전투기 조종사

Fighter pilot
영화에 대해서는 전투기 조종사: 붉은 깃발 작전을 참조하십시오.BBC 다큐멘터리는 전투기 조종사(TV 시리즈)를 참고하세요.
1942년 [1]6월 26일 제2차 세계 대전 당시 브루스터 BW-364 "오렌지 4"를 장착한 핀란드 전투기 조종사 일마리 유틸라이넨.

전투기 조종사(戰 pilot機 or使, )는 전투기 조종석에 앉아 공중전, 공중전, 전자전 등을 수행하도록 훈련된 군용 비행사입니다.전투기 조종사들은 공중전과 투견(근거리 공중전)에 특화된 훈련을 받습니다.최소 5번의 공대공 킬을 기록한 전투기 조종사는 에이스로 알려지게 됩니다.

채용

전투기 조종사들은 공군 중에서도 가장 높이 평가되고 바람직한 위치 중 하나입니다.선발 과정은 모든 잠재적인 후보자들 중에서 엘리트들만 받아들입니다.우수한 학업성적, 신체적 건강, 건강한 웰빙, 강한 정신력을 가진 사람은 조종사 훈련에 선발될 가능성이 더 높을 것입니다.후보자들은 또한 강력한 리더십과 팀워크 능력을 보여줄 것으로 기대됩니다.이와 같이 거의 모든 공군에서 전투기 조종사들은 대부분의 다른 항공기 조종사들과 마찬가지로 임관합니다.

피트니스

이륙 전 제트기로 향하는 USAF 전투기 조종사들 (2006)

전투기 조종사들은 현대 공중전의 물리적 요구에 대처하기 위해 최적의 건강상태를 유지해야 합니다.조종사가 경험하는 "G"가 차례로 증가하면 심혈관계에 스트레스를 줄 수 있기 때문에 우수한 심장 상태가 요구됩니다.하나의 G는 정상적인 조건에서 경험하는 중력과 같으며, 두 개의 G는 정상적인 중력의 두 배입니다.일부 전투기는 최대 9G까지 가속할 수 있습니다.전투기 조종사들은 또한 팽팽한 선회 및 기타 고도로 가속화된 기동을 수행할 때 반G 변형 기동(AGSM, 아래 참조)을 수행하기 위해 사지와 복부를 따라 강력한 근육 조직을 필요로 합니다.평균 이상의 시력 또한 매우 바람직하며 가치 있는 특성입니다.

택틱스

공격적인

현대의 중·장거리 능동형 레이더 호밍과 준능동형 레이더 호밍 미사일은 가시거리 밖이나 밖의 목표물을 향해 발사할 수 있습니다.그러나 조종사가 단거리에서 투견을 할 때는 상대에 대한 위치가 매우 중요합니다.다른 조종사와 그 조종사의 항공기의 성능을 능가하는 것은 우위를 유지하기 위해 매우 중요합니다.투견에 대한 일반적인 속담은 "시력을 잃으면 싸움을 잃는다" 입니다.

만약 한 조종사가 다른 조종사보다 더 큰 미사일 사거리를 가지고 있다면, 그는 적의 미사일 범위에 들어가기 전에 먼저 미사일을 발사하는 것을 선택할 것입니다.보통 적의 무기 탑재 사실은 알려지지 않았고, 전투가 진행됨에 따라 드러납니다.

일부 공중 전투 기동은 곡예비행의 기초가 됩니다.

디펜시브

조종사들은 공격을 받을 때 특정한 전술과 기동을 사용하도록 훈련 받습니다.미사일로부터의 공격은 대개 전자적인 대응 수단인 플레어와 채프로 맞춥니다.그러나 AIM-120 AMRAAM과 같은 미사일은 방해 [citation needed]신호에 적극적으로 대응할 수 있습니다.

1~4마일(1,600~6,400m)에서 투견하는 것은 "가까운 것"으로 간주됩니다.조종사들은 개싸움에서 유리한 위치를 차지하기 위해 스트레스를 많이 받는 훈련을 합니다.조종사들이 공중전으로 인한 높은 G-힘을 감당하기 위해서는 몸 상태가 좋아야 합니다.조종사들은 머리에서 피가 빠져나가지 않도록 다리와 몸통을 구부립니다.이를 AGSM 또는 M1 또는 때로는 "그룬트"[citation needed]라고 합니다.

미사일 방어

많은 초기 공대공 및 지대공 미사일은 시야가 좁은 매우 간단한 적외선 유도 시스템을 갖추고 있었습니다.이러한 미사일들은 단순히 급선회함으로써 피할 수 있었고, 이것은 본질적으로 미사일이 목표 항공기의 시야를 잃게 만들었습니다.또 다른 전술은 미사일의 연료가 고갈될 때까지 회피 기동을 함으로써 미사일의 제한된 사거리를 이용하는 것이었습니다.

AIM-9 사이드와인더와 같은 최신 적외선 미사일은 더 진보된 유도 시스템을 가지고 있습니다.과냉각 적외선 탐지기는 미사일이 가능한 배기원을 찾을 수 있도록 도와주며 소프트웨어는 미사일이 목표물을 향해 비행하는 것을 도와줍니다.조종사들은 보통 미사일이 방어하는 [2]항공기에 고정되고 멀리 유도하기 위해 항공기보다 더 뜨거운 열 신호를 더 많이 만들어 이러한 미사일을 혼란스럽게 하거나 유인하기 위해 플레어를 떨어뜨립니다.

