버려졌고, 버스는 전차 노선을 대체했다.[6]

브리스톨 트램웨이는 1948년부터 국유였다. 도시 변두리에 새로 건설된 토지에 서비스를 제공하기 위해 서비스 확대가 계속되었다. 그러나 1954년부터 승객 수는 감소하기 시작했다.[2] 비록 1938년에서 1941년 사이에 시작된 전차 교체 서비스가 대부분 도시 횡단 노선이었지만, 대부분의 서비스는 중앙, 프린스 스트리트 또는 구 시장으로부터 시작되었다. 1958년에는 거의 모든 노선이 도시를 가로지르는 노선이 연결되었다. 이는 중앙지역의 입석버스로 인한 혼잡을 줄이고, 새로운 브로드메드 쇼핑지역에 대한 접근성을 높이기 위한 것이었다.

1969년 현재 브리스톨 옴니버스 회사로 알려진 그 회사는 국립 버스 회사로 이전되었다.

1973년까지, 증가하는 혼잡은 다시 긴 도시 횡단 노선에 지연과 신뢰할 수 없는 타이밍을 야기시켰고, 일부 서비스는 다시 분할되었다.[7] 1978년 브리스톨 합동 서비스의 종료로 도시 서비스는 도시 경계 밖에 있는 동부 교외 지역의 노선과 연계될 수 있었다. 1981년, 처음에는 Clipper 브랜드로 [8]외곽 교외 지역에 한정된 스톱 익스프레스 서비스가 시작되었다. 또한 1981년 NBC의 시장 분석 프로젝트는[9] 오랜 기간 구축된 일부 노선을 포기하면서 더 많은 변화를 촉발시켰다.

오소리라인 버스

1980년 대처 정부는 민영화와 버스 서비스 규제 완화의 프로그램에 착수했다. 이에 대비하여 1983년 회사는 두 개의 운영단위, 즉 1985년 브리스톨 시티 라인을 채택한 시티 서비스와 1986년 별도 회사인 배드라인 리미티드(Badgerline Limited)가 된 컨트리 서비스로 분할되었다.[10] 바저라인은 1986년 경영진에 매각됐으며,[11] 1987년 시티라인 브랜드를 유지한 미들랜드 레드웨스트에 원상사가 매각됐다.[12]

규제완화는 바저라인이 시티라인과 경쟁하면서 시내에서 버스 서비스를 시작할 수 있었다는 것을 의미했다. 그러나 1988년 미드랜드 레드 웨스트가 바저라인에 인수되어 브리스톨의 버스 서비스는 다시 단일 회사에 의해 통제되었다.

1995년에 Badgerline은 GRT 그룹과 합병하여 FirstBus가 되었고, 나중에 FirstGroup으로 이름을 바꾸었다.[13] 먼저 공통 브랜딩 정책을 채택했고, 시티라인과 오소리라인 브랜드는 탈락했다.

1998년, 새로운 버스 정류장이 건설된 크립스 코즈웨이의 새로운 시외 쇼핑 센터를 서비스하기 위해 버스 서비스가 확장되었다.

소수의 소규모 독립 사업자들은 규제완화 이후 오소리라인, 시티라인, 퍼스트그룹과 경쟁해왔다. Bugler Coaches는 1988년부터 몇 개의 입찰된 지역 서비스를 운영했다. Abus는 1991년에 Keynsham에 대한 경쟁적인 서비스로 시작했다. 사우스 글로스터셔 버스 & 코치는 1997년부터 웨섹스 버스에 의해 2007년에 인수될 때까지 작은 지역 서비스 네트워크를 구축했다. 그러나, 무소속 의원들은 퍼스트 그룹의 지배력을 흔들 수 없었다.

Bristol에서 버스에 표시된 FirstGroup 차량의 리베리

브리스톨에서 내셔널 익스프레스와 메가버스가 장거리 버스 서비스를 제공한다. 이전에 베이커스 돌핀은 런던으로 가는 서비스를 운영했다.

버스는 1887년 브리스톨 트램웨이즈 & 캐리지 컴퍼니에 의해 처음 운영되었는데, 이 회사는 이름을 여러 번 바꾼 후 퍼스트 서머셋 & 에이번으로 계속 운영되고 있다.[14] 그 회사는 1986년 규제완화 때까지 시내버스 서비스를 거의 완전히 독점했다. 그 이후로 다양한 운영자들이 생겨났다.

