메인 콩쿠르

Main Concourse
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메인 콩쿠르
GCT in Blizzard of 2015.jpg
2015년 눈보라 때 텅 빈 콩쿠르
빌딩그랜드 센트럴 터미널
위치동부로89번길
뉴욕 맨해튼
나라미국
좌표40°45′10″N 73°58′38″w / 40.75278°N 73.97722°W / 40.75278; -73.97722좌표: 40°45′10″N 73°58′38″W / 40.75278°N 73.97722°W / 40.75278; -73.97722
치수275 ft × 120 ft × 125 ft(84 m × 37 m × 38 m)
면적35,000평방 피트(3,300m2)
목적중앙홀
연산자메트로폴리탄 교통국
헌신하는1913년 2월 2일
스타일보-아츠
건축가리드 및 스템;
워렌과 웨트모어
중앙홀의 오후 보행자 통행

메인 콩쿠르는 뉴욕시 맨해튼 미드타운에 있는 철도역인 그랜드 센트럴 터미널의 1차 콩쿠르다. 그 공간은 터미널 역 건물 중앙에 위치해 있다.

메인 콩쿠르의 독특한 건축과 디자인은 국립역사유적지구를 포함한 몇몇 역사적인 정거장 지정을 얻는 데 도움이 되었다. 이 중앙홀은 엄선된 다른 내부 공간들과 함께 1980년부터 내부 뉴욕시 랜드마크로 보호되어 왔다. 이 방의 보-아츠 디자인은 수많은 예술 작품들을 포함하고 있다. 이 터미널은 2018년 열차와 지하철 이용객을 제외한 2,160만 명의 방문객이 [1]다녀갈 정도로 세계 10대 관광명소 중 하나이다.[2]

중앙홀은 역 건물의 지리적 중심에 있는 그랜드 센트럴의 상층 플랫폼에 위치한다. 35,000평방피트(3,300m2) 크기의 중앙홀은[3] 대부분의 터미널 상층 선로로 바로 연결되지만 일부는 중앙홀 근처의 통로에서 접근한다.[4] 메인 콩쿠르는 보통 북적거리는 인파로 가득 차서 회의 장소로 자주 사용된다.[5]

다이닝 콩쿠르가 일찍 완공되어 개장한 가운데, 1913년에 메인 콩쿠르가 완공되어, 나머지 터미널과 함께 개점하였다. 그것은 다가올 수십 년 동안 수많은 행사, 전시회, 그리고 다른 명소들을 열었다. 제2차 세계 대전에서, 그것의 동쪽 발코니는 유엔 서비스 기구의 구내식당이 되었다. 1944년에 그것의 천장은 수리할 수 없을 정도로 훼손된 것으로 증명되었고, 거짓 천장으로 덮여서 원작의 예술성을 그대로 재현했다. 1967년 메인 콩쿠르에 첫 열차 출발 디스플레이가 설치되었다. 다정하게 빅보드라고 알려진 이 디스플레이는 여러 차례(1985년, 1996년, 2019년) 더 현대적인 장비로 대체되었다. 20세기 중반부터 창문이 어두워지고 벽면에 광고가 설치되고 은행 키오스크가 바닥에 배치되는 등 방이 나빠지기 시작했다. 1990년대 후반, 복구 프로젝트가 중앙홀에 상당한 초점을 두고 터미널을 전복시켰고, 터미널은 1913년 때와 거의 비슷하게 보였다. 가장 큰 변화는 계획되었지만 그때까지 실행되지 않은 요소인 동쪽 계단의 추가였다. 1998년 개보수가 완료된 이후, 중앙홀은 원래의 전체적인 모습을 유지하기 위해 유지되어 왔다. 2020년 MTA에 의한 그 건물의 매입은 예측 가능한 미래에 그것의 잘 다듬어진 상태를 보장해 주었다.

