사르다릴랄 마트라다스난다

Sardarilal Mathradas Nanda

S M난다

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1972년 INS Adyar에서 의장대를 사열한 난다 제독
닉네임찰스
태어난(1915-10-10)10 1915년 10월
영국령 인도 펀자브
죽은2009년 5월 11일(2009-05-11) (93)
인도 뉴델리
얼리전스 영국령 인도(1941–1947)
인도 (1947-1973)
서비스/지점 인도 왕립 해군 (1941–1947)
인도 해군 (1947-1973)
근속년수1941–1973
순위IN Admiral Shoulder curl.png 14-Indian Navy-ADM.svg 제독
보유된 명령
전투/와이어
수상파드마 비부샨
파라마 비시슈트 세바 메달
아티 비슈트 세바 메달
기타작업인도 해운회사 회장 겸 상무이사
크라운 코퍼레이션 이사회 멤버

Sardarilal Mathradas 'Charles' Nanda, PVSM, AVSM (1915년 10월 10일 ~ 2009년 5월 11일)은 1970년 3월 1일부터 1973년 2월 28일까지 제7대 해군참모총장을 역임한 인도 해군 제독이다.[1] 그는 1971년 인도-파키스탄 전쟁 당시 인도 해군을 지휘했으며 서파키스탄과 동파키스탄 모두에 대한 해상 봉쇄를 성공시켜 전쟁 중 인도가 압도적인 승리를 거두도록 도왔다.[2] 는 인도 해군 역사상 가장 주목할 만한 지휘관 중 한 명이다.

카라치의 마노라에서 태어난 난다는 1941년 인도 왕립 해군 자원 봉사 보호구역에 가입했다. 제2차 세계 대전 동안, 그는 HMIS Travancore에 탑승하고 HMIS Talwar에 있는 신호 학교에서 강사로 일했다. 전쟁이 끝난 후, 그는 영국 점령군의 일부로 일본에 근거지를 둔 HMIS 나르바다(U40)에 탑승했다. 이후 HMIS 코베리(U10)의 통신 담당관을 지냈다.

인도 독립에 이어 카우베리(Caubery)의 간부로 임명되었고, 1948년에는 주력 기종인 HMIS 델리(C74)의 중위로 임명되었다. 1949년에는 NHQ의 인사 담당 이사로 임명되었고, 1950년에는 함대 대관식 심사에서 인도를 대표하는 R급 구축함 INS 란지트(1949)를 지휘하였다. 난다는 이어 블랙 스완급 슬루프 INS 자무나(U21)와 16함대를 지휘했다. 1954년 인사과장으로 임명되었고 1956년 9월 2급 소장으로 임명되었다. 해군 새 주력함인 크라운 콜로니급 순양함 INS 마이소어(C60)의 커미셔닝 사령관을 임명한 그는 1957년 8월 비르켄헤드에서 이 배를 위탁했다. 1958년 해군기지 확장계획국장으로 취임하였다. 1962년 제국방위대학에 입학한 뒤 인도로 돌아와 NHQ의 마테리엘 추장에 임명되었다.

1962년 5월 국기 계급으로 승격된 난다는 해군참모차장에 임명되었다. DCNS로서 그는 고아가 해군기지로서 발전하는데 중요한 역할을 했다. 1964년 마자곤 도크 유한회사의 상무이사로 취임하였다. 1966년 인도 함대를 지휘하는 국기담당관, 1968년 국기담당관 봄베이(Bombay)로 임명되었다. 봄베이 사령부는 격상되었고 난다는 부제독 계급의 첫 번째 서부 해군 사령관으로 취임했다. 1970년 3월 1일 제7대 해군참모총장으로 취임하였다. 그의 지휘 아래 해군은 두 전선에서 성공적으로 해상 봉쇄를 시행한 것 외에 미사일 보트로 카라치를 공격하고, INS Vikrant(R11)의 항공기로 동파키스탄의 항구를 폭격했다. 그는 파드마 비브후샨이라는 두 번째로 높은 시민상과 공로상, 즉 파라마 비슈트 세바 훈장과 아티 비슈트 세바 훈장을 받았다.

