바르토우 공항
Bartow Executive Airport바르토우 공항 | |||||||||||||||||||
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 2006년 USGS 항공사진 | |||||||||||||||||||
| 요약 | |||||||||||||||||||
| 공항형식 | 공공의 | ||||||||||||||||||
| 소유자 | 바르토우 공항 당국 | ||||||||||||||||||
| 서브 | 플로리다 주 바토우 | ||||||||||||||||||
| 위치 | 플로리다 주 바토우 인근의 폴크 군 | ||||||||||||||||||
| 표고 AMSL | 125피트/38m | ||||||||||||||||||
| 좌표 | 27°56′36″N 081°47′00″w / 27.94333°N 81.78333°W | ||||||||||||||||||
| 웹사이트 | www.bartow-airport.com | ||||||||||||||||||
| 지도 | |||||||||||||||||||
  KBOW 바토우 공항의 위치 | |||||||||||||||||||
| 런웨이 | |||||||||||||||||||
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| 통계(2002) | |||||||||||||||||||
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바르토우 공항(IATA: BOW, ICAO: KBOW, FAA LID: BOW)은 플로리다 주 폴크 카운티의 바르토우 북동쪽 4마일(6km) 지점에 있는 공공 공항이다. 바토우 공항 당국이 소유하고 있다.[1]
시설.
공항의 면적은 1,846 에이커(747 ha)이며 아스팔트 활주로가 3개 있다.[1]
- 5/23 활주로: 5,000 x 100 ft(1,524 x 30m)
- 9L/27R 활주로: 5,000 x 150ft(1,524 x 46m)
- 활주로 9R/27L: 4,400 x 150ft(1,341 x 46m)
바르토우 이그제큐티브(Bartow Executive)는 현지시간 730~1730일 매일 운항하는 FAA 레벨 1 항공 교통 관제탑을 갖춘 관제 공항이다.
2002년 7월 15일에 끝나는 해에, 공항은 4만 9,368대의 항공기 운항을 했고, 하루 평균 135대의 항공기 운항: 100% 일반 항공과 <1% 군용.[1] 115대의 항공기는 이 공항을 기반으로 하고 있다: 단일 엔진 82%, 다중 엔진 9%, 제트 항공기 4% 그리고 헬리콥터 5%.
공항 서비스
- 사용 가능한 연료:
100LL 전체 서비스 / 100L 자체 서비스 / Prist 첨가제 / JetA 포함 JetA
- 에어프레임 서비스: 메이저
- 발전소 서비스: 메이저
- 페인트 숍
역사
1941년 바토우 시장 C.E. 윌리엄스는 바토우 시립 공항이 될 이 도시의 최초 토지 취득에 앞장섰다. 1942년 미국 정부가 그 부지를 인수하여 나중에 미 육군 공군의 훈련장으로 개발하였다. 제2차 세계대전을 통해 그 분야는 시범훈련에 이용되었다.[2]
기지는 1945년 10월 25일에 비활성화를 명령받았고 연말까지 폐쇄되었다. 그 후 공항은 GSA(General Services Administration)에 의해 바토우 시로 반환되었다. GSA는 공항을 공항으로 사용하고 그렇지 않을 경우 미국 정부에 반환할 것을 요구했다. 1945-1950년에 고정 기반 운영자(FBO)가 비행장과 비행선을 운영했고, 연방 정부가 건설한 대규모 지원 건물 단지는 산업과 저장용으로 사용되었다.[2][3]
1946년 약 32개의 옛 군 막사가 퇴역 군인들을 위한 아파트로 개조되었다.
1950년 미국 정부는 그 시설에 대한 반전 조항을 행사하고 다시 통제권을 장악했다. 국방부는 동시에 민간 계약업체로부터 인간에 대한 입찰과 미 공군 학생 조종사들을 위한 초등 조종사 양성 학교를 운영할 것을 요구했다. 바르토우 공군기지로 개칭된 이 설치장소는 1951년부터 1960년까지 ATC(Air Training Command)를 위한 USAF 1차 비행 훈련 시설이었다.[4] USAF 작전은 1961년에 공식적으로 끝났고 그 시설은 GSA에 의해 다시 도시로 이전되었다. 바르토우 AB가 비활성화된 지 40년 후, 퇴역한 USAF T-37은 미 공군의 국립 박물관에 의해 시와 공항에 대여되었고 바르토우에 주둔했던 옛 미 육군 공군과 미 공군의 기념비로서 영구 정전기 주탑에 놓여졌다. T-37은 현재 공항 입구인 옛 공군기지 정문 근처에 있으며, 공항의 주요 터미널에 있는 박물관실은 공항의 군사 유산을 기념하고 있다.
1960년부터 1967년까지 바르토우 시는 다시 공항을 관리했고 항공 시설은 다시 고정 기반 운영자에게 임대되었다. 1964년 시는 연방항공청으로부터 넓은 건물 구역을 공업단지로 개조할 권한을 요청했다. 개념이 승인되고 공단이 문을 열었다. 바토우 시는 1967년 7월 바토우 시립 공항 개발청을 설립했으며, 5명의 시 위원회 위원과 전무이사가 있었다.[2]
2019년 바토우 시립 공항과 산업단지가 바토우 집행 공항으로 개칭되었다. 당국 명칭도 현재 바르토우 공항 당국으로 변경되었다.
공항은 개항 이래 자급자족하고 있다 당국은 항공기 급유, 저장 시설 및 산업단지를 수익금으로 사용하여 공공 공항으로 유지해왔다.[2]
참조
- ^ a b c d FAA 공항 양식 5010 BOW PDF, 2007-07-05 유효
- ^ a b c d "Archived copy". Archived from the original on 2010-12-04. Retrieved 2010-09-12.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Archived copy". Archived from the original on 2010-07-06. Retrieved 2012-07-29.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Archived copy". Archived from the original on 2012-10-16. Retrieved 2012-07-29.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
