머큐리 세븐

Mercury Seven
다른 용도는 Mercury 7(동음이의)을 참조하십시오.
머큐리 세븐
Official group portrait
1960년 머큐리 세븐
뒷면 : 앨런 셰퍼드, 거스 그리섬, 고든 쿠퍼
프론트: 월리 쉬라, 디크 슬레이튼, 존 글렌, 스콧 카펜터
선택된 연도1959
선택된 번호7
의 시리즈의 일부
미국 우주 계획
NASA logo.svgUnited States Space Force logo.svg
인간 우주 비행 프로그램
로봇 우주 비행 프로그램
NASA 우주 비행단
우주 포트
이스턴 산맥
우주발사체
국가 안보 공간
시민 공간
상업 우주 산업

머큐리 세븐은 머큐리 프로젝트를 위해 우주선을 조종하도록 선발된 7명의 우주 비행사 그룹이다.그들은 또한 오리지널 세븐과 우주인 그룹 1로 언급된다.그들의 이름은 1959년 4월 9일 NASA에 의해 공개되었다; 이 7명의 원래 미국인 우주인들은 Scott Carpenter, Gordon Cooper, John Glenn, Gus Gridsom, Wally Schirra, Alan Shepard, 그리고 Deke Sleeton이었다.머큐리 세븐은 미국에서 새로운 직업을 만들었고, 앞으로 수십 년 동안 미국 우주 비행사의 이미지를 확립했다.

모든 머큐리 세븐은 결국 우주를 날았다.그들은 1961년 5월부터 1963년 5월까지 우주비행사가 탑승한 머큐리 프로그램의 6개의 우주 비행을 조종했고, 그 그룹의 멤버들은 20세기의 모든 수성, 제미니, 아폴로, 그리고 우주 왕복선 등 NASA의 모든 인간 우주 비행 프로그램을 비행했다.

셰퍼드는 1961년에 우주에 간 최초의 미국인이 되었고 1971년에 아폴로 14호를 타고 달 위를 걸었다.그리섬은 1965년 최초의 유인 제미니 임무를 수행했지만 1967년 아폴로 1호 화재로 사망했다.다른 사람들은 모두 퇴역 후 생존했다.시라는 1968년 그리섬의 대신 아폴로 7호를 타고 첫 승무원이었다.슬레이튼은 심방 세동에 의해 지상에 떨어졌고, 1975년 아폴로-소유즈 실험 프로젝트에 최종 참가했습니다.1962년 궤도에 오른 최초의 미국인이었던 글렌은 1998년 우주왕복선 디스커버리호를 타고 77세의 나이로 당시 우주를 비행한 최고령자가 되었다.그는 2016년 95세의 나이로 사망했을 때 머큐리 세븐의 마지막 생존 멤버였다.

배경

1957년 10월 4일 소련에 의한 스푸트니크 1호 위성의 발사는 우주 경쟁으로 알려진 미국과 냉전의 기술적, 이념적 경쟁을 시작했다.미국의 기술적 열세 현상은 미국 대중들에게 큰 충격으로 다가왔다.소련은 소련의 [1]우주견인 라이카를 태운 스푸트니크 2호를 뒤따랐다.미국 정보분석가들은 소련이 인간을 궤도에 올려놓으려고 계획했고, 이로 인해 미 공군과 항공자문위원회(NACA)가 이 [2][3]목표를 달성하기 위한 노력을 강화했다고 평가했다.

USAF는 우주 비행 프로젝트인 MISS(Man in Space Soonest)를 시작해 합참의 승인을 얻어 1억3300만 달러의 [4]자금을 요청했다.MISS는 기술적인 문제에 직면해 자금 조달에 어려움을 겪었습니다.이로 인해 NACA와 Advanced Research Projects Agency(ARPA)[5]를 지원했어야 할 두 기관과의 충돌이 발생하였습니다.문제의 핵심은 미 공군이 [4]MISS에 대한 명확한 군사적 목적을 명확히 밝히지 못했다는 것이다.

한편, 스푸트니크 사태의 대응으로 미국 대통령 드와이트 D. 아이젠하워는 NACA를 흡수하고 미국 우주 [6]프로그램의 전반적인 방향을 책임질 새로운 민간 기관인 미국항공우주국을 설립하기로 결정했다.1958년 9월, USAF는 [7]1958년 10월 1일에 설립된 MISS에 대한 책임을 NASA에 이양하는 것에 동의했다.11월 5일, 우주 태스크 그룹은 로버트 R.과 함께 버지니아 햄튼에 있는 NASA 랭글리 연구 센터에서 설립되었습니다. 길루스가 감독을 맡았다.1958년 11월 26일, NASA 관리자 T. 키스 글레넌과 그의 대리인인 휴 드라이든은 STG의 우주 비행 개발 책임자인 아베 실버스타인의 제안을 받아들여 이 우주 비행 프로젝트를 머큐리 프로젝트라고 불렀다.이 이름은 라이트 형제의 첫 [8][9]비행 55주년인 1958년 12월 17일 글레넌에 의해 공개적으로 발표되었다.머큐리 프로젝트의 목적은 사람을 지구 궤도로 쏘아 올려 안전하게 지구로 돌려보내고 우주에서의 [10]능력을 평가하는 것이었다.

선택 기준

STG는 우주로 날아갈 사람들의 이름을 결정해야 했다.1958년 12월 1일 브레인스토밍 세션이 열렸다.머큐리 프로젝트의 야망은 훨씬 제한적이었지만, "에로나우트" (항공 여행자)와 비슷하게, 누군가는 "별 여행자"라는 뜻의 "우주 비행사"라는 용어를 생각해냈다.그들은 그들이 새로운 단어를 만들었다고 생각했지만, 이 용어는 1920년대부터 [8]공상과학 소설에 사용되었다.찰스 J. 돈란, 워렌 J. 노스, 앨런 O. 갬블로 구성된 3인 패널은 우주비행사를 위한 공무원 직무 명세서를 작성했다.위원회는 우주 비행사들이 자격과 경험에 따라 8,330달러에서 12,770달러([11]2021년 77,433달러에서 11만8,706달러)의 연봉을 받으며 12,15급 공무원이라고 제안했다.우주 비행사의 임무에 대해 설명했습니다.

