윌리엄 윌거스

William J. Wilgus
윌리엄 존 윌거스
William J. Wilgus (cropped).jpg
태어난(1865-11-20)1865년 11월 20일
뉴욕 에리 카운티 버팔로
죽은1949년 10월 24일(1949-10-24)(83)
뉴햄프셔 설리번 카운티 클레어몬트
국적미국인의
시민권미국
교육코넬 대학교
직업엔지니어
배우자메이 리드
아이들.마거릿 피치 윌거스
윌리엄 존 윌거스 주니어
상위 항목프랭크 아우구스투스 윌거스
마거릿 앤 우드콕
공학 경력
프로젝트그랜드 센트럴 터미널

William J. Wilgus (1865–1949)는 미국의 토목 기사였다. 1902년 그는 뉴욕시의 그랜드 센트럴 터미널의 설계와 건설을 담당하였다.[1] 윌거스는 이 역의 재원을 마련하기 위해 파크 애비뉴 터널 위 지역을 임대하겠다는 자신의 생각에서 "공중으로부터 부를 얻는 것"이라는 용어를 만들었다. 그는 또한 이 역의 이중 트랙 설계가 그 능력을 크게 증가시켰다는 공로를 인정받고 있다.[2]

전기

윌리엄 존 윌거스는 1865년 11월 20일 뉴욕 에리 카운티 버팔로에서 프랭크 아우구스투스 윌거스(1837–1909)와 부인 마거릿 앤 우드콕(1841–1913)의 아들로 태어났다.[3]

윌거스는 1883년 버팔로 중앙 고등학교를 졸업했다.[4] 그는 지역 토목 기술자 밑에서 2년 동안 공부했고 1883년부터 1885년까지 초안을 짜는 코넬 통신 과정을 밟으며 정규 교육을 끝냈다.[5] 그 후 윌거스는 곧 토목공학의 저명한 경력이 될 일에 착수했다. 윌거스는 그의 시대에 가장 크고 가장 복잡한 철도 프로젝트에 참여했다.

경력

고등학교를 졸업한 후 그는 개인적으로 공학 교육을 받은 후 1885년 미네소타와 노스웨스턴 철도에서 로드먼과 드로트맨의 첫 직위를 수락했다. 윌거스는 그의 직업에서 빠르게 성장했다. 1892년 그는 메리 리드와 결혼했다. 1893년 그는 뉴욕 센트럴과 허드슨 리버 철도와의 연계를 로마, 워터타운, 오그덴스버그 노선의 보조 엔지니어로 시작했다. 1899년까지 그는 철도의 건설과 도로(궤도) 유지보수를 위한 수석 엔지니어가 되었고, 1903년에 공사를 담당하는 부사장이 되었다. 이 기간 동안 그는 버팔로 유니온 역, 미시건 중앙 철도 터널, 위호켄 터미널의 계획과 건설을 감독했다.[6]

1907년 윌거스는 개발을 도운 새로운 전기 기관차와 관련된 충돌로 20명의 승객이 사망한 후 뉴욕 센트럴과 허드슨 리버 철도에서 사임할 수 밖에 없었다. 16명이 충격으로 사망했고, 4명이 더 병원에서 사망했다. 희생자들은 대부분 여성과 아이들이었다. 자신의 명예를 지키기 위해 안간힘을 쓰며 설계 결정을 꼼꼼히 기록했지만 철도청 변호사들은 증거로 법정에 서게 될 것을 우려해 서류를 파기하도록 강요했다. 철도가 자신에게 책임을 전가하지 않도록 하기 위해 그는 문서를 재구성하고 철도가 늑대들에게 자신을 던지지 못하도록 그 존재를 이용했다.[2] 윌거스는 계속해서 자신의 컨설팅 관행을 시작했다. 그는 수많은 철도 회사들에게 건설 및 개선 사업과 그들의 보유 가치에 대해 조언했다. 그는 또한 뉴욕 메트로폴리탄 지역의 여객 및 화물 운송의 개선에 관련된 몇몇 주와 자치체들과 함께 일했다.[6] 그는 1910년에서 11년 사이 토목 공학 협회에 의해 Telford 메달을 수여 받았다.[7]

윌거스는 군사 철도국장과 미국 원정군 총 교통국 부국장으로 임명되었다. 그는 대령 계급과 공로훈장을 받고 은퇴했다.[8]

1933년 윌거스는 버몬트주 웨더스필드에 있는 토지를 주립공원으로 사용하기 위해 주립공원으로 기부했고, 1930년대에 시민보호단에 의해 개발되었으며, 그를 기리기 위해 윌거스 주립공원으로 불린다.