버스 노선

대 브리스톨 지역의 4개 위원회는 대 브리스톨 버스 네트워크로 지정된 10개 회랑의 버스 운송을 개선하기 위해 노력하고 있다. 복도는 2012년까지 완공될 예정이다.[15]
2018년에는 브리스톨에 메트로버스가 도입되었다. 새로운 현대적인 대중 교통 시스템. 그들은 탑승하기 전에 구입하는 티켓팅 옵션을 가지고 있고 더 빠른 탑승 시간과 더 짧은 여행 시간을 제공한다. 메트로버스 네트워크는 현재 브리스톨의 많은 부분에 서비스를 제공하는 m1, m2, m3의 세 가지 서비스로 구성되어 있다. m3x는 m3 노선에 기반한 특급 통근 서비스지만 카봇서커스부터 함브룩까지 직접 운행하는 대신 UWE 프렌치페이를 피하고 있어 여행 시간이 더욱 단축된다.

코치 서비스

브리스톨에서 장거리 버스 서비스를 운영하는 주요 사업자는 브리스톨 버스 정류장에서 출발하는 내셔널 익스프레스다. 그러나 메가버스도 장거리 서비스를 운영하고 있다. 주요 스포츠 행사를 위해 트위크넘 스타디움, 웸블리 스타디움 등 스포츠 경기장까지 특별 서비스가 운영된다. 메가박스는 브리스톨을 서비스하는 네 가지 서비스를 운영하고 있으며, 그들은 콜스턴 홀, 시티 센터, 그리고 웨스트잉글랜드 프렌치 대학교에서 정차한다. 그들은 런던, 사우스웨스트, 사우스웨일즈, 미드랜드로 직접 오고 가는 서비스를 제공한다. 파리, 브뤼셀 등 목적지를 경유하는 항공권도 런던에서 갈아타면서 이용할 수 있다.

야간 서비스

2013년 3월 24일 이전에는 매주 토요일과 일요일 자정부터 웨섹스 버스가 운행하는 브리스톨 지역을 가로지르는 야간버스 6대(N1, N2, N3, N4, N5, N6)가 운행되었는데, 이는 브리스톨 시의회까지 연간 4만 파운드의 비용이 소요되었다. 이후 브리스톨 시의회는 퍼스트 브리스톨이 설립되면 퍼스트 서비스를 상업적으로 이용할 수 있게 하기 위해 6만 파운드의 초기 보조금으로 버스를 주 6일 동안 운행하도록 보조하기 위해 브리스톨 시의회에 의해 대체되었다.[16] 심야 서비스는 다음 경로로 운행된다. 43 City Centre to Kingswood(24/7) 48 Centre to Downend(24/7) 49 City Centre to Stein Hill(24/7) 70 UWE Frenchay to City Centre(24/7) 75/76 Cribbs Causeway to Hengrove(24/7)

주차 및 승차

주요 기사: 브리스톨 파크 앤 라이드

현재 브리스톨에는 A4 Portway, A4 Bath Road, Long Ashton Park & Ride 주차장에서 도심까지 4개의 공원&라이드 서비스가 운영되고 있다. 월요일부터 토요일까지 연중무휴로 운영된다. [19]

  • Brislington P&R: Brislington Park & Ride to City Centre
  • P&R: Portway Park & Ride to City Centre
  • m2: 롱 애쉬튼 파크 & 라이드 투 시티 센터

Lyde Green의 더 작은 부지는 m3와 m3x(Emersons Green to City Centre)에서 제공된다.

2012년 3월 현재 어떠한 개발도 시작되지 않았지만, 브리스톨 시의회로부터 Stapleton 근처에 4번째 공원과 승차장을 건설하려는 계획도 있었다.[20] 903호는 번호 m2 메트로버스로 번호를 다시 매겨졌다.

공항 서비스

에어포트 플라이어(A1)는 브리스톨 버스 정류장, 브리스톨 시내 중심부, 템플 미즈 역에서 브리스톨 공항까지 한 노선에서 수시로 운행한다.[21] A2는 더 이상 브리스톨에서 운행하지 않고 부분적으로 웨스턴-슈퍼마레에서 네일시를 거쳐 공항까지 운행하는 121호를 대체했다. 위의 서비스는 영국 제1서부에서 각각 운영하고 있다. A4는 배스에서 공항까지 운행하며 배스버스컴퍼니가 3종류의 더블데커를 혼합해 운행한다.

