페이지 필드
Page Field페이지 필드 | |||||||||||||||
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| 요약 | |||||||||||||||
| 공항형식 | 공공의 | ||||||||||||||
| 주인님. | 리 현 항만청 | ||||||||||||||
| 서브 | 플로리다 포트마이어스 | ||||||||||||||
| 표고 AMSL | 17피트/5미터 | ||||||||||||||
| 좌표 | 26°35′12″N 081°51′48″w / 26.58667°N 81.863°W | ||||||||||||||
| 웹사이트 | www | ||||||||||||||
| 지도 | |||||||||||||||
_(2020).svg) FAA 도표 | |||||||||||||||
  FMY 공항의 위치  FMY FMY(미국) | |||||||||||||||
| 런웨이 | |||||||||||||||
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| 통계(2018년) | |||||||||||||||
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페이지 필드(IATA: FMY, ICAO: KFMY, FAA LID: FMY)는 플로리다 리 카운티의 포트마이어스에서 남쪽으로 3마일 떨어진 공공 공항이다. 이 카운티 항만청 소유로 2011~2015년 국가 통합 공항 시스템 계획에서 구제 공항으로 분류했다.[1][2]
역사
1927년 시민공항으로 건설된 페이지필드는 제2차 세계대전이 시작될 때 전쟁부에 인수되었다. 포트 마이어스 육군 공군 기지로 개칭하고 이후 페이지 야전 육군 비행장으로 개칭한 이곳은 미 육군 제3공군이 B-24 라이베레이터에서 대잠초계 및 재래식 폭격기 훈련을 위해 사용하였다. 이 시설은 전쟁이 끝난 직후 플로리다 주와 그 후 리 카운티의 내통으로 되돌아갔다.
1949년 6월 차트는 5000피트 활주로 4, 4960피트 활주로 9 및 5030피트 활주로 13을 보여준다.
내셔널 항공사는 1930년대에 페이지 필드에서 비행을 시작했다; 1957년 4월에 하루에 6번 출발하는 유일한 항공사였다. 1950년대에 군 막사는 1960년에 확장된 야전 남쪽에 있는 작은 터미널로 대체되었다. 1970년대 중반 페이지 필드의 북쪽에 새로운 터미널이 건설되었다.
1965-66년 겨울 FMY에서 전국 727대가 첫 제트기였다. FMY의 가장 긴 활주로는 여전히 5002피트였다. 통근 항공사를 제외하고 내셔널은 1975-76년 이스턴이 도착할 때까지 FMY에 혼자 있었다. 1981년 에어플로리다, 델타, 동부, 플로리다 항공, 노스웨스트, 팬암, 선 에어, TWA, 유나이티드 항공이 공항을 서비스했다.[3]
1978년 항공산업 규제완화 이후 페이지필드가 미래의 수요에 비해 너무 작다는 것이 명백해졌고 1983년 5월 14일 항공사들은 현재 사우스웨스트플로리다 국제공항(RSW)으로 불리는 사우스웨스트플로리다 지역신공항으로 이전했다. 페이지필드는 RSW를 위해 지정된 FAA 구원투수 공항으로 일반 항공과 비즈니스 트래픽만 보유하고 있다.
페이지필드는 1983년 5월 14일부터 2019년 말까지 연평균 9만4506회인 348만3598건의 항공기 운항을 처리했다. 1987년, 공항은 12만 921대의 항공기 운항으로 가장 바쁜 한 해를 보냈다.
시설.
페이지 필드는 고도 17피트(5m)에서 670에이커(271ha)에 이른다. 그것은 두 개의 아스팔트 활주로를 가지고 있다: 5/23은 가로 6,406 x 150피트(1,953 x 46m), 13/31은 세로 4,912 x 세로 150피트(1,497 x 46m)이다.[1]
2019년에는 하루 평균 326편인 11만6,003편의 운항을 처리했다. 2020년 1월 현재 400대 이상의 항공기가 페이지필드에 기반을 두고 있다. FMY에는 지역사회 입주자 외에 항공 관련 비행훈련, 전세, 항전, 정비시설 등 21개 지역 사업체가 운영 중이다.[1]
2011년 8월, 페이지 필드 서쪽에 새로운 터미널 단지가 문을 열었다. 페이지 필드의 베이스 오퍼레이션은 22,600평방피트의 현대식 건물이다. 베이스 오퍼레이션에서는 컨시어지 프런트 서비스, 파일럿 라운지, 날씨 브리핑, 비행 계획 및 임원 회의실, 무료 와이파이 및 선물 가게가 제공된다. 60만 평방피트의 경사로에 비즈니스용 항공기 주차장과 24,000평방피트의 순회 격납고 공간, 풀서비스 제트 A와 100LL 에이브가스 등이 있으며 100LL 에이브가스도 셀프 서비스하고 있다.
2019년 10월 항공기 램프 주차에 대한 계절적 수요를 해소할 수 있도록 2만4000평방피트와 4개 승무원 사무실, 5만8000평방피트의 포장된 앞치마 공간을 추가로 갖춘 새로운 다중이용 격납고가 문을 열었다.
페이지 필드의 경제적 이익은 2018년 플로리다 교통부 경제영향연구에 따르면 연간 3억8500만달러. 플로리다 교통부가 실시한 2018년 경제영향조사
수상
- 플로리다 교통부는 2002년과 2008년에 페이지필드를 올해의 종합 항공 공항으로 선정했다.
참조
외부 링크
- 페이지 필드 공항(공식 사이트)
- 기본 운영 웹 사이트
- "Page Field". CFASPP의 브로슈어
- 1999년 1월 현재 USGS The National Map의 항공 이미지
- FAA 공항 다이어그램(PDF), 2022년 1월 27일 발효
- FAA FMY 터미널 절차, 2022년 1월 27일 발효
- 이 공항의 리소스:
