RAF St Eval
RAF St EvalRAF St Eval USAAF 129번 기지 | |||||||||||||||||||
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요약 | |||||||||||||||||||
공항 유형 | 군사의 | ||||||||||||||||||
주인 | 항공성 | ||||||||||||||||||
교환입니다. | 영국 공군 미국 육군 공군 | ||||||||||||||||||
위치 | 콘월 주 세인트 에벌 | ||||||||||||||||||
지었다. | (1938년 | ||||||||||||||||||
사용중 | (1980년 | ||||||||||||||||||
고도 AMSL | 322 피트 / 98 m | ||||||||||||||||||
좌표 | 50°28°41°N 004°59′58″w/50.47806°N 4.99944°W좌표: 50°28º41ºN 004°59 58 58 ww / 50 . 47806 ° N 4 . 9944 °W / . 、 - . | ||||||||||||||||||
지도 | |||||||||||||||||||
활주로 | |||||||||||||||||||
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영국 공군성 영국 콘월 파드스토우 남서쪽에 위치한 영국 해안사령부 소속 영국 공군기지였다.St Eval의 주된 역할은 남서부 해안에서 대잠수함 및 대함 순찰을 제공하는 것이었다.비행장의 항공기는 또한 사진 정찰 임무, 기상 비행, 호송 순찰, 공중 해상 구조 임무, 루프트바페로부터의 비행장 보호에 사용되었다.
역사
역의 건설
1930년대 영국 공군의 확장 계획에는 영국 남서부 해안에서 대잠수함 및 대잠수함 순찰을 제공하기 위한 기지 필요조건이 포함되어 있었다.St Eval 부지는 해안사령부 비행장으로 선정되었고 1938년에 [1]작업이 시작되었다.5개의 널리 분산된 오두막과 2개의 주택, 그리고 2개의 농장의 일부가 강제 매입에 의해 취득되었다.성 평가 마을은 비행장을 건설하기 위해 완전히 파괴되었다.G Wallace Ltd에 의한 현장의 수평 조정은 많은 콘월리스 산울타리와 세 개의 고대 고분들을 불도저로 제거하는 것을 포함했다.한 가구주는 당국에 저항하려고 노력했고 며칠 동안 그의 오두막을 떠나는 것을 거부했다.RAF가 그들의 역세 교회로 채택한 교회만이 살아남았고 오늘날에도 여전히 [1][2]남아 있다.작업은 순조롭게 진행되어 1939년 10월 2일에 RAF St Eval이 문을 열었다.
브리튼 해전
1940년 6월 영국 전투 중 St Eval은 전투기 사령부 구역 본부가 되었고 슈퍼마린 Spitfire가 그곳에 [3]주둔하였다.호커 허리케인과 브리스톨 블렌하임 전투기가 여기에 합류했다.그 방송국의 항공기가 분쟁에 적극적으로 가담했다.
기상 비행
1940년 12월 404호(나중에 1404호) 기상 비행의 편성은 의미심장했다.그 비행은 사령부 기상학자들이 그들의 예보에 기초할 수 있는 기본적인 기상 데이터를 제공하는 임무를 맡았다.그것은 St Eval이 전쟁 내내 수행했던 역할이었다.
St Eval에 대한 공격
루프트바페의 전술 변경으로 인해 야간 공습이 증가하여 스핏파이어가 적합하지 않았기 때문에 스핏파이어의 존재는 큰 성공을 거두지 못했다.그러므로 238개 비행대가 허리케인과 함께 배치되었다.그 비행장은 1940년 여름과 1941년 초에 여러 차례 공격을 받았다.이는 1942년 5월 독일군이 추가 공격을 감행하면서 상당한 피해와 사상자를 발생시켰고, 이로 인해 건물에 피해를 입히고 항공기가 파괴되었다.St Eval은 강선 커튼을 공중으로 날려 낙하산을 타고 내려오는 녹색 박스 탄막 로켓 장치를 갖추고 있었다.이것은 적기를 격추시켜 추락시키려는 의도였지만, 그 장치는 성공하지 못했다.