조기생활과 교육

난다는 1915년 10월 10일 마노라 항만 트러스트 워크숍의 사무국장 마트라 다스와 푸란 데비 사이에서 태어났다. 그의 부모는 펀자브 지방구즈란왈라 인근 마을 출신이었다.[3] 그는 펀자비 힌두 카트리족 가정에서 태어났다. [4] 카라치입구에 있는 마노라 섬에서 자랐다.[1][5] 그는 세 명의 소년과 네 명의 소녀 등 일곱 명의 아이들 중 장남이었다. 섬에서 초등학교를 거쳐 카라치에 있는 NJ고등학교를 다녔다. 그는 학교를 마치고 마노라의 항만 및 필로티지 부서에서 일했다.[3]

제2차 세계대전이 발발한 후, 그는 인도 왕립 해군 자원 봉사 보호구역(RINVR)에 의뢰했다. 1941년 9월 봄베이에서 선발대 앞에 모습을 드러냈다. 필기시험과 면접에서 성공한 그는 1941년 10월 11일 행정각부의 대리인으로 LINVR에서 임관되었다.[6]

해군 경력

초기 경력

난다는 디파와티에서 6개월간 훈련 코스로 선수 생활을 시작했다. 그 후 그는 다음 임무를 위해 캘커타로 파견되었다. 캘커타에서 그는 훌나로 가서 강 기선을 지휘하고 순다르반스를 순찰하라는 요청을 받았다. 1942년 6월 봄베이 주 콜라바에 있는 시그널스 스쿨 HMIS 탈워의 전문 커뮤니케이션 과정에 선발되었다. 코스가 끝난 후, 그는 지뢰제거원인 HMIS 트라반코어에 탑승한 신호 장교로 근무했다.[7] 1942년 10월 중령으로 승진하여 신호학교 교관으로 임명되었다.[8] 전쟁이 끝난 후, 그는 신속하고 대규모의 탈피에도 불구하고 해군에 머물렀다. 1945년 10월 31일 로나발라에서 선발대 앞에 모습을 드러냈다.

난다는 1946년 2월 인도 왕립해군의 폭동이 일어났을 때 HMIS 탈워의 시그널스 스쿨에서 복무 중이었다. 이 폭동은 HMIS 탈워에서 처음 시작되었고 배와 다른 해안 시설로 퍼졌다.[9] 이 폭동은 선원들이 사르다르 발라브바이 파텔과 만난 후 취소되었다. 그는 선원들로부터 동행해 달라는 요청을 받았고, 그는 그렇게 했다.[10]

1946년 6월, 그는 마드라스에서 일본으로 항해할 예정이었던 구렁이 HMIS 나르바다(U40)에 파견되었다. 이 배는 영국 점령군의 일부로 히로시마의 쿠레에서 기지를 하였고, 이후 미국 점령군의 일부로 나가사키의 사세보로 이송되었다. 1946년 10월 19일, 그는 1940년 10월 10일 소위로 인도 왕립 해군(RIN)에서 상임이사직을 받았다.[11] 1947년 1월, 슬루프 HMIS 카우베리(U10)의 통신 책임자로 임명되었다가 카라치에 배치되었다.

독립 후

인도의 분할 이후, 카우베리는 인도에 배속되었고 그녀는 봄베이를 향해 출항했다. 영국 장교들은 영국으로 출발했고 난다는 배의 행정관리자로 임명되었다. 람 다스 카타리 사령관과 레지 사위니 사령관이 각각 지휘하는 HMIS 키스트나(U46)와 카우베리 사령관이 각각 두 차례 영국을 방문했다. 순양함 HMS 아킬레스호(70)를 인도가 구입해 HMIS 델리로 개칭하고 선원을 수송할 예정이었기 때문이다.[12] 1948년에는 중령 직무대리로 승진하여 H.N.S. 브라운 대위의 지휘를 받아 HMIS 델리(C74) 중위를 임명하였고, 람 다스 카타리 중령간부로 임명하였다.[1] 이 임명에 대비하여 훈련하기 위해 그는 지중해 함대에 입대하라는 명령을 받았다. 그는 항공모함 HMS 트라이엄트(R16)에 탑승했고, 그 후 순양함 HMS 뉴캐슬(C76)에서 복무했다.[13]

