이스트포트 역
Eastport station이스트포트 | ||||||||||||||||
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 이 등급 건널목의 북서쪽 모퉁이에 있는 구 이스트포트 LIRR 역 부지. | ||||||||||||||||
| 위치 | 몬타우크 고속도로와 이스트 모리체스 대로 뉴욕 이스트포트 | |||||||||||||||
| 좌표 | 40°49′36″N 72°44′34″W / 40.826735°N 72.742656°W/ ("Moriches" 1870-1881) 40°49′32″N 72°43′55″W / 40.825436°N 72.731938°W/ 731938좌표: 40°49′32″N 72°43′55″W / 40.825436°N 72.731938°W /("Eastport" 1881-1958) | |||||||||||||||
| 소유자: | 롱아일랜드레일길 | |||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||
| 열린 | 1870년 3월 | |||||||||||||||
| 닫힌 | 1958년 10월 6일 | |||||||||||||||
| 이전 이름 | 모리체스(1870–1881) | |||||||||||||||
| 이전 서비스 | ||||||||||||||||
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이스트포트는 뉴욕 주 이스트포트의 롱아일랜드 레일로드의 옛 마노빌 분점에 세워진 철도역이었다. 1870년에 개업하여 1958년에 폐업하였다. 그것은 브룩헤이븐 마을의 양쪽 가지를 따라 가장 동쪽에 있는 역이었다.
역사
원래 모리체스, 모리체스 센터, 모리체스 동 모리체스 인근 마을의 이름을 따서 "모리체스 역"이라고 지었는데, 모리큐브 동쪽에 위치했음에도 불구하고, 이 역은 1870년 3월 당시 롱아일랜드 철도의 사그 하버 지점으로 몬타우크 고속도로의 등급 횡단 남동쪽 모퉁이에 지어졌다. 사그 하버 지점은 롱아일랜드의 사우스사이드 철도가 패치고그 동쪽까지 연장되는 것을 막기 위해 올리버 찰릭에 의해 건설되었다.
롱아일랜드 본선의 구 사우스사이드 철도는 결국 LIRR에 의해 인수된 후 1881년 7월 27일 이스트포트 역까지 연장되었다. 그해 10월 18일 몬탁 하이웨이와 이스트 모리체스 로드(현 대로) 남서쪽 모퉁이로 옮겨져 '이스트포트'로 개칭했다.[1] 그것은 또한 몽타우크 고속도로의 다리를 건너는 동행 열차와 서행 열차 사이의 우이를 포함했다. 마침내 몬탁 익스텐션이 브릿지햄튼 역의 동쪽에 건설되었을 때,[2] 이스트포트 역은 공식적으로 마노르빌 지사와 몬탁 지점의 허브가 되었다. 1916-1938년부터, 이 두 선의 교차점에는 PT 캐빈스가 포함되어 있었다.
마노르빌 지점으로 가는 wye의 서쪽 다리는 1931년에 버려졌다. PT 캐빈은 자동 스위치와 신호로 대체되었다. 그 나뭇가지 자체는 1949년에 버려졌다. 여기서 남서쪽으로 바로 떨어진 이스트 모리체스 역과 함께 이스트포트 역은 1958년 10월 6일 LIRR에 의해 폐쇄되었고, 1959년 사적 위치로 이전되었다. 하지만 이후 수십 년간 지역 농업 화물의 거점 역할을 계속하고 있다.
참조
- ^ "SAG HARBOR BRANCH Part 1". ARRT'S ARRCHIVES. Arthur John Huneke. Retrieved August 4, 2012.
- ^ "Latest Long Island News". Brooklyn Daily Eagle. Brooklyn, NY. 1 June 1895. p. 7.
외부 링크
- 바빌론/몬타우크 지사(LIRR 비공식 기록 웹사이트)
- TrainsAreFun.com
- 마노빌(Sag Harbor) 지점(Arrt의 Arrchives)
- PSC의 결정으로 B'haven, E'port, E'M 스테이션(Patchog Advance; 1958년 9월 25일)의 다채로운 역사를 떠올리게 된다.
