TDLR 4

TDLR 4
트레일리와 딩글 4호
종류 및 출처
전원 타입스팀
빌더훈슬렛
제조일1890
총생산량1
사양
설정:
• 이유0-4-2T
게이지914mm(3피트)
직업
철회했다1907
[1]

트레일리와 딩글 경전철 4호기는 1890년 [1]Honslet Engine Company에 의해 제작된 3피트T(914mm)의 협궤 기관차였다.1907년 [1]철수할 때까지 아일랜드 케리 카운티에 있는 트롤리 & 딩글 경전철의 캐슬-그레고리 6mi(9.7km) 지점을 운영했습니다.

기관차는 양 끝에 캡이 있고 제어장치가 중복되어 있어 노선의 [2]양 끝에서 기관차를 회전시킬 필요가 없었다.

프라이 컬렉션에는 기관차 [1]모형이 포함되어 있습니다.프라이 모델의 사진은 기관차의 양끝이 보일러로 연결된 뚜껑이 있는 캡과 굴뚝이 약간 긴 [a]캡을 앞부분으로 연장한 사이드 탱크가 있는 것으로 보인다.

1908년 철수한 뒤 1903년 제작된 2-6-0T 8호기에 의해 번호 4가 찍혔고,[3] 1910년 제작된 기관차에 8번이 찍혔다.

주 및 참고 자료

메모들

  1. ^ 전방 캡의 제어장치 유무는 명확하지 않다.GER Class C53은 트윈 캡을 갖춘 또 다른 증기 기관차의 예입니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d 젠킨슨(1991), 페이지 121
  2. ^ Casserley(1974), 페이지 138.
  3. ^ Clements & McMahon(2008), 페이지 224, 224, 226.

원천

  • Jenkinson, David (August 1991). "The Fry Model Railway". Modellers' Back Track. Vol. 1, no. 3. Atlantic Transport Publishers.
  • Clements, Jeremy; McMahon, Michael (2008). "Appendix K: GSR Locomotives in miniature". Locomotives of the GSR. Colourpoint Books. ISBN 9781906578268.
  • Casserley, H.C. (1974). Outine of Irish Railway History. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0715363778.