그랜드 센트럴 매디슨 역

Grand Central Madison station
그랜드 센트럴 매디슨
MTA Project Team and Manhattan Borough President Tour Grand Central Madison (52249872698).jpg
2022년 7월 그랜드 센트럴 매디슨의 거의 완전한 플랫폼 중 하나
일반 정보
좌표40°45°09°N 73°58′42″w/40.75257°N 73.97832°W/ 40.75257; -73.97832좌표: 40°45°09°N 73°58°42°W / 40.75257°N 73.97832°W / 40.75257; -73.97832
소유자메트로폴리탄 교통국
운영자롱아일랜드 레일로드
회선메인 라인
플랫폼4개의 섬식 플랫폼
트랙8
접속 Railway transportation메트로 노스 철도:할렘, 허드슨, 뉴헤이븐 라인
그랜드 센트럴 터미널에서
BSicon SUBWAY.svg뉴욕시 지하철:
"4" train"5" train"6" train"6" express train"7" train"7" express train42nd Street Shuttle
그랜드 센트럴 42번가에서
Bus transport NYCT 버스: M1, M2, M3, M4, M42, M101, M102, M103, Q32
Bus transport MTA 버스, 아카데미 버스: 급행 서비스
건설
구조유형언더그라운드
깊이175피트(53m)
플랫폼 레벨2
액세스 비활성화네.
다른 정보
요금 구역존 1
역사
오프닝2023년 1월 25일(2023년 [1][2]1월 25일)
미래 서비스
선행역 MTA NYC logo.svg 롱아일랜드 레일로드 다음 역
종착륙장 포트워싱턴 지사 우드사이드
그레이트넥 또는 포트워싱턴을 향해서
포트 제퍼슨 지점 우드사이드
헌팅턴 방향으로
바빌론 지점 우드사이드
바빌론을 향해
오이스터 베이 지점
한정 서비스
 우드사이드
이스트 윌리스톤 방향으로
론콘코마 지점 우드사이드
론콘코마 경유 그린포트 방면
헴스테드 지점 우드사이드
헴스테드 방면으로
웨스트헴스테드 지점
평일의
 우드사이드
웨스트 헴스테드 방면으로
롱비치 브랜치 우드사이드
롱비치 방면
파록어웨이 지점 우드사이드
먼 록어웨이를 향해

그랜드 센트럴 매디슨(Grand Central Madison)은 뉴욕시 맨해튼의 미드타운 이스트에 있는 롱 아일랜드 철도 도로(LIRR)의 통근 열차 터미널입니다.East Side Access 프로젝트의 일환으로, 새로운 터미널은 2008년에 착공하여 2023년 [2]1월 25일에 개장할 예정입니다.때때로 LIRR의 이스트 사이드 역이라고 불리는 이 역은 MTA의 메트로 노스 [3]철도를 운행하는 그랜드 센트럴 터미널 아래에 있습니다.

그랜드 센트럴 매디슨은 맨해튼 이스트 사이드를 오가는 시간을 줄이고 1910년 이후 LIRR이 종료된 웨스트 사이드 역인 펜 역의 정체를 완화하기 위해 지어졌다.새로운 터미널은 승객들이 그랜드 센트럴 42번가 역에서 뉴욕 지하철뿐만 아니라 메트로 노스의 할렘, 허드슨, 뉴 헤이븐 선으로 갈아탈 수 있게 할 것이다.

서비스

2022년 12월 23일 개장 전 터미널 입구

이 역은 모든 여객 지선과 거의 모든 [5]역에 연결되는 롱 아일랜드 철도 도로의 본선을 [4]운행할 것입니다.

LIRR 시스템의 비전기화 부분(예: 오이스터 베이 지점 또는 헌팅턴 동쪽 포트 제퍼슨 지점)을 오가는 승객은 비전기화 지역에서 사용되는 복층 C3 객차가 63번가 [6]터널을 통과할 수 없기 때문에 열차를 갈아타야 합니다.

역사

2019년 LIRR 콩코스 건설
2019년 45번가 에스컬레이터
다음 항목도 참조하십시오.이스트사이드 액세스

롱 아일랜드 철도 도로를 맨해튼 동쪽에 도입하자는 공식 제안은 [7]1963년까지 거슬러 올라간다.1968년에는 [8]실천 프로그램의 일환으로 48번가와 3번가에 63번가 터널과 LIRR "Metropolitan Transportation Center"가 제안되었다.제안된 교통 센터 근처에 사는 사람들이 반대하자, MTA의 이사회는 1977년까지 [9]LIRR 열차를 그랜드 센트럴로 연결하는 것을 의결했다.그러나 1975년 뉴욕시 재정위기 당시 [10]LIRR 프로젝트는 무기한 연기됐다.

이스트 사이드 액세스 프로젝트는 1990년대에 실시된 연구에 따르면 LIRR [11]라이더의 절반 이상이 펜 역보다 그랜드 센트럴에서 더 가까운 곳에서 일하고 있는 것으로 나타나면서 재개되었다.2004년 44억 달러로 추산되던 이 프로젝트의 비용은 2006년[12] 64억 달러로, [13][14]2017년에는 111억 달러로 급증했다.새로운 역과 터널은 2023년 [1]1월에 운행을 시작할 예정이다.