비록 전체 위성 작전이 가능하겠지만, 초기 단계에서는 사람이 없는 우주인은 비행 중에 중요한 역할을 할 것이다.그는 실내 환경을 모니터링하고 필요한 조정을 함으로써 기여할 것입니다.그는 자신의 위치, 자세 및 기타 계기 판독치를 지속적으로 표시하며, 반응 제어기를 작동하고 궤도에서 강하를 시작할 수 있는 능력을 갖게 될 것이다.그는 통신 시스템 운영에 기여할 것이다.게다가 우주 비행사는 기구로는 할 수 없는 연구 관측을 할 것입니다. 여기에는 생리학적, 천문학적,[12] 기상학적 관측 등이 포함됩니다.

비록 많은 사람들이 항공기 조종사, 잠수함, 심해 잠수부, 산악인 등 필요한 기술을 보유하고 있을 수 있다고 생각했지만, 위원회는 그들이 가장 적합한 시험 [13]조종사가 될 수 있다고 결정했다.군사 시험 조종사만 받아들이면 선발 과정이 단순해지고 보안 요건도 충족될 것이다. 그 역할은 거의 확실히 기밀 [11]정보의 취급을 수반하기 때문이다.군 시험 조종사 선발을 제한하는 결정은 1958년 12월 마지막 주에 글레넌, 드라이든, 길루스에 의해 내려졌지만, 민간 프로그램에 군 시험 조종사를 사용하는 아이러니는 간과되지 않았다. 그리고 군 밖 우주 프로그램에 대한 대통령의 분명한 선호에 비추어 볼 때 글레넌은 d를 운영하는 것이 최선이라고 생각했다.아이젠하워를 지나갔습니다.그 주장을 [12][14]납득한 대통령과 면담이 성사되었다.

위원회는 선정 기준도 마련했다.우주비행사는 다음과 같이 해야 합니다.

  1. 40세 미만
  2. 높이가 5피트 11인치(1.80m) 미만,
  3. 신체 상태가 매우 좋다.
  4. 학사 학위 또는 이에 준하는 학위 소지
  5. 시험 파일럿 스쿨 졸업자
  6. 최소 총 비행 시간 1,500시간
  7. 자격을 갖춘 제트 [15]조종사입니다.

높이 제한은 키가 [16]큰 사람을 수용할 수 없는 수성 우주선의 디자인에서 비롯되었다.우주선에서 [15]전통적인 의미의 조종이 가능할지는 아직 불확실했지만, 처음부터 우주선 설계는 어느 정도 수동 [17]제어를 제공했다.

선발 과정

F-106 Delta Dart 앞에 있는 Mercury Seven

선발 과정의 첫 단계는 미국 국방부로부터 시험 조종사 학교 졸업생들의 복무 기록을 얻는 것이었다.모든 서비스 기관이 전적으로 협력하기로 합의하고 기록을 넘겼습니다.총 508명의 군 시험 조종사가 있었고, 그 중 225명은 공군, 225명은 해군, 23명은 해병대, 35명은 육군이었다.돈란, 노스, 갬블 그리고 심리학자 로버트 B.Voas는 1959년 1월에 기록을 검토했고 나머지 최소 [18]기준을 충족하는 110명의 조종사를 확인했습니다 – 해병대 5명, 해군 47명, 공군 58명 –그리고 110명을 세 그룹으로 나누었는데, [19]첫 번째 그룹에서 가장 유망한 그룹이었다.

69명의 후보자들이 두 [20]그룹으로 나뉘어 워싱턴 DC의 펜타곤에 왔다.35명의 첫 번째 그룹은 1959년 2월 2일에 그곳에 모였다.해군과 해병대 장교들은 해군 작전사령관인 알레이 버크 제독의 환영을 받았고, 공군 장교들은 미국 공군 참모총장 토마스 D 장군이 연설을 했다. 화이트. 둘 다 우주 프로그램에 대한 지지를 약속했고 자원 봉사자들의 경력에 부정적인 영향을 미치지 않을 것이라고 약속했다.NASA 관계자들은 후보자들에게 머큐리 프로젝트에 대해 브리핑했다.관리들은 그것이 위험한 일이 될 것이라는 것을 인정하면서도 그것이 국가적으로 [21][22]매우 중요하다고 강조했다.

후보자들은 NASA 관계자들에 의해 세 번의 브리핑을 받았다.첫 번째는 NASA와 머큐리 프로젝트에 관한 것이고, 두 번째는 프로젝트에서 조종사의 역할에 관한 것이고, 세 번째는 제안된 우주인 훈련 과정에 관한 것이었다.오후에 후보자들은 NASA 선정 위원회와 짧은 개별 회의를 가졌다.참여는 전적으로 자발적이었고, 후보자들은 자유롭게 거절할 수 있었으며, 그렇게 해도 경력에 영향이 없을 것이라고 강조했다.이 [22]시점에서 몇 명의 후보자가 사퇴했다.

나머지는 다음 날 워싱턴 DC에 있는 NASA 본부에 추가 검사를 위해 보고했다.Voas는 IQ를 측정하기 위한 Miller Analogies Test, 공학 적성을 측정하기 위한 Minnesota Engineering Analogies Test, 그리고 수학 적성을 측정하기 위한 도플트 수학 추론 Test 등 일련의 표준화된 테스트를 그들에게 주었다.Donlan, North 및 Gamble은 인터뷰를 통해 기술적인 질문을 하고 지원자들에게 프로그램에 지원한 동기를 질문했습니다.후보자들은 두 명의 USAF 정신과 의사인 조지 E. 러프와 에드윈 Z에 의해 평가되었다.레비, USAF 비행 외과의사 윌리엄 S.어거슨, 후보자들의 의료 기록을 살펴봤어요일부는 높이 제한을 초과하여 이 시점에서 [22]제거되었다.

이 과정은 일주일 후 34명의 두 번째 후보자들과 함께 반복되었다.69명 중 6명은 키 제한을 초과했고 15명은 다른 이유로 탈락했으며 16명은 탈락했다.이로써 NASA는 해군 15명, 공군 15명, 해병 [23]2명 등 32명의 후보자를 확보하게 되었다.32명의 후보자가 예정대로 12명의 우주인을 선발하기에 적절한 인원보다 많아 보였기 때문에, NASA는 나머지 41명의 후보자들을 신경 쓰지 않기로 결정했다.관심의 정도는 또한 예상보다 훈련 중에 낙오하는 사람이 훨씬 적다는 것을 나타내며, 이는 머큐리 프로젝트를 수행할 필요가 없는 우주 비행사들을 훈련시키는 결과를 가져올 것이다.따라서 선발된 우주 비행사의 수를 [24][25]단 6명으로 줄이기로 결정되었다.