날짜. | 사고 |
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1940년 7월 12일 | 오후 동안 Ju 88 한 대가 8개의 폭탄을 떨어뜨려 경미한 피해를 입힌 후 두 개의 Spitfire에 의해 쫓겼다.또 다른 정보원은 폭탄 3개와 스트래핑으로 [4]숫자를 알려줍니다. |
1940년 8월 21일 | Ju 88s 3대가 St Eval을 폭격하여 격납고 2대가 파손되고 Blenheim 3대가 파괴되었다.허리케인이 독일 항공기 두 대를 격추시키는 데 성공했다.또 다른 소식통은 공격기를 메시슈미츠라고 부르며 17명의 [4]사상자를 기록했습니다. |
1940년 8월 22일 | 14개의 고폭발탄과 200개의 소이탄이 큰 피해를 주지 않고 투하되었다. |
1940년 8월 23일 | 폭약고에 직격탄을 맞고 큰 폭발이 일어났다. |
1940년 8월 26일 | St Eval은 2130과 2158시간에 폭격을 당했다. |
1940년 8월 29일 | 5 HE와 일부 소이탄이 세인트 에바에 투하되었지만 피해는 [4]없었다. |
1940년 9월 30일 | 약 2300시간, 5개의 고폭탄이 투하되었고, 2개는 비행장에, 3개는 밖에 떨어졌다.파손은 보고되지 않았다. |
1940년 10월 3일 | St Eval은 두 번의 Spitfire에 공격을 받았고, 한 번은 Avro Anson이 완전히 파괴되었고 두 번의 격납고도 공격당했다.이번 공습으로 비행장에 떨어진 폭탄 20개 중 4개만 터졌고 4명이 [4]부상했다. |
1940년 10월 9일 | St Eval에 몇 개의 폭탄이 투하되었고 약간의 피해는 있었지만 [4]인명피해는 없었다. |
1940년 10월 14일 | 2111시, 6개의 고폭탄과 20개의 소이탄이 정거장에 투하되었다.또 다른 소식통에 따르면 총 20개의 폭탄만 있다고 한다.인명피해와 [4]피해는 없었다. |
독일 전함 그나이제나우 공격
1941년 4월 6일, 22개 중대에서 소규모 보포트 부대가 브레스트 항구의 독일 전함 그나이제나우를 공격했다.뷰포트함은 근거리 거리에서 어뢰를 발사할 수 있었지만 격추되었다.하지만, 배는 수계선 아래에서 심하게 손상되었기 때문에 수리를 위해 선착장으로 돌아가야 했다.보퍼트의 조종사 케네스 캠벨 RAF는 사후에 빅토리아 십자 [5]훈장을 받았다.
아일랜드 망명 미수
91월 1942년에는 Supermarine 해마가 아일랜드 육군 항공대의 Rineanna 비행장, 컨트리 클레어에 4개 아일랜드 군인들에 의해 도난당했다.그들의 의도는 프랑스로 독일 공군에 합류하기 위해 날아가는 것이었다.하지만 그들은 영국 공군 Spitfires에 의해 그리고 성 Eval 곳에서 그들은 영국 공군 경찰에 의해 체포되었다 착륙했다 안내해 가는 저지당하다.따라서, 그리고 항공기 아일랜드로 돌아왔다.[6][7]
제61중대
1942년 제61대대 여름에 두번 해안 사령부 비스케이 만에서 대 잠수함 작전을 위해 친절히 대여해 주셨습니다.그것은 러틀랜드의 역에서 세인트 Eval에 있고 그리 –에서 7월 17일 1942년에 작동했던 매우 첫번째 경우에 승무원들이 영국 공군 폭격기 사령부에 다시 반박할 수 없는 증거가 바다 사진처럼 물이 그들의 가라앉는 선박에서 수영의 유보트 승무원들을 보여 주– 독일 잠수함을 파괴하는가를 최초로 – 무관심했다.