레이더 호밍 미사일은 때때로 표면 물체나 지형적 특징으로 인해 미사일 또는 지상국의 유도 시스템에 혼란을 줄 수 있습니다.항공기 높이가 너무 높아 지리적 장애물을 사용할 수 없는 경우에는 채프(Chaff)도 선택할 수 있습니다.조종사들은 잠재적인 위협을 인식하고 가능한 한 두 가지를 구분하는 법을 배워야 합니다.그들은 레이더 경보 수신기(RWR)를 사용하여 항공기에 부딪히는 신호의 종류를 식별합니다.

지포스

주요 기사 : g-force

전투 중에 격렬하게 조종할 때, 조종사들은 높은 G-force를 받습니다.G-힘은 중력의 크기를 표현하는데, 1G는 지구가 보통 중력을 당기는 것과 같습니다.현대 제트 항공기는 민첩성이 뛰어나고 매우 급격한 회전을 할 수 있는 능력을 가지고 있기 때문에 조종사의 몸은 종종 한계에 다다릅니다.

위쪽으로 돌리는 것과 같은 "긍정적인 G" 동작을 수행할 때는 조종사를 아래로 밀어냅니다.이것의 가장 심각한 결과는 조종사의 몸에 있는 피 또한 아래로 당겨져서 사지로 들어간다는 것입니다.만약 힘이 충분히 크고 충분한 시간이 지나면 이것은 조종사의 뇌에 충분한 혈액이 도달하지 못하기 때문에 정전(G-유도된 의식 손실 또는 G-LOC)으로 이어질 수 있습니다.이러한 효과를 방지하기 위해 조종사들은 혈액의 "하향" 흐름을 제한하기 위해 다리와 복부 근육을 긴장시키도록 훈련 받습니다.이것은 "그룬트" 또는 "히크 기동"이라고 알려져 있습니다.두 이름 모두 조종사가 내는 소리를 의미하며, G-LOC에 저항하는 주요 방법입니다.G-suit라고 불리는 현대의 비행복은 조종사들이 압력을 가하면서 말단 주위를 수축하기 위해 착용하며, 약 1G의 추가적인 내성을 제공합니다.

주목할 만한 전투기 조종사

몇몇 유명한 전투기 조종사들은 비행 에이스로 유명하며, 비 전투기 조종사로 악명을 떨친 사람들도 있습니다(기록 경신 테스트 조종사, 우주 비행사 및 우주 비행사, 정치인, 비즈니스 리더 등).

여군 전투기 조종사

Sabiha Gökçen in front of a Breguet 19, circa 1937
1937년경 브레게 19대 앞에서 사비하 괴크센.

1990년대 초까지, 여성들은 전세계 대부분의 공군에서 전투기 조종사가 될 자격이 없었습니다.예외는 1936년 사비하 k첸이 역사상 최초의 여성 전투기 조종사가 되어 1950년대까지 빠른 제트기를 잘 날린 터키, 1942-1945년 제2차 세계대전 중 많은 여성들이 제586전투항공연대에서 전투기 조종사로 훈련을 받았고, 최고 점수를 받은 여성이 된 릴리야 리트뱌크를 포함하여12킬로 역대 최고의 에이스, 그리고 카티아 부디노바가 11킬로 2위에 근접했지만, [4]둘 다 전투 중에 사망했습니다.1990년대에 수많은 공군이 전투기 조종사가 되는 여성에 대한 금지를 없앴습니다.

