임슨 필드

Imeson Field
임슨 필드
잭슨빌 육군 비행장
해군 보조 비행장 잭슨빌 #1
1966 USDA 항공사진
요약
위치잭슨빌
표고 AMSL20 ft / 6.1 m
좌표30°25'12 ″N 081°38'24 ″W / 30.42000°N 81.64000°W / 30.42000; -81.64000
지도
is located in Florida
임슨 필드의 위치

이메슨 필드(Imeson Field)는 잭슨빌 이메슨 공항(Jacksonville Imeson Airport)으로 알려져 있으며 1927년부터 1968년 폐쇄될 때까지 플로리다주 잭슨빌에 서비스를 제공했던 공항입니다. 제2차 세계 대전 이전에는 잭슨빌 시립 공항으로 알려졌으며, 제2차 세계 대전 당시 미국 육군 항공군이 시설을 통제할 때에는 잭슨빌 육군 비행장으로 알려졌으며, 공항 폐쇄 당시에는 잭슨빌 – 토마스 콜 임슨 시립 공항이 있었습니다.

역사

오리진스

잭슨빌 시립 공항은 노스 메인 스트리트 (U.S. 17)와 부쉬 드라이브 (Busch Drive)의 교차로 남동쪽에 세워졌습니다. 잭슨빌 시내 북쪽에 있는 175 에이커 (71 ha)의 감옥 농장 부지입니다.[1] 원래는 2,100피트의 소각로와 포탄 활주로, 2,500피트의 잔디 활주로, 벽난로와 침실이 있는 작은 목재 관리 건물, 낮과 밤의 관리자, 접수원, 정비사, 가스 소년을 위한 것이었습니다. 격납고는 오래된 전신주와 다른 도시 건설 프로젝트의 잉여 파형 강판을 사용하여 만든 지붕으로 지어졌습니다.[2]

1934년까지 상무부 공항국은 잭슨빌 공항이 비행장 옆에 줄이 늘어선 격납고가 있는 2,500피트 길이의 "모래, 모래가 섞인, 표면에 있는" 활주로 4개를 가지고 있었다고 말했습니다. 그 매니저는 허버트 A 소령으로 이름을 올렸습니다. 맥로니.

1927년 10월 11일 잭슨빌 시립 공항 1호가 개장했습니다. 개막 전 헌정식에는 "성남의 정령"을 타고 잭슨빌로 날아간 찰스 린드버그가 포함되었습니다. 신공항과 잭슨빌의 항공 산업을 촉진하기 위한 "루이". 전날 그가 도착한 곳에는 15만 명으로 추산되는 엄청난 인파가 몰렸습니다. 그 당시 그 도시의 인구는 129,500명에 불과했습니다.[1] 항공은 여전히 새로운 것으로 여겨졌지만, 그는 도시 지도자들에게 항공 여객 서비스가 전국에 걸쳐 있을 것이라고 확신시켰습니다. 이스턴 에어 서비스(Eastern Air Service, 후에 Eastern Air Lines)는 1931년에 시작된 잭슨빌의 첫 여객 항공사였습니다.[1] 그 도시는 1927년에 Lucky Lindy의 이름을 따서 공항의 이름을 지으려고 시도했지만, 캘리포니아의 샌디에고에는 이미 Lindberg Field가 있었습니다.

1941년까지 공항은 격납고 5개, 터미널 건물, 아스팔트 활주로 5개를 추가하여 600에이커(240ha)로 확장되었으며, 가장 긴 것은 7,000피트(2,100m)입니다. 항공사는 애틀랜타에 본사를 둔 델타 항공(1924년 ~ 현재), 마이애미에 본사를 둔 이스턴 항공(1926년 ~ 1991년), 유나이티드 항공, 내셔널 항공(1934년 ~ 1980년), 보스턴에 본사를 둔 노스이스트 항공, 애틀랜타에 본사를 둔 서던 항공(1949년 ~ 1979년)이었다. 1961년 4월부터 5월까지 노스이스트 컨베어 880이 처음으로 비행을 시작했습니다.

제2차 세계 대전

해군 PB4Y-1 민간 초계기 – 잭슨빌 AAF

1941년 2월 6일, 미국이 제2차 세계 대전에 참전하기 전, 육군 항공대는 잭슨빌 시로부터 임슨 필드를 임대했습니다. 잭슨빌 육군 비행장의 군사 시설 공사는 4월 5일에 시작되었습니다. 제1공군 제1폭격기사령부에 배속되었습니다. 제16관측비행대대(중대)의 비행에는 나치 유보트의 해안 공역 감시 임무를 수행하는 광관측기가 배치되었습니다. 1942년 12월 제7 대잠전대를 배치한 육군 공군 대잠사령부로 관할권이 넘어갔습니다. 대잠수함 항공기는 잠수함 탐지 장비를 갖춘 A-20 대혼란 경폭격기와 B-18 볼로 중폭격기로 운용되었습니다.

