파크 애비뉴

Park Avenue

루트 맵:

KML은 Wikidata에서 제공
파크 애비뉴
4번가, 유니언 스퀘어 이스트, 파크 애비뉴 사우스
Park Avenue 01.jpg
52번가에서 남쪽을 바라보며, 왼쪽은 세인트 바솔로뮤 성공회, 왼쪽은 월도프 아스토리아 뉴욕배경으로 메트라이프 빌딩과 헴슬리 빌딩을 마주하고 있습니다.
이전 이름4번가
주인 뉴욕 시
유지 보수자 디스크
길이10.9 mi[1][2][3] (17.5 km)
위치맨해튼과 브롱크스, 뉴욕시
사우스 엔드쿠퍼 스퀘어애스터 플레이스
주요한
접속점
이스트 미드타운 파크 애비뉴 터널 및 고가교
이스트 할렘할렘 리버 드라이브
북단포덤3번가
동쪽 렉싱턴 애비뉴
서쪽 매디슨 애비뉴
건설
위탁. 1811년 3월

파크 애비뉴는 맨해튼 자치구에서 북쪽과 남쪽으로 향하는 교통량을 운반하는 뉴욕시넓은[4] 대로입니다.맨해튼의 대부분의 길이에 걸쳐, 그것은 서쪽으로 매디슨 애비뉴와 동쪽으로 렉싱턴 애비뉴와 평행하게 뻗어 있다.파크 애비뉴의 전체 길이는 이전에 Fourth Avenue로 불렸습니다. 이 제목은 여전히 쿠퍼 스퀘어와 14번가 [5]사이의 구간에 적용됩니다.이 거리는 14번가와 17번가 사이에는 유니언 스퀘어 이스트, 17번가와 32번가 사이에는 파크 애비뉴 사우스라고 불립니다.

역사

어퍼 이스트 사이드의 파크 애비뉴
1941년 철도 터널

초기 및 철도 건설

파크 애비뉴의 전체는 원래 [6]4번가로 알려졌으며 1830년대부터 뉴욕과 할렘 철도의 선로를 따라다녔다.이 철도는 원래 1850년대 초 34번가와 40번가 사이에 그레이트와 잔디로 뒤덮인 머레이 힐을 관통하는 오픈 컷을 통과했다.이 "공원"의 한 구역은 나중에 [7]1860년에 파크 애비뉴로 이름이 바뀌었다.파크 애비뉴의 원래 남쪽 종착역은 34번가였고, 새롭게 이름이 바뀐 파크 애비뉴는 4번가와는 별개로 자체적인 집 번호 부여 시스템을 받았다.주소 1 Park Avenue는 Park Avenue와 34 [8]Street의 북동쪽 코너에 있는 East 34th Street 101번지에 있는 집에 할당되었습니다.

할렘 철도는 나중에 뉴욕 센트럴 철도에 편입되었고,[9]: 3 뉴욕 센트럴 터미널은 42번가에 1871년에 을 열었습니다.그러나 새 터미널에 설치된 선로에는 문제가 있는 것으로 판명되었다.원래 42번가와 59번가 [10]사이에는 철도 건널목이 없었다.이와 같이, 그들은 4번가를 따라 철도 건널목이 필요했고, 이로 인해 빈번한 사고가 발생했습니다. 허드슨 리버 철도가 그랜드 [11]센트럴로 이동한 지 12일 만에 7명이 사망했습니다.

1872년 그랜드 센트럴 디포(Grand Central Depot)가 문을 연 직후 뉴욕 센트럴의 주인 코넬리우스 밴더빌트는 4번가 개선 [9]프로젝트를 제안했다.48번가와 56번가 사이의 선로는 얕은 [12]오픈컷으로 옮겨지고 56번가와 97번가 사이의 구간은 암벽 컷으로 [9][a]덮이게 된다.1874년 개량이 완료된 후, 북쪽에서 그랜드 센트럴 디포에 접근한 철도는 96번가의 파크 애비뉴 터널로 내려와 지하에 있는 새로운 [9]디포트로 이어졌다.프로젝트의 일환으로, 4번가는 철도의 환기 [14][15][9]: 4 격자를 덮는 중앙 분리대가 있는 대로로 바뀌었습니다.45번가와 56번가 사이에 8개의 다리가 선로를 건너고 45번가와 [9]: 4 48번가에도 차량용 고가도로가 있었다.그랜드 센트럴 북쪽의 대로는 [16]1888년에 파크 애비뉴로 이름이 바뀌었다.

