CFB 갠더

CFB Gander
CFB 갠더
CFB Gander 9 Wing crest.png
Gander International Airport (satellite view).jpg
요약
공항 유형군사의
주인국방부
교환입니다. 캐나다 왕립 공군
서비스갠더, 뉴펀들랜드, 래브라도
열린1936년(1936년)
시간대NST(UTC-03:30)
• 여름 (DST)NDT(UTC-02:30)
고도 AMSL496 피트 / 151 m
좌표48°56º13ºN 054°34′05″w/48.93694°N 54.56806°W/ 48.93694; -54.56806좌표: 48°56º13ºN 054°34 05 05 ww / 48 . 93694 ° N 54 . 56806 ° W / 48 . 93694 、 - 54 . 56806
웹 사이트www.rcaf-arc.forces.gc.ca/9w-9e/
지도
CYQX is located in Newfoundland and Labrador
CYQX
CYQX
활주로
방향 길이 표면
피트 m
03/21 10,200 3,109 아스팔트
13/31 8,900 2,713 아스팔트
통계(2010)
항공기 이동35,905
출처: 캐나다 비행 보충[2] 자료
캐나다 환경[3]
델의 공항[4]
캐나다 통계청으로부터의[5] 이동
CFB Gander 다이어그램

캐나다군 기지 갠더(CFB Gander, IATA: YQX, ICAO: CYQX)는 캐나다군 기지이다.이곳은 캐나다 왕립 공군에 의해 공군 기지로 운영되며, 서부 북대서양과 남부 북극의 광대한 광대한 광대한 지역을 아우르는 수색 및 구조 작전과 캐나다 해안 레이더 기지 등의 본거지이다.그곳은 9윙간더의 고향이다.

CFB Gander는 Gander International Airport에 함께 위치해 있습니다.

RCAF 스테이션 갠더

뉴펀들랜드 공항은 1936년 뉴펀들랜드 자치령에 의해 설립되었고 1930년대 후반 피스톤 엔진 항공기의 전략적으로 중요한 비행장이 되었다.

제2차 세계 대전이 선포된 직후, 뉴펀들랜드 정부는 1940년 이 비행장의 운영을 RCAF에 넘겼다. RCAF는 영국으로부터 이 지역에 공중 방어를 제공할 책임을 지고 있었다.10번 폭격기 및 정찰기(BR) 편대는 더글라스 디그비를 비행하고 나중에는 북대서양의 보급 호송선을 적의 U보트로부터 보호할 책임을 지고 해방기를 띄우며 비행장에서 작전을 시작했다.

이 비행장은 1941년에 RCAF Station Gander로 이름이 바뀌었고 페리 사령부에 의해 캐나다와 미국에서 유럽 극장으로 군용기를 수송하기 위해 많이 사용되었다.1943년까지 갠더는 세계에서 가장 큰 RCAF 기지가 되었고 캐나다 육군은 대공과 비행장 방어를 제공하면서 비행장에 강력한 주둔을 유지했다.

몇몇 부대들은 전쟁 중에 RCAF 스테이션 갠더에 근거지를 두고 있었다.제10중대는 1945년 8월까지 남아 있다가 대잠순찰과 수색구조 등을 위해 제5중대와 제116비행대대에 의해 보강되기도 했다.1942년부터 영국 공군 126편대, 127편대, 129편대의 허리케인 전투기가 RCAF 기지 갠더에 주둔했다.전쟁 내내 캐나다 왕립해군(RCN)은 RCAF 기지 갠더에 통신소를 유지했으며, 주요 임무는 고주파 방향 탐지(HFDF)와 독일 U보트 무선 전송의 통신 모니터링이었다.

미 육군 대잠수함사령부는 그랜드 뱅크스 상공에서 킬러 헌터 비행과 뉴펀들랜드 상공에서의 호송 호위 비행에 장거리 대잠수함 항공기(B-24 Liberator, B-18 Bolo) 몇 개 중대를 배치했다.1943년 가을 이후, 이 임무들은 미국 해군에 의해 수행되었다.

