MGWR 클래스9는 MGWR의 첫 번째 0-6-0 타입입니다.5피트 1인치(1.55m) 구동 휠이 있습니다.그것들은 에드워드 윌슨이 1853년부터 로코모티브 감독관으로서 짧은 재임 기간 동안 주문했다.특히 Robert Stephenson과 Company가 [1]Grendons에 0-6-0 빌드를 하청했기 때문에 Wilson은 디자인과 거의 관련이 없는 것으로 추측됩니다.
0-6-0 3구동 액슬 설계는 레일에 대해 6개의 구동 휠을 가지고 있는 반면, 2-4-0 또는 4-2-0은 2개의 차축과 4개의 구동 휠을 가지고 있습니다.다른 요인이 동일할 경우, 밀착력이 더 우수하고 미끄러지기 쉬우며 더 무거운 열차를 견인할 수 있어야 합니다. 예를 들어, MGWR 클래스 9는 시간당 20마일(32km/h)에서 600톤을 견인할 수 있는 능력을 입증했습니다.문제는 2개 이상의 차축에 걸쳐 있는 커플링 로드에 있습니다. 수직 운동을 허용하기에는 더 복잡합니다.다음 두 명의 기관차 감독관인 조셉 캐브리와 로버트 라마지는 2-4-0, 4-2-0, 그리고 심지어 2-2-2의 구동 차축 디자인을 그대로 유지했다.1872년 마틴 아톡이 기관장이 되고 나서야 4년 후 [1][2]MGWR Class L에 0-6-0 기관차가 추가로 발주되었다.
^ abcdShepherd, Ernie (1994). The Midland Great Western Railway of Ireland – An illustrated History. Midland Publishing Limited. pp. 83, 123, 131, 138. ISBN1-85780-008-7.
^Shepherd, Ernie (1994). The Midland Great Western Railway of Ireland – An illustrated History. Midland Publishing Limited. pp. 86, 130. ISBN1-85780-008-7.