  • 불가리아 – 1912년 10월 30일 레이나 카사보바는 제1차 발칸 전쟁 [5]당시 에디르네 상공에서 보이신 비행기를 타고 군 비행에 참여한 세계 최초의 여성이 되었습니다.
  • 프랑스 – 마리 마빙트는 기록적인 풍선 연주자이자 비행사였고 제1차 세계대전 동안 그녀는 최초의 여성 전투 조종사가 되었습니다.1910년 [6]11월 8일 마리 마빙은 프랑스의 에어로 클럽(Aero Club of France)에서 조종사 면허증을 받았습니다.281번으로 등록된 그녀는 레이몽드 드 라로슈(36번)와 마르테 니엘(226번)에 이어 등록된 세 번째 프랑스 여성이었습니다.처음 900번의 비행에서 그녀는 그 당시에 비할 데 없는 기록인 추락 사고로 결코 "나무를 부수지" 않았습니다.마리는 여러 차례의 항공 회의에 참가했고, 제1차 세계 대전에서 비공식 조종사로 독일 공군 기지를 두 차례 폭격했으며, 북아프리카의 "평화"에서 정찰 임무를 수행했으며, 풍선, 비행기, 수력 비행기, 헬리콥터 등 4개의 조종사 면허를 동시에 보유한 유일한 여성이었습니다.1915년에 그녀가 독일에 의해 점령된 영토 위에서 폭격 임무를 비행하는 자원 비행사가 되었을 때,[7] 그녀는 메츠에 있는 독일 군사 기지에 대한 공중 폭격으로 크루아 드 게레 (군사 십자 훈장)을 받았을 때 전투 임무를 비행한 세계 최초의 여성이 되었습니다.
  • 1936년 사비하 괴크센은 세계 최초의 여성 전투 조종사가 되었고 1958년 레만 알텐세키치는 NATO에서 [3][8]최초의 여성 공인 제트기 조종사가 되었습니다.
  • 소련 - 리디아 블라디미로브나 리트비악은 제2차 [9]세계 대전 동안 소련 공군의 전투기 조종사였습니다.그녀는 적기를 격추한 최초의 여성 전투기 조종사였고, 전투기 에이스 타이틀을 얻은 두 명의 여성 전투기 조종사 중 첫 번째였고, 여성 전투기 조종사 최다 격추 기록 보유자였습니다.그녀는 쿠르스크 전투에서 독일 항공기 편대를 공격하다가 오렐 근처에서 격추당했습니다.그녀는 "스탈링그라드의 하얀 백합"이라는 별명을 얻었습니다.
  • 소련 - 예카테리나 "카티아" 부도노바는 제2차 세계대전 동안 소련 공군의 또 다른 전투기 조종사였고, 리디아 리트뱌크와 함께, 그녀는 종종 다섯 번 이상의 공중전 [10]승리를 거둔 세계의 두 명의 여성 전투기 에이스 중 한 명으로 여겨집니다. 그녀는 JG 52의 루프트바페 에이스 게오르크 슈비엔텍이나 에이스 에밀 비츠에 의해 격추되었습니다.JG 3의
  • 소련 - 마리야 쿠즈네초바는 원래 여성 586 전투기 항공 연대와 함께 비행한 소련 전투기 조종사였지만 1942년 9월 예카테리나 부디노바, 리디아 리트비악 및 다른 부대원들과 함께 제437 전투기 항공 연대로 이전되었습니다.그녀는 100회 이상의 출격을 했습니다.
  • 소련 - 라이사 벨랴예바는 최초의 러시아 여성 전투기 조종사 중 한 명이었습니다.그녀는 리디아 리트비야크와 함께 싸웠고 최대 3회의 공중전 승리를 기록했습니다.그녀는 1943년 [11]7월 19일 추락 사고로 전투 중 사망했습니다.
  • 소비에트 연방 - 마리야 톨스토바는 175 근위 공격 항공 연대의 소비에트 비행 사령관이며 Il-2를 조종한 몇 안 되는 여성 중 한 명입니다.
  • 소련 - 타마라 카자리노바는 소련의 조종사이자 제2차 세계 대전 동안 제586전투항공연대의 지휘관이었습니다.
  • 소련 - 올가 얌시코바는 소련 전투기 조종사 편대장으로,[12][13] 제2차 세계대전 중 세 차례 격추된 것으로 인정받고 전후 시험 조종사가 되었습니다.전후 항공 경력 동안 그녀는 MiG-19를 [14]조종한 최초의 여성이 되었습니다.
  • 소련 - 타마라 콘스탄티노바는 제2차 세계 대전 당시 소련 공군의 일류신 Il-2 조종사이자 부편대장이었습니다.
  • 소련 - 리디야 슐라이키나는 일류신 Il-2 조종사 중 몇 안 되는 여성 중 한 명이자 제2차 세계 대전 당시 해군 항공 분야에서 유일한 여성 지상 공격 조종사였습니다.
코크란은 그녀의 기록을 세운 F-86에서 찰스 E와 이야기를 나누었습니다.예거[15]