RCAF는 1946년 3월 이 비행장의 운영을 뉴펀들랜드 정부에 이양했고, RCN의 무선 측정소가 계속 운영되고 있었지만 즉시 갠더 공항으로 이름이 바뀌었다(나중에 국제적인 지위로 격상되었다).이 비행장은 뉴펀들랜드가 캐나다의 10번째 주가 된 후 1949년 교통부 산하 캐나다 연방 정부에 의해 인수되었다.시설과 활주로가 대형 항공기에 맞게 확대 및 수정되었다.

뉴펀들랜드가 컨페더레이션에 가입하면서 RCN은 공식적으로 "Old Navy Site"로 알려진 땅을 획득했고 해군 라디오 방송국 Gander(CGV)가 탄생했다.해군 라디오 스테이션(NRS) 갠더는 4개의 건물, 4명의 선원, 그리고 소수의 민간요원으로 구성되었다.

비행장

약 1942년에 비행장은 48°57에 RCAF 비행장 - 갠더, 뉴펀들랜드로 등재되었다.【N54°34】W/48.950°N54.567°W/48.950, -54.567(서쪽 30도, 고도 138m).이 필드는 "모든 단단한 표면"으로 표시되었으며 다음과 같이 [6]4개의 활주로가 표시되었다.

활주로 이름 길이 폭 표면
5/23 4,500 피트 (1,400 m) 600피트(180m) 하드 서페이스
9/27 4,800 피트 (1,500 m) 1,200 피트 (150 m) 하드 서페이스
12/30 4,700 피트 (1,400 m) 600피트(180m) 하드 서페이스
18/36 4,450 피트 (1,360 m) 600피트(180m) 하드 서페이스

Pinetree 선 레이더 사이트

1952년, 미 공군은 "N-25"로 명명된 피네트리 선의 일부로 비행장 근처에 일반 감시 레이더 스테이션을 건설했다.1953년 캐나다 왕립 공군에 재배치된 새로운 기지는 RCAF 스테이션 갠더(C-25로 지정)라는 옛 이름을 갖게 되었다.이 기지는 지상 관제 요격(GCI) 및 226 항공기 관제 및 경고 비행대를 수용하는 경고 기지로서 기능했다.GCI 기지로서, 이 비행대의 역할은 요격 항공기를 부대의 레이더 스코프에 포착된 신원 미상의 침입자에게 인도하는 것이었다.

그것은 다음과 같은 레이더를 갖추고 있었다.

1990년 7월 1일 사이트가 비활성화되고 [7]폐쇄되었다.

캐나다 주둔지 갠더

1968년 2월 1일, RCN, RCAF, 캐나다 육군은 캐나다군으로 통합되고 재편성되었다.Pinetree Line 레이더 기지 및 해군 라디오 기지 Gander를 운영하는 RCAF 기지 Gander는 캐나다군 기지 Gander 또는 CFS Gander로 개명되었다.

1970년 통신사령부를 위한 새로운 통신 감시 시설이 건설되어 1971년 해군 무선 기지 갠더를 대체했다.CFS 갠더의 피네트리 라인 레이더와 그 새로운 통신 시설은 CF-101 부두와 함께 CFB 채텀과 CFB 바가트빌에서 운용되는 NORAD 전투기-요격기를 지원했다.