배치 및 아키텍처

A diagram of the terminal's main level rooms
터미널의 주요 층 평면도, 주 중앙홀은 대략 중앙에 위치함

터미널의 상층 플랫폼 층에 있는 메인 콩쿠르는 역 건물의 지리적 중심에 위치해 있다. 동굴 중앙홀은 길이 275피트, 너비 120피트(37m) x 높이 125피트(38m)이며 총 35,000평방피트(3300m2)이다.[6][7][8]: 74 [3] 그것의 광대함은 터미널의 "대단한" 지위를 환기시키기 위한 것이었다.[9]

아이콘그래피

터미널의 원래 로고를 표시하는 프리제

메인 콩쿠르와 터미널의 많은 부분에는 오크 나무의 견과류인 오크 잎과 도토리가 조각되어 장식되어 있다. 코넬리우스 반데르빌트는 반데르빌트 가문의 상징으로 도토리를 선택했고, '작은 도토리에서 온 큰 참나무가 자란다'는 말을 가훈으로 삼았다.[10][7] 이 장식들 중에는 주 콩쿠르 중앙에 있는 4면 시계 꼭대기에 놋쇠 도토리 피니알이 있다.[11][12] 그 밖의 도토리나 참나무 잎 장식은 중앙홀의 서쪽 계단 아래에 새겨진 화환, 중앙홀의 루네트 위 조각품, 엘리베이터 위 금속 공작물, 기차 게이트 위 구호물, 중앙 대합실과 중앙홀의 전기 샹들리에 등이 있다.[13] 이 장식들은 실뱅 살리에르에 의해 디자인되었다.[13]

겹치는 문자 "G", "C" 및 "T"는 터미널 매표소 위의 여러 창문 위에 있는 friees를 포함하여 메인 중앙홀과 터미널의 여러 곳으로 조각되어 있다. 이 기호는 코넬리어스 밴더빌트의 해운 및 여객선 사업에서 상업적 출발을 참조하기 위해 거꾸로 닻을 닮은 "T"로 설계되었다.[14] 2017년, MTA는 새 로고를 새긴 디자인에 기초했다. MTA 관계자들은 MTA의 검은색과 금색이 터미널과 오랫동안 연관되어 왔다고 말했다. G라는 글자의 첨탑에는 철도의 급경사가 그려져 있다.[15] 이 2017년 로고는 2013년 이 단말기의 100주년을 위해 펜타그램 회사가 만든 로고를 계승했다. 그것은 1913년 터미널의 완공을 참고하여 메인 콩쿠르의 볼 시계가 24시간 시계를 사용하여 7시 13분 또는 19시 13분으로 설정된 것을 묘사했다. 두 로고 모두 이름에서 "단말기"라는 단어를 생략하고, 대부분의 사람들이 건물을 언급하는 방식을 인정한다.[16]

안내소 및 시계

The Main Concourse's round information booth
The Dining Concourse's octagonal stone information booth
메인 중앙홀 안내소(왼쪽)와 다이닝 중앙홀 안내소(오른쪽)가 있다. 그 둘은 나선형 계단으로 연결되어 있다.

18면 메인 안내소는 중앙홀 중앙에 있다. MTA의 대변인에 따르면, 그것의 수행원들은 대중에게 열차 시간표와 다른 정보를 제공했다;[17] 그들은 2015년에 시간당 1,000개 이상의 질문을 했다고 한다.[11] 대리석과 황동탑 안에 있는 문은 역의 다이닝 콩쿠르에 있는 비슷한 부스로 이어지는 나선형 계단을 가리킨다.[18][19][11] 주 중앙홀 부스는 원래 폐쇄된 계단과 시계를 둘러싸고 있는 간단한 카운터를 가지고 있었지만, 1914년 말에 전체 부스는 유리 지붕으로 둘러쌌고,[20] 결국 옆면에는 창문 판넬로 둘러쌌다.

Large four-sided brass clock
주 중앙홀 시계

이 부스에는 그랜드 센트럴에서 가장 인지도가 높은 아이콘 중 하나인 네 개의 면으로 된 놋쇠 시계가 꼭대기에 있다.[21] 이 시계는 헨리 에드워드 베드포드에 의해 디자인되었고 코네티컷 주의 워터베리에서 주조되었다.[5] 그것의 메커니즘은 Self Winding Clock Company에 의해 설계되었고 Seth Thomas Clock Company에 의해 만들어졌으며, 터미널에 있는 다른 몇 개의 시계들과 함께 만들어졌다.[22][23] 각 24인치(61cm)의[18] 얼굴은 현재 종종 오팔유리 또는 밀크유리라고 불리는 오팔색 유리로 만들어진다. 1990년대 또는 그보다 더 이른 시기에 뉴스 보도에서 생겨난 한 도시 전설은 시계가 실제로 귀중한 보석인 오팔로 만들어졌으며, 유명한 경매회사들이 그들의 가치를 수백만 달러로 추산했다고 주장했다. 이 신화는 터미널의 여행 가이드에 의해, 2006년부터 2013년까지 위키백과의 사실로서 발표되어, 그리고 오늘날까지 주요 뉴스 출판물에 의해 전파되었다. 그것은 2020년에 개발되지 않은 뉴욕에 의해 공개되었다.[24]