그랜드 센트럴 및 터미널 시티

1902년 파크 애비뉴 아래에서 두 열차 사이의 치명적인 충돌이 발생했는데, 부분적으로 증기열차에서 나오는 연기가 신호를 [17][18]가렸기 때문이다.뉴욕 주 의회는 [19]그 후 맨해튼에서 모든 증기 기관차를 금지하는 법을 통과시켰다.1902년 12월까지 뉴욕 센트럴은 도시와의 협정의 일환으로 파크 애비뉴 아래에 46번가에서 59번가까지 가는 길을 오픈컷으로 하고 선로를 업그레이드하여 전기 열차를 수용하기로 합의했다.고가도로는 대부분의 [20]교차로에 열린 부분을 가로질러 건설될 것이다.새로운 전동차 터미널인 그랜드 센트럴 터미널은 [21]1913년에 문을 열었다.

전동차가 지하에 묻힌 후, 그랜드 센트럴 근처의 파크 애비뉴 주변은 터미널 시티라고 불리는 몇 블록의 가치가 있는 주요 부동산으로 개발되었습니다.매디슨과 렉싱턴 애비뉴 사이의 42번가에서 51번가까지 뻗어 있는 이곳은 크라이슬러 빌딩과 다른 명문 사무실 건물, 파크 애비뉴를 따라 있는 고급 아파트, 마저리, 파크 레인, 월도프 아스토리아를 포함한 [22]고급 호텔들을 포함하게 되었습니다.1929년,[23] 뉴욕 센트럴은 터미널 북쪽의 파크 애비뉴에 걸쳐 있는 34층 건물(현재는 헴슬리 빌딩이라고 불림)에 본사를 세웠다.

파크 애비뉴 고가교는 파크 애비뉴를 40번가와 46번가 사이 그랜드 센트럴 터미널 주변으로 재경로하여 파크 애비뉴의 교통량이 인근 [24]거리를 방해하지 않고 건물 주변과 42번가를 통과할 수 있도록 합니다.[25]고가교의 서쪽(현재의 남쪽 방향) 구간은 1919년에 완공되었지만 고가교 개통 직후부터 정체 현상이 심화되었고,[24] 따라서 1928년에 북쪽 방향의 교통을 위한 동쪽 구간이 추가되었다.

만년

개발자인 헨리 만델은 1923년 32번가와 33번가 사이에 4번가 동쪽에 있는 부지를 "One Park Avenue Corporation"이라는 이름으로 취득했습니다.그의 회사명이 정확한지 확인하기 위해 만델은 뉴욕시청에 파크 애비뉴의 남쪽 종착역을 32번가로 [8]옮겨달라고 요청했다.1924년 12월 1일에 변경 사항이 적용되었고,[26] 이에 따라 파크 애비뉴의 주소 번호가 변경되었다.이전 파크 애비뉴 1번지는 외교관 로버트 베이컨의 미망인인 마사 베이컨이 차지했는데, 그는 번호 [27]재지정 반대를 이끌었다.Aldermen 위원회는 그 명칭 변경을 [8]즉석에서 뒤집었지만,[28] 1925년 4월 John Hylan 시장은 그 움직임에 거부권을 행사했다.이것은 베이컨이 뉴욕 대법원의 항소심 판결에 항소하도록 자극했고, 1927년 11월 하일란은 파크 애비뉴를 32번가로 연장하는 것이 [26][29]개발업자의 이익을 위해 이루어졌다는 근거로 거부권을 뒤집었다.32번가에서 만델의 개발은 4번가 461-477번지로 알려져 있었고, 그 건물의 개발자들은 항소심 [8]판결을 뒤집기 위해 소송을 제기했다.최고 법원인 뉴욕 [30][31]항소 법원은 1928년 2월 항소심 판결을 뒤집었다.베이컨은 미국 대법원[32]이 문제를 제기하는 것을 고려했지만,[8] 결국 그녀는 이에 동의했고 1930년 그녀의 주소를 "34번가의 파크 애비뉴"로 변경했다.