  • 미국 - 재클린 "재키" 코크란은 여성 항공 분야의 선구자로, 그녀의 세대에서 가장 유명한 경주 조종사 중 한 명이었습니다.그녀는 많은 기록을 세웠고 1953년 5월 18일 F-86 사브르 제트기에서 소리의 장벽을 깬 최초의 여성이었습니다.그녀는 공장에서 항구 도시까지 비행기를 나르는 비전투 역할로 약 1,000명의 미국 민간 여성을 고용한 여성 공군 조종사 (WASP)의 전시 책임자였습니다.1948년 9월 9일, 코크란은 중령으로 미 공군 예비군에 입대했습니다.그녀는 1969년 대령으로 진급했고 [16]1970년에 은퇴했습니다.전후, 코크란은 수많은 기록을 세우며 새로운 제트 항공기를 조종하기 시작했습니다.그녀는 초음속 비행을 한 최초의 여성 조종사가 되었습니다.1961년 8월부터 10월까지 Northrop Corporation의 컨설턴트로서 Cochran은 Northrop T-38A-30-NO Talon 초음속 훈련기를 조종하면서 일련의 속도, 거리, 고도 기록을 세웠습니다.기록 시리즈의 마지막 날, 그녀는 수평 비행에서 T-38을 55,252.625 피트 (16,841 미터) 고도까지 가져가 56,072.835 피트 (17,091 [17]미터)의 최고 고도에 도달하면서, 국제항공연맹(FAI) 세계 기록을 두 개 세웠습니다.코크란은 또한 항공모함에서 착륙과 이륙을 한 최초의 여성이었고, 폭격기를 조종하여 북대서양을 횡단한 최초의 여성이었으며, 이후 제트 항공기를 대서양 횡단 비행에 조종한 최초의 여성이었으며, 시각 장애 착륙을 한 최초의 여성이었으며, 국제항공연맹 회장을 역임한 유일한 여성이었습니다.58–1961)는 고정익 제트 항공기를 대서양을 횡단한 최초의 여성, 산소 마스크를 착용한 최초의 조종사, 벤딕스 대륙 횡단 경주에 참가한 최초의 여성.그녀는 아직도 살아있거나 죽거나, 남자든 [18][19]여자든 그 어떤 조종사보다 더 많은 거리와 속도 기록을 보유하고 있습니다.
  • 프랑스 - 재클린 아우리올은 여러 [20][21]세계 스피드 기록을 세운 프랑스의 비행사였습니다.그녀는 1950년에 군조종사 자격증을 취득하고 최초의 여성 시험조종사 중 한 명으로 자격을 얻었습니다.그녀는 1950년대와 1960년대에 Mystère와 Dassault Mirages와 같은 프랑스 전투기에서 소리의 장벽을 깨고 5개의 세계 속도 기록을 세운 최초의 여성 중 한 명이었습니다.
  • 북한 - 한국전쟁이 한창이던 1952년 말, 북한 공군은 세계에서 유일하게 여성 전투기 조종사를 보유하고 있었습니다.그들 중 한 명인 Tha Sen Hi는 전투에서 MiG-15를 날렸고 결국 비행대대장으로 올라섰습니다.그녀는 조선 인민 민주 [22]공화국의 영웅 칭호를 받았습니다.
  • 1976년 9월 9일, 소말리아 최초의 여성 조종사로 소말리아 공군에서 근무했습니다.그녀는 첫 비행인 MiG-21을 단독으로 했습니다.
  • 미국 – 로즈마리 선장 "세이브" 브라이언트 매리너는 미국의 제트기 조종사였고 [23]1974년 미국 해군 비행사로서 날개를 얻은 첫 여섯 명의 여성들 중 한 명이었습니다.그녀는 전술 제트기를 조종한 최초의 여성 군 조종사이자 작전 항공 [24][25]편대의 지휘권을 얻은 최초의 여성 조종사였습니다.그녀는 1974년 6월에 해군 비행사로 지정되었고 바바라 알렌 레이니, 제인 스킬스 오데아, 주디스 앤 노이퍼, 아나 마리 푸카, 그리고 졸렌 드랙과 함께 미국 해군 비행사로서 날개를 얻은 첫 여섯 명의 여성들 중 한 명이 되었습니다.1975년, 매리너는 A-4L 스카이호크라는 단일 좌석으로 전술 타격기를 조종한 최초의 여성 비행사 중 한 명이었습니다.1976년, 그녀는 A-7E 코르세어 II로 전환하여 최전방 전술 타격기를 [26]조종한 최초의 여성이 되었습니다.1990년 데저트 스톰 작전 당시, 그녀는 미 해군 전술전자전대 34(VAQ-34)를 지휘했습니다.
    USAF 공군 학부생 조종사 훈련반 77-08
  • 미국 - 1970년대까지 미국에서 항공은 전통적으로 남성의 직업이었습니다.미 상무부의 규정에 따르면 조종사들은 충분한 비행시간을 확보하기 위해 사실상 군대에서 비행을 해야 했고, 1970년대까지 미 공군과 해군은 여성들의 비행을[27] 금지했고, 이들은 상업적인 [28]조종에서 일상적으로 일을 거부당했습니다.미군은 [29]1993년까지 전투기 비행을 여성들에게 개방하지 않았습니다.1970년대에, 여성들은, 제2차 세계대전 이후 처음으로, 1974년 해군과 육군을 시작으로,[30] 그리고 1976년 공군에서 비행하도록 허용되었습니다.1977년 9월 2일, 공군 여군 장교 10명으로 이루어진 첫 졸업반이 은빛 날개를 달았습니다.이 10명의 여성들은 77-08급에 속해 있었고 윌리엄스 [31]공군기지에서 졸업했습니다.이 여성 비행사들은 코니 엥겔 대위, 캐시 라 소스 대위, 메리 도나휴 대위, 수잔 로저스와 크리스틴 쇼트 중위, 샌드라 스콧과 빅토리아 크로포드 중위, 메리 리빙스턴 중위, 캐롤 셰러와 캐슬린 램보였습니다.