HMIS 델리는 1948년 7월 5일 인도의 고등 판무관에 의해 영국 V. K. 크리슈나 메논의뢰되었다. 인도로 가는 길에 그녀는 포츠머스, 포틀랜드, 지브롤터, 몰타를 방문했다. 인도자와할랄 네루 총리 자신도 봄베이에서 이 배를 환영했다.[14] 그녀는 인도 해안을 순항하며 카르와르, 코친, 트린코말리, 마드라스, 비자그, 캘커타, 포트 블레어, 콜롬보, 캘리컷 등을 거쳐 봄베이로 돌아갔다.[15] 1949년 5월, 그녀는 인도양 유람선을 타고 떠났다. 그녀는 빅토리아, 세이셸, 모리셔스포트루이스, 탄자니아다르에스살람, 케냐맘바사를 방문했다. 인도양 공화국과 동아프리카로의 순항은 엄청난 양의 친선을 낳았다.[16][17]

1949년 6월 30일 친선 사절단 끝에 난다는 실질적인 중령과 사령관 대행 계급으로 승진되었다.[18] 그는 해군 본부 인사 담당 이사로 임명되었다.[19] 난다는 1950년 12월 31일에 실질적인 지휘관으로 진급되었다.[20] 그는 약 2년간 DPS로 근무했다. 1951년 10월 10일, R급 구축함 INS 란지트(1949년)를 지휘했다.[21] 란지트는 람 다스 카타리 대위가 지휘하는 제11 구축함 대대의 일부였다. 함대의 나머지 2척은 INS 라즈푸트(D141)와 INS 라나(1942)이다.[22] 난다는 이 배를 타고 싱가포르, 사이공, 자카르타발리와 같은 인도네시아의 다른 항구들로 갔다. 자카르타에서 그는 인도네시아 초대 대통령수카르노에게 전화를 걸어 받았다.[23]

1952년 초, 엘리자베스 공주와 에든버러 공작 필립 공주는 케냐를 경유하여 호주뉴질랜드를 여행하기 시작했다. RajputRanjit은 Mombasa에서 호주로 HMY Britannia를 호위하기 위해 지명되었다.[24] 조지 6세의 죽음과 함께, 이것은 취소되었다. 엘리자베스 2세의 대관식을 기념하기 위해 포츠머스에서는 대규모의 함대 대관식 평의가 열렸다. 아다르 쿠마르 채터지 선장이 지휘하는 플래그십 INS 델리, 난다가 지휘하는 구축함 INS 란지트, 닐라칸타 크리슈난 사령관이 지휘하는 프리깃함 INS 티르(K256)가 검토에서 인도를 대표했다.[25] 인도 해군, 영국 해군, 호주 해군, 뉴질랜드 해군에서 온 배들로 구성된 해군 무적함이 포츠머스에서 지브롤터로 항해했다. 함대는 도중에 훈련을 실시하여 마운트배튼 경의 지휘를 받았다. 난다 휘하의 란지트는 이러한 연습 중에 잘 풀렸다. 이어 인도 함정은 지중해 함대와 함께 훈련을 계속했다. 그들은 지브롤터를 출발해 그리스 섬인 몰타와 이스탄불까지 항해했다.[26]

난다는 봄베이로 돌아온 후 1953년 8월 31일 INS 자무나(U21)를 지휘했다. 또한 함장(F) 12함대대장으로 임명되었다. 1954년 2월 15일 대위 직무대리로 승진하여 CAPBRAX(함장 해군 막사)와 INS 앵거지휘관을 임명하였다. 잠시 자리를 비운 뒤 1954년 9월 인사부장으로 다시 해군본부로 발령받았다. 그는 1954년 12월 31일에 실질적인 대위로 진급되었다.[27] 그는 약 2년 반 동안 COP로 근무했다. 1956년 9월, 그는 코모도어 2반으로 진급했다.[28]

