VFA-105
VFA-105스트라이크 전투기 편대 105 | |
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![]() VFA-105 휘장 | |
활동적인 | 1967년 11월 1일 - 현재 |
나라 | 미국 |
나뭇가지 | ![]() |
유형 | 전투기/공격 |
의 일부 | 캐리어 에어 윙 3 |
수비대/HQ | 해군 공군 기지 오세아니아 |
닉네임 | "군슬링거스" |
모토 | "오늘밤...우리가 탄다!" |
계약 | 베트남 전쟁 서던워치 작전 사막 여우 작전 이라크 전쟁 영속적 자유 작전 작업 고유 해결 |
지휘관 | |
현재 지휘관 | CDR 알렉산더 아마타스, USN |
항공기가 비행 | |
공략 | A-7 코르세어 II |
파이터 | F/A-18C 호넷 F/A-18E 슈퍼 호넷 |
'군슬링거스'로도 알려진 스트라이크 전투기 105 편대(VFA-105)는 버지니아 주 네이비 에어 스테이션 오세아니아에 본부를 둔 미 해군 타격 전투기 편대다."군슬링거"는 작전함대 비행대대로 F/A-18E 슈퍼호넷을 비행한다.그들의 무선 호출 부호는 "캐니언"이고 꼬리 코드는 AC이다.
편대 휘장과 별명
VA-105의 휘장은 1968년 9월 20일 해군작전사령관(CNO)의 승인을 받았으며, 본질적으로 변함이 없다.이 중대는 베트남전 당시 '105광선공격 및 황혼추격대'라는 별명을 얻었다.'트와일라잇 추격전'은 중대 항공기가 공중 AIM-9 사이드바인더 미사일을 탑재했다는 사실을 혓바닥으로 언급한 것이다.이 별명은 1974-75년 지중해 크루즈에 이르는 몇 달 동안 다소 더 공식적으로 받아들여지게 되었다.장교들과 사병들이 똑같이 자랑스럽게 착용한 비행대 패치, 벨트 버클, (스티커와 라이터)에 등장한 이 모니커는 비행대 조종사들에 의해 크게 승진되었다.현재 편대는 흔히 자신을 '105 스트라이크 파이터 및 트와일라잇 추격 편대'라고 부른다.
역사
2개 중대가 VA-105로 지정되었다.첫 번째 VA-105는 1952년 5월 1일에 제정되어 1959년 2월 1일에 폐지되었으며, 두 번째 VA-105는 이후 이 기사의 주요 주제인 VFA-105로 재설계되었다.공식적으로 미 해군은 같은 명칭으로 새로운 함대가 구성될 경우 미해군 함대가 있는 직계 혈통을 인정하지 않는다.[1]흔히 새 편대는 이전 편대의 별명, 휘장, 전통을 떠맡게 된다.
1960년대
공격 비행대 105(VA-105)는 1967년 11월 1일 NAS Cecil Field에 신설된 A-7A Cossair II를 비행하며 창설되었다.1968년 3월 4일 이 비행대는 VA-174 휘하의 A-7A 훈련을 마치고 작전 중인 대서양 함대 부대가 되었다.
이 중대는 1969년 1월부터 10월까지 톤킨 만에서 전투작전에 참여하면서 키티호크호를 타고 동남아에 첫 실전배치에 착수했다.지난 4월 북한 주민들에 의한 해군 EC-121의 격추 이후, 키티호크는 한국 연안에서 유지되고 있는 지속적인 미군 주둔의 일부였다.
1970년대
1970년 9월과 10월 팔레스타인 항공기의 납치, 요르단에서의 심각한 전투 발발, 시리아의 요르단 침공에 이어, VA-105가 진수한 사라토가 USS는 지중해 동부에서 운용되어 요르단 출신 미국인 대피를 지원하고 요르단 정부에 대한 지지를 보여줄 준비를 했다.멘트
1972년 6월부터 12월까지는 라인배커 작전과 라인배커 2 작전에 참가하여 북베트남의 목표물에 대한 집중공격을 실시하여 남베트남으로의 물자 흐름을 차단하였다.
1973년 5월 편대는 A-7E로 격상되었다.
1979년 12월 현재 그 비행대는 두 개의 서태평양과 여섯 개의 지중해 배치를 가지고 있다.
1980년대

1982년 6월 이스라엘의 레바논 침공 이후, VA-105는 USS John F에서 운용되었다. 케네디는 미국인들의 대피를 지지한다.
1984년 7월부터 12월까지는 MAG-12 1 MAW에 배속된 이와쿠니 MCAS에 배치되었다.미 해병대 부대배치계획(UDP)에 해군 중대가 참가한 것은 이번이 처음이며, 제2차 세계대전 이후 해군 중대가 해병대 장교의 지휘를 받은 것은 이번이 처음이다.해병대와 함께 배치되는 동안 그 비행단의 주요 임무는 긴밀한 공중 지원이었다.
1980년대에는 지중해로 가는 6척 등 8척의 해외배치를 완료했고, 처녀항해 때는 칼빈슨호에 탑승한 1983년 전 세계 순항도 완료했다.
1990년대

VA-105는 1990년 12월 17일 F/A-18C 호넷으로 전환됨에 따라 스트라이크 전투기 편대 105(VFA-105)를 재설계하였다.이 중대는 USS 존 F에 탑승한 캐리어 에어윙 3호(CVW-3)에 보고했다. 1991년 9월 1일 케네디.VFA-105는 1992년 10월에 첫 호넷 크루즈를 만들었다.그들은 1993년 4월에 지중해에서 돌아왔고, USS 드와이트 D에 승선하기 위한 작업을 시작했다. 1994년 10월 아이젠하워.그 후 이 비행대는 1996년 10월에 시어도어 루즈벨트호에 승선하여 배치하기 위한 작업을 시작했다.VFA-105와 나머지 CVW-3는 USS 엔터프라이즈 기내에서 Southern Watch 운영 및 Desert Fox 운영을 지원하기 위해 1998년에 배치되었다.
2000년대
2000년 11월 28일, VFA-105는 USS 해리 S의 처녀작전에 착수했다. 남방 감시 작전(OSW)을 지원하기 위해 지중해와 페르시아만으로 가는 트루먼.Gunslingers는 해리 S에 승선한 이라크 자유 작전을 지원하기 위해 배치되었다. 2003년 트루먼, 지중해에서 작전중.
VFA-105는 2006년 7월 F/A-18E 슈퍼호넷으로 전환한 최초의 동부 해안 함대가 되었다.2007년 3월 VFA-105는 CDR 새라 조이너가 지휘할 때 여성 1명이 지휘하는 최초의 작전 해군 타격전투비행단이 되었다.[2]
2010년대
2010년 5월, VFA-105는 USS 해리 S에 7개월 동안 배치되기 시작했다. 트루먼과 2010년 12월 20일 귀국했다.
2013년 7월 22일, VFA-105는 USS 해리 S에 탑재되었다. 트루먼은 '영구적 자유 작전'을 지원하기 위해 9개월 동안 배치되었다.2014년 1월 프랑스 항공모함 샤를 드골호에 처음으로 2개 중대의 F/A-18E가 투입됐다.[3]
참조
- ^ "Naval Aviation Squadron Lineages". www.history.navy.mil. Archived from the original on 2000-05-26.
- ^ "US Navy Strike Fighter Squadron One Zero Five (Global Security.org)". Retrieved 2006-12-10.
- ^ (프랑스어로)http://www.avionslegendaires.net/2014/01/actu/deux-super-hornet-sur-le-charles-de-gaulle/