1927년 그랜드 센트럴 북쪽의 파크 애비뉴 중앙선은 각 방향의 교통량을 1차선으로 늘리기 위해 다듬어졌다.이 프로젝트는 중앙선이 훨씬 좁아졌기 때문에 보행로를 없앴다.중앙분리대는 1941년 96번가에서 97번가로 한 블록 연장되어 보행자 통로와 좌석이 있는 [33]유일한 중앙분리대를 만들었다.1920년대에 그랜드 센트럴에서 96번가에 이르는 파크 애비뉴는 대규모 아파트 건설이 이루어졌습니다.이 길쭉한 거리에는 세계에서 가장 비싼 부동산이 몇 군데 있다.예를 들어 740 파크 애비뉴의 부동산은 평방 [34]피트당 수천 달러에 팔린다.

1937년 10월, 머레이터널의 일부가 도로 교통을 위해 재개통되었다.브롱크스의 그랜드 콩쿠스로 가는 그랜드 파크 애비뉴 고속도로를 홍보하려는 노력은 [35]성공하지 못했습니다.

전통은 1945년 전사한 미군 병사들을 추모하기 위해 도입된 것으로, 12월 첫째 주 일요일에 브릭 [36]장로교회에서 크리스마스 트리를 중앙부에 놓고 불을 밝힌다.1959년 5월 5일, 뉴욕 시의회는 17번가와 32번가 사이의 4번가의 이름을 파크 애비뉴 사우스로 바꾸는 투표를 20대 1로 했습니다.새로 개명된 파크 애비뉴 사우스(Park Avenue South)를 따라 돌출된 표지판에 대한 금지와 함께, 이 개명은 [37]이 거리의 특성을 개선하기 위한 것이었다.파크 애비뉴의 이전 명칭과 달리, 파크 애비뉴 사우스 주소는 4번가의 나머지 [8]부분에 있는 주소부터 계속되었다.그랜드 센트럴 터미널 북쪽의 파크 애비뉴 고가교 다리 사이에 있는 팬암 빌딩(현 메트라이프 빌딩)은 1963년에 [38]문을 열었다.

2014년 3월 12일, 116번가, 1644번가와 1646번지 부근의 아파트 두 채가 가스 폭발로 파괴되었다.8명이 숨지고 많은 사람들이 [39]다쳤다.

경로

포덤 플라자 근처 브롱크스의 포덤에 있는 파크 애비뉴.

맨해튼

파크 애비뉴가 되는 길은 보워리에서 출발한다.8번가쿠퍼 스퀘어에서 14번가유니언 스퀘어에 이르기까지, 4번가로 알려져 있으며, 북쪽으로 향하는 교통량을 수송하는 70피트 폭(21m)의 도로입니다.14번가에서는 약간 북동쪽으로 돌면서 1811년 위원회 계획에서 작성된 다른 길과 일치합니다.14번가에서 17번가까지는 유니언 스퀘어의 동쪽 경계를 형성하고 유니언 스퀘어 이스트로 알려져 있습니다.남행 차선은 15번가 남쪽 브로드웨이와 합쳐지며, 14번가와 15번가 사이의 1블록 구간에서 두 부분으로 구분됩니다.17번가에서 32번가까지는 파크 애비뉴 [2]사우스라고 알려져 있다.Park Avenue South의 주소 번호는 Fourth [40]Avenue의 주소 번호의 연속입니다. 예를 들어, 225 Park Avenue South는 원래 225 [41]Fourth Avenue로 알려져 있었습니다.

32번가 위쪽에 있는 나머지 거리에는 140피트 폭(43m)[2]의 대로인 파크 애비뉴로 알려져 있습니다.Park Avenue의 주소 번호는 [40]32번가 위에 재설정됩니다. 예를 들어, 주소 1 Park Avenue는 보통 461 [8]Fourth Avenue로 번호가 지정됩니다.33번가40번가 사이, 가장 왼쪽의 북쪽 방향 차선이 머레이터널로 내려갑니다.40번가 북쪽의 파크 애비뉴의 중앙 차선은 그랜드 센트럴 터미널과 메트라이프 빌딩(이전의 팬암 빌딩)을 도는 고가 구조물로 올라가 건물 반대편에서 각각의 교통 방향을 나릅니다.파크 애비뉴 고가교로 알려진 맨해튼의 두 구조물 중 하나인 이 다리는 헴슬리 빌딩(뉴욕 센트럴 빌딩 또는 230 파크 [2]애비뉴라고도 함)을 거쳐 46번가에서 지상으로 돌아갑니다.IRT 렉싱턴 애비뉴 선이 이 거리의 이 부분 아래를 달립니다.노선이 그랜드 센트럴 42번가에 도착하면 렉싱턴 애비뉴로 동쪽으로 이동합니다.