이 시계는 1954년 수리 작업을 위해 처음 정지되었는데, 그 후 하루에 1~2분씩 시간이 줄어드는 것으로 밝혀졌다.[25] 1968년 원래 시계면 4개 중 1개가 경찰관의 총탄에 맞아 파손됐고, 터미널 안에서 시위를 벌인 청년국제당 의원들을 쫓았다. 갈라진 얼굴은 1990년대에 터미널 복구 과정에서 제거되었다. 그것은 복제품으로 대체되었다; 원본은 현재 뉴욕 트랜짓 박물관 소장품의 일부가 되었다.[24]

뉴욕 센트럴 철도 시스템의 나머지 시계들과 함께, 이전에는 그랜드 센트럴의 열차 운행 관리원 사무실에서 시계로 설정되었다.[26] 1980년대까지 그들은 그랜드 센트럴의 워크샵에서 마스터 시계에 맞추어졌다.[27] 2004년 이후로, 그들은 10억분의 1초의 정확도로 미국 해군 천문대의 원자 시계에 맞춰져 있다.[11][28]

출발 및 게이트 보드

터미널의 1차 출발 게시판은 중앙홀의 남쪽에 위치해 있으며, 두 세트의 티켓 창구 위에 바로 설치되어 있다. 구어적으로 "빅 보드"로 알려진 이 책은 열차의 도착과 출발의 궤도와 상태를 보여준다.[29][30]

A large blackboard for train schedules, hanging behind glass
1913년–1913년식 칠판
A large mechanical departure board
솔라리 보드 1967-1985
A large mechanical departure board
1985-1996년 오메가 보드
An LCD display board in current use
1996-2019 LCD 보드
Modern LCD display
2019년 LED 교체

터미널 역사에서 사용된 5개의 출발 보드: 1913–1967년 칠판, 1967–1985 솔라리 보드, 1985–1996년 오메가 보드, 1996–1919년 LCD 보드, 2019년 완전 디지털 디스플레이. 터미널 운영의 첫 54년 동안 열차 도착과 출발 정보는 칠판에 손으로 적었다. 칠판은 여전히 빌트모어 룸의 원래 자리에 유물로 걸려있지만, 1967년, 그 기능은 티켓 창문의 중앙홀에 있는 전자기계 디스플레이로 대체되었다.[31][32] 이탈리아 제조업체 솔라리 디 우디네의 이름을 따서 솔라리 보드라고 불리는 이 새로운 디스플레이는 변화를 반영하기 위해 회전하면서 특유의 펄럭이는 소리를 내는 플립패널의 줄에 열차 정보를 표시했다.[29][30] 1985년 솔라리 보드는 수동 입력 대신 열차 정보의 컴퓨터 데이터베이스에 의해 제어되는 플립 패널로 더 기술적으로 진보된 오메가 보드로 대체되었다.[32] 시계 제조업체인 오메가 SA가 오하이오 데이튼의 어드밴스트 컴퓨터 시스템즈(Advanced Computer Systems of Dayton)[33]의 설계에 따라 지은 것으로, 오하이오 주 데이튼의 컴퓨터 시스템즈(Advanced Computer System 이 보드는 1996년 7월 터미널 리노베이션 중에 제거되었다. 수개월 후 구형 보드의 아날로그 모습을 그대로 재현한 액정 디스플레이로[32] 대체되었다. 그러나 동부와 서부의 매표소 둘 다에 걸쳐 최초로 보급되었다.[34] 2019년 3월과 9월 사이에 소프트웨어를 사용할[36] 수 없게 된 LCD 보드는 주택에서 제거되고 LED 비디오 벽 화면으로 대체되었다.[35][34][35][37][38] MTA와 뉴욕의 주 역사 보존 사무소가 디자인한 LED 디스플레이는 더 밝고 읽기 쉬우며 ADA를 준수하며, 또한 교육 정보를 실시간으로 업데이트하는 보드 중 첫 번째다.[39] 1967년, 1985년, 1996년 세 번의 이전 보드 교체에 대한 불만이 있었던 것처럼 새 디스플레이에 대한 통근자들의 불만이 뉴스에 실렸다.[31][34][40]