  • 미국 - 1977년 5월 2일 크리스틴 E 중위. 미국 공군의 쇼트는 공군 학부 조종사 훈련 프로그램에서 최초로 아리조나주 윌리엄스 AFB의 노스롭 T-38A 탈론 초음속 비행 훈련기에서 단독으로 훈련을 받은 여성이었습니다.그녀는 1976년 9월 19일에 입학한 77-08급의 멤버였습니다.
  • 러시아 - 스베틀라나 사비츠카야는 1982년 소유즈 T-7에 탑승하여 우주의 두 번째 여성이 된 러시아의 전 제트 비행사이자 소련의 우주 비행사입니다.그녀의 1984년 소유즈 T-12 임무에서 그녀는 우주로 두 번 비행한 최초의 여성이 되었고, 우주 유영을 한 최초의 여성이 되었습니다.1972년 모스크바 항공 연구소(MAI)를 졸업한 후, 그녀는 페도토프 시험 조종 학교에서 시험 조종사로 훈련을 받았고, 1976년에 졸업했습니다.1978년 5월, 그녀는 시험 조종사로서 항공기 제조사 야코블레프에서 일하기 시작했습니다.1969년부터 1977년까지 그녀는 소련 국가 곡예비행팀의 일원이었습니다.사비츠카야는 1993년 소령 계급으로 러시아 공군에서 퇴역했습니다.그녀는 MiG-21 & MiG-25 파일럿으로서 여러 FAI 세계 기록을 세웠습니다.
  • 1982년 미그-15, 미그-17,[32][33] 미그-21을 조종할 수 있는 자격을 얻어 알제리 공군 최초의 여성 전투기 조종사가 되었습니다.
  • 캐나다 – 1989년 디 브래지어와 제인 포스터는 CF-18 호넷을 [34]조종할 수 있는 자격을 얻은 후 캐나다 왕립 공군의 첫 여성 전투기 조종사가 되었습니다.
  • 1991년 안나 델햄(Anna Dellham)은 스웨덴 최초의 여성 전투기 조종사로 비겐 비행대대에서 근무했으며 2011년에는 그리펜 [35]비행 자격을 얻었습니다.
  • 1992년, 제트 메트 그뢰틀란드는 영국 공군 최초의 여성 전투기 조종사가 되었고, F-16 전투용 [36]팔콘을 조종할 수 있는 자격을 얻었습니다.
  • 네덜란드 – 1993년에서 1997년 사이에 네덜란드 공군 최초의 여성 전투기 조종사 만자 블로크는 비행금지구역을 [37]시행하는 보스니아 상공에서 General Dynamics F-16 Fighting Falcon을 조종했습니다.
소장 (당시 1중대)지니 레빗
  • 1993년, 제니 "탈리" 레빗은 최초의 여성 미군 전투기 조종사가 되었고, 처음에는 맥도넬 더글러스 F-15E 스트라이크 이글 비행대대에 배속되어 300시간 동안 아프가니스탄과 이라크 상공을 비행했습니다.그녀는 2012년 [38][39]6월 14일 미군의 전투 전투기인 제4전투비행단을 지휘한 최초의 여성이었습니다.그녀는 2016년 4월 16일에 넬리스 공군 기지의 제57비행단의 지휘를 맡으면서 제2전투비행단의 지휘관이 되었습니다.그녀는 2019년 9월 2일에 소장으로 진급한 미 공군 최초의 여성 전투기 조종사입니다.그녀는 300시간 이상의 전투시간을 포함하여 3,000시간 이상의 전투시간을 조종사로 기록했습니다.
  • 영국 – 1994년 조 살터는 영국 공군이 파나비아 토네이도를 조종하여 영국 최초의 여성 전투기 [40]조종사가 됨으로써 전투 준비가 완료되었다고 선언되었습니다.
  • 벨기에 – 1994년 안네 마리 "미" 얀센이 General Dynamics F-16 Fighting [41]Falcon을 조종한 최초의 벨기에 여성 전투기 조종사가 되었습니다.그녀는 또한 1995년 5월 12일 활주로를 달리다가 뒤집힌 후 안전하게 탈출하는 F-16 사고에서도 살아남았습니다.
  • 미국 – 1997년 6월 당시 바비 J. 두렌보스 중위는 제185전투비행단 소속 최초의 여성 미 공군 주방위군 F-16 전투기 조종사가 되었습니다.2015년 대령으로 진급하면서 아칸소 주 방위군 제188전투비행단의 첫 여성 지휘관이 되었습니다.F-16C에서 1,200시간이 넘는 고참 전투기 조종사 두렌보는 2017년 9월 28일 미 공군 주방위군 최초의 여성 준장으로 진급했습니다.
중령미 공군 최초 아프리카계 미국인 여성 전투기 조종사 쇼나 킴브렐