1956년 12월 INS Mysore(C60)커미셔닝 지휘관으로 임명되었다. 크라운 콜로니급 순양함 HMS 나이지리아(60)리버풀 비르켄헤드에서 개조하고 현대화하여 마이소어로 임관하고 있었다. 그는 그의 승무원들을 준비하기 위해 영국에서 몇 달을 보냈다. INS Mysore는 1957년 8월 29일 인도 고등판무관으로부터 영국 비자야 락슈미 판디트의뢰되었다. 난다는 이 배를 지중해로 가져갔고, 이후 유고슬라비아 사회주의 연방 공화국스플리트 항을 공식 방문했다. 그는 브리오니 제도에 있는 그의 집에서 조셉 브로즈 티토 대통령을 방문했다. 인도로 돌아온 난다와 마이소어는 인도 함대 제1함대 사령관 람 다스 카타리가 지휘하는 인도 함대 전체의 환영을 받았다. 카타리의 깃발이 INS 델리에서 INS Mysore로 옮겨져 인도 함대의 새로운 기수가 되었다.[29] 자와할랄 네루 총리는 봄베이에서 배를 방문해 마하라슈트라 알리 야바르 융 주지사, V. K. K. 크리슈나 메논 국방장관, 마하라슈트라 바산트라오 나이크 수석장관이 배에서 만찬을 진행했다.[30] 인도 항구를 방문한 난다는 1958년 여름 중국과 일본을 친선 방문하기 위해 배를 탔다. 그녀는 싱가포르, 홍콩, 상하이, 요코하마를 방문했다. 돌아오는 통로에서 그녀는 하이퐁을 불렀다. 친선 방문을 위해 인도를 떠나기 전 난다는 제국방위대학(IDC)에 입학하기 위해 선발되었고 방문을 마친 후 영국으로 출발할 예정이었다. 대신 그는 하이퐁에서 출발한 후 IDC로의 그의 대표직은 취소되었다고 통보받았다.[31]

국방부 장관 V K 크리슈나 메논에 의해 개인적으로 선발된 난다는 1958년 10월 1일 해군 항만 확장 계획(DG-NDES) 국장으로 취임했다. 그는 선착장을 대대적으로 확장했다.[32] 그는 순양함 부두의 치수를 확장하여 영국으로부터 인수되고 있는 항공모함 HMS 헤라클레스(R49)를 수용했다. 이것은 인도 해군에게 엄청난 이점을 가져다 주었다. 난다는 DG-NDES 재임 중 공로로 1961년 아티 비시슈트 세바 훈장을 받았다.[33] 1960년 6월 해군 본부 특수임무관(OSD)으로 임명되었다.[34] 난다는 임페리얼 디펜스 칼리지에 입학하기 위해 선발되었고 1961년 초 영국으로 입성했다. 1년간의 과정을 마치고 인도로 돌아와 1962년 2월 마테리엘(COM) 추장에 임명되었다.[35]

플래그 랭크

1962년 5월 난다는 해군 제독의 대리로 승진하여 해군참모차장으로 임명되었다.[36][37] DCNS로서 그는 인도 정부(GOI)로부터 최근 합병된 고아 항만의 해군 개발을 위한 허가 및 허가를 얻는 데 중요한 역할을 했다. 인도가 영국으로부터 INS Vikrant(R11)의 구매를 협상하는 과정에서 어려웠던 점을 감안해 난다는 소련으로부터의 장비 인수를 지지했다. 1964년 6월 16일 실질적인 후방 파견국으로 승격된 난다는 1964년 12월 마자곤 도크 유한회사상무이사로 임명되었다.[38] 그는 인도에서 처음으로 건조된 해군 함정인 닐기리급 프리깃함 건조 준비에 착수했다. 18개월의 임기를 마치고 1966년 5월 그는 벤자민 아브라함 삼손 제독에게 책임을 넘겼다. 직후인 10월에는 첫 호위함 INS 닐기리(F33)의 킬이 놓여졌다.[39] 마자곤 도크의 MD로서 뛰어난 공로를 인정받아 1966년 1월 파라마 비시슈트 세바 메달을 수여받았다.[40]

1966년 6월 1일 난다는 봄베이에서 인도 함대를 지휘하는 깃발 장교인도 함대를 지휘했다.[41] 그의 깃발을 휘날리며, 그 함대는 1967년 4월에 페르시아 만을 방문했다. INS 비크란트(R11)바레인쿠웨이트를 방문했고, 그녀의 호위무사 INS 트리술(F143)과 INS 탈워(F140)아바단바스라를 방문했다. 함대 유조선 INS Deepak이 난다 휘하의 함대에 합류했다.[42]

