데이드-컬라이어 교육 및 전환 공항
Dade-Collier Training and Transition Airport좌표: 25°51′42″N 080°53′49″W / 25.86167°N 80.89694°W
데이드-컬라이어 교육 및 전환 공항 | |||||||||||
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 보잉 727기는 1972년 7월 논란이 됐던 마이애미-데이드 제트포트에 착륙했다. | |||||||||||
| 요약 | |||||||||||
| 공항형식 | 공공의 | ||||||||||
| 소유자 | 마이애미데이드 군 | ||||||||||
| 연산자 | 마이애미 데이드 항공부(MDAD) | ||||||||||
| 서브 | 마이애미 데이드 / 콜리어 카운티 | ||||||||||
| 표고 AMSL | 13피트/4미터 | ||||||||||
| 런웨이 | |||||||||||
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| 통계(2001) | |||||||||||
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데이드-컬리어 훈련 및 전환 공항(IATA: TNT, ICAO: KTNT, FAA LID: TNT)은 미국 플로리다 주 콜리어 카운티의 마이애미 중심 업무 지구에서 서쪽으로 58km 떨어진 플로리다 에버글레이즈 내에 위치한 공공 공항이다. 마이애미 데이드 카운티가 소유하고 있으며 마이애미 데이드 항공부가 운영하고 있다.[1] 공항은 남부 플로리다 중심부의 데이드와 콜리에르 카운티 사이의 국경 부근의 타미 트레일에 있다.
역사
1968년 에버글레이즈 제트포트(Big Cypress Jetport라고도 한다)로 시작된 이 공항은 39평방마일에 6개의 활주로로 이루어진 세계에서 가장 큰 공항으로 계획되었고, 고속도로와 모노레일 노선에 의해 중앙 마이애미와 멕시코 만으로 연결되었다. 이 공항은 뉴욕의 JFK 공항의 5배 크기였을 것이다.[2] 당시 보잉 2707기는 개발 중이었으며 초음속 항공기가 장거리 항공 운송을 장악할 것으로 예상됐다. 플로리다 남부는 그러한 항공기가 물 위를 비행해야 한다는 제한 때문에 대륙간 SST 허브에 이상적인 장소로 여겨졌다.[3] 환경 문제와 2707 프로그램 취소로 1970년 1만500여 개의 활주로가 완공되면서 공사가 중단됐다.[4]
공항은 버려진 채 미완성 상태로 방치돼 있었지만 여전히 지방정부가 종합항공공항으로, (더 크게) 훈련공항으로 보유하고 있었다. 원래는 데이드-콜리에의 긴 활주로가 보잉 747만큼 큰 항공기를 수용할 수 있어 팬암과 이스턴 항공사가 훈련 공항으로 많이 사용했으며, 조종사들이 낮은 구름 천정이나 낮은 시야로 착륙 훈련을 할 수 있는 비교적 새로운 계기 착륙 시스템을 갖추고 있었다. 공항의 고립은 마이애미 인터내셔널의 교통에 지장을 주지 않고 연중 내내 24시간 비행 훈련을 위해 사용될 수 있다는 것을 의미했다. 최근에는 비행 시뮬레이터의 등장으로 그러한 훈련 비행이 덜 경제적이며, 공항은 일반 항공에 개방되어 있지만 현재는 훨씬 덜 자주 이용되고 있다.[4]
시설 및 항공기
데이드-콜리어 훈련 및 전환 공항의 면적은 24,960 에이커(10,100 ha)이며, 이 공항에는 10,499 × 150 ft(3,200 × 46 m) 크기의 아스팔트 포장 활주로(9/27) 1개가 있다. 2001년 한 해 동안 공항은 하루 평균 39건인 14,468건의 일반 항공 항공기 운항이 있었다.[1] 2015년 기준 하루 평균 12건의 착륙과 이륙이 있었다.[5]
기타 용도
활주로 길이가 2마일이기 때문에 고속 자동차 행사가 이곳에서 열렸다. 이를 통해 이국적인 자동차들이 거리 차량의 정점인 시속 200마일의 장벽을 무너뜨릴 수 있다. 이러한 행사는 2009년, 2010년, 2011년에 열렸다.
2009년 현장 석유 탐사가 검토됐지만 보존단체의 반발로 추진되지는 않았다.[5]
카를로스 기메네스 행정부는 파리 에어쇼와 비슷한 개념으로 데이드콜리에에서 '미아미 국제 에어쇼'를 정례적으로 개최하자고 제안했다. 홈스테드 항공 예비 기지는 이전부터 검토되어 왔으나, 미군에 의해 이 아이디어가 거부되었다.[5]
참조
- ^ a b c 2007-10-25년 발효된 TNT PDF용 FAA 공항 양식 5010
- ^ "Everglades Jetport - Big Cypress National Preserve (U.S. National Park Service)".
- ^ Williams, Tom (7 August 2009). "The Big Cypress Jetport and the most ambitious aviation plan ever". Naples Daily News. Retrieved 9 February 2016.
- ^ a b Freeman, Paul. "Everglades Jetport / Dade Collier Training & Transition Airport (TNT), Everglades, FL". Retrieved 5 February 2016.
- ^ a b c Hanks, Douglas (31 March 2015). "Old Everglades Jetport site targeted for revival in air show plan". The Miami Herald. Retrieved 9 February 2016.
외부 링크
- "Dade-Collier Training and Transition Airport". CFASPP의 브로슈어
- FAA TNT 터미널 절차, 2022년 1월 27일 발효
- 이 공항의 리소스:
- 이색 자동차 런웨이 이벤트
- 엑소틱스 랠리의 런웨이 레이싱 사진 갤러리
- 240mph로 속도 기록 비디오 깨기