그 후 1월부터 3월까지 Lovelace Clinic과 Wright Aerospace Medical Laboratory에서 Albert H. Schwichtenberg 전 미 [26]공군 준장의 지휘 아래 일련의 힘든 신체 및 심리 테스트가 실시되었습니다.테스트에는 러닝머신과 틸트 테이블에서 몇 시간을 보내고 얼음물에 발을 담그고, 피마자유 3회분, 관장 [20][27][28]5회분이 포함되었다.Jim Lovell이라는 한 명의 후보만이 이 단계에서 의학적인 이유로 탈락했는데,[29] 이는 나중에 잘못된 진단으로 판명되었고, 다른 13명은 유보적 추천을 받았다.길루스는 나머지 18명 중 6명만 선택할 수 없었고, 결국 7명이 [29]선택되었다.

첫 번째 우주 비행사 그룹으로부터의 거절에도 불구하고, 통과된 25명의 최종 후보자들 중 많은 수가 여전히 성공적인 군 경력을 가지고 있었다.세 명은 결국 우주 비행사가 되었다.1962년 다음 그룹으로 선정된 피트 콘래드와 짐 러벨, 1966년 [30]5그룹으로 선정된 에드워드 기븐스.로렌스 헤이워스 주니어는 해군 소장이 되었고 로버트 B. 볼드윈과 윌리엄 P. 로렌스는 부제독이 되었고 토마스 B. 헤이워드는 [31]제독이 되었다.그는 제7함대와 태평양함대를 지휘했고 [32]해군작전사령관을 역임했다.최종 후보 중 3명이 항공기 사고로 사망했다.할보르 M 1959년 [33]4월 8일 에케렌 주니어 잭 B 1961년 [34]1월 11일 마요, 1963년 [35]7월 24일 할 R. 크랜달.결승 진출자인 로버트 G. 벨은 1965년 5월 16일 베트남 [36]비엔호아 공군기지에서 여러 대의 항공기가 폭발해 사망했다.

적격성

원래 7명의 미국 우주 비행사들은 스캇 카펜터 해군 중위, 고든 쿠퍼 공군 대위, 존 글렌 해군 중위, 거스 그리섬 공군 중위, 월리 시라 해군 중위, 앨런 셰퍼드 해군 중위, 그리고 슬레이튼 [37]공군 대위였다.

(L to R) 쿠퍼, 쉬라(부분 가려짐), 쉐퍼드, 그리섬, 글렌, 슬레이튼 및 카펜터

모두 백인이고 남성이었다.여성들은 아직 군사 시험 파일럿 [38]스쿨에 입학하지 못했으며, 흑인으로는 처음으로 USAF 실험 시험 파일럿 스쿨인 John L. Whitehead [39]Jr.[40]는 1958년 1월에야 그렇게 했고 최종 [32]후보 중 하나가 아니었다.그러나 머큐리 7호는 단순한 선정 기준의 결과 이상으로 유사했다.네 명은 아버지와 같은 [20]이름이었다.모두 장남이거나 [41]외아들이었다.모두 [38]미국에서 태어나 작은 마을에서 자랐다.모두 결혼해서 아이가 있었고, 모두 개신교 [20]신자였다.

선발 당시 연령은 32세(쿠퍼)에서 37세(글렌)까지 다양했다.셰퍼드는 5피트 11인치(1.80m)로 가장 키가 컸고 그리섬은 5피트 7인치(1.70m)로 가장 키가 작았다.체중 감량은 항상 가능했기 때문에 몸무게는 키와 같은 확실한 기준이 아니었지만, 수성 우주선은 180파운드(82kg)의 제한을 설정했다.쿠퍼는 150파운드(68kg)로 가장 가벼웠고 글렌은 180파운드(82kg)로, 쉬라는 185파운드(84kg)로 약간 과체중이어서 체중을 줄여야만 받아들여졌다.두 사람 모두 우주 [42]프로그램에 참여하는 동안 그들의 몸무게를 주의 깊게 관찰해야 했다.IQ는 135에서 [20]147까지 다양했다.

7명 모두 1940년대에 중등교육 이후 학원에 다녔다.선발되기 전에 학부 과정을 마친 우주인 5명 중 2명(셰퍼드와 실라)은 각각 [20]1944년과 1945년 메릴랜드주 아나폴리스에 있는 미 해군사관학교를 졸업했다.10년간의 간헐적 연구 끝에 [43]쿠퍼는 1956년 공군 기술대학(AFIT)에서 항공우주공학 학사 학위를 취득했습니다.그리섬은 1950년 [44]퍼듀 대학에서 기계공학 학사 학위를, 1956년 [45]AFIT에서 항공기계학 학사 학위를 취득했습니다.슬레이튼은 1949년에 [46]미네소타 대학에서 항공 공학 학사 학위를 받고 졸업했습니다.평균 비행 시간은 3,500시간이었고, 그 중 1,700시간이 [47]제트기였다.카펜터를 제외하고 대부분은 전투기 조종사였다. 카펜터는 그의 [48]경력 대부분을 여러 엔진으로 경비행기를 조종했다.

글렌과 카펜터는 그들 학교의 모든 학위 요건을 충족시키지 못했다; 글렌은 거주 4학년이나 최종 숙련도 시험을 마치지 못했고, 카펜터는 열 전달에 대한 그의 마지막 과정을 마치지 못했다.둘 다 직업적 동등성에 기초하여 입학하였고 1962년 우주 비행 후 학사 학위를 수여받았습니다. 즉,[50][51] Muskingum[49] College에서 공학으로 글렌은 Boulder에 있는 콜로라도 대학에서 항공 공학을 전공했습니다.

광범위한 신체검사에도 불구하고, 슬레이튼은 진단되지 않은 심방세동을 앓았고, 이는 그의 첫 우주 비행과 두 번째 궤도 [52]임무가 되기 두 달 전에 지각을 초래했다.

NASA의 소개

나사는 1959년 [53][54][55]4월 9일 워싱턴 DC에서 우주인들을 소개하였다.비록 이 기관은 머큐리 프로젝트의 목적을 인간이 우주 여행에서 살아남을 수 있는지를 결정하기 위한 실험으로 보았지만, 이 7명의 남자들은 즉시 국가적 영웅이 되었고 타임지에 의해 "컬럼버스, 마젤란, 다니엘 분, 그리고 라이트 형제"[20]에 비교되었다.200명의 기자들이 발표를[20] 위해 사용된 방에 넘쳐났고, 그렇게 많은 [56]청중들에게 익숙하지 않은 우주 비행사들을 놀라게 했다.