맨해튼 미드타운 51번가를 지나 북쪽으로 가는 파크 애비뉴

그랜드 센트럴 터미널 북쪽 미드타운에 들어서면 시티그룹 파크 애비뉴 299번지에 위치JP모간체이스, 파크 애비뉴 277번지기업과 투자은행의 본점 역할을 하는 유리상자 고층빌딩이 즐비하다.메트라이프 [2]빌딩2010년 7월 이전까지 46번가와 56번가 사이의 11개 교차로는 도로이기도 한 철도 터널 천장이 기둥 기초에 비해 충분히 두껍지 않았기 때문에 도시의 일반적인 보행자 횡단 신호등과 천장에 설치된 신호등이 부족했습니다.(그러나 이 교차로에는 2010년 이전에는 직립 기둥에 설치된 신호등이 있었지만 보행자 신호는 없었다.2010년 이후에는 표준 갠트리가 장착된 신호등과 보행자 "카운트다운" 신호가 설치되었다.)[42][43]

47번가에서 97번가까지 메트로 노스 철도파크 애비뉴 간선 선로가 파크 애비뉴 아래의 파크 애비뉴 터널에서 운행됩니다.97번가에서는 선로가 지상으로 나와 파크 애비뉴 고가교로 알려진 다른 맨해튼 구조물 위로 올라갑니다.고가교 아래를 지나는 첫 번째 거리는 102번가입니다. 그곳에서 할렘 강까지 철도 고가교는 파크 애비뉴의 중앙을 따라 내려갑니다.맨해튼의 파크 애비뉴는 할렘 [2]리버 드라이브와 연결되는 132번가 북쪽에 끝납니다.

맨해튼 파크 애비뉴 중앙의 꽃과 녹지는 파크 애비뉴 기금에서 개인적으로 관리하고 있습니다.베고니아는 자동 급수 시스템이 없고 화훼 품종이 뜨거운 [44]태양빛 아래서도 복원력이 있기 때문에 IMF의 정원사들이 특별히 선택했습니다.

브롱크스

그 거리는 브롱크스의 강 건너편에서 계속된다.브롱크스에서 파크 애비뉴는 모트 헤이븐 인근 이스트 135번가에서 시작합니다.모든 길은 메트로-노스 자치구의 독자적인 우선권에 의해 분할된다.이스트 135번가에서 이스트 173번가 사이 파크 애비뉴는 대부분의 구간에서 어느 방향으로만 갈 수 있습니다.East 173 Street 북쪽은 [3]Fordham Plaza까지 이어지는 양방향 도로입니다.

비즈니스

파크 애비뉴 고가교, 2008

다음 기관은 Park Avenue에 본사를 두거나 중요한 사업을 운영하고 있습니다.

주목할 만한 구조

남북 순서:[2]

교통.

철도 수송

할렘 선, 허드슨 선, 뉴 헤이븐 선을 운행하는 메트로 노스 철도의 그랜드 센트럴 터미널은 42번가와 파크 애비뉴에 있습니다.MNR의 파크 애비뉴 간선은 그랜드 센트럴 역과 포드햄사이의 두 자치구에서 파크 애비뉴를 따라 운행되며 125번가, 162번가, 트레몬트 [45]애비뉴 사이에 역이 있습니다.

뉴욕 지하철인접한 그랜드 센트럴 42번가 역은 4, 5, 6, <6>, 7, <7> 및 S 열차를 운행합니다.IRT 렉싱턴 애비뉴 라인은 추가로 파크 애비뉴와 41번가에서 8번가까지 연장선을 운행합니다.33번가, 28번가, 23번가Astor Place 역은 6번 <6> 열차가 운행되고 14번가 유니언 스퀘어 역은 4, 5, 6, <6>, L,[46] N, Q, R 및 W 열차운행됩니다.

