가타야마 우쿄

Ukyo Katayama
가타야마 우쿄
Ukyo Katayama 2008.jpg
2008년 가타야마
태어난 (1963-05-29) 1963년 5월 29일(59세)
일본 도쿄
포뮬러 원 월드 챔피언십 경력
국적.Japan 일본어
활동 기간1992년 ~ 1997년
라루스, 티렐, 미나르디
엔트리97(95회 시작)
선수권 대회0
이김.0
시상대0
경력 포인트5
폴 포지션0
가장 빠른 랩0
첫 번째 엔트리1992년 남아프리카 공화국 그랑프리
마지막 엔트리1997년 유럽 그랑프리
르망 경력 24시간
Years1998~1999년
도요타 유럽 팀
베스트 피니시제2회(1999년)
학급이 이기다1(1999년)

가타야마 우쿄(片山 u, 1963년 5월 29일 ~ )는 일본전직 레이싱 드라이버이자 팀 매니저이다.그는 1992년 3월 1일에 데뷔하여 97 그랑프리에 참가했다.그는 1994년 티렐 팀 소속으로 총 5개의 우승 포인트를 득점했다.그는 1999년 르망 24시간에도 출전해 종합 2위, GTP 클래스 1위를 차지했다.현재 GT의 GT300 클래스 Goodsmile Racing 팀 매니저를 맡고 있습니다.

전기

도쿄에서 태어난 가타야마 선수는 프랑스에서 3년간 레이스를 한 뒤 1988년 귀국해 일본 F3000에 출전했다.그는 1990년에 3개의 시상대를 채웠고 1991년에 2승 3위로 우승을 차지했다.

포뮬러 원

그의 후원사인 재팬 토바코는 1992년 캐빈 브랜드와 라루세 팀과 함께 가타야마 포뮬러 원 좌석을 마련했다.이 차는 믿을 수 없었고 팀의 동료인 베르트랑 가쵸가 팀의 부족한 자원 중 가장 많은 부분을 차지할 정도로 뚜렷한 미드필더였다.그러나 가타야마 선수는 엔진이 터질 때까지 캐나다 그랑프리에서 5위를 달리며 깊은 인상을 남겼지만 결국 최고의 결과로 9위라는 2연패를 당했다.

Japan Tobaco는 1993년Tyrell로의 이적을 간신히 주선했지만, 팀은 기본적으로 3년차인 중간 020C최하위였고, 새로운 021은 경쟁력이 없다는 것이 증명되었다.헝가리 GP에서의 10위는 그의 최고의 결과였다.

1994년은 티렐과 카타야마에게 상당한 반전을 가져올 예정이었다.그는 새로운 022에 깊은 인상을 남겼는데, 3점 만점, 많은 좋은 경기력, 그리고 일반적으로 그의 경험이 많고 호평을 받은 팀 동료인 마크 블런델보다 더 빨랐다.6위권 안에 들었지만 믿을 수 없는 차여서 스로틀이 터지기 전 3위를 달리고 있던 독일 GP를 포함해 12차례 은퇴했다.하지만 그가 완주한 4개의 경주에서 그는 5위 2개, 6위 1개, 7위 1개를 기록하며 세계선수권 승점 5점에 충분했다.

1995년 브리티시 그랑프리에서 티렐을 위해 운전하는 카타야마.

1994년 활약 후 1995년 1군 계약을 제안받았지만 가타야마의 말을 빌리자면 계약할 수 없었다.1994년 그는 허리암 진단을 받았다.위협적이지는 않지만 고통스러웠고 그랑프리의 약속이 치료를 지연시켰다는 사실이 나중에 밝혀졌다.카타야마는 포뮬러 원에서 은퇴할 때까지 이 사실을 발표하지 않았다.왜냐하면 누구의 동정도 자신을 위해 변명하는 것을 원하지 않기 때문이다.

그는 이후 두 시즌 동안 티렐에 머물렀지만, 컨디션을 잃었고, 높은 피로감 레이스에서 7위를 두 번이나 하는 등 최고의 성적을 거뒀고, 따라서 무득점으로 신예 팀 동료인 미카 살로에 뒤처졌다.1996년 벨기에 그랑프리에서 그는 포뮬러 원 [1]선수 생활에서 처음으로 선두 랩을 장식했다.이 몇 년 동안 그는 1994년 산마리노 GP에서 아이르톤 세나의 사망에 대한 반응으로 조종석 [citation needed]측면을 높게 만든 규정 변경으로 인해 큰 불이익을 받았다.

