| GNR(I) 클래스 T |
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 1959년 9월 애들레이드에 있는 로코 창고 187번이야 |
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| 사양 |
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설정:
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| • 이유 | 4-4-2T |
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| • UIC | 2µB1 n2t, 이후 2µB1 h2t |
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| 게이지 | 5피트 (3인치) (1,600mm) |
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| 드라이버 디아 | 5 피트 9 인치 (1.753 m) |
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| 연료 종류 | 석탄 |
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| 실린더 | 두명 |
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| 실린더 크기 | 18 in × 24 in (457 mm × 610 mm) |
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| 직업 |
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| 연산자 | |
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| 숫자 | - GNRI: 185~189
- UTA: 185~187x, 189x
- (없음)
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| 철회했다 | |
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| 처분 | 모두 폐기되었습니다. |
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Great Northern Railway (아일랜드) T클래스는 1913년에 Beyer, Peacock and Company에 의해 만들어진 4-4-2T 대서양 기관차였다.이 타입은 5개 제작되었습니다.그것들은 나중에 T1 등급으로 슈퍼히터로 재건되었다.[1]
T1 클래스에서는 18 x 24인치 또는 18인치 x 24인치 실린더와 5피트 9인치 휠을 장착하여 5피트 3인치 게이지로 제작되었습니다.[2]
레퍼런스
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| 벨파스트 카운티 다운 철도(1846년-1948년) | |
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| 벨파스트 노던 카운티 철도 (1860-1903) | |
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| 북부군위원회(1903년~1949년) | |
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| 그레이트 노던 철도(1876년-1958년) | |
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| Sligo, Leitrim and Northern Counties 철도(1875-1957) | |
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| 코크, 밴던 및 남해안 철도 (1849년-1924년) | - 1, 2
- 1, 2, 4A, 8
- 2 (II)
- 3, 4
- 3, 9, 10, 18
- 5, 6
- 7 (I)
- 7 (II)
- 9, 10
- 11
- 5, 6, 12, 16, 17
- 14, 15
- 19, 20
- 4, 8, 11, 13, 14, 15, 19, 20
- 아르가딘
- 세인트몰라가
- 슬라니
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| 더블린 킹스타운 철도(1834-1856) | |
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| 더블린 남동부 철도(1854년-1925년) | - 1, 2, 6–7, 9–10, 28, 44–47, 49
- 3, 8, 10–12, 27–30, 40, 45–46
- 4–5
- 13–14, 18, 65–66
- 15–16
- 15–23, 37–39, 48
- 17, 36
- 20, 34–35
- 24–26, 32–33
- 42–44
- 50–51
- 52–54
- 55–58
- 59–64
- 67–68
- 69–70
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| 대남서부철도(1845년-1924년) | |
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| 미들랜드 그레이트 웨스턴 철도(1847년-1924년) | |
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| 그레이트 서던 철도(1925년-1944년) | |
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| 코라스 이엠페어 에리안(1945-1962) | |
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| 트롤리 & 딩글 경전철 (1891-1953) | |
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| 산업용 엔진 | |
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