난다는 1968년 2월 1일 플래그 사무관 봄베이(FOB)로 취임했다. 1968년 3월, 해군의 재편성이 이루어졌다. 해군 사령부는 물론 해군 사령부에서도 초소를 업그레이드하고 창설했다. 난다는 제독 부사령관으로 승진하여 최초의 국기장교(FOC-in-C) 서부 해군사령관이 되었다.[43][44][45] 난다는 1969년 12월 네이비 위크를 조직했는데, 이 위크는 V. V. 기리 대통령의 인도 해군 함대 검토로 절정에 달했다. 성공적인 행사로서 봄베이에서 해군의 위상을 드높였다. 네이비 위크에는 사업가, 산업가, 발리우드 스타, 그리고 사회 전반이 참여했다. 기금이 마련되었고 해군들의 집과 장교들의 난도도 건설되었다.[46]

해군참모총장

1969년 11월 GOI는 아드하르 쿠마르 채터지 제독의 뒤를 이어 난다를 차기 CNS로 임명하기로 결정했다.[47] 1970년 3월 1일 난다는 제7대 인도 해군참모총장으로 취임했다.[48] 1962년 중-인도 전쟁은 히말라야를 둘러싸고 크게 벌어졌고 해군은 큰 역할을 하지 못했다. 1965년 인도-파키스타니 전쟁 때, 해군은 인도 해역 내에 머무르라는 명령을 받았다. 파키스탄 해군드와르카를 폭격했을 때 난다는 해군의 프로필과 능력을 높일 필요성을 인식했다. 그는 서비스의 사고방식을 방어에서 공격으로 바꾸기로 결심했다.[49] 그는 다음 해 파키스탄과의 전쟁 중에 이 능력을 보여줄 기회를 얻었다.

1971년 인도-파키스탄 전쟁

1971년의 인도-파키스탄 전쟁은 전통적으로 지배적인 서파키스탄과 다수인 동파키스탄 간의 갈등인 방글라데시 해방 전쟁에 의해 촉발되었다. 1970년 동파키스탄은 국가를 위해 자치권을 요구했으나 파키스탄 정부는 이러한 요구를 충족시키지 못했고, 1971년 초 동파키스탄에 분리 요구가 뿌리내렸다. 3월에 파키스탄 군대는 분리주의자들을 진압하기 위해 격렬한 캠페인을 벌였고, 분리주의자들은 동파키스탄 출신의 군인과 경찰들을 포함했다. 수천 명의 동파키스탄인들이 사망했고, 거의 천만 명에 달하는 난민들이 인접한 인도주의 웨스트벵갈로 피신했다. 4월에 인도는 방글라데시의 새로운 국가 형성을 돕기로 결정했다.[50]

난다는 전쟁 동안 인도의 해군 전략을 짜는데 중요한 역할을 했다. 그는 안다만 열도를 향해 남동쪽으로 방어 배치를 가장했고, 대신 그의 동부 함대를 벵골 만으로 북쪽으로 이동시키고 동파키스탄에 대한 해상 봉쇄를 시행했다.

인도 총리 인디라 간디는 삼 마네크쇼 장군, SM 난다 장군, 마샬PC공군참모총장 등 3대 공관장들에게 축하를 보낸다.

서파키스탄에 대한 그의 전략은 파키스탄의 주요 항구인 카라치에 대해 맹공을 퍼붓는 것이었다.[1] 그는 트라이던트 작전과 파이톤 작전을 지휘한 장본인으로 인정받고 있다.[51] 작전 계획에는 주로 해안 방어를 위해 고안된 한정거리 비디우트급 미사일 보트파키스탄 공군 항공기의 사정권 밖에서 카라치 남쪽 약 250해리(460km)까지 견인하는 내용이 포함됐다.[52] 그 후 미사일 보트는 밤에 카라치 항구에 정박해 케아마리 기름 탱크 농장은 물론 해군 목표물까지 공격했다. 트라이던트 작전은 1971년 12월 4일 파키스탄 해군 구축함 PNS Kaibar, 지뢰 제거함 PNS Muhafiz, MV Venus Challenger호를 운반하는 탄약, 그리고 또 다른 구축함 Shah Jahan을 손상시키고 수많은 석유 저장 탱크를 파괴하는 등 성공적으로 수행되었다. 파이톤 작전은 1971년 12월 8일에 다시 성공적으로 수행되었다.