1977년, 갠더는 CH-113 비행 중인 424 비행대대가 수색 및 구조 작전을 제공하기 위해 CFS 갠더로 이동했을 때 전쟁 이후 첫 번째 군 비행 부대가 이 지역으로 복귀하는 것을 보았다(이는 캐나다가 200해리(370km)의 배타적 경제 수역을 앞바다에 선포한 것에 대한 반응이다).d캐나다 어업 활동).갠더에 영구 거처를 찾은 SAR 헬기는 더 이상 424 편대 파견대가 아니었고 새로운 부대 식별자가 필요했다.따라서 1977년 5월, 103 수색 구조 비행이 갠더에서 재개되었다.항공사령부(AIRCOM)도 1977년 5월 통신사령부로부터 CFS Gander의 통제권을 되찾았지만 통신사령부는 무선 요격 시설을 계속 운영했다.103 비행대는 민간 비행장 터미널에서 약간 떨어진 곳에 세워진 별도의 시설에 수용되었다.

캐나다군 기지 갠더

CFB Gander의 캐나다 CH-149 가마우지

1984년까지 CFS Gander는 캐나다군에서 가장 큰 캐나다군 기지였다.갠더가 워낙 큰 시설이었고 103 구조대가 해양 구조 임무로 유명세를 탔기 때문에 이 기지는 1984년 3월 캐나다군 기지로 공식적으로 업그레이드되어 갠더 또는 CFB 갠더가 되었다.

1990년대 초 연방정부는 국방예산을 삭감하기 시작했고, 결과적으로 캐나다 전역에 수많은 기지 폐쇄를 초래했다.에어콤 부대는 1993년 4월에 날개로 통합되었고, 공군 기지로 운영되던 캐나다군 기지의 고급 "로저 부대"가 되었다.따라서 실제 베이스는 CFB Gander로 알려져 있지만, 주 하숙인 유닛(또는 운영 유닛)은 9윙이며, 종종 9윙 Gander로 불린다.

많은 역할들 중에서, 9 Wing Gander는 뉴펀들랜드와 래브라도, 퀘벡 북동부, 북극 동부 및 이들 지역의 앞바다에서 수색과 구조 서비스를 제공하는 것을 책임지고 있다.103 수색구조대 대원들은 캐나다에서 가장 붐비는 수색구조 지역 중 한 곳에서 24시간 대기하고 있다.

103 비행대는 또한 요청에 따라 방문하는 캐나다 군과 연합 항공기에 임시 항공기 서비스를 제공한다.

9 윙은 9 에어 리저브 증강 비행을 포함한다.또한 거점의 운영, 관리 및 기술 기능을 강화하고 지원합니다.비행장 엔지니어 비행은 유엔군과 캐나다군의 전 세계 배치를 지원하기 위해 다양한 업종의 훈련된 엔지니어 예비역들을 제공합니다.

CFB Gander는 또한 Leitrim Detection의 호스트입니다.Leitrim Detection은 신호 인텔리전스를 운용 및 유지하고 Wullenweber AN/FRD-10 원형 배치 안테나 어레이를 사용하여 고우선순위 타깃의 고주파 방향 검출을 실시합니다.9 Wing Telecommunications는 Gander의 모든 군 공군 유닛에 메시지 송수신 서비스를 제공합니다..

또한 CFB Gander는 전투기 그룹 캐나다 NORAD 지역 본부를 대신하여 캐나다 해안 레이더를 운용 및 유지하고 있습니다.또한 CFB 갠더에는 육군 제5캐나다사단의 일부인 5캐나다레인저스패트롤그룹본부가 있다.

단위

캐나다 왕립 공군

구 미국 공군

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ A History of the Air Defence of Canada, 1948–1997. Commander Fighter Group. 1997. ISBN 978-0-9681973-0-1.
  2. ^ Canada Flight Supplement.2020년 7월 16일부터 2020년 9월 10일까지 0901Z 발효.
  3. ^ Synoptic/Metstat 스테이션 정보 2011년 12월 1일 웨이백 머신에 보관
  4. ^ CYQX 파일럿 정보
  5. ^ 운영 등급별 총 항공기 이동 — NAV CANADA 타워
  6. ^ 스태프 라이터 c.1942, 3페이지
  7. ^ "Display site". Archived from the original on 2016-03-04.
  • Staff writer (c. 1942). Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 1. Royal Canadian Air Force.

외부 링크