승강장 관문마다 도착 및 출발 표시장치도 설치되어 있는데, 총 93개 정도 된다.[38] 원래 이것들은 열차 정보가 부착된 천으로 된 커튼으로, 플랫폼 입구에 붙여져 있었다.[33] 표지판은 결국 플립 패널로 교체됐고, 1987년 오메가 보드 설치로 다시 교체됐고,[33] 2017~2020년 교체된 LCD 패널로 다시 교체됐다.[35][41]

Printed display board
A split-flap display board, housed in a museum
Modern screens in original train gates
Digital display
왼쪽에서 오른쪽으로:
• 1913–1913년식 열차 관문 표시
• 1967–1985 솔라리 관문 표시(내각 외)
• 1996-2020 LCD 디스플레이
• 2019–현재 완전 디지털 디스플레이

트리플 윈도우

주 상담소 동쪽 창문에 있는 통로 중 하나

자연광은 중앙홀의 동·서벽에 있는 큰 창문에서 나온다.[21] 각 벽에는 3개의 둥근 아치형 창문이 있는데,[42] 높이는 약 60피트(18m)로 터미널의 남쪽 면에 있는 창과 크기와 모양이 같다.[43] 이 디자인은 파리의 팔레 가니에에서 영감을 얻었다.[44] 대부분 정비용으로 사용되는 캣워크는 동쪽과 서쪽 창문을 가로질러 달린다.[45][46] 그들의 바닥은 반투명 암석 결정체로 되어 있으며, 두께가 2인치(51 mm)나 된다.[44]

티켓 창

방 남쪽, 반데르빌트 홀에서 들어오는 진입로의 동쪽과 서쪽에는 두 세트의 매표소가 펼쳐져 있다. 티켓 자동판매기가 도입된 이후 많은 사람들이 문을 닫거나 용도를 변경했다.

천장

주요 기사: 그랜드 센트럴 터미널 아트 § 천장
Ceiling painted green, with gold-colored constellations across the entire mural
주 중앙홀 천장
터미널 구조물의 중앙에 보이는 주 중앙홀의 지붕 감시

중앙홀의 천장은 타원형 통 금고로, 그 기지는 121.5피트의 고도와 160.25피트의 왕관을 가지고 있다. 원래 스카이라이트는 터미널에 빛을 공급하기 위해 설치하도록 되어 있었고, 터미널 위에 사무실 건물을 지을 경우를 대비하여 큰 천장 라이트를 위한 숙박 시설이 만들어졌다.[47]

1944년에 설치된 네모난 널빤지의 거짓 천장에는 청록색 바탕에 2,500개 이상의 별과 몇 개의 띠를 금색 세트로 그린 별자리 벽화가 정교하게 그려져 있다.[42][48][47][49][50] 그것은 천장 자체에 직접 그려진 이전의 벽화를 덜 자세하게 표현한 것이다. 건축가 워렌과 화가 폴 세사르 헬레우가 1912년 구상하고 브루클린의 휴렛-베이징 스튜디오에서 1913년 처형한 원래의 벽화는 1920년대에 이르러 물 피해를 입고 희미해졌다.[51][52] 1945년, 뉴욕 센트럴은 그것을 시멘트 및 석면 판자와 새로운 버전의 벽화로 덮었다. 원래의 벽화와 그 중세기 중반의 사본 모두 몇 가지 천문학적 부정확성을 포함하고 있다: 일부 별자리 안의 별들은 지구에서처럼 정확하게 나타나고, 다른 별자리들은 천장에 있는 별자리들의 전체적인 배열처럼 왼쪽에서 오른쪽으로 반전된다. 천문학적인 모순은 1913년 한 통근자에 의해 즉각적으로 발견되었지만,[53] 그 이후의 천장 개보수 작업에서는 시정되지 않았다.[42][54]