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Nicole Malachowski, Thunderbirds Airshow 팀의 영부인 조종사
  • 미국
    USAF 썬더버드 초상화
    – 2005년 11월부터 2007년 11월까지 니콜 "피" 말라호프스키 대령은 F-16 전투기의 썬더버드로 더 잘 알려진 미 공군 항공 시범 비행대대의 일원으로 선발된 첫 여성 조종사였습니다.그 전에 그녀는 F-15E 조종사, 교관 조종사, 생명지원실장, 계획실장, 무기 비행 전자 전투 조종사, 기능 점검 비행 조종사, 제336전투비행단의 비행 감독관이었습니다.2011년 11월 18일, 그녀는 노스캐롤라이나주 [56]시모어 존슨 공군 기지에서 333d 전투기 편대의 지휘관을 맡았습니다.2007년 11월, 약 140회의 공연을 포함하여 USAF 썬더버드에서 성공적으로 투어를 마친 후, 말라호프스키는 2008년 6월까지 네바다주 넬리스 공군기지에서 미 공군전단 사령관의 참모로 근무했습니다.
  • 파키스탄 - 2006년 3월, 파키스탄 공군은 조직 최초의 여성 전투기 조종사 4명을 포함한 34명의 전투기 조종사를 공식적으로 영입했습니다.PAF Academy - Risalpur의 조종사들은 세스나 T-37 Tweet 기본 제트기 훈련사와 K-8 중급 제트기 훈련사 중에서 비행을 하며 3년간의 전투기 조종사 훈련을 마쳤고, 졸업식 동안 비행 배지를 수여 받았습니다.당시 파키스탄 육군의 부사령관이었던 아산 살렘 하야트 장군은 PAF가 파키스탄 군의 전투 부대에 여성을 도입한 최초의 지부임을 인정하면서 성공적인 생도들에게 명예 증서를 수여했습니다.그 여성들 중 한 명인 나디아 굴 비행장교는 최고의 학업 성취로 트로피를 받았습니다.다른 여성 졸업생들은 마리암 칼릴, 사이라 바툴, 사바 칸 생도였습니다.세 명의 여성 조종사를 포함한 두 번째 조종사 집단은 2006년 9월 PAF Academy - Risalpur에서 117기 조종사 과정을 졸업했습니다.최우수 종합 성적에 대한 검은 여성 조종사 최초로 수상한 사이라 아민 항공 사관생도에게 수여되었습니다.사이라 아민 항공 사관생도 또한 [57]학업에서 최고의 성적을 거둬 아스가르 후세인 트로피를 수상한 바 있습니다.
  • 스페인 - 로사 가르시아-말레아 로페스는 2006년 F/A-18 호넷 전투기 조종 자격을 획득한 후 스페인 공군 최초의 여성 전투기 조종사가 되었습니다.1,250시간이 넘는 비행시간을 가진 그녀는 2011년 리비아 전쟁에 참전한 후 스페인 공군에서 15년간 복무한 후 파트룰라 아길라 곡예비행 시범단에 카사 C-101 [58]조종사로 합류했습니다.
  • 칠레 – 2006년 카리나 미란다는 노스럽 F-5에서[59] 비행 훈련을 시작했고 2010년 4월 29일 F-5 타이거 III와 단독 비행을 했으며 칠레 [60][61]공군 최초의 여성 전투기 조종사가 되었습니다.
  • 말레이시아 – 2007년 말레이시아 공군의 패트리샤 야프 샤우인은 아에르마키 MB-339CM을 조종하여 4년만에 Mikoyan MiG-29의 첫 아시아 여성 전투기 조종사가 되었습니다.그녀는 또한 RMAF 곡예비행팀,[62][63] 스모키 밴디츠의 비행팀에서 공연을 했습니다.
  • 독일 – 2007년 울리케 플렌더(Ulrike Flender)는 유럽-NATO 합동 제트기 조종사 훈련 프로그램을 졸업하고 독일 최초의 여성 전투기 [64]조종사가 되었습니다.
  • 독일
    루프트바페(GAF)의 두 번째 여성 전투기 조종사 니콜라 바우만(Nicola Baumann)과 ECR 토네이도 항공기
    – 2007년, 독일 공군 역사상 두 번째 여성 전투기 조종사가 되었다가, 토네이도와 유로파이터 타이푼을 함께 비행했습니다.전투기 조종사로 현재 소령인 니콜라 바우만은 2016년 9월[65] 현재 86명의 후보 중 독일 최초의 여성 우주인으로 지원했으며 2016년 [66]12월 현재 최종 선발 과정에 참여한 30명의 여성 중 한 명입니다.그녀는 두 명의 [67]수상자 중 한 명으로 선정되었지만,[68] 나중에 프로그램에서 탈퇴했습니다.
  • 모로코 - 2007년 하나에 자루알리 부중위는 모로코 공군 최초의 모로코 여성 제트기 조종사가 되었습니다.
  • 대한민국 – 하정미는 2008년 KF-16 [69]전투기를 조종한 최초의 대한민국 여성 전투기 조종사가 되었습니다.
  • 영국 - 2009년 5월 13일, 레드 애로우즈는 첫 여성 디스플레이 파일럿을 포함한다고 발표했습니다.커스티 무어 중위(성혼자 스튜어트)가 2010 시즌에 합류했습니다.[70] 그녀는 1998년 영국 공군에 입대했고 RAF 밸리에서 호크 항공기의 자격을 갖춘 비행 교관이었습니다.팀에 합류하기 전, 그녀는 RAF 마햄에서 [71]Tornado GR4를 조종했습니다.
  • 우크라이나 – 나디야 사브첸코(Nadiya Savchenko)는 우크라이나 지상군의 전 육군 항공 조종사로 2009년 군용기 조종사로 훈련을 받은 우크라이나 최초의 여성 중 한 명이며 수호이 Su-24 폭격기와 밀미-24 헬리콥터를 조종한 유일한 여성 비행사입니다.
Virginie Guyot 지도자 Patrouille de France
  • 2009년 11월 25일, 파트루이 드 프랑스의 지도자로 임명되었을 때 역사적인 첫 번째를 달성한 아르메 드 에어의 버지니아 기요타 미라지 F1-CR 전투기 조종사.동시에, 그녀는 세계에서 가장 오래되고 가장 숙련된 시범 [72]팀 중 하나인 파트루이 드 프랑스에 입단한 최초의 여성이었습니다.
  • 미국 – 2011년 최초의 여성 미 공군 전투 임무는 소령이 수행합니다.크리스틴 마우, 트레이시 슈미트 소령, 함장리 라킨과 함장님"'두데트 07'의 스트라이크 이글스"라고 불리는 제니퍼 모튼.그들은 두 대의 F-15E 제트기를 아프가니스탄 [73][74]상공에 출격시킵니다.
