GS&WR 클래스 90
GS&WR Class 90 | 이 기사는 대체로 또는 전적으로 단일 출처에 의존한다.– · · · 학자· (2014년 12월) |
| 그레이트 남서부 철도 90급 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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그레이트 남·서부 철도 90등급은 0-6-0T 증기 기관차 등급이다.그것들은 CIE가 그것의 형성에 따라 물려받은 가장 작은 증기 기관차들 중 하나였다.
역사
1875년에 Inchicore Works는 캐슬리슬랜드와 고르타틀라 경전철에 일하기 위해 같은 차대에 마차가 달린 증기 기관차 두 대를 구입했다.두 레일 모터 모두 (1890년 첫 번째) 마차 부분을 제거하고 기관차를 작고 가벼운 0-6-0으로T 남겨두었다.두 예시는 90과 100으로 번호가 매겨졌고 코크 지역에서 일하게 되었다.유별나게, 중앙 구동 휠은 플랜지가 없어 좁은 반경 트랙에서 매우 잘 작업할 수 있었다.그들은 정기적으로 코르크의 부둣가를 따라 몸을 흔들었고 포드 자동차에서 록커비지 마당으로 가는 자동차 열차를 일했다.여름철에는 두 기관차가 함께 결합되어 가볍게 놓여진 티몰레규와 코트맥셰리 경전철에서 유람열차를 운행했다.
1890년에 인치코어는 페르모이에서 미첼스타운 지점으로, 킹스브리지에서 인치코어 지점으로 사용할 수 있는 두 가지 예시를 추가로 구축하여 클래스를 확대하였으며, 두 가지는 1945년까지 작업하였다.몇 년 동안 몇 가지 세부적인 변화가 있었다.가장 눈에 띄는 것 중 하나는 원래의 굴뚝(밑에서부터 꼭지점까지 뚜렷이 가늘어짐)을 뚜렷한 립을 가진 평행 버전으로 교체한 것이다.
치수
- 구동 휠: 3ft 8+1½인치(1.130m)(10 스포크), 중앙 휠 플랜지 없음
- 실린더: (2) 12 in × 18 in (305 mm × 457 mm)
- 보일러 압력: 150 psi(1.03 MPa)
- 중량: 22 롱 톤 9 cwt (50,300 lb 또는 22.8 t)
리베리
기관차로서 그들은 빨강, 검정, 연한 녹색(더 밝은 흑백) 안감으로 짙은 녹색으로 칠해져 있었고 완충 빔에는 노란색, 음영, 청색으로 숫자가 그려져 있었다.탱크 옆면에는 번호판의 칠흑색 바탕에 윤이 나는 숫자가 적힌 번호판을 들고 있었다.약 1915년 이후 그들은 처음에는 숫자판을 회색으로 칠하여 전체적으로 평범한 회색이 되었으나, 나중에 CIE에 따라 이것들은 제거되었고 커다란 옅은 노란색으로 칠해진 숫자가 대신 적용되었다.마지막 생존자인 90번은 사용 중인 마지막 몇 년 동안 대략 1957년에서 60년 사이에 검은색으로 다시 칠해진 것으로 보인다.
보존
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한 예인 90번은 말로우 역에서 정적 전시로 여러 해 동안 보존되었다.이것은 위에서 상세하게 설명한 것처럼 녹색으로 칠해졌지만 은색 바탕에 검은 숫자로 된 주조 번호판이 도색된 숫자를 대신했다.90번 인치코어의 CIE 워크샵에서 잠시 시간을 보낸 후 2005년 화이트헤드에서 열린 아일랜드 철도 보존 협회 워크샵으로 옮겨져 복구를 받았다.이 기관차는 2007년 9월 30일 일요일까지 다시 증기로 돌아갔으며, 현재는 다운패트릭 철도 박물관의 캐리지 갤러리에 있는 정적 전시장에서 볼 수 있다.
참고 항목
참조
- Clements, Jeremy & McMahon, Michael (2008). Locomotives of the GSR. Newtownards: Colourpoint Books. p. 73. ISBN 978-1-906578-26-8.