그들이 민간복을 입었기 때문에 관객들은 그들이 군 시험 조종사가 아니라 "성숙한, 중산층, 평균 키와 외모, 가정적인 남자들"[57]이라고 보았다.놀랍게도, 기자들은 그들의 전쟁 기록이나 비행 경험, 또는 머큐리 프로젝트에 대한 세부 사항 대신 그들의 사생활에 대해 질문했다.글렌이 "신, 국가, 가족에 대해" 웅변으로 화답한 후, 다른 사람들은 그를 [57]본받았고 [20]기자들의 박수를 받았다.

시험 조종사들은 그들의 직업이 위험하다는 것을 받아들였다; 글렌이 해군에서 복무하는 3년 동안 12명이 사망했다.[58]가족들이 그런 위험한 일을 맡는 것에 대해 어떻게 생각하느냐고 물었을 때, 7명 중 대부분은 놀라워했다. 왜냐하면 그들은 전에는 이런 생각을 해본 적이 없었기 때문이다.글렌은 "집에 좋은 후원이 없다면 우리 중 누구도 이런 일을 계속 할 수 없을 것이라고 생각했다"고 대답했다.이것에 대한 아내의 태도는 내가 비행기를 타는 내내 그래왔던 것과 똑같았다.내가 하고 싶은 일이라면, 그녀는 배후에 있고,[59] 아이들도 100퍼센트입니다."카펜터는 NASA가 그에게 전화를 걸어 그가 선택되었고 그의 아내 르네는 그를 [60]대신해서 수락했을 때 그가 바다에 있었다는 것을 알았을 때 더 많은 박수를 받았다.그의 선택은 또한 그의 함장인 USS 호넷의 선장이 그를 석방하기를 거부했을 때 해군의 머큐리 프로젝트에 대한 약속을 시험했고 버크는 개인적으로 [61]개입해야만 했다.

쿠퍼의 아내 트루디는 1959년 1월 그가 다른 장교 부인과 바람을 피운 후 그를 떠나 샌디에이고로 [62]이사했다.선발 면접에서 그는 자신의 가정 관계에 대해 질문을 받았고 트루디와 결혼 생활이 안정적이었다고 거짓말을 했다.NASA가 우주 비행사들의 이미지를 가족적인 남자로 투영하고 싶어했고 그의 이야기가 정밀 조사를 견딜 수 없다는 것을 알고, 그는 기회가 닿는 대로 트루디를 보기 위해 샌디에이고로 차를 몰고 내려갔다.그녀와 그녀의 딸들을 위한 위대한 모험의 전망에 이끌려, 그녀는 그 가식대로 그들이 [63]행복한 부부인 척하는 것에 동의했다.