동부전선에서 난다는 잠수함 공격의 위험을 막기 위해 다카 앞바다의 벵골만 얕은 해역에 항공모함 INS Vikrant를 투입하기로 결정했다. 바이크란트의 보일러에 균열이 생겼다는 우려가 제기되자, 그는 보일러 폭발과 캐리어 고장의 위험에 대해 개인적인 책임을 졌다. 바이크란트가 항모에 그런 피해를 주지 않고 동파키스탄 봉쇄를 성공적으로 강행할 수 있었기 때문에 그의 감빗은 성과를 거두었다.

전쟁은 보름도 채 되지 않아 9만 명 이상의 파키스탄 군인들이 포로로 잡혀가는 것을 보았다. 파키스탄 동부의 무조건적인 항복으로 끝나 방글라데시가 새로운 국가로 탄생하는 결과를 낳았다.[53] 파키스탄은 전쟁포로 외에도 인도 2000명에 대해 6000명의 사상자를 냈다.[54] 두 전선에서의 해상 봉쇄의 성공은 전쟁 기간 동안 인도가 압도적인 승리를 거둔 주요 요인 중 하나로 여겨진다. 국가에 대한 공로로 1972년 1월 파드마 비부샨(Padma Vibhushan)[1][55][56]을 받았다.

은퇴 후

난다는 1973년 8월 30일 인도 해군에서 퇴역했다.[57] 1974년 5월 인도 최대 해운회사인 인도해운공사(SCI)의 회장 겸 상무이사로 선임되었다.[58]

사생활

21세의 나이에 난다는 그의 부모가 선택한 숙녀인 수미트라와 결혼했다. 결혼은 화목했고 평생 지속되었는데, 그 동안 그들은 모국에서 그들을 뿌리 뽑은 인도의 칸막이에서부터 난다가 인도 해군 대장이 되었을 때의 명예의 극치에 이르기까지 많은 변덕을 함께 겪게 될 운명이었다. 이들 부부는 델리 외곽의 우샤 스터드팜의 설립자인 프라데프 쿠마르 메흐라 소령의 부인인 수레쉬 난다(전 나발 장교 겸 사업가)와 비나 메흐라(Bena Mehra) 등 여러 아이의 부모였다.

난다는 그의 딸 비나가 헬리콥터 사고로 죽었을 때 개인적인 비극을 겪었다. 그녀는 델리 외곽에 우샤 스터드 농장을 설립하고 운영하는 육군 장교 겸 폴로 애호가인 프라데프 쿠마르 메흐라 소령과 결혼했다. 그 부부는 다 큰 딸 셋의 부모였다. 2002년 1월 2일, 비나 메흐라와 그녀의 남편, 그리고 딸 라디카는 새해 파티에 참석한 후 무수리에서 데흐라둔 공항으로 비행하던 중 헬리콥터 추락으로 모두 사망했다. 그들의 다른 두 딸인 아메타와 데비카는 헬리콥터에 있지 않았기 때문에 살아남았다; 아메타 메흐라는 현재 우샤 스터드 농장을 운영하고 있다.[59]

논란

난다는 은퇴 후 인도군에 수입 무기를 전문으로 공급하는 아들 수레쉬 난다를 대표로 하는 무기 거래 회사인 크라운 코퍼레이션에서 임원직을 맡았다.[60] 조직은 웨스트엔드 작전이 인도 국방부와 크라운 코퍼레이션의 부패를 폭로하기 위한 함정 작전으로 인해 논란에 휩싸였다. 난다 제독의 아들 수레쉬 난다에 대한 혐의는 증거가 발견되지 않자 CBI에 의해 종결되었다.[61]

CNS 수레쉬 메타 대사와 다른 해군 장교들이 난다 대군을 추모하고 있다.

가족들에게 혼란을 일으킨 또 다른 사건은 1999년 델리 뺑소니 사건이었는데, 이 사건은 난다 제독의 손자 산제프 난다와 관련된 것이었다. 산제프 난다는 인도 대법원에서 유죄 판결을 받았다.[62] 이 사고와 재판은 언론의 많은 관심을 끌었고, 부자와 권력자들이 법을 우회할 수 있는 것에 대한 인도의 중산층 좌절감을 보여주는 사례 중 하나가 되었다.[63]

만년과 죽음

난다는 말년에 카라치를 폭격한 남자: 회고록이라는 자서전을 썼다.[64] 이 책은 인도가 파키스탄을 물리치기 위해 어떻게 독창적인 전략을 채택했는지, 그리고 그의 32년간의 해군 경력을 회상하며 내부자의 이야기를 제공한다.[65] 난다는 1997년 수실 샤르마의 인터뷰로 인기 있는 인도 전쟁 영웅 인터뷰에 참여했다. 그의 인도 승리 전술은 여전히 유튜브와 인도 웹사이트의 채널에서 논의되고 있다.