  • 브라질 – 2011년 5월 3일, Carla Alexandre Borges는 FAB AMX A-1 전투기를 [75][76]조종한 최초의 여성이 되었습니다.
  • 미국 – 2011년 캐롤라인 "블레이즈" 젠슨 중령은 USAF 항공시범비행대 썬더버드 팀에서 비행한 세 번째 여성이자 첫 번째 어머니였습니다.베트남 해병대 헬기 조종사의 딸로 공군사관학교 영어학과를 졸업하고 비행시간 3500시간이 넘는 예비역으로 10년 넘게 현역 생활을 했습니다.선더버드와 함께 비행한 최초의 여성 예비역 장교입니다.그녀는 또한 [77][78]F-16 전투기를 타고 이라크 상공을 200시간 이상 비행했습니다.젠슨은 또한 T-7A 레드 [79]호크의 첫 여성 조종사가 되었습니다.
  • 폴란드 – 2012년 카타지나 토미악이 폴란드 [80]공군의 Mig-29 전투기 조종사가 되었다고 보고되었습니다.
  • 중국 – 2013년 중국은 PLAAF의 첫 여성 전투기 [81]조종사 6명의 졸업을 발표했습니다.
  • 파키스탄 – 2013년 아이샤 파루크는 중국제 F-7PG [82]전투기를 조종하는 파키스탄 최초의 여성 전투기 조종사가 되었습니다.PAF의 6명의 여성 전투기 조종사들 중 파루크 중위는 [83]국경을 따라 출격할 수 있는 첫 번째 전투 자격을 가지고 있습니다.파루크는 2000년대 [84]이후 PAF에서 조종사가 된 19명의 여성 중 한 명입니다.
  • 미국 – 2013년 12월 22일 Cmdr.사라 아네트 "클러치" 조이너는 일찍이 미 해군 전투기 [85]편대를 지휘한 후, 해군 항공모함 공중비행단을 지휘한 최초의 여성 공격기 조종사가 되었습니다.그녀는 1996년에 [86]VFA-147로 F/A-18 호넷을 조종하는 전투기 조종사가 되었습니다.그녀는 CMDR에서 105 스트라이크 전투기 편대의 지휘를 맡았습니다.더글러스 C2007년 3월 2일 베리시모는 여성으로서는 처음으로 그렇게 [87]했습니다.지휘권을 Cmdr에게 넘겼습니다.토마스 R.2008년 [88]6월 9일 테넌트.그녀는 나중에 항공모함 에어 윙 3의 부사령관이 되었고, 기장으로부터 완전한 지휘권을 받았습니다.마이클 S.2013년 [86]1월 4일 월리스.공군은 해리 S호를 타고 배치를 시작했습니다. 2013년 [89]7월 22일 트루먼.그녀는 기장이 안심할 때까지 공중비행단을 지휘했습니다.조지 M 위키오프.[89]
  • 미국 - 2014년 2월, 셰리 L. 맥캔들리스 소장은 제124전투비행단을 지휘한 최초의 여성이자 아이다호 주방위군 [90]역사상 최초의 여성 비행단 지휘관이 되었습니다.그녀는 경험이 풍부한 F-16C/D 전투기 조종사이자 교관 조종사이며 비행대 수준의 부대를 지휘해 왔습니다.그녀는 컬럼비아 주 [91]방위군 사령관입니다.
  • 체코 – 2014년 카테리나 흘라브소바 중위는 체코 공군 최초의 여성 Aero L-39 Albatros와 L-159 전투기 조종사가 되었습니다.
  • 아랍 에미리트 연합국 – 2014년 마리암 알 만수리는 아랍에미리트 최초의 여성 전투기 [92]조종사로 시리아에서 IS에 대항하는 전투 임무를 수행했습니다.
  • 대만 – 2014년 3명의 여성 비행사가 대만 공군사관학교를 졸업하여, 국내 최초의 여성 전투기 조종사 Cpt가 되었습니다.Chiang Ching-hua는 Mirage 2000, Cpt를 조종합니다.장휘유 F-16 전투기 조종사, Cpt.AIDC F-CK-1 칭궈 [93]원주민 방어 전투기(IDF)를 조종하는 판이린.
  • USA - 중령미 공군의 크리스틴 그라인더 마우(Christine "Grinder" Mau)는 2015년 [94]F-35 라이트닝 II 제트기를 조종한 최초의 미국 여성 조종사가 되었습니다.
  • 인도 – 2016년 6월, 비행 사관생도 마디아 프라데시의 아바니 차투르베디, 라자스탄의 모하나 싱, 비하르의 바와나 칸트는 모두 20대 초반으로 인도 [95][96]방위군에 새로운 시대를 가져왔습니다.Mohana Singh Jitarwal은 Hawk Mk.132 어드밴스 제트 훈련기에서 완전하게 작동하는 최초의 인도 여성 전투기 조종사가 되었습니다.차투르베디는 MIG-21 바이슨을 타고 단독 비행을 한 최초의 인도 여성 조종사가 되었고 [97]2018년에 비행 중위로 승진했습니다.차투르베디는 현재 인도 공군 제23비행단 팬더스 소속입니다.BAE Hawk Mk.132 어드밴스 제트 훈련기에서 처음 훈련을 받은 다른 두 명을 좋아하는 칸트는 현재 인도 공군의 3번 비행대 [98]코브라스와 함께 MIG-21 바이슨을 조종하고 있습니다.
  • 그리스 - 2016년 이오안나 크리사우기는 그리스 공군 최초로 RF-4E 팬텀 II를 조종하는 그리스 여성 전투기 조종사가 되었습니다.비행대장 크리소기는 현재 조종사 [99]훈련사입니다.
  • 2016년 잠비아 공군에서 [100][101][102]K-8과 L-15Z를 조종하며 잠비아 최초의 여성 전투기 조종사가 되었습니다.
  • 캐나다 – 2016년 캡틴사라 달라레는 같은 캐나다 스노우버드 431 항공 시범 비행대대와 함께 비행한 최초의 부부 팀으로서 역사를 썼습니다.단 두 번째 스노우버드 여성 조종사인 달라레르는 남편 캡틴과 함께 캐나다 항공 CT-114 튜터를 타고 오른쪽 날개 안쪽에 스노우버드 2로 비행했습니다.케빈 도몬 그레니에는 2라인 어스턴 [103]포지션에서 스노우버드 5로 비행했습니다.
  • 미국 – 2017년 캡틴켈시 "퍼그" 케이시는 미국 해병대의 유일한 여성 AV-8B 해리어 "점프 제트"[104][105] 조종사가 되었습니다.그녀는 또 다른 독특한 동작도 취했습니다.그녀는 2019년 최초의 여성 해리어 조종사로서 합동 타격 전투기 F35B 라이트닝 II 프로그램에 참가하기 위해 훈련에 참가하도록 선발되었습니다.
