아일랜드 6계급 2-4-2T 기관차
GS&WR 33 클래스 록페리에 보관된 36호
사양 설정: • 이유 2-4-2 T 게이지 5피트 (3인치) (1,600mm )선두 다이아. 3피트 9인치 (1,140mm) 드라이버 디아5피트 (8+ 1인치 ) (1,740mm)후행 수. 3피트 9인치 (1,140mm) 길이 30 피트 (11 + 1 인치 ) (9436 mm)차축 하중 12.65톤 (12.85t) 접착 중량 25.1톤 (25.5t) 로코의 무게 46.6톤(47.3t) 수도꼭지 1,250 imp gal (5,700 l, 1,500 US gal) 보일러 압력 150 lbf/in2 (1.03 MPa) 실린더 2 실린더 크기 16 in × 20 in (406 mm × 508 mm)
직업 연산자 학급 F6(인치코어) 수업내수 6 숫자 33—36, 41—42 로캘 아일랜드 철회했다 1963
GS&WR) 클래스 33은 헨리 이바트가 설계 한 6대의 2-4-2 T 기관차로 구성되었으며, 특히 켄마레와 발렌시아까지 가는 지선의 좁은 반지름 곡선이다.
33번과 42번에는 코크 시티 철도 를 운행하기 위한 벨이 설치되었다. 그들의 마지막 해에 학급은 주로 코크 지역에서 일했고, 1959년 번호 42의 증기가 끝날 때 [citation needed ] 더블린 지역에서 발견되었습니다.
레퍼런스
벨파스트 카운티 다운 철도(1846년-1948년)벨파스트 노던 카운티 철도 (1860-1903)북부군위원회 (1903년~1949년)그레이트 노던 철도(1876년-1958년)Sligo, Leitrim and Northern Counties 철도(1875-1957)코크, 밴던 및 남해안 철도 (1849년-1924년) 1, 2 1, 2, 4A, 8 2 (II) 3, 4 3, 9, 10, 18 5, 6 7 (I) 7 (II) 9, 10 11 5, 6, 12, 16, 17 14, 15 19, 20 4, 8, 11, 13, 14, 15, 19, 20 아르가딘 세인트몰라가 슬라니 더블린 킹스타운 철도(1834-1856)더블린 남동부 철도(1854년-1925년) 1, 2, 6–7, 9–10, 28, 44–47, 49 3, 8, 10–12, 27–30, 40, 45–46 4–5 13–14, 18, 65–66 15–16 15–23, 37–39, 48 17, 36 20, 34–35 24–26, 32–33 42–44 50–51 52–54 55–58 59–64 67–68 69–70 대남서부철도 (1845년-1924년)미들랜드 그레이트 웨스턴 철도(1847년-1924년)그레이트 서던 철도(1925년-1944년)코라스 이엠페어 에리안 (1945-1962)트롤리 & 딩글 경전철 (1891-1953)산업용 엔진