미국인의 비행장 이용
그리고 역할에서 경험을 쌓기 위해 대 잠수함 세력을 강화하기 위해 이 미국인들은409th 포격전대대(93d 포격전 그룹)의 B-24리버레이터 폭격기, 영국 공군 Alconbury 헌팅던셔 주에서 1942년 10월에 배치된 비행장(역 129로)[3]을 사용하기 시작했다.[8]
다음 달 그들은 1Antisubmarine 대대 랭글리 필드, 버지니아에서는 제Antisubmarine 함대. 1943년 1월에 전문화된 장거리 Liberator 폭격기 RADAR과 다른 잠수함 탐지 장비를 장착과 1Antisubmarine 그룹(임시)을 형성하는 배치된에 의해 대체되었다.세인트루이스에서Eval 중 독일 U-boats에 대해 비스케이 만에서 살인범 사냥했다.이 두 사단의 포르 리오테. 프랑스령 모로코.에서 3월 1943년에 지브롤터 해협에 대서양 접근 방법에 빈약한 연합 대 잠수함 방어를 강화해 다시 입대하였다.독일 U-boats 아주 최근 포르투갈의 해안 연안의 100마일에 대한 연합군 호위를 받으며 4배들을 앗아갔다 했다.또한, 긴 기간 동안, 연합군은 임박한 튀니지 공세와 시실리의 후속적인 침략을 위하여 준비를 확보를 위해 공기 대 잠수함 순찰과 호송 혜택을 늘리기를 원했다.
육군 대잠수함사령부는 7월 세인트평가에서 4개 중대와 함께 제479대잠수함집단을 구성해 대잠수함 작전을 계속했다.제479연대의 가장 효과적인 대잠수함 순찰은 1943년 7월 18일부터 8월 2일까지 실시되었으며, 이 기간 동안 U보트에 대한 거의 모든 공격이 이루어졌다.그 후 독일군은 대낮에 서핑을 피하고 회피 정책을 취했지만, 그 그룹은 종종 루프트바페 전투기 요격기와 교전하는 등 순찰을 계속했다.
이것은 다시 한번 단명한 계약이었고, 그룹은 8월 6일 리버레이터들을 RAF 던케스웰로 데려갔고, 미국의 스테이션 사용은 종료되었다.
잠수함의 공격으로 휘틀리의 실종
1943년 6월 20일 비스케이 만에서 10 OTU에 의해 운영되는 휘틀리 한 쌍 중 하나가 세인트루이스에서 운용되었다.Eval은 이탈리아 해군의 Barbarigo로 추정되는 잠수함을 공격하다가 격추되었다.휘틀리호의 승무원들은 모두 [9]살해당했어요
세인트 평가에서의 사고
1943년 8월 휘틀리와 리버레이터가 활주로에서 충돌했다.휘틀리호에 화재가 발생했고, 이로 인해 수심 폭발이 일어났으며 항공기와 승무원이 모두 목숨을 잃었다.충돌은 부분적으로 활주로 배치가 좋지 않았기 때문에 한 항공기가 [10]다른 항공기로부터 가려졌다.
1944년 – 종전
St Eval의 중요성은 1944년 초 항공기가 안전하게 [11]착륙할 수 있도록 활주로 주변의 안개를 분산시키기 위해 FIDO 설치가 제공되었을 정도로 컸다.St Eval은 연합군의 유럽 침공 동안 바쁜 시간을 보낼 운명이었다.
그곳은 3개의 RAF 리버레이터 중대가 있었다.이들 중 많은 수가 매우 성공적인 레이 [10]라이트를 장착했다.4월에는 4개 비행대가 도착해 영국 공군에서 가장 강력한 대잠수함 전력 중 하나가 됐다.이 부대는 매달 수천 시간씩 순찰을 돌며 많은 목격담으로 보상을 받았고, 그 중 많은 목격담은 공격으로 전환됐으며, 6월에만 최소 3건의 U보트 사살 사실이 확인됐다.
연합군의 프랑스 항구 점령은 U보트의 위협이 크게 감소했음을 의미했다.이것은 St Eval에 배치된 부대들이 다른 곳에서 더 잘 사용될 수 있다는 것을 의미했고 1944년 가을까지 비행장은 예전 모습의 그림자가 되었다.
제2차 세계 대전 이후
이 기지는 해상 순찰과 수색 및 구조 임무를 위해 계속 사용되었다.이곳은 또한 목적지 비행장의 악천후로 인해 많은 군용기와 상업기들이 세인트 에벌(St Eval)을 이용하는 선회 장소이기도 했다.기지는 1959년 3월 6일에 폐쇄되었고, 기존 기단은 인근 RAF 세인트 [12]모간으로 이동하였다.이 비행장은 플리머스의 RAF 마운트배튼 인근 수신기지와 RAF 세인트모간에서 비행하는 해양 님로드가 사용하는 저주파 통신용 송신기와 공중 농장의 본거지가 되었다.