북쪽과 남쪽에는 반달 모양의 유리창이 있는데, 샐리에르스가 조각한 것은 머큐리의 지팡이로 장식된 지구본과 철도의 속도를 상징하는 날개가 달린 바퀴를 번갈아 묘사하고 있으며, 그 당시 회선의 전기화를 상징하기 위해 번개볼트로 장식되어 있다. 두 가지 디자인 모두 월계관과 참나무 가지를 포함한다.[55]

발코니

메인 콩쿠르는 북쪽, 서쪽, 동쪽 면에 발코니가 있어 메인 층이 내려다보인다. 그것의 동쪽과 북동쪽 발코니에는 애플 스토어가 있다. 서쪽 발코니의 남쪽 끝에는 치프리아니 돌치가 있는데, 치프리아니 S.A.의 일부인 식당 겸 술집이다. 서쪽과 북서쪽 발코니에는 또한 수년간 마이클 조던의 스테이크하우스가 있었다. 그 공간은 현재 비어있다.[4]

출입구

터미널의 중앙에 있는 중앙홀은 북쪽의 열차 창고는 물론 북쪽 벽의 중앙에 위치한 에스컬레이터까지 이어져 메트라이프 빌딩으로 이어진다. 남쪽 끝에서 반데르빌트 홀로 통하는 오이스터 바 경사로를 가로지르는 넓은 다리, 즉 남쪽 끝에서 한 개의 입구가 있을 뿐이다. 또한 중앙홀의 서쪽 끝과 동쪽 끝, 서쪽과 동쪽 계단 양쪽에서 통로가 이어진다. 이 통로들은 동쪽과 서쪽 발코니 아래에 위치해 있고, 벽을 따라 가게와 티켓 기계가 있고, 역 내부를 주로 구성하는 추가적인 통로들로 이어진다.[56]

계단

거의 동일성에 가까운 두 개의 계단이 중앙홀 공간의 양쪽에 놓여 있다. 동쪽과 서쪽 세트는 각각 다이닝 콩쿠르로 이어지는 중앙 계단이 있고, 그 옆에는 발코니로 통하는 계단이 있다. 중앙홀은 원래 두 계단이 모두 설치되도록 설계되었지만, 설계상의 변화로 터미널이 열릴 무렵에는 서쪽 계단이 만들어졌을 뿐이다. 1990년대 터미널 복구 과정에서 동쪽 계단이 추가됐다. 서쪽 계단과 같은 돌을 사용하기도 하고, 유사한 디자인(ADA 준수를 위해 수정, 그리고 그것이 독창적이지 않다는 것을 가까운 관찰자들에게 보여주기 위해)도 사용한다.[42][57] 계단은 파리의 팔레 가니에를 본떠 만든 것이다.[44]

기타상세

2013년 청소를 위해 내린 중앙홀 샹들리에

중앙홀 바닥은 분홍색 테네시 대리석으로 만들어졌다.

중앙홀은 보-아츠 스타일로 지구본 모양의 샹들리에 10개로 조명되는데, 각각 무게 800파운드(360kg)[58]에 110개의 전구가 들어 있다.[59]

동쪽과 서쪽 발코니 아래에는 복잡하게 조각된 두 개의 대리석 분수대가 놓여 있다. 터미널의 개통에 이르는 분수대는 거의 사용되지 않지만 여전히 작동하고 매일 청소된다.[56]

중앙홀의 커다란 미국 국기는 9.11 세계무역센터에 대한 공격이 있은 지 며칠 후에 그곳에 설치되었다.[22]

중앙홀의 네 모퉁이에는 대략 네모난 타워가 있는데, 이 빌딩의 기획이 시작된 이후 터미널 꼭대기에 로비가 세워질 것을 제안했다. 네 개의 타워는 각각 복잡한 계단과 함께 네 개의 엘리베이터로 이루어진 둑을 포함하고 있다.[60]

역사적 요소

참고 항목: Kodak Colorama

메인 콩쿠르는 터미널이 문을 연 이후 바닥에 수많은 광고와 디스플레이, 키오스크를 내걸었다. 장기적 요소들 중에는 1959년부터 1980년대 후반에 이르기까지 거대한 조명이 켜진 시계가 있었다.[61][62] 게다가, 코닥은 1950년부터 1989년까지 동쪽 발코니 위에 큰 사진 전시품인 Colorama를 전시했다.