티렐을 떠난 후, 의 마일드 세븐(재팬 토바코의 다른 브랜드)의 후원으로 는 미나르디에 자리를 잡았지만, 그들 역시 쇠퇴해, 10위 2개가 그의 최고의 성적이었다.고향 그랑프리에서 그는 감정적으로 포뮬러 원에서의 은퇴를 선언했다.

포뮬러 원 이후

레이싱 드라이버로서

1999년 '르망 24시간'을 위한 가타야마의 도요타 GT-One.

고국에서 여전히 인기가 있는 가타야마는 그 후 스포츠 스카우트나 GT 레이싱, 등산에 대한 다른 애착을 가지고 있다.1999년 '르망 24시간'에서 가장 주목받는 퍼포먼스 포스트 F1은 마지막 1시간 동안 교통량을 줄이고 선두 BMW를 도요타 GT-One에서 닫으면서 동료인 츠치야 케이이치, 스즈키 토시오와 함께 타이어가 펑크나 간신히 트랙을 밟는 동안 그의 차는 트랙을 벗어나지 못했다.트랙을 천천히 돌아 새로운 세트를 위해 구덩이로 돌아간다.이 과정에서 GT-One은 선두 BMW와 경쟁할 기회를 놓쳐 레이스에서 패배했다.외톨이 GT-One은 종합적으로 2위를 차지할 것이다.GT-One은 GTP 클래스에서 유일하게 완주했지만, 위자료로 GT-One이 우승했습니다.

2008년 그는 새로운 스피드카 시리즈에 출전하기 위해 은퇴한 F1 드라이버 중 한 명이었다.

팀 매니저로서

2000년, 가타야마씨는 팀 UKYO를 창설했다.2001~2002년, 세루모와의 콜라보레이션으로 JGTC에 참가해, 가타야마씨와 장래의 구단주 곤도 마사히코씨와 드라이버로 33번 팀으로 출전.이 팀은 2002년 시즌 후 시리즈를 떠나 2011년에 Goodsmile Racing의 GT300 프로그램을 이끌기 위해 복귀했다.카타야마 선수는 2011년, 2014년, 2017년을 3개의 GT300 타이틀로 이끌었다.

이 팀은 2002-2005년과 2007년 다카르 랠리에 참가했고 2012년부터 UCI 대륙 사이클 으로 참가했습니다.

등산가로서

가타야마는 등산을 좋아한다.그는 F1 시절부터 등산을 자주 해왔다.

2001년에 그는 세계에서 여섯 번째로 높은 산인 초오유를 등정했다.2006년 12월 1일,[2] 그는 2004년에 실패한 후, 세계에서 8번째로 높은 산인 마나슬루를 등반하겠다는 평생의 야망을 달성했다고 보도되었다.

2009년 12월 18일, 친구 2명과 함께 후지산을 등반하던 중 행방불명된 것으로 알려졌다.이들은 경찰 수색구조대를 불러 등산대 1명이 숨졌고 다른 1명은 사망한 것으로 추정된다고 경찰에 알렸다.결국 가타야마는 산 채로 발견됐고 동료 등반가 2명은 [3]숨진 채 발견됐다.

2010년 말 현재 카타야마 총리는 7개 정상 중 6개 정상회의를 완주했다.몽블랑(1996년 등정), 킬리만자로(1998년), 엘브루스(1998년), 데날리(2008년), 아콩카과(2009년), 빈슨 마시프(2010년)[4]

기타 스포츠

그는 호놀룰루 마라톤이나 호놀룰루 센츄리 라이드와 같은 다른 스포츠 행사에 공식 초청자로 참가해왔다.그는 또한 팀 [5]우쿄라고 불리는 사이클 팀을 만들었다.

미디어 출연

그는 현재 후지 TV의 일본 포뮬러 원 해설자이다.는 NHK 월드에서 자동차 운전 프로그램 사무라이 휠스의 공동 진행도 맡고 있다.1996년에 그는 아이언 셰프의 객원 심사위원이었다.

헬멧

가타야마의 헬멧은 파란색으로, 빨강과 흰색의 줄무늬가 뒤쪽을 가로지르며 비스듬한 T자를 형성하고, 빨강과 흰색의 세로 줄무늬가 위쪽을 가로지른다(바이저까지).[6]

