카르나타카 익스프레스
Karnataka Express이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. – · · 책 · · (2013년 11월) (이 템플릿 |
개요 | |||||
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서비스형 | 초고속 | ||||
퍼스트 서비스 | 1976년 7월 20일; (Kerala - Karnataka (KK) Express로 분할 열차 [1]) 1983; ( ) (별도의 열차로서, 카르나타카 익스프레스)[2] | (||||
현재 연산자 | 남서부 철도 | ||||
경로 | |||||
시작 | KSR 벵갈루루(SBC) | ||||
스톱스 | 32 | ||||
끝 | 뉴델리(NDLS) | ||||
주행 거리 | 2410km | ||||
평균 이동 시간 | 39시간 30분(상향) 및 40시간 45분(하향) | ||||
서비스 빈도 | 데일리 | ||||
열차 번호 | 12627 /12628 | ||||
온보드 서비스 | |||||
클래스 | AC 퍼스트 클래스, AC 2 계층, AC 3 계층, 슬리퍼 클래스, 예약되지 않음 | ||||
좌석 배치 | 사용 가능 | ||||
수면 준비 | 사용 가능 | ||||
급식시설 | 사용 가능(유급) | ||||
수하물 설비 | 사용 가능 | ||||
기술 | |||||
롤링 스톡 | LHB 코치 | ||||
트랙 게이지 | 광궤 | ||||
작동 속도 | 최대 - 110.0km/hr, 평균 - 61km/h | ||||
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카르나타카 익스프레스는 카르나타카 수도 벵갈루루와 인도의 수도 뉴델리 사이를 운행하는 일일 초고속 열차다.
루트와 하프
KSR 벵갈루에서 옐라한카, 푸타파티, 다르마바람, 아난타푸르, 군다칼, 와디 분기점, 솔라푸르, 다운트, 마마드,후사발, 부르한푸르, 칸드와, 이타르시, 보팔, 요한시, 그왈리오, 아그라 칸트.
기관차
KSR 벵갈루루 시에서 와디 분기점까지 로야푸람 로코 셰이드 WAP 7 전기 기관차가 운반한다. Wadi 분기점에서 Dund 분기점까지 Pune Loco Shade WDP 4D 디젤 기관차가 운반한다. 뉴델리로 가는 Dund Juntion은 Itarsi Loco Shild WAP 7 전기 기관차에 의해 운반된다.
코치 교체 및 코치 구성
2020년 11월 10일 LHB 코치로 교체됨
- AC 2 티어 1개
- 3 AC 3 티어
- 10 슬리퍼 클래스
- 3차 클래스(예약되지 않음)
- 1 발전기 자동차
- LSLRD 코치 1명
참조
- ^ "Railway Budget speech 1977-78 (interim)" (PDF). www.indianrailways.gov.in. Government of India, Ministry of Railways. 28 March 1977.
- ^ "Railway Budget speech 1983-84" (PDF). www.indianrailways.gov.in. Government of India, Ministry of Railways. 24 March 1983.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 카르나타카 익스프레스와 관련된 미디어가 있다. |
- "Welcome to Indian Railway Passenger reservation Enquiry". indianrail.gov.in. Archived from the original on 1 June 2014. Retrieved 30 May 2014.