윌거스는 1949년 10월 24일에 세상을 떠났다.[3] 그는 뉴햄프셔 주 설리번 카운티의 클레어몬트 유니언 묘지에 그의 두 번째 부인(1919년) 게르트루드 베르나데트 토빈(1873년 2월 18일, 뉴펀들랜드 식민지 트윌링게이트 - 1959년)과 함께 안장되어 있다.[9] 그의 첫 번째 아내 메리 리드(1864년 5월 6일 뉴욕주 뉴욕주 맨해튼 - 1918년 10월 2일)에 의해 그의 자녀들은 다음을 포함했다.

  • 마가렛 피치 Wilgus(12월 12일 1892년 미네소타에서-5월 31일 1919년 뉴욕 맨하튼 뉴욕에;26), 그녀의 어머니는 근처에 포레스트 론 묘지, 버팔로, 에리 카운티, 뉴욕에 묻혀;[10]그녀는 48월 1911년 웨스트 체스터 카운티, 뉴욕으로 의료 학생 클래런스 하워드 스미스(2월 1891년 뉴욕시에서 103월 1918년 –)와 결혼했다.그렇게Joel Sumner Smith와 Mary Baese의 n; 한 아들:
    • 클라렌스 알드리히 스미스(1912–1976)는 문제가 있었다.
  • 윌리엄 존 윌거스 주니어(1898년 9월 미네소타 주니어)

업적

각주

  1. ^ Gray, Christopher (August 19, 2010). "Covering Its Tracks Paid Off Handsomely". The New York Times. Retrieved 2010-08-21. In 1902, William J. Wilgus, an engineer for the New York Central Railroad, came up with the concept of roofing over the yards around Grand Central and building hotels, offices and apartment houses. Among the earliest concepts were a 20-story tower over the terminal itself, and an adjacent hotel, later erected as the Biltmore, from Vanderbilt to Madison Avenue, between 43rd and 44th Streets.
  2. ^ a b "Grand Central". American Experience. 2009-02-28. PBS.
  3. ^ a b "William J. Wilgus, Rail Expert, Dead". The New York Times. October 25, 1949. p. 27. Retrieved 2011-07-31.
  4. ^ a b c "Roll of Honor Inductee's". Western New York Railway Historical Society. Retrieved 2009-08-22.
  5. ^ "~ILLIAM J. WIL61IS, RAIL EXPERT,, D~D; Leader in. Engineering Aided Grand Central Terminal and Holland Tunnel Projects t" (PDF). The New York Times. 1949-10-25.
  6. ^ a b Guide to the William J. Wilgus Papers (PDF). New York Public Library. ISBN 99962-61-91-3. Retrieved 2009-08-08.
  7. ^ Jackson, Robert W. (2011). Highway under the Hudson: A History of the Holland Tunnel. New York: NYU Press. p. 79. ISBN 0814742998.
  8. ^ Wilgus State Park Interactive Campground Map and Guide, 2020년 3월에 접속.
  9. ^ Find-a-Grave: William John Wilgus, 2020년 3월에 접속.
  10. ^ Find-a-Grave: Margaret Fitch Wilgus Smith, 2020년 3월에 접속.
  11. ^ Cudahy, Brian J. (2003). A Century of Subways: Celebrating 100 Years of New York's Underground Railways. New York: Fordham University Press. p. 202. ISBN 0-8232-2292-6.
  12. ^ 프랭크 스프래그 트라이얼: 2013년 1월/2월 IEEE 전력 및 에너지 협회 하이라이트의 존 L. 스프래그와 조셉 J. 커닝햄에 의한 그랜드 센트럴 터미널 전기화는 2020년 3월에 접속했다.
  13. ^ "Past Presidents of the ASCE Met Section". ASCE Metropolitan Section. Retrieved 2016-11-12.

추가 읽기

  • 그랜드 센트럴의 엔지니어인 커트 C. 쉴리칭: 윌리엄 J. 윌거스와 현대 맨해튼의 계획 볼티모어, MD: 존스 홉킨스 대학 출판부, 2012.