현재 사용 현황
이 사이트는 국방 고주파 통신 서비스의 일부를 구성하는 고주파 송신소의 본거지이다.Babcock International Group이 [13][14]국방부를 대표하여 운영하고 있다.
메모리얼
세인트 울벨루스 교회에는 1958년 12월 9일 보르네오 해안에서 추락해 숨진 섀클턴 VP254 선원 추모비 등 다양한 추모비가 있다.
1955년 1월 11일 Fastnet Rock에서 연습 중 충돌했을 가능성이 있는 No.42 비행대 섀클턴 WG531과 WL743(각각 스쿼드론 코드 A-H와 A-F)의 2명의 승무원에 대한 위패가 세인트 콜럼바 주 세인트 콜럼바 교회에 전시되어 있다.
RAF St Eval에 주둔하는 부대
1939–1945
편대 | 배치일 | 사용된 평면 | 직무 |
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제22비행대대 | 1941년 초 – 1941년 6월 | 브리스톨 보퍼트 | |
제22중대 | 1941년 10월 28일 1942년 2월 1일 | 브리스톨 보퍼트 | |
42 비행대대 | 1941 | 브리스톨 보퍼트 | 북유럽 연안에 부설된 반(反)선적 및 광산 |
48 비행대대 | 1940년 9월 3일 ~7월 17일 | 브리스톨 보퍼트 | |
53 편대 | 1941년 3월 20일 ~ 1941년 12월 17일 | 브리스톨 블렌하임 | 프랑스 앞바다의 대잠수함 및 대잠수함 순찰대 |
53 편대 | 1942년 5월 16일 ~ 1942년 7월 3일 | 록히드 허드슨 | 프랑스 앞바다의 대잠수함 및 대잠수함 순찰대 |
53 편대 | 1944년 1월 3일 ~ 1944년 9월 13일 | 통합 B-24 Liber | |
58 함대 | 1942년 4월 8일 ~ 1942년 8월 30일 | 암스트롱 휘트워스 휘틀리 | 일반 정찰 부대 |
58 함대 | 1943년 3월 31일 - 1943년 6월 29일 | 핸들리 페이지 핼리팩스 | 일반 정찰 부대 |
59 비행대대 | 1942–1943 | B-24 리버레이터 | |
61 비행대대 | 1942 | 에이브로 랭커스터 | 비스케이 만에서의 대잠 작전 |
86 편대 | 1942년 1월 10일 ~ 1942년 3월 5일 | 브리스톨 보퍼트 | |
140 비행대대 | 1942 | 여러가지 | |
143 함대 | 1943년 8월 28일 ~ 1943년 9월 16일 | 브리스톨 보파이터 | 비스케이만 상공에서 활동하는 대잠수함 항공기에 전투기 지원 제공 |
161 편대 부대 | 1942 - ? | 여러가지 | |
179 편대 | 1944년 11월 1일 ~ 1946년 9월 30일 | 비커스 웰링턴 빅커스 워릭 | 비스케이 만과 서부 접근법에 대한 대잠수함 순찰 |
206 편대 | 1941년 5월 30일 ~ 1941년 8월 12일 | 록히드 허드슨 | 남서쪽 접근을 순찰하다 |
206 편대 | 1942년 4월 12일 1944년 7월 11일 | 보잉 B-17 플라잉 포트리스 | |
217 편대 | 1939년 10월 2일 - 1942년 3월 | 에이브로 앤슨 브리스톨 보퍼트 | 적의 선박 및 지뢰 제거에 대한 공격 |
220 편대 부대 | 1940년 11월 ~ 1941년 4월 | 록히드 허드슨 | |
221 편대 부대 | 1940년 11월 ~ 1941년 9월 | 비커스 웰링턴 | 호송 순찰 |
224 함대 | 1941년 12월 20일 1942년 2월 19일 | 록히드 허드슨 | 브레스트 앞바다를 순찰하고 브르타뉴 앞바다에서 선박을 공격하고 |
224 함대 | 1943년 4월 23일 1944년 9월 11일 | B-24 리버레이터 | 비스케이만 상에서의 대잠 작전과 프랑스 해안 상에서의 선박 공격 |
233 편대 | 1941년 8월 16일 ~ 1942년 7월 | 록히드 허드슨 | 비스케이 만 순찰 |
234 함대 | 1940년 6월 18일 1941년 2월 24일 | 슈퍼마린 스핏파이어 | 남서쪽 호송 순찰이 접근하고 영국 해협이 비행장과 주변 지역을 방어하는 부차적인 역할을 한다. |