2018년 10월, A1 서비스는 사우스 브리스톨의 유도 버스 도로를 따라 다시 노선화되었다. 기존 베드민스터 경유 노선은 에어커넥트라는 신규 서비스 A2가 30분 간격으로 운행하는 노선이다. A2는 헤이마켓의 버스정류장을 버스정류장 대신 시내의 시발점으로 사용한다.[22]

GBBN(Great Bristol Bus Network)

쇼케이스 버스 노선으로도 알려진 더 그레이트 브리스톨 버스 네트워크(GBBN)는 퍼스트(First)가 지자체와 손잡고 신규 버스와의 서비스 개선, 실시간 여객 정보 시스템, 교통 관리 대책 등을 위해 개발 중이다.

브리스톨 버스 정류장

주요기사: 브리스톨 버스정류장

브리스톨 버스 정류장은 브로드메드 쇼핑 지역 근처에 있는 말버러 거리에 있다. 1958년에 개업하였고, 2006년에 재개발되었다.

그 역은 영국 제1서부에서 관리한다. 19개의 만이 있다. 이 역에는 퍼스트 트래블 숍, 내셔널 익스프레스 샵, 내셔널 익스프레스 인포메이션 데스크, 카페, 숍, 경비실, 화장실이 있다.

버스정류장은 공항으로 가는 브리스톨 공항플라이어 서비스, 공항으로 가는 퍼스트 서머셋 & 에이번 익스프레스(X)와 컨트리 서비스, 타운턴, 엑서터, 플리머스로 가는 스테이지코치 사우스웨스트 서비스가 이용한다. 내셔널 익스프레스 서비스뿐만 아니라, 예이트나 체다와 같은 목적지에 대한 다른 사업자에 의한 일부 서비스도 이 역을 이용한다.

참고 항목

참조

  1. ^ 훌린, 페이지 1
  2. ^ a b "History of Bristol's buses". Bristol Vintage Bus Group. Archived from the original on 22 February 2011. Retrieved 8 January 2011.
  3. ^ 훌린, 페이지 2
  4. ^ 커티스 & 워커, 페이지 10, 훌린, 페이지 9
  5. ^ 커티스 & 워커, 페이지 186
  6. ^ 훌린, 페이지 10
  7. ^ "Bristol Vintage Bus Group: Bus routes in 1973". Archived from the original on 23 February 2011. Retrieved 8 January 2011.
  8. ^ "Bristol Vintage Bus Group: Bus routes in 1981". Archived from the original on 23 February 2011. Retrieved 8 January 2011.
  9. ^ 1982년 10월 24일 Wayback Machine에 보관된 경쟁 위원회 보고서
  10. ^ 커티스 & 워커, 페이지 208
  11. ^ 1989년 5월 19일 경기 위원회 보고서 Wayback Machine 4.4항에 보관됨; Curtis & Walker, 페이지 222
  12. ^ 커티스 & 워커, 페이지 222
  13. ^ 커티스 & 워커, 페이지 222-3
  14. ^ "WebCHeck - Select and Access Company Information - Company no. 25088". Companies House. Retrieved 11 April 2009.
  15. ^ 브리스톨 시의회: 2011년 1월 6일 웨이백 머신에 보관된 대형 Bristol 버스 네트워크
  16. ^ "Archived copy". Archived from the original on 20 July 2013. Retrieved 28 March 2013.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  17. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 30 March 2016. Retrieved 28 March 2013.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  18. ^ http://www.firstgroup.com/ukbus/bristol_bath/assets/pdfs/journey_planning/maps/bristol/Bristol_Night_Network_Map_2nov.pdf
  19. ^ https://travelwest.info/park-ride/bristol
  20. ^ "Park and ride on the M32 in Bristol". Bristol Post. 19 October 2009. Retrieved 11 October 2015.[영구적 데드링크]
  21. ^ Bristol Airport 웹사이트: 공항 플라이어
  22. ^ 첫 번째 버스 웹 사이트: 에어 커넥트

원천

  • 허린, P (1974) 브리스톨의 버스 저자가 출판한 것
  • 커티스, C, 워커, M(2007) 브리스톨 옴니버스 서비스: 그린이어즈 밀스트림 북스 ISBN 978-0-948975-80-6

외부 링크