1943년 중반, 대잠 임무는 미국 해군에 넘겨졌고, 해군 보조 공군기지 잭슨빌은 대잠 장비를 갖춘 잭슨빌 AAF로부터 통합형 PB4Y-1(B-24D Liberator) 장거리 폭격기를 운용하기 시작했습니다. 이 비행장은 해군에 의해 해군 보조 비행장 잭슨빌 #1로 지정되었지만, 이 기지는 여전히 육군 공군의 통제 하에 있습니다. 1944년 늦여름에 해군 전용으로 통합된 개선된 PB4Y-2 장거리 해상초계기가 도착하기 시작했습니다. 이 기지의 최대 보완 항공기는 1945년에 67대에 달했습니다.

1942년 7월, AAF 훈련 사령부는 AAF 직원들에게 항공기 정비사 훈련 과정을 실시하는 계약을 내셔널 항공과 시작했습니다. 대잠수함 임무가 해군에 인수되면서, 잭슨빌 AAF는 해군의 항공기 서비스 기지가 되었고, 해군은 임차 조직으로서 작전 임무를 수행했습니다. 1943년 8월 31일, USAAF 대잠 사령부는 제1공군의 관할로 복귀했고, 잭슨빌 AAF는 제3공군 관할로 넘어갔고, 맥딜 육군 비행장의 하위 기지가 되었습니다. 이후 조지아주 채텀 육군 비행장의 통제권으로 넘어갔습니다.

1944년과 1945년 사이에 공군 사령부는 잭슨빌 AAF를 그들의 해외 배치 이전에 스테이션 컴퍼넌트 중대의 기지로 사용했습니다. 1944년 7월 1일, 주관 부대인 4203d 육군 공군기지 부대(항공대)는 서비스 사령부로의 이관의 일환으로 4203d AAFBU(항공대)로 재지정되었습니다. 1945년 5월 유럽에서 종전과 함께 해군 대잠초계기가 철수하고, 비행장에서 육군 인력이 감축되기 시작했습니다. 1945년 8월 일본의 항복 이후 비행장을 민권으로 되돌리려는 계획이 세워졌습니다.

전후용

1950년대 이메손 공항

1945년 가을, Jacksonville AAF의 관할권은 항공 기술 서비스 사령부(ATSC)로 이전되었고, 그 임무는 유용한 군사 장비를 전국의 다른 기지로 이전하는 것이었습니다. 이 기지는 1946년에 폐쇄되고 잉여로 선언되었으며, 폐기와 민간 용도로의 반환을 위해 전쟁 자산 관리국(WAA)에 넘겨졌습니다.

톰 이메슨

톰 이메슨은 1948년 3월에 세상을 떠났습니다. 1948년 7월 26일 잭슨빌 시립 공항은 이메슨 공항으로 이름이 바뀌었습니다. 그것은 1920년대에 공항의 개장을 이끈 오랜 시의원인 토마스 콜 임슨(Thomas Cole Imeson, 1880-1948)의 이름을 따서 지어졌습니다. 그는 듀발 유권자들이 공항 개선을 위한 채권 발행에 자금을 지원하기로 승인한 노력을 주도했습니다. 플로리다[2] 주 의회는 1925년에 그것을 승인했고 2년 후에 첫 번째 채권이 팔렸습니다. 수익금은 처음 두 개의 활주로에 지불되었습니다.[2] 그는 이후 공항과 고속도로를 담당하는 위원으로 일했고 활주로, 격납고, 터미널 건물의 개선을 추진했습니다.[1][3] 개명식에는 콜렛 E 뿐만 아니라 수백 명의 시민들이 참석했습니다. Delta Air Lines의 사장인 Woolman, Florida Airway의 사장인 Joe Dyer, 그리고 Eastern Air Lines의 사장인 Eddie Rickenbacker.[3]

Imeson은 원래 Pablo Beach의 시의원으로 해변에서 큐리오 사업을 했습니다. 그는 항공에 강한 관심을 가진 잭슨빌 시 위원이 되었습니다. 제1차 세계 대전이 끝나면서 미국 항공 우편 서비스가 설립되었습니다. 항공 우편물 배달은 일등석보다 훨씬 빨랐지만, 우체국은 웨스트 사이드의 팍슨 필드의 경우처럼 공터가 아닌 정식 공항을 필요로 했습니다. 1924년 12월, 73명의 사람들이 미국 항공 협회의 지역 지부를 설립하기 위해 모였습니다. 이메손이 회장으로 뽑혔고, 그룹의 영향으로 시 교도소 농장에서 공항을 위한 토지를 정리했습니다.[3]

크래쉬

1955년 12월 21일 마이애미에서 잭슨빌로 향하던 Eastern Airlines 비행기가 짙은 안개 속에서 착륙을 시도하다가 추락했습니다. 승객 12명과 승무원 5명을 포함한 탑승자 전원이 사망했습니다. 조종사의 실수가 비극의 원인으로 밝혀졌습니다.[1]

다단계 항공사의 시대에 JAX 항공편은 오늘날 사람들이 예상했던 것보다 더 바빴습니다. 1957년 4월 공식 항공편 안내서에는 동부 41편, 내셔널 22편, 델타 9편, 서던 3편 등 75편의 평일 출발편이 나와 있습니다.[4]