  • 호주 – 2017년 12월 호주는 최초의 여성 전투기 [106]조종사를 졸업했습니다.
  • 짐바브웨 – 비행대장 Angeline Bosha는 짐바브웨 최초의 여성 전투기 조종사로서 K-8 [107]Karakorum을 조종하며 2018년 중국에서 1년간의 훈련 과정을 마친 후 전투기 조종사 자격을 얻었습니다.
  • 2018년 8월, 마쓰시마 미사 중위는 제305전술전투비행단과 [108]함께 F-15J 이글을 조종하며 일본 최초의 여성 전투기 조종사가 되었습니다.
  • 미국 – 미쉘 "메이스" 커란 소령은 미 공군 제335전투비행단의 일원으로 비행한 최초의 여성입니다.F-16 교관으로 근무하다가 2019년 미 공군 항공시범비행단 썬더버드에서 비행단의 단독조종사로 합류했습니다.커란은 2021년 [109]10월까지 3년 동안 썬더버드와 함께 비행한 다섯 번째 여성이었습니다.
  • 2019년 2월, [110]패니 촐렛은 스위스 공군에서 맥도넬더글러스 F/A-18 호넷을 조종한 최초의 여성 전투기 조종사가 되었습니다.
  • 멕시코 [111]- 2019년 9월 16일 멕시코 군사 퍼레이드 데이에서 노스롭 F-5 전투기를 조종한 최초의 멕시코 여성 조종사 카렌 바네사 벨라스케스 루이스 중위.
2020년 인도네시아 최초의 여성 전투기 조종사 아쟁 트레스나 드위 위자얀티 중위
  • 미국 – 미 공군 전투기 조종사 멜라니 지바트 대위가 수륙양용돌격선 USS 아메리카(LHA 6)에 탑승해 해병대 틸트로터 비행대대(VMM) 265를 보강하는 제31해병원정대(MEU) 해병대 전투기공격비행단(VMF) 121 그린나이츠와 함께 비행하는 최초의 여성 교환 조종사가 됐습니다.배에 탑승한 미 해병대 F-35B 라이트닝 II 항공기 운용지바트는 셰퍼드 공군기지에서 유로-NATO 합동 제트기 조종사 훈련 프로그램에 선발되었고, 그곳에서 전투기 조종사로 공식 선발되었고, 한국 군산 공군기지에서 F-16C 바이퍼를 조종하도록 선발되었습니다.우연히도 같은 비행기를 탄 그녀의 아버지는 역시 군산 공군 제35전투비행단 소속의 퇴역 미군 전투기 조종사였습니다.지바트의 서비스 간 경험은 놀라운 것이었습니다.해병대와 교환한 후, 그녀는 공군 비행대대로 돌아오고, 그녀의 목표는 [112]교관으로서 어린 전투기 조종사들을 가르치고 지도하는 것입니다.
  • 2020년 5월 아쟁 트레스나 드위 위자얀티 [id] 중위가 KAI T-50 골든이글을 [113]조종하며 인도네시아 최초의 여성 전투기 조종사가 되었습니다.
  • 2020년 2월 크리스틴 "베오" 울프 대위가 F-35A 라이트닝 II 시범단의 새로운 지휘관이자 시범 조종사로 임명되었으며, 최초의 여성 미 공군 F-35A 시범단 조종사가 되었습니다.그녀의 아버지는 F-4 팬텀 WSO였으며 후에 F-15 조종사가 되었습니다.조종사 훈련을 졸업한 후, 그녀는 F-35A로 전환하기 전까지 3년 동안 랭글리 공군기지의 94전투비행단 "햇 인 더 링"에서 F-22A 랩터를 조종하는 경력을 시작했습니다.그녀는 F-35A 데모 업무로 바쁘지 않을 때 다시 제421전투비행단 '검은 과부'로 통합돼 교관 역할을 하며 [114]소령 계급의 정규 전투훈련 임무를 수행합니다.
  • 이탈리아 - 2021년 9월, Ilaria Ragona 소령은 유로파이터 태풍을 날리는 이탈리아 공군의 37번째 Stormo의 일부인 사냥 그룹을 지휘하는 최초의 여성인 18º Gruppo caccia (18번째 전투기 그룹)의 지휘관이 되었습니다.
    미국 네이비 블루 엔젤스 더블 파벨
  • 필리핀 - 1중대줄 라이자 매 캄포사노-베란은 2022년 3월 30일 필리핀 공군에 의해 최초의 여성 전투기 조종사로 소개되었습니다.그녀는 [116]2022년 4월 현재 SIAI-Marchetti A-211 제트 전투 임무 준비 조종사이자 윙맨으로 간주되고 있습니다.그녀는 팜팡가 플로리다블랑카의 세자르 바사 공군기지에 주둔하고 있는 PAF의 제5전투비행단의 일원입니다.캄포사노-베란은 군 조종사 훈련을 마치고 2017년 필리핀 공군 비행학교를 졸업했습니다.그녀는 AS-211 전투기를 조종하고 조종하는 훈련을 받고 있는 세 명의 여성 조종사 중에서 최초로 전투 준비를 마친 사람이었습니다.
  • 미국 – 2022년 5월 25일, 아만다 "스탈린" 리 중위는 F/A-18E/F 슈퍼호넷 전투기 [117][118]조종사로 미국 해군 비행 시범 비행대대 블루엔젤스에 선발된 최초의 여성으로 이름을 올렸습니다.

참고 항목

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인용작품

추가열람

논픽션

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  • 올즈, 올즈와 로빈, 크리스티나, 그리고 라시무스, 에드.전투기 조종사: 전설적인 에이스 로빈 올드의 회고록.세인트 마틴스 출판사 (2010).ISBN 978-0-312-56023-2
  • 로젠크란츠, 키스.걸프전 전투기 조종사 일기.맥그로 힐 (2002).ISBN 0-07-140040-0
  • 폴락, 토마스 위드 쇼어스, 크리스토퍼스타린스 팰컨스: 붉은 별의 에이스.그럽 스트리트 (1999).ISBN 1-902304-01-2
  • 와드, 나이젤 '샤키'.포클랜드 상공의 해리어입니다.오리온 (1992).ISBN 1-85797-102-7
  • 예거, 척과 야노스, 레오예거: 자서전.센추리 휘친슨 (1985).ISBN 0-7126-9493-5
  • 체셔, 존 플리트타임: 미국 해군 전투기 조종사 자서전, 존 체셔

픽션

외부 링크

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