난다 제독은 2009년 5월 11일 뉴델리에서 93세의 나이로 사망했다. 그의 유족으로는 부인 수미트라 난다(2011년 2월 사망), 아들 수레쉬 난다, 손주 등이 있다. 그의 장례식은 뉴델리의 브라스퀘어 화장장에서 전군예우를 받았고 군 수뇌부가 참석했다.[66] 그러나 텔레그래프는 그의 해군 경력이 요구하는 것만큼 참석자가 많지 않았다고 썼다.[1]

수상

IND Samar Seva Star ribbon.png
IND Raksha Medal Ribbon.svg IND Sangram Medal Ribbon.svg Indian Independence medal 1947.svg
IND 25th Anniversary Independence medal.svg IND 30 Years Long Service Ribbon.svg IND 20YearsServiceMedalRibbon.svg IND 9YearsServiceMedalRibbon.svg
파드마 비부샨 파라마 비시슈트 세바 메달 아티 비슈트 세바 메달 1947년 일반봉사훈장 사마르 세바 스타
푸르비 스타 파스키미 스타 락샤 메달 상람 메달 인디안 독립 메달
독립기념일 메달 30년 장기 근속 메달 20년 장기 근속 메달 9년 장기 근속 메달
별자리 1939-45 버마 스타 전쟁 메달 1939-1945 인도 서비스 메달
해군 일반 복무 훈장 (1915년) 엘리자베스 2세 여왕 대관식 메달

출처:[67]

순위 날짜

휘장 순위 구성 요소 순위일자
UK-Navy-OF-1b-collected.svg 하위계급 인도 왕립 해군 1941년 10월 11일 (연기)[68]
UK-Navy-OF-2-collected.svg 중위 인도 왕립 해군 1942년 10월 11일 (연기)[8]
1946년 10월 19일 (보조)[10]
UK-Navy-OF-3-collected.svg 중령 인도 왕립 해군 1948년(연기)
1949년 6월 30일 (보조)
UK-Navy-OF-4-collected.svg 사령관 인도 왕립 해군 1949년 6월 30일 (연기)
09-Indian Navy-CDR.svgBritish Royal Navy (sleeves) OF-4.svg 사령관 인도 해군 1950년 1월 26일 (권장 및 휘장 변경)[69]
1950년 12월 31일 (보조)[18]
10-Indian Navy-CAPT.svg British Royal Navy (sleeves) OF-5.svg 선장 인도 해군 1954년 2월 15일 (연기)[70]
1954년[27] 12월 31일
11-Indian Navy-CDRE.svg British Royal Navy (sleeves) OF-6.svg 코모도어 인도 해군 1956년 9월(2교시)[28]
1962년 2월 (보조)[71]
12-Indian Navy-RADM.svg British Royal Navy (sleeves) OF-7.svg 해군 소장 인도 해군 1962년 5월 14일 (연기)[36]
1964년 6월 16일 (보조)[38]
13-Indian Navy-VADM.svg British Royal Navy (sleeves) OF-8.svg 해군 중장 인도 해군 1968년[45] 3월 1일
14-Indian Navy-ADM.svg British Royal Navy (sleeves) OF-9.svg 제독 인도 해군 1970년[48] 3월 1일

참고 항목

참조

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참고 문헌 목록

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군청
선행자 해군참모총장
1970–1973
성공자
새 제목
사무실 생성
서부해군사령부 기수령관
1968-1970
성공자
선행자
R S 데이비드
깃발 경찰관 봄베이
1967-1968
폐지된 사무실
선행자 인도 함대를 지휘하는 깃발 장교
1966-1967
성공자
선행자 해군참모차장
1962-1964
선행자
B N 렐레
마테리엘 족장
1962-1962
성공자
C L 반다리
새 제목
퍼스트 홀더
지휘관 INS 마이소어
1956-1958
성공자
선행자 인사처장
1954-1956
성공자
G S 카푸어