GSR 클래스 700

GSR Class 700
GSR 700 및 710 클래스
종류 및 출처
전원 타입스팀
디자이너
  • J. R. 바진(700)
  • A. W. 하티 (710)
빌더인치코어
제조일1929, 1934—1935
총생산량15 (700:5; 710:10)
사양
설정:
• 이유0-6-0
게이지5피트 (3인치) (1,600mm)
드라이버 디아5피트(1,568mm)의 1+3인치(4인치)
길이
  • 25 피트 (3+3 인치) (7,715 mm) (700)
  • 27 피트 (6+3 인치) (8,401 mm) (710)
로코의 무게
  • 41 롱톤 (42 t) (700)
  • 43 롱톤 (44 t) (710)
수도꼭지3,345 imp gal (15,210 l, 4,017 US gal)
보일러 압력160 lbf/in2 (1.10 MPa)
실린더2
실린더 크기18 in × 24 in (457 mm × 610 mm)
퍼포먼스 수치
추적 작업17,130파운드힘(76.20kN)
직업
연산자
학급J15a/J15b(700/710)(인치코어)
수업내수5 (700); 10 (710)
숫자700-704, 710-719
로캘아일랜드
철회했다1955—1963
[1]

Great Southern Railways (GSR) Class 700은 1929년 Inchicore 철도 공사에 의해 만들어진 5대의 0-6-0 기관차로 구성되었으며 J. R. Bazin에 [2]의해 설계된 마지막 기관차였습니다.Class 710은 [3]1934년 Inchicore 철도 공사에 의해 만들어진 10대의 0-6-0 기관차로 구성되어 있습니다.

역사

클래스 700

이 설계는 700클래스 [4]특유의 포화 벨파이어 보일러로 좀 더 전통적이었습니다.피스톤 밸브와 [2]달리 슬라이드 밸브도 장착되었습니다.처음에 사용된 입찰은 철회된 360 클래스 4-6-0에서 [2]재할당된 입찰이었다.좀 더 현대적인 특징은 언더라이트 [2]스프링이었다.

운영상 이 등급의 필요성에 대한 의문이 제기되었고 잉여 타입 [2]60 보일러를 다 사용했을 것이라는 추측이 제기되었습니다.이 등급은 특히 과열 보일러를 장착한 구형 101 등급에 비해 열량이 부족하여 석탄 및 물 [2]소비가 높은 것으로 보인다.

클래스 710

피스톤 밸브와 타입 Z 과열 보일러로 더 현대적이긴 하지만 1929년에 도입된 5개의 클래스 700 0-6-0보다 더 현대적이었습니다.1933년에 도입된 GSR Class 670 0-6-2T의 부드러운 버전으로 생각할 수 있지만, 지사와 상품 작업에 더 적합한 작은 휠을 가지고 있습니다.101급에 현대적으로 추가될 계획이었지만, 그들은 형편없는 기선과 석탄과 물을 많이 소비한다는 평판을 얻는 듯했다.GSR은 도입에 따라 Z형 과열[3] 보일러로 101클래스 재건을 재개했다.

모델

Fry 모델 철도 [5]컬렉션에는 엔진 710의 상세한 O 게이지 모델이 있습니다.

레퍼런스

각주

  1. ^ 클레멘트와 맥마흔(2008), 페이지 263–264, 266.
  2. ^ a b c d e f Clements & McMahon (2008), 페이지 263–264.
  3. ^ a b Clements & McMahon (2008), 페이지 266.
  4. ^ Boocock 2009, 페이지 10
  5. ^ Clements & McMahon (2008), 페이지 380.

원천

  • Boocock, Colin (1 October 2009). Locomotive Compendium Ireland (1st ed.). Hersham: Ian Allan. ISBN 9780711033603. OCLC 423592044.
  • Casserley, H. C. (1974). Outline of Irish Railway History. Newton Abbot & North Pomfret: David & Charles. ISBN 0715363778. OCLC 249227042.
  • Clements, Jeremy; McMahon, Michael (2008). Locomotives of the GSR. Newtownards: Colourpoint Books. ISBN 9781906578268. OCLC 547074718.