그룹 멤버

머큐리 세븐 우주인
이미지 이름. 태어난 죽은 직업 Ref.
Portrait 말콤 스콧 카펜터 콜로라도 주 볼더
1925년 5월 1일		 2013년 10월 10일 카펜터는 1949년 미 해군에 입대해 다엔진 록히드 P-2 넵튠 초계기를 조종했다.그는 1954년 메릴랜드주 NAS Patuxent River에 있는 미 해군 시험 조종사 학교를 13학번으로 졸업했다.카펜터는 두 번째 수성 궤도 임무인 수성-아틀라스 7호를 비행했다.1963년 가을 미 항공우주국(NASA)을 휴학하고 해군 특수부대(SEALAB) 프로그램에 참가하다 오토바이 사고로 왼팔을 다쳤다.1964년과 1967년 두 차례의 외과적 개입으로 병을 고치지 못하고 1967년 8월 NASA에서 퇴역한 뒤 1969년 해군에서 중령 계급으로 퇴역했다. [64][65][66]
Portrait 리로이 고든 쿠퍼 주니어 오클라호마 주 쇼니
1927년 3월 6일		 2004년 10월 4일 쿠퍼는 1949년 USAF에 입대해 4년간 독일에서 F-84 Thunderjets와 F-86 Sabres를 비행했다.그는 1956년 캘리포니아 에드워즈 공군 기지에 있는 USAF 실험 비행 시험 파일럿 학교를 56D 등급으로 졸업했습니다.쿠퍼는 마지막 수성 임무인 수성-아틀라스 9호를 비행했다.그는 하루 이상 우주를 비행한 최초의 미국인이자 홀로 우주를 비행한 마지막 미국인이었다.그는 1965년 8월 제미니 5호를 타고 다시 우주로 날아갔다.훈련에 대한 그의 느슨한 태도와 그의 신변안전 때문에 그는 슬레이튼과 갈등을 빚었다.셰퍼드가 아폴로 사령관을 맡은 후 쿠퍼는 1970년 7월 NASA와 공군에서 대령 계급으로 퇴역했다. [67][68][69][70][71]
Portrait 존 허셜 글렌 주니어 캠브리지, 오하이오,
1921년 7월 18일		 2016년 12월 8일 글렌은 1942년 미 해군에 입대했고 1943년 미 해병대로 전입했다.그는 제2차 세계대전, 중국, 한국 전쟁 때 3대의 미그-15를 격추했을 때 태평양에서 전투기 조종사로 활약했다.그는 1954년 미국 해군 시험 조종사 학교에서 12급 시험 조종사로 자격을 얻었다.1957년, 그는 미국을 횡단하는 최초의 초음속 대륙횡단 비행을 했다.글렌은 최초의 수성 궤도 비행인 수성-아틀라스 6호를 타고 우주를 날았고 지구 궤도를 선회한 최초의 미국인이 되었다.그는 1964년 NASA에서 퇴역했고 1965년 대령 계급으로 해병대에서 퇴역했다.1974년부터 1999년까지 그는 오하이오주 민주당 상원의원으로 일했다.1998년 미국 상원의원으로 있을 때, 그는 우주왕복선 디스커버리호의 STS-95 임무에 민간 페이로드 스페셜리스트로 선발되었고, 77세의 나이로 지구 궤도를 선회한 최고령자가 되었다. [72][73][74][75]
Portrait 버질 이반 (구스) 그리섬 인디애나 주 미첼
1926년 4월 3일		 1967년 1월 27일 그리섬은 1950년 미 공군에 입대해 F-86 세이버 조종사로 한국전쟁에서 100회의 전투임무를 수행했다.1956년 캘리포니아주 에드워즈 공군기지에 있는 USAF 실험 비행 시험 파일럿 스쿨을 56D 클래스(Gordon Cooper와 같은 클래스)로 졸업했습니다.그리섬은 수성-레드스톤 4호의 두 번째 궤도 비행에 이어 1965년 첫 승무원 제미니 임무인 제미니 3호의 커맨드 파일럿으로 우주를 두 번 비행한 최초의 사람이 되었다.그는 아폴로 1호 사령관으로 임명됐지만 발사대 리허설 실험 도중 화재로 사망했다.사망 당시 그는 미 공군의 중령이었다. [76][77][78]
Portrait 월터 마티(월리) 쉬라 주니어 해켄삭, 뉴저지
1923년 3월 12일		 2007년 5월 3일 시라는 1945년 메릴랜드주 아나폴리스에 있는 미 해군사관학교를 졸업했다.제2차 세계대전 중 출항한 뒤 1948년 조종사 자격을 취득한 그는 한국전쟁에서 전투기 조종사로 복무해 90여 차례 전투임무와 미그 2대를 격추했다.그는 1958년 미 해군 시험 조종사 학교에서 20등급의 시험 조종사로 자격을 얻었다.시라는 세 번째 궤도인 수성-아틀라스 8호, 1965년 제미니 6A호, 그리고 첫 번째 승무원 아폴로 7호를 타고 우주로 날아갔다.시라는 우주로 세 번 발사된 최초의 사람이었고 수성, 제미니, 아폴로 임무를 수행한 유일한 사람이었다.그는 1969년 NASA에서 퇴역하고 미 해군에서 대위 계급으로 퇴역한 뒤 CBS 뉴스에서 아폴로 달 착륙 임무의 공동 앵커로 합류했다. [79][80]
Portrait 앨런 바틀렛 셰퍼드 주니어 데리, 뉴햄프셔,
1923년 11월 18일		 1998년 7월 21일 셰퍼드는 1944년 메릴랜드주 아나폴리스에 있는 미 해군사관학교를 졸업했다.제2차 세계대전 중 출항한 후, 그는 1947년 조종사로, 1950년 미국 해군 시험 조종사 학교의 시험 조종사로 자격을 얻었다.셰퍼드는 수성-레드스톤 3호를 타고 우주를 비행했으며, 수성-레드스톤 3호를 타고 최초의 미국인이 되었다.그는 마지막 수성 비행인 수성-아틀라스 10호를 지휘할 예정이었으나 취소되고 첫 번째 제미니 프로젝트 비행은 1963년 내이에 유체 압력이 쌓여 방향감퇴, 어지럼증, 메스꺼움을 일으키는 메니에르병 진단을 받고 이륙하지 못했다.그는 실험적인 교정 수술로 나을 때까지 우주인 사무국장직을 수락하고 우주 프로그램에 머물렀고 1969년 5월 비행 상태로 복귀했다.1971년, 그는 세 번째 유인 달 착륙 임무인 아폴로 14호를 지휘했고, 달 위를 걸은 다섯 번째이자 최고령자가 되었다.그는 이 계급에 오른 최초의 우주 비행사인 해군 소장으로 승진했다.그는 1974년에 나사와 미 해군에서 퇴역했다. [81][82]
Portrait 도널드 켄트(데크) 슬레이튼 스파르타, 위스콘신,
1924년 3월 1일		 1993년 6월 13일 슬레이튼은 1942년 미 육군 항공대에 입대해 제2차 세계대전 중 유럽과 태평양 상공을 비행했다.그는 1951년 미네소타 주 방위군에 입대했고 1952년에는 미 공군에 입대했다.그는 캘리포니아 에드워즈 공군기지에 있는 USAF 테스트 파일럿 학교를 55C급으로 졸업하고 비행 테스트 센터에서 테스트 파일럿으로 근무했습니다.슬레이튼이 수성 비행을 하기 전에, 그는 불규칙한 심장 박동(특발성 심방 세동) 진단을 받았고, NASA와 공군에 의해 이륙을 금지당했다.그는 1963년 소령 계급으로 USAF에서 사임했지만, 처음에는 우주인 사무소의 비공식 책임자로, 그 다음에는 비행 승무원 운영 책임자로 우주 프로그램에 머물렀다.1970년 7월, 그는 비행 상태로 돌아왔고, 1975년 7월 아폴로 소유즈 시험 비행의 도킹 모듈 조종사로 마지막 아폴로 우주선을 탔다.그는 1982년에 나사를 떠났다. [83][84][85]

영향을 주다

Silver memorial in the form of a combined 7 and Mercury symbol
케이프커내버럴 공군기지 발사단지 14번지 기념관

수성 우주선은 우주 비행사들의 이전 우주선보다 덜 완성되었다.1959년 5월 18일 발사 중 아틀라스 로켓이 폭발하는 것을 본 후, 그들은 공개적으로 "나는 그들이 그것을 제거해서 기쁘다"고 농담을 던졌는데, 이것은 조종사들이 위험에 대처하기 위해 사용했던 전형적인 교수대의 유머였다. 그러나 개인적으로 계산했을 때, 7명 중 한 [58]명은 머큐리 프로젝트 중에 죽을 것이다.우주인들은 프로젝트를 설계하고 계획하는 [86]데 참여했고, 두 사람이 일을 분담했다.카펜터는 항공 전자 장치와 천체 항법 훈련을 받았기 때문에 우주선의 통신과 항법 시스템을 책임졌다.그리섬은 기계 공학 학위를 가지고 있었기 때문에 자세 제어 시스템을 담당하게 되었다.글렌은 많은 종류의 비행기를 조종한 경험이 있어서 조종석 배치를 감독했다.시라는 생명유지장치와 압박복에 대한 책임을 물었다.해군 장교로서의 경험을 살려, 셰퍼드는 추적 네트워크를 관리하고 복구 작업에 대해 해군과 연락했다.쿠퍼와 슬레이튼은 공학적 배경을 가진 공군 장교였기 때문에 [87]레드스톤 아스널과 컨베어를 상대했고, 그는 프로젝트 머큐리에서 사용되는 레드스톤과 아틀라스 부스터를 만들었다.우주인들은 수성 우주선의 설계에 상당한 영향을 끼쳤다. 창문이 설치되어야 한다고 주장하고 [88]우주선을 조종하는 데 있어 더 많은 수준의 자율성을 요구하였다.