이메손에 도착할 예정이었던 가장 큰 여객기는 델타 항공이 운항한 맥도넬 더글러스 DC-8-61이었습니다. 델타, 이스턴 에어라인, 내셔널 에어라인, 노스이스트 에어라인, 유나이티드 에어라인은 보잉 707, 720, 727, 컨베어 880, 맥도넬 더글러스 DC-8, DC-9를, 이스턴 에어라인과 내셔널 에어라인은 록히드 L-188 일렉트릭을 아이메슨으로 날렸습니다. 1959-60년에 제트 여객기가 등장하면서 더 긴 활주로를 가로막는 지리학은 치명적인 부채가 되었습니다. 잭슨빌 국제공항은 1967년 북쪽으로 5마일 떨어진 곳에 더 큰 제트 여객기를 처리할 수 있는 활주로를 갖추고 문을 열었습니다. 이메슨은 종합 항공 공항이 되었고 1971년에 문을 닫았습니다.

1955년과 1968년의 공항도면

플로리다 주 방위군

1957년 이메슨 공항에서 열린 159번째 FIS 북미 F-86L 사브르

1946년 12월 15일, 잭슨빌 육군 비행장의 일부가 제14공군 관할로 이전되어 전후 예비군들이 사용하게 되었습니다. 방공사령부 예하의 예비 공군 주방위군 기지가 되었습니다. 플로리다 주 방위군의 제159전투비행단은 1947년 2월 9일 임슨 필드에서 18명의 병력과 P-51 무스탕 비행으로 작전을 시작했습니다.

이 부대는 1950년 10월 10일 한국 전쟁의 발발로 현역으로 소집되었습니다. 1952년 7월 9일에 제125전투요격대로 1차 부대명이 변경되었고, 1956년 7월 1일에 제125전투요격대로 변경되었습니다. 1950년대와 1960년대에 125번째 FIG는 F-80 슈팅스타, F-86 사브르, F-102 델타 단검 등 다양한 기종을 운용했습니다.

1968년, 125 FIG는 잭슨빌 이메슨 공항에서 새로 건설된 잭슨빌 국제공항에 새로 건설된 군사 시설로 이전했습니다. 임슨 공항이 동시에 폐쇄되고 산업단지로 전환되면서 125명의 FIG는 시설을 비워 잭슨빌 시로 넘겼습니다.

임손공업단지

1970년에 Webb International Inc.는 이전 1,500 에이커 (6.1 km2)의 공항을 구입하여 이전 활주로 위에 수많은 건물이 건설된 새로운 상업 중심지인 Imeson International Industrial Park로 바꾸었습니다.

30번 활주로의 남동쪽 부분은 이미 이메손 공원 대로로 재사용되었습니다.

히스토리 노트

현지 조종사 로리 용(Laurie Yongge)은 해변에서 비행기를 타는 것을 제공했습니다. 요금은 짧은 홉은 5달러, 긴 놀이기구는 10달러, 에어로빅은 25달러였습니다. 그의 운송 조종사 면허증은 플로리다에서 최초로 발급되었으며, 그의 전미항공협회 카드는 오빌 라이트가 서명했습니다. 찰스 린드버그와 그의 세인트 스피릿 오브 잭슨빌로 돌아오는 배의 갑판으로 초대장을 공중에서 떨어뜨린 사람은 바로 영 오브 잭슨빌을 타고 날아오는 용이었습니다. 루이. 1929년 5월 20일, 용지는 90마력으로 세계 경비행기 내구 기록을 세웠습니다. 커티스 로빈. 그는 25시간 10분 동안 연속 비행을 했는데, 이 기록은 1939년까지 세워졌습니다. 그 어떤 비행사도 Jacksonville에게 선견지명이 있는 개척자이자 교관 조종사로서 이러한 명성과 성공을 가져다 주지 못했습니다. 노스 메인 스트리트 근처의 임슨 북동쪽 끝에 있는 격납고에는 1970년대에 철거되기 전까지 로리 용의 이름이 전시되어 있었습니다.

이메슨 필드에 도착한 유명한 승객 중에는 존 F도 포함되어 있었습니다. 1960년 케네디,[1] 리차드 닉슨, 로즈 케네디, 1964년 마틴 루터 킹 주니어, 비틀즈.

참고 항목

참고문헌

Public Domain 이 기사는 다음의 퍼블릭 도메인 자료를 포함합니다. Air Force Historical Research Agency.

  1. ^ a b c d e f g Soergel, Matt (March 22, 2022). "Vintage Times-Union: A look at Jacksonville's old airport, from Lindbergh to the Beatles". Florida Times-Union. Retrieved 23 March 2022.
  2. ^ a b c Strickland, Sandy (April 28, 2017). "Call Box: Jacksonville's Imeson saw everything from Lindbergh to JFK to MLK". Florida Times-Union. Retrieved 24 March 2022.
  3. ^ a b c d Foley, Bill (July 26, 2019). "Today in Jacksonville History: July 26, 1948". Florida Times-Union. Retrieved 23 March 2022.
  4. ^ OAG는 그 후 워싱턴 DC의 American Aviation Publications에 의해 매달 출판되었습니다.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Imeson 필드 관련 미디어