시간 경과에 따른 역사 및 사용

참고 항목: 그랜드 센트럴 터미널의 역사

다이닝 콩쿠르가 일찍 완공되어 개장한 가운데, 1913년에 메인 콩쿠르가 완공되어, 나머지 터미널과 함께 개점하였다. 그것은 다가올 수십 년 동안 수많은 행사, 전시회, 그리고 다른 명소들을 열었다.

1941년 농업보안청 벽화 전쟁채권 판매촉진
A 1986 image of the Main Concourse with large and bright advertisements throughout
1986년 메인 콩쿠르, 코닥컬러라마, 조명이 들어오는 시계, 그리고 두 개의 뱅크가 있다.
천장의 복원 후에도 단 한 군데의 조각이 부정하게 남아 있고, 암자리는 천장 쪽을 가리킨다.

제2차 세계 대전 동안, 그 터미널은 미국을 가로질러 이동하는 군대에 의해 많이 이용되었다. 민간과 군사 수송에 있어 그랜드 센트럴의 중요성 때문에 터미널 창문의 많은 부분이 정전 페인트로 덮여 있어서 공중 폭격기가 건물을 쉽게 탐지하지 못하게 할 것이다.[63] 이 전쟁은 또한 1941년에 118 ft × 100 ft (36 m × 30 m) 벽화를 주 콩쿠르 동쪽 벽에 설치하도록 농경청을 자극했다. 몽타주 사진들을 모아놓은 이 벽화는 전쟁 채권 판매 캠페인의 일환이었고, 그 제막은 또한 3,000명의 현장 관객이 모인 전국 방송 행사였다. 1943년에 이 벽화는 75 X 30 피트(22.9 m × 9.1 m)[63]의 또 다른 벽화로 대체되었다. 메인 콩쿠르에도 참전했던 뉴욕 센트럴 철도 직원 2만1314명을 기리는 대형 깃발이 걸려 있었다.[64] 터미널은 또한 유엔 서비스 기구가 운영하는 구내식당도 열었다. 서비스 남성 라운지로 알려진 동쪽 발코니의 공간에는 수영장과 탁구 테이블, 피아노, 라운지 의자, 그리고 점심 카운터가 있었다. 이 터미널은 군 장례 절차에도 사용되었다.[63]

1944년에 그것의 천장은 수리할 수 없을 정도로 훼손된 것으로 증명되었고, 거짓 천장으로 덮여서 원작의 예술성을 그대로 재현했다. 1967년 메인 콩쿠르에 첫 열차 출발 디스플레이가 설치되었다. 다정하게 빅 보드라고 알려진 이 디스플레이는 몇 차례(1985년, 1996년, 2019년) 더 현대적인 장비로 대체되었다. 20세기 중반부터 창문이 어두워지고 벽면에 광고가 설치되고 은행 키오스크가 바닥에 배치되는 등 방이 나빠지기 시작했다. 1990년대 후반, 복구 프로젝트가 중앙홀에 상당한 초점을 두고 터미널을 전복시켰고, 터미널은 1913년 때와 거의 비슷하게 보였다. 가장 큰 변화는 계획되었지만 그때까지 실행되지 않은 요소인 동쪽 계단의 추가였다. 1998년 개보수가 완료된 이후, 중앙홀은 원래의 전체적인 모습을 유지하기 위해 유지되어 왔다. 2020년 MTA에 의한 그 건물의 매입은 예측 가능한 미래에 그것의 잘 다듬어진 상태를 보장해 주었다.

사용하다

메인 콩쿠르 규모가 커 이상적인 광고 공간으로 자리 잡았다.[65] 제2차 세계대전 당시 중앙홀에는 미군의 모습이 그려진 대형 벽화가 걸려 있었고,[65] 1950년대부터 1989년까지 코닥 컬러라마 전시회는 눈에 띄는 기구였다.[66][67][68] 직경 13.5피트(4.1m)의 조명이 켜진 시계가 1960년대부터 1990년대까지 주 대합실 입구 메인 콩쿠르에 걸려 있었다. 때때로 "빅벤"이라고 불리는 이 시계는 차임벨을 가지고 있었고 1986년 이후에는 뉴스와 주식 정보를 가지고 있었다. 이 시계는 적어도 5개의 회사가 후원했다; 그것의 첫 번째이자 가장 중요한 것은 웨스트클록스였다.[69][70] 이러한 모든 광고와 고정장치는 1990년대 터미널의 개보수 시기에 즈음하여 제거되었다. 단지 4개의 광고 화면만이 중앙홀에 각각 약 7 X 6피트(2.1 m × 1.8 m)씩 남아있다.[71]