235 비행대대 | 1943년 초 | 브리스톨 보파이터 | |
236 함대 | 1940년 7월 - 1941년 말 | 브리스톨 블렌하임 | 전투기 및 정찰 |
238 함대 | 1940년 8월 14일 ~ 1940년 9월 10일 | 호커 허리케인 | 비행장 방어 |
247 비행대대 | 1940년 여름 - 1941년 여름 | 글래디에이터 호커 허리케인 | |
248 함대 | 1941년 여름 | 브리스톨 블렌하임 | |
254 비행대대 | 1940년 말 | 브리스톨 블렌하임 | |
263 편대 | 1941년 2월 24일 ~ 1941년 3월 18일 | 웨스트랜드 회오리바람 | |
280 편대 부대 | 1944년 가을 - 1945년 가을 | 빅커스 워릭 | |
282 편대 | 1944년 9월 19일 ~ 1945년 7월 9일 | 여러가지 | 항공해상구조(ASR) |
304 함대 | 1945년 3월 6일 ~ 1945년 7월 9일 | 비커스 웰링턴 | |
407 편대 RCAF | 1942년 10월 1일 ~ 1942년 11월 10일 | 록히드 허드슨 | |
407 편대 RCAF | 1943년 11월 3일 - 1943년 12월 2일 | 비커스 웰링턴 | |
415 편대 RCAF | 1942년 4월 11일 ~ 1942년 말 | 핸들리 페이지 햄든 | |
RNZAF 489 편대 | 1942년 5월 ~ 1942년 6월 | 브리스톨 블렌하임 | |
오백 편대 | 1942년 8월 30일 ~ 1942년 11월 5일 | 록히드 허드슨 | |
502 편대 | 1942년 2월 ~ 1943년 6월 | 암스트롱 휘트워스 휘틀리 핸들리 페이지 핼리팩스 | 비스케이 만 상공의 대잠수함 순찰 |
517 함대 | 1943년 8월 7일 - 1943년 11월 25일 | 핸들리 페이지 햄든 록히드 허드슨 | 웨스턴 어프로치 상공의 기상 비행 |
541 편대 부대 | 1943 | 슈퍼마린 스핏파이어 | 사진 정찰 임무 |
543 편대 부대 | 1942년 후반-1986년 | 슈퍼마린 스핏파이어 | 프랑스 상공에서의 사진 정찰 임무 |
547 함대 | 1944년 1월 14일 - 1944년 10월 1일 | B-24 리버레이터 | 비스케이 만 상공의 대잠수함 순찰 |
612 함대 | 1943년 11월 1일 - 1943년 12월 3일 | 비커스 웰링턴 | 비스케이 만 상공의 대잠수함 순찰 |
796 해군 항공 편대 | 1948년 8월~9월 | ||
801 해군 항공대 | 1941년 1월 31일 ~ 1941년 2월 6일 | 블랙번 스쿠아 | |
807 해군 항공대 | 1949년 8월 20일 ~ 23일 | 호커 시 퓨리 | |
제812해군비행대 | 1940년 11월 ~ 1940년 12월 | 페어리 소드피쉬 | |
816 해군 비행대대 | 1941년 4월 ~ 1941년 5월 | 페어리 소드피쉬 | |
820 해군 항공대 | 1944년 11월 11일 ~ 18일 | 그루먼 TBF 어벤저 | |
827 해군 항공대 | 1941년 5월 11일 ~ 1941년 6월 4일 | 페어리 알바코어 | |
829 해군 항공대 | 1940년 10월 7일 ~ 1940년 11월 3일 | 페어리 알바코어 | |
833 해군 항공대 | 1943년 3월 11일 - 1943년 4월 15일 | 페어리 소드피쉬 | |
849 해군 항공대 | 1944년 8월 9일부터 26일까지 | TBF 어벤저 | |
제2방공협력대 RAF | - 1940년 4월 | 여러가지 | |
6호 해안 경비대 RAF | 1940년 1월 15일 ~ 1940년 5월 27일 | 드 하빌랑드 타이거 나방 | |
제1사진정찰부대 RAF(PRU) | 1940년 7월 1일 1942년 10월 | 여러가지 | 서부 프랑스, 특히 해군 기지의 목표물 목록 |
404편/1404편 (나중에 517중대가 됨) | 1940년 12월 24일 1943년 8월 11일 | 핸들리 페이지 햄든 브리스톨 블렌하임 록히드 허드슨 암스트롱 휘트워스 알베말 | 기상 단위 |