2022년 5월, MTA는 그랜드 센트럴 터미널과 "매디슨 애비뉴 복도"[18] 아래에 위치해 있기 때문에 그랜드 센트럴[15][16][17] 매디슨이라는 이름을 붙일 것이라고 발표했다.LIRR은 2022년 12월 9일 그랜드 센트럴 매디슨 역에 대한 운영 통제를 받았으며, 이에 따라 역과 선로는 연방 철도청의 규제를 [19][20]받게 되었습니다.그랜드 센트럴 매디슨 역은 2주 후에도 문을 열지 않았다.MTA 회장 Janno Lieber는 이러한 지연은 충분한 [21][22]공기를 배출할 수 없는 하나의 환기 팬 때문이라고 말했다.2022년 12월 말, 교통국은 역의 개통을 2023년 [23][24]1월로 연기했다.2023년 1월 23일 현재, 이 역은 1월 25일에 문을 열 예정이며, 그날 아침 [25][26][2]첫 수익 서비스와 짝을 이룬다.

스테이션 레이아웃

이 역은 승객을 위한 120,000 평방 피트(11,0002 m)와 25,000 평방 피트(2,3002 m)의 소매 [27][28]공간을 포함하여 70,000 평방 피트(65,0002 m)의 면적을 가지고 있습니다.

중앙홀

매디슨 콩코스라고 불리는 소매점과 식당 홀은 거리 층이나 메트로 노스 터미널에서 계단통,[29][30] 22개의 엘리베이터, 47개의 에스컬레이터를 통해 접근할 수 있습니다.이 터미널의 에스컬레이터 수는 나머지 LIRR 시스템의 에스컬레이터 19개를 [29]초과할 것입니다.에스컬레이터의 길이는 [31]182피트(55m)가 될 것이다.에스컬레이터의 길이는 최대 55m(180피트)이고 90피트(27m) 이상 내려갑니다.에스컬레이터와 엘리베이터는 MTA 시스템에서 [29]몇 안 되는 민간 운영 에스컬레이터와 엘리베이터 중 하나가 될 것이다.

LIRR 터미널에는 그랜드 센트럴 터미널의 다이닝 콩코스 및 빌트모어 룸 입구가 있습니다.또한 MTA는 45번가, 46번가,[32][33] 48번가에 LIRR 역으로 들어가는 새로운 출입구를 건설하고 개방할 계획이다.2021년 현재 45번가 입구만 하루 [31]1만 명의 승객에게 서비스를 제공할 것으로 예상되고 있다.

메자닌

메자닌은 LIRR의 두 트랙 [30][34]레벨 사이의 중앙 레벨에 있습니다.가장 낮은 새 층에서 깊이 175피트(53m) 이상의 거리에 도달하는 데는 약 10분이 [35]걸립니다.

플랫폼 및 트랙

LIRR 열차는 트윈 스테이션 동굴에서 파크 애비뉴 아래 180피트(55m)와 메트로-노스 [35][29][36]선로 아래 90피트(27m) 이상 되는 터널을 통과합니다.

LIRR 터미널은 두 개의 이중 레벨 [37]동굴에 4개의 플랫폼과 8개의 선로 (201-204번과 301-304번)를 추가하였습니다.2개의 동굴에는 각각 4개의 선로와 2개의 플랫폼이 있으며, 각 동굴에는 [30][34]층당 1개의 섬식 플랫폼에 2개의 선로가 있습니다.

종료

MTA는 당초 44번가,[38]: 3 [39][40]: 5 45번가, 47번가, 48번가에 출입구를 만들어 개방할 계획이었다.이 역은 그랜드 센트럴 노스의 기존 출입구로 연결됩니다.새로운 LIRR 역에는 44번가가 있는 남동쪽 코너 부근의 매디슨 애비뉴 335번지, 47번지와 48-49번지 부근의 파크 애비뉴 270번지, 48-49번지 부근의 파크 애비뉴 280번지, 45번지 동쪽의 매디슨 애비뉴 347번지에도 출입구가 설치된다.렉싱턴과 파크 애비뉴 사이의 46번가에도 그랜드 센트럴 [40]: 5–6 노스와 연결되는 입구가 세워졌다.그러나 MTA는 매디슨 애비뉴 415번지의 소유주가 [40]: 7 이 현장의 주요 건설 프로젝트를 맡기를 원했기 때문에 48번가의 출입구 건설을 연기하겠다는 의도를 나중에 발표했다.MTA는 또한 새로운 역을 기존의 47번가 [38]: 3 [39]교차로에 연결할 것이다.

예체능

원래의 그랜드 센트럴 터미널과 마찬가지로, 새로운 역에는 영구적인 현장 고유의 예술 작품이 포함되어 있습니다.

그 중에는 키키 스미스의 자연 테마에 관한 5개의 대형 유리 모자이크도 있다.매디슨 콩코스 층에는 이스트 [41]강의 햇빛을 80피트(24m) 길이의 추상화인 "리버 라이트"가 있습니다.LIRR 메자닌의 한 층 아래에 있는 다른 네 곳은 사슴이 있는 풍경인 "프레젠스", 갈매기가 있는 바다 풍경인 "더 사운드", 칠면조 4마리가 등장하는 "더 스프링", 해변 풍경인 "워터 웨이"입니다."저는 사람들이 '사슴 옆에서 만나요'라고 말할 수 있는 장소를 원했습니다,"라고 스미스는 뉴욕 [41]타임즈에 말했다.

매디슨 콩코스 층에는 쿠사마 야요이의 120피트(37m) 모자이크 "사랑의 메시지, 내 마음에서 우주로 직접"[41]도 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b "East Side Access". Retrieved September 24, 2022.
  2. ^ a b c "Introducing special Grand Central Direct service". Metropolitan Transportation Authority. Retrieved January 23, 2022.
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  5. ^ "LIRR Map". Metropolitan Transportation Authority. Archived from the original on May 29, 2014. Retrieved February 2, 2019.
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외부 링크

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