우주인들은 장교로서 현역으로 남아 계급에 따라 급여를 받았다.여행을 보충하기 위해, 그들은 당일 여행으로 1일당 9달러(2021년 84달러 상당)와 1박 여행으로 1일당 12달러(2021년 112달러 상당)를 제공받았는데, 이는 호텔과 레스토랑 식사 비용을 충당하지 못했다.그 결과, 우주비행사들은 각자 할당된 일당 비용을 초과하는 비용을 개인적으로 부담하기 때문에 여행 중에 돈을 쓰는 것을 피했다.이들의 수입 중 중요한 요소는 월 항공료(190달러에서 245달러)였다. [89](2021년에는 1,766달러에서 2,277달러에 해당)

우주인들은 상업용 비행기를 타고 전국 각지의 회의에 자주 참석했고, 이로 인해 주말에 항공료를 벌 수 밖에 없었다.그리섬과 슬레이튼은 정기적으로 랭글리 공군기지로 운전해 한 달에 4시간씩 비행하려 했지만 대령과 장군들과 T-33을 놓고 경쟁해야 했다.쿠퍼는 테네시에 있는 맥기 타이슨 공군기지를 방문했고 그곳에서 친구가 고성능 F-104B 제트기를 조종하게 했다.이는 쿠퍼가 워싱턴 스타의 기자 윌리엄 하인스와 점심을 먹었을 때 나왔고 신문에 정식으로 보도되었다.쿠퍼는 그 후 제임스 G 의원과 이 문제를 논의했다. 풀튼.그 문제는 하원 과학 [90][91]및 우주 위원회에서 다루어졌다.몇 주 안에 우주비행사들은 랭글리에서 USAF T-33, F-102 및 F-106에 우선적으로 접근할 수 있었다.1962년, NASA는 T-38의 [92]사용을 위해 함대를 구입했다.

Circular plaque with the faces of the seven astronauts
Launch Complex 14의 명판

General Motors의 이그제큐티브 에드 콜이 쉐퍼드에게 신형 쉐보레 콜벳을 선물한 후, 1960년에 인디애나폴리스 500에서 우승하고 플로리다 주 멜버른에서 쉐보레 딜러였던 경주용 자동차 드라이버 짐 래스만은 콜을 설득하여 이 모델을 현재 진행 중인 마케팅 캠페인으로 전환했습니다.그 이후로 우주비행사들은 신형 콜벳을 1년에 1달러에 임대할 수 있었다.글렌을 제외한 모든 머큐리 세븐이 제안을 수락했다.쿠퍼, 그리섬, 셰퍼드는 곧 군과 지역 경찰이 그들의 업적을 무시한 채 그들의 콜벳을 케이프 커내버럴 주변에서 경주했다.마케팅 측면에서도 큰 성공을 거두어 고가의 콜벳이 바람직한 브랜드로 [93]자리매김할 수 있었습니다.

머큐리 우주인들은 우주인들의 스타일과 외모를 확립했다."저는 곧 알게 되었습니다," 진 크랜즈는 나중에 "만약 여러분이 반팔 반론 셔츠와 비행사 선글라스를 쓴 사람을 본다면,[94] 여러분은 우주인을 보고 있었던 것입니다,"라고 회상했다.비행 [95]훈련으로 바쁜 가운데 술도 마시고 [96]파티도 했다.일부는 [97]그들 주변에 몰려든 여성 그룹들과 불륜을 저질렀다.NASA는 우주 비행사들과 항공사를 부정적인 평판으로부터 보호하고 "깨끗하고 미국적인 소년"[98]의 이미지를 유지하기 위해 적극적으로 노력했다.7명의 머큐리 우주인들은 누가 [20][99]먼저 비행기를 타든 인터뷰 수익은 똑같이 나누기로 합의했다.

그들은 라디오나 TV 출연에 대한 보상을 받거나 상업적인 제품을 홍보하는 것은 금지되었지만, 그들의 개인적인 이야기를 파는 것은 허용되었다.1959년 8월, 그들은 에이전트 C를 고용했다. 레오 드오르시와 그는 우주인들의 사생활, 집, 가족에 대한 독점적 접근을 대가로 50만 달러(2021년 460만 달러 상당)에 우주인들을 대신해 라이프지와 독점 계약을 협상했다.그 돈은 생명 보험으로 사용되었다.1959년 8월부터 1963년 5월 15일까지 각각 71,428.71달러(2021년 632,[99][100][27]222달러 상당)를 받았다.1959년부터 1963년까지 그들의 공식 대변인은 나사의 공보 담당관이었던 존 "쇼티" 파워스 중령으로, 결과적으로 언론에 "8번째 우주인"[101]으로 알려지게 되었다.

Studio portrait
생존한 4명의 머큐리 7호 우주인들은 1998년 셰퍼드 추모식 후 리셉션에 참석했다.왼쪽에서 오른쪽으로 글렌, 실라, 쿠퍼, 카펜터.모두 돌아가신 이후에요.

1960년대 추가 우주인 그룹이 선정되면서 머큐리 세븐은 경영진의 결정권을 유지하게 되었다.셰퍼드가 이끌었던 우주인 사무소는 슬레이튼이 이끌었던 비행 승무원 운영국의 세 부서 중 하나였다.최초 30명의 우주인 중 26명이 군인이었기 때문에,[102] 비록 1년에 한 번이라도 유니폼을 입는 우주인은 거의 없었지만, 우주인 사무소는 군인의 성격을 가지고 있었다.앞으로 2주 동안 예정된 활동을 [103]논의하기 위해 격주로 열리는 군사식 조종사 회의가 있었다.그 후 분쟁을 [104]판결하기 위해 "선장 돛대"가 열렸다.

셰퍼드는 "직급은 특권이 있다"는 기준으로 우주인 [102]사무소를 운영했다.머큐리와 1962년 우주인들은 존슨 우주 센터 4동 밖에 주차 공간을 할당받았고, 이후 그룹의 우주인들은 [104]우주인들에게 할당된 남은 공간을 놓고 경쟁해야 했다.셰퍼드는 후배 우주인들이 선물을 받거나 컨설팅, 시간제 수업을 하는 것을 금지했지만, 그는 휴스턴에 있는 베이타운 내셔널 은행의 부회장 겸 부분 소유주로 남아서 많은 시간을 [105]그것에 할애했다.

훈련은 항상 환영받지 못했다; 머큐리 우주비행사들은 그들의 특권적 지위, 관리 통제권, 그리고 비행 임무에 대한 우선권을 위협할 수 있기 때문에 새로운 클래스에 비해 객관적으로 비교되는 것으로 얻을 것이 없고 잃을 것이 많았다.우주 비행사의 훈련 행사 참석은 [102]자발적이었다.우주인 사무소의 성격은 1970년대 수성 우주인들이 은퇴하고 조지 [88]애비에게 통제권이 넘어간 후에야 바뀔 것이다.