제8방공협력대 RAF | 1941년 3월 ~ 1941년 6월 | 여러가지 | |
제10호 작전 훈련 유닛 RAF 부대 | 1942년 ~ 1943년 7월 23일 | 암스트롱 휘트워스 휘틀리 |
1945–1959
구성 단위 | 항공기 | 부터 | 로. | 로. | 직무 |
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42 편대 | 에이브로 섀클턴 MR 1A/MR 2 | 1952년 6월 28일 | 1958년 10월 8일 | RAF 세인트모간 | [15] 해상 정찰 |
179 편대 | 비커스 웰링턴 14세 비커스 워릭 5세 Avro Lancaster ASR 3 | 1944년 11월 1일 | 1946년 9월 30일 | 해체되었다 | [16] |
203 편대 | 에이브로 랭커스터 GR 3 | 1947년 1월 16일 | 1952년 8월 15일 | RAF 탑클리프 | [17] |
206 편대 | 에이브로 섀클턴 MR 1A/MR 2 | 1952년 9월 27일 | 1958년 1월 14일 | RAF 세인트모간 | [18] 서쪽 접근로 정찰 및 구조 순찰 |
210 편대 | Avro Lancaster ASR 3 | 1946년 6월 1일 | 1952년 9월 10일 | RAF 밸리켈리 | [19] 해상순찰 및 항공-해상구조 |
220 편대 | 에이브로 섀클턴 MR 1/MR 2 | 1951년 11월 14일 | 1956년 12월 4일 | RAF 세인트모간 | [20] |
228 함대 | B-24 리베라토르 VI | 1946년 6월 1일 | 1946년 9월 30일 | 해체되었다 | [21] 북아일랜드, 지브롤터, 아조레스, 모로코로 가는 여객 및 화물 서비스.정찰, 항공 구조, 기상 임무도 수행했다. |
228 함대 | 에이브로 섀클턴 MR 2 | 1954년 7월 1일 1958년 1월 14일 | 1956년 11월 29일 1959년 3월 6일 | RAF 세인트모간 해체되었다 | [21] 해상 정찰 |
240 편대 | 에이브로 섀클턴 MR 1 | 1952년 5월 27일 | 1952년 6월 5일 | RAF 밸리켈리 | [22] 해상 정찰 |
제95호 글라이딩 스쿨 RAF[23] | 슬링비 생도 | 1945년 6월 | 1950년 1월 31일 | 알 수 없는 | |
19호 그룹 통신편 RAF[23] | 여러가지 | 1948년 7월 29일 | 1951년 8월 27일 | 알 수 없는 | |
목표 견인 비행? | 드 하빌랜드 모기 | 1953년 9월 | 1955년 9월 | 알 수 없는 | |
제626호 글라이딩 스쿨 RAF[23] | 슬링비 생도 | 1958년 6월 1일 | 1963년 3월 16일 | 알 수 없는 |
다음 유닛도 어느 시점에 [23]존재했습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
인용문
- ^ a b 애쉬워스 1982, 페이지 163
- ^ Buckton, Henry (2008). The Lost Villages - in Search of Britain's Vanished Communities. London: I B Tauris & Co. p. 115. ISBN 978 1 84511 671 2.
- ^ a b Historic England. "St Eval Airfield (1411212)". Research records (formerly PastScape). Retrieved 11 July 2016.
- ^ a b c d e f ""When Bombs Fell" - The air-raids on Cornwall during WW2 : Part 2 - 1940". WW2 People's war. BBC. Retrieved 3 May 2021.
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