주요 중앙홀은 또한 집회 장소로 이용되어 왔다. 1960년대에 이 터미널의 입주자 CBS는 머큐리 프로젝트의 우주 비행을 따라가기 위해 매표소 위에 CBS 뉴스 텔레비전 화면을 설치했다;[6] 수천 명이 주요 중앙홀에 모여 비행의 주요 행사를 지켜보았다.[72][73][74] 미국 대통령 캘빈 쿨리지와 해리 S와 같은 정치인들 트루먼; 대통령 후보 토마스 듀이와 로버트 F. 케네디와 허버트 리먼 주지사도 중앙홀 안에서 행사를 열었다.[75] 메인 콩쿠르는 마이런 T 프랑스 주재 미국 대사를 기념하기 위한 행사 등 기념 행사에도 이용되고 있다. 헤릭과 전 영부인 재클린 케네디 오나시스는 죽은 후 마틴 루터 킹 주니어를 축하했다. Day; 그리고 2001년 9.11 테러 이후 만들어진 즉석 기념일.[76] 터미널에서는 1933년 NFL 우승 후 뉴욕 자이언츠를 위한 축하 행사,[77] 1941년 브루클린 다저스를 위한 행사,[77][78] 그리고 몇몇 대형 파티와 새해 축하 행사 등 여러 가지 기념행사도 열렸다.[77][79]

다양한 특별 전시회와 행사도 수년간 메인 콩쿠르에서 개최되어 왔다.[80]

예술

중앙홀로 흐르는 빛의 광선, c. 1930
참고 항목: 그랜드 센트럴 터미널 아트

메인 콩쿠르는 뉴욕시와 미국에서 가장 많은 사진을 찍은 장소 중 하나이다. 그 공간의 가장 유명한 사진들 중 하나는 투명한 창문에서 바닥으로 빛이 흘러내리는 것을 보여준다. 작품은 수백 개의 서로 다른 이미지를 통해 온라인으로 재생산되는데, 각도와 자르기, 플립, 필터, 워터마크 등의 다양성과 함께 작품에 귀속된 작가와 날짜도 다양하다. 사진작가 페넬로페 움브리코는 터미널의 다이닝 콩쿠르에 전시된 그랜드 센트럴의 태양 광선 사진 4장에 이런 이미지의 샘플을 수집했다.[81]

건축적 영향

센트럴 첼라 벽화

메인 콩쿠르는 여러 건축과 예술 작품에 영감을 주었다. 주 콩쿠르를 본떠 야자장을 개최한 인근 빌트모어 호텔(워렌 & 웨트모어 설계, 1913년 건축)이 그것이다. 1981년 개발자들에 의해 건물 내부가 파괴되었고, 보존학자들은 대략적으로 공간을 다시 만들기로 합의했지만, 1983년에 새로운 협정으로 대신 50만 달러를 랜드마크 펀드에 기부하게 되었다.[82]

중앙시계를 포함한 중앙홀의 건축물은 NBC 텔레비전 쇼인 Saturday Night Live의 무대에 묘사되어 있다.[83] 스튜디오 8H에 있는 단말기의 음향 스테이지 재구성은 2003년에 처음 설치되었다.[84][85]

메인 콩쿠르에서 가져온 또 다른 영감은 터미널의 와인 및 리큐어 매장 센트럴 셀러스에 있다. 그 공간은 1937년부터 1979년경까지 개관한 그랜드 센트럴 극장 또는 터미널 뉴스레엘 극장이었다.[86][87] 극장 로비에는 주 중앙홀 천장과 비슷한 색깔과 스타일을 가진 천문 벽화가 선보였다. 2000년대 초 개보수로 인해 벽화는 물론 극장의 투영창까지 드러나면서 거짓 천장을 제거했다.[12]

참조

메모들

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원천

외부 링크