버스 운행

M98 리미티드 버스는 할렘 리버 드라이브와 120번가 사이의 파크 애비뉴에서 운행되며, 할렘-125번가 역에 정차합니다.북행 M1, M2, M3는 8번가와 25번가 [47]사이의 파크 애비뉴를 운행합니다.SIM1, SIM3, SIM4, SIM33, X27X28 고속 버스 노선은 비수기 시간에 [48][49]파크 애비뉴를 운행합니다.포덤 플라자 버스터미널[50]도로의 북쪽 끝에 있지만 브롱크스의 파크 애비뉴를 따라 운행되는 버스는 없습니다.

대중문화에서

  • 2020년 미니시리즈 언도잉
  • 2012년 영화 어벤져스에서, 클라이맥스는 파크 애비뉴 고가교에서 일어난다.
  • TV 시리즈 "The Odd Couple"에서 펠릭스 웅거와 오스카 매디슨은 파크 애비뉴 1049번지에 산다.
  • TV 시리즈인 Diff'rent Strokes에서 Phillip Drummond는 딸 킴벌리와 입양된 아들 윌리스와 아놀드 잭슨과 함께 파크 애비뉴 697번지에 살고 있다.
  • 심슨 가족 에피소드 "E-I-E-I-D'oh"에서 호머는 "파크 애비뉴 매니큐어"를 했다는 이유로 스니드 피드 & 시드(옛 척스) 외곽의 두 농부들로부터 조롱을 받는다.호머는 "미안해, 난 좋은 손질을 믿어"라고 대답한다.
  • PBS 다큐멘터리 파크 애비뉴: 머니, 파워, 아메리칸 드림사우스 브롱크스의 파크 애비뉴에 사는 빈곤층과 맨해튼의 740 파크 애비뉴에 사는 극빈층 사이의 격차를 조명한다.
  • 1989년 미국 밴드 스키드 로의 히트곡 "Youth Gone Wild"에서 파크 애비뉴는 가사에 언급되었다. "나는 '야, 네가 알아야 할 것이 있어. / 파크 애비뉴는 스키드 로로 이어진다.'
  • 무대 겸 영화 뮤지컬 "실제로 노력하지 않고 사업에 성공하는 방법"은 가상의 "월드 와이드 위켓 컴퍼니의 파크 애비뉴 사옥"에서 공연된다.
  • 제너럴모터스(GM)는 1977년부터 1990년까지 뷰익 일렉트라의 프리미엄 트림 라인으로, 1991년부터 2005년까지 독립형 모델로 생산된 대형 럭셔리 세단 뷰익 파크 애비뉴의 도로 이름을 빌렸다.
  • 1960년대 후반에서 1970년대 초의 TV 쇼 그린 에이커스의 도입부에서 에바 가보르의 캐릭터는 "Darling I love you, but me Park Avenue!"를 부른다.그녀는 변호사 출신의 [51]남편과 시골 후터빌로 이사하기 전에 살았다.
  • 영화 블루 스카이(1946)의 "Puttin' On the Ritz"는 부유한 사람들이 "파크 애비뉴 위아래"를 뽐내는 것을 말한다.
  • 2017년 비디오 게임 소닉 포스에서는 메인 스테이지 중 하나가 전쟁터로 재상상화된 파크 애비뉴에서 펼쳐진다.
  • 이 쇼의 주인공 중 한 명인 리버데일의 두 번째 시즌에서 베로니카 로지는 뉴욕으로 돌아왔을 때 파크 애비뉴에 살았다고 한다.
  • 사인펠드의 두 번째 시즌 "The Chinese Restaurant"의 에피소드에서 맨해튼의 한 레스토랑에서 주인공인 제리, 일레인, 그리고 조지의 앞을 가로막는 한 캐릭터가 그곳에 산다는 것은 그가 엄청나게 부유하고 특별 대우를 받을 자격이 있다는 것을 암시한다.

갤러리

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레퍼런스

설명 메모

  1. ^ 이 노선은 67번가와 71번가 사이, 그리고 80번가와 96번가 사이에 완전히 밀폐된 벽돌 터널로 진입했다.이 세그먼트의 나머지 부분은 "빔 터널" 구조로 되어 있었는데, 이 구조물은 강철 빔 [13]교량의 절단 부분을 교차하는 크로스스트릿을 제외하고 대부분 야외였다.

인용문

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