머큐리 세븐은 1962년 출간된 '위 세븐'[106]이라는 책에서 머큐리 미션의 선택과 준비에 대한 직접적인 설명을 썼다.1979년 톰 울프는 그들의 이야기를 덜 정제된 버전으로 The Right [107]Stuff에 실었다.울프의 책은 1983년 [108]필립 카우프만 감독의 동명 영화와 2020년 동명 [109]TV 시리즈의 기초가 되었다.

1984년 거스 그리섬의 미망인인 베티 그리섬과 함께 머큐리 우주인들은 머큐리 세븐 재단을 설립했는데, 머큐리 세븐 재단은 이공계 학생들에게 [110]대학 장학금을 제공하기 위한 기금을 모금한다.1995년에 우주인 장학 재단으로 이름이 바뀌었다.셰퍼드는 초대 회장과 회장으로 선출되었으며,[81] 1997년 10월 짐 러벨이 뒤를 이었다.

글렌은 1962년에 궤도에 오른 최초의 미국인이 되었다.나중에 그는 77세의 나이로 우주왕복선 디스커버리호를 타고 그 당시 우주를 비행한 최고령자가 되었다.그는 2016년 [111]95세의 나이로 사망했을 때 머큐리 세븐의 마지막 생존 멤버였다.

수상과 영예우

머큐리 7 그룹은 Society of Experimental Test Pilots의 Iven C를 수상했다. 1963년 [112]킨첼로상.대통령 존 F. 케네디는 "미국에서 유인 우주 비행을 개척한" 우주 비행 단체에게 1962년 콜리어 트로피를 수여했다.[113][114]네 번의 수성-아틀라스 발사가 있었던 발사 단지 14의 수성 7 기념비는 1964년 11월 10일에 헌정되었다.보고서,[115] 사진, 영화를 담은 타임캡슐이 2464년 개관 예정인 기념비 아래에 묻혀 있다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ Swenson, Grimwood & Alexander 1966, 페이지 28-29, 37.
  2. ^ Swenson, Grimwood & Alexander 1966, 페이지 69~74.
  3. ^ Logsdon & Launius 2008, 페이지 11
  4. ^ a b Logsdon & Launius 2008, 페이지 9-10.
  5. ^ Swenson, Grimwood & Alexander 1966, 페이지 91~93.
  6. ^ 스웬슨, 그림우드 & 알렉산더 1966, 페이지 82
  7. ^ Logsdon & Launius 2008, 페이지 11~12.
  8. ^ a b Burgess 2011, 페이지 29-30.
  9. ^ Swenson, Grimwood & Alexander 1966,
  10. ^ 스웬슨, 그림우드 & 알렉산더 1966, 페이지 134
  11. ^ a b 스웬슨, 그림우드 & 알렉산더 1966, 페이지 129
  12. ^ a b 스웬슨, 그림우드 & 알렉산더 1966, 130페이지
  13. ^ 앳킨슨 & 샤프리츠 1985, 페이지 34
  14. ^ 앳킨슨 & 샤프리츠 1985, 36-37페이지.
  15. ^ a b 스웬슨, 그림우드 & 알렉산더 1966, 131페이지
  16. ^ Burgess 2011, 페이지 35
  17. ^ 앳킨슨 & 샤프리츠 1985, 페이지 38
  18. ^ 앳킨슨 & 샤프리츠 1985, 36-39페이지.
  19. ^ Burgess 2011, 페이지 38
  20. ^ a b c d e f g h i j ""Rendezvous with Destiny". Time. April 20, 1959. Archived from the original on June 18, 2007. Retrieved January 27, 2019.
  21. ^ Burgess 2011, 페이지 46-51.
  22. ^ a b c 앳킨슨 & 샤프리츠 1985, 페이지 40-42.
  23. ^ Burgess 2011, 페이지 57-58.
  24. ^ 앳킨슨 & 샤프리츠 1985, 페이지 42
  25. ^ Logsdon & Launius 2008, 페이지 14-15.
  26. ^ 앳킨슨 & 샤프리츠 1985, 43-47페이지.
  27. ^ a b Logsdon & Launius 2008, 페이지 16
  28. ^ "Astronaut Selection". Project Mercury Overview. NASA. November 30, 2006. Retrieved January 11, 2015.
  29. ^ a b Burgess 2011, 페이지 234–237.
  30. ^ Burgess 2011, 페이지 284–285.
  31. ^ Burgess 2011, 페이지 353-354.
  32. ^ a b Burgess 2011, 페이지 110–117.
  33. ^ Burgess 2011, 페이지 273–274.
  34. ^ Burgess 2011, 페이지 152–153.
  35. ^ Burgess 2011, 96~97페이지.
  36. ^ Burgess 2011, 페이지 70-71.
  37. ^ 스웬슨, 그림우드 & 알렉산더 1966, 페이지 164
  38. ^ a b 앳킨슨 & 샤프리츠 1985, 100페이지
  39. ^ 구버트, 소여 & 패닌 2002, 페이지 291-293.
  40. ^ 에플리 1963, 페이지 23
  41. ^ 쉐로드 1975, 페이지 152
  42. ^ 카펜터 외, 2010, 9페이지
  43. ^ Burgess 2011, 페이지 337
  44. ^ 붐하우어 2004, 페이지 55-57.
  45. ^ 붐하우어 2004, 페이지 71
  46. ^ Burgess 2011, 페이지 345
  47. ^ "14 New Astronauts Introduced at Press Conference" (PDF). NASA Roundup. Vol. 3, no. 1. NASA. October 30, 1963. pp. 1, 4, 5, 7. Retrieved June 20, 2020.
  48. ^ Grissom, Gus (February 1963). "The MATS Flyer Interviews Major Gus Grissom". The MATS Flyer (Interview). Interviewed by John P. Richmond, Jr. Military Air Transport Service, United States Air Force. pp. 4–7. Retrieved June 28, 2020.
  49. ^ DeFelice, David (April 3, 2015). "Biography – John H. Glenn". Retrieved April 28, 2022.
  50. ^ "College says Glenn degree was deserved". The Day. New London, Connecticut. Associated Press. October 4, 1983. Retrieved February 11, 2019 – via Google News.
  51. ^ 카펜터 & 스토버 2003, 97페이지
  52. ^ 카펜터 & 스토버 2003, 페이지 238-240.
  53. ^ "Future challenging for new astronauts". Lawrence Daily Journal-World. (Kansas). Associated Press. April 10, 1959. p. 1.
  54. ^ "Mercury project team introduced". Spokesman-Review. Spokane, Washington). Chicago Tribune. April 10, 1959. p. 2.
  55. ^ Deiss, Heather (June 5, 2013). "Mercury – April 1959". NASA. Retrieved March 28, 2019.
  56. ^ Logsdon & Launius 2008, 페이지 16-18.
  57. ^ a b Logsdon & Launius 2008, 페이지 18-19.
  58. ^ a b Shesol, Jeff (2021). Mercury Rising: John Glenn, John Kennedy, and the New Battleground of the Cold War. New York: W. W. Norton & Company. pp. 59, 70–71. ISBN 9781324003250.
  59. ^ 울프 1979, 페이지 115
  60. ^ Burgess 2011, 페이지 280
  61. ^ 카펜터 & 스토버 2003, 194-195페이지.
  62. ^ Koppel 2013, 16-19페이지.
  63. ^ Burgess 2016, 페이지 23-24.
  64. ^ Burgess 2011, 페이지 323–329.
  65. ^ a b 스웬슨, 그림우드 & 알렉산더 1966, 352-358페이지.
  66. ^ Goldstein, Richard (October 10, 2013). "Scott Carpenter, One of the Original Seven Astronauts, Is Dead at 88". The New York Times. p. B16. Retrieved January 27, 2019.
  67. ^ Burgess 2011, 페이지 336–343.
  68. ^ 스웬슨, 그림우드 & 알렉산더 1966, 494~503페이지.
  69. ^ 차이킨 2007, 페이지 247
  70. ^ 슬레이튼 & 카수트 1994, 페이지 236
  71. ^ Gray, Tara. "L. Gordon Cooper Jr". 40th Anniversary of Mercury 7. NASA. Retrieved July 10, 2015.
  72. ^ Gray, Tara. "John H. Glenn, Jr". 40th Anniversary of Mercury 7. NASA. Retrieved April 24, 2015.
  73. ^ Burgess 2011, 페이지 316–323.
  74. ^ Hallett, Joe. "John Glenn, American hero, aviation icon and former U.S. senator, dies at 95". The Columbus Dispatch. Retrieved December 8, 2016.
  75. ^ Potter, Ned (December 8, 2016). "John Glenn, First American to Orbit the Earth, Dies". ABC News. United States: ABC. Retrieved December 8, 2016.
  76. ^ White, Mary. "Detailed Biographies of Apollo I Crew – Gus Grissom". NASA. Retrieved February 21, 2017.
  77. ^ 스웬슨, 그림우드 & 알렉산더 1966, 365-370페이지.
  78. ^ Burgess 2011, 페이지 310-316.
  79. ^ Gray, Tara. "Walter M. Schirra Jr". The 40th Anniversary of the Mercury 7. NASA. Retrieved July 12, 2015.
  80. ^ Burgess 2011, 페이지 329-336.
  81. ^ a b Gray, Tara. "Alan B. Shepard, Jr". 40th Anniversary of the Mercury 7. NASA. Archived from the original on November 3, 2004. Retrieved December 29, 2006.
  82. ^ Burgess 2011, 페이지 303-310.
  83. ^ 콤프턴 1988, 페이지 59-60.
  84. ^ Gray, Tara. "Donald K. "Deke" Slayton". 40th Anniversary of Mercury 7. NASA. Retrieved October 6, 2016.
  85. ^ Burgess 2011, 343–350페이지.
  86. ^ Logsdon & Launius 2008, 페이지 25-26.
  87. ^ 스웬슨, 그림우드 & 알렉산더 1966, 235-237페이지.
  88. ^ a b 커닝햄 2009, 442~443페이지.
  89. ^ "Military Hazardous Duty Pay Charts 1955–1967". Navy Cyberspace. Retrieved April 11, 2019.
  90. ^ 울프 1979, 페이지 152~153.
  91. ^ 쿠퍼 & 헨더슨 2000, 페이지 24-25.
  92. ^ Burgess 2016, 페이지 42~43.
  93. ^ 버지스 2016, 페이지 36
  94. ^ 크랜즈 2000, 페이지 14
  95. ^ Logsdon & Launius 2008, 페이지 22
  96. ^ Logsdon & Launius 2008, 페이지 35
  97. ^ 톰슨 2004, 페이지 336
  98. ^ Logsdon & Launius 2008, 페이지 20
  99. ^ a b "The Big Story". Time. August 24, 1959. Archived from the original on February 1, 2011. Retrieved February 15, 2019.
  100. ^ Carter, Ginger Rudeseal (October 6–8, 1994). Life Magazine and the Mercury Seven Astronauts: A Historic Case of Media Control (PDF). American Journalism Historians Association Conference. Roanoke, Virginia: Northeast Louisiana University.
  101. ^ "The Original "Voice of the Astronauts" – John "Shorty" Powers". Marketing the Moon. Retrieved February 15, 2019.
  102. ^ a b c 커닝햄 2009, 페이지 40-43.
  103. ^ O'Leary 1971, 페이지 168-169.
  104. ^ a b O'Leary 1971, 페이지 113~114.
  105. ^ O'Leary 1971, 페이지 83
  106. ^ Carpenter, et al. 2010, 페이지 5-6.
  107. ^ Sheppard, R.Z. (September 24, 1979). "Books: Skywriting with Gus and Deke". Time. Retrieved February 15, 2019.
  108. ^ Schickel, Richard (October 3, 1983). "Cinema: Saga of a Magnificent Seven". Time. Retrieved February 15, 2019.
  109. ^ White, Peter (February 10, 2019). "Nat Geo Hands Series Order To Adaptation Of Tom Wolfe's 'The Right Stuff' From Leonardo DiCaprio's Appian Way – TCA". Deadline Hollywood. Retrieved February 10, 2019.
  110. ^ "About ASF". Astronaut Scholarship Foundation. Archived from the original on July 19, 2019. Retrieved June 25, 2019.
  111. ^ Kaplan, Sarah (December 8, 2016). "John Glenn and the courage of the Mercury Seven". The Washington Post. Retrieved September 29, 2021.
  112. ^ Wolfe, Tom (October 25, 1979a). "Cooper the Cool Handles a Hair-Raiser". Chicago Tribune. p. 22 – via Newspapers.com.
  113. ^ "Astronauts Have Their Day at the White House". Chicago Tribune. October 11, 1963. p. 3. Retrieved January 27, 2019 – via Newspapers.com.
  114. ^ Warren-Findley 1998, 165페이지
  115. ^ "Launch Complex 14". Air Force Space Museum. Retrieved April 27, 2019.

레퍼런스