레이싱 기록

경력 개요

계절 시리즈 팀. 레이스 이김. 폴스 F/Laps(랩) 시상대 포인트 위치
1985 포뮬러 3 하세미 모터스포츠 7 0 0 ? 0 38 여섯 번째
1986 Championnat de France 포뮬 르노 터보 오토룩 레이싱 6 0 1 0 1 23 11번째
프랑스 포뮬러 3 5 0 0 0 0 0 엔씨
1987 프랑스 포뮬러 3 자동록 RG 프로젝트 4 0 0 0 0 0 엔씨
1988 일본식 포뮬러 3000 바츠 레이싱 팀 8 0 0 0 0 2 11번째
르망 24시간 용기 보충 1 0 0 0 0 없음 DNF
1989 일본식 포뮬러 3000 풋워크 공식 7 0 0 0 0 0 엔씨
국제 포뮬러 3000 발놀림 2 0 0 0 0 0 엔씨
1990 일본식 포뮬러 3000 캐빈 레이싱 팀 with 히어로즈 10 0 0 1 3 18 다섯 번째
1991 일본식 포뮬러 3000 캐빈 레이싱 팀 with 히어로즈 10 2 3 2 5 40 첫 번째
1992 포뮬러 원 센트럴 파크 벤추리 라루스 14 0 0 0 0 0 엔씨
르망 24시간 토요타 탐스 1 0 0 0 0 없음 DNF
1993 포뮬러 원 티렐 레이싱 조직 16 0 0 0 0 0 엔씨
1994 포뮬러 원 티렐 레이싱 조직 16 0 0 0 0 5 17일
1995 포뮬러 원 노키아 티렐 야마하 16 0 0 0 0 0 엔씨
1996 포뮬러 원 티렐 야마하 16 0 0 0 0 0 엔씨
1997 포뮬러 원 미나르디 팀 17 0 0 0 0 0 엔씨
1998 르망 24시간 도요타 모터스포트 1 0 0 0 0 없음 아홉 번째
1999 전일본 그랜드 투어링 카 챔피언십 토요타 카스트롤 팀 톰스 6 0 1 0 2 28 15일
르망 24시간 도요타 모터스포트 1 0 0 0 1 없음 두 번째
2000 전일본 그랜드 투어링 카 챔피언십 니스모 6 0 0 0 1 31 11번째
2001 전일본 그랜드 투어링 카 챔피언십 레이싱팀 세루모 With 우쿄 6 0 1 0 0 0 엔씨
2002 전일본 그랜드 투어링 카 챔피언십 레이싱팀 세루모 2 0 0 0 0 2 27일
르망 24시간 페스카롤로 스포츠 1 0 0 0 0 없음 DNF
2003 르망 24시간 곤도 레이싱 1 0 0 0 0 없음 13일
2008 스피드카 시리즈 스피드카 팀 10 0 0 0 0 2 15일

르망 결과 24시간 완료

연도 팀. 공동 드라이버 학급 랩스 포스 학급
포스
1988 France 용기 보충 France 폴 벨몬도
France 프랑수아 미골
용기 C22-포르쉐 C1 66 DNF DNF
1992 Japan 토요타 탐스 United Kingdom 제프 리스
Australia 데이비드 브램
도요타 TS010 C1 192 DNF DNF
1998 Japan 도요타 모터스포츠
Germany 도요타 유럽 팀
Japan 스즈키 토시오
Japan 쓰치야 케이이치
도요타 GT-원 GT1 326 아홉 번째 여덟 번째
1999 Japan 도요타 모터스포츠
Germany 도요타 유럽 팀
Japan 쓰치야 케이이치
Japan 스즈키 토시오
도요타 GT-원 LMGTP 364 두 번째 첫 번째
2002 France 페스카롤로 스포츠 France 에릭 헬라리
France 스테판 오르텔리
용기 C60-푸조 LMP900 144 DNF DNF
2003 Japan 곤도 레이싱 Japan 곤도 마사히코
Japan 후쿠다 료
S101-Mugen LMP900 322 13일 여덟 번째

일본어 Formula 3000 결과 완성

()

연도 입장자 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 직류 포인트
1988 바츠 레이싱 팀 수지
11
후지
리트

리트
수지
7
SUG
5
후지
8
수지
12
수지
리트
11번째 2
1989 풋워크 공식 수지
9
후지
리트
수지
리트
SUG
리트
후지
15
수지
18
수지
7
엔씨 0
1990 캐빈 레이싱 팀 with 히어로즈 수지
리트
후지
3

5
수지
리트
SUG
12
후지
5
후지
2
수지
3
후지
리트
수지
DSQ
다섯 번째 18
1991 캐빈 레이싱 팀 with 히어로즈 수지
1
자동
4
후지
9

리트
수지
1
SUG
6
후지
2
수지
2
후지
C
수지
10
후지
2
첫 번째 40

포뮬러 3000의 결과를 완성하다

() (굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)

연도 입장자 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 직류 포인트
1989 발놀림
DNQ
동작하지 않다
리트
부족.
DNQ
흔들리다
18
BRH 비르 SPA 버그 DIJ 엔씨 0

포뮬러 원 결과를 완성하다

()

연도 팀. 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 WDC 포인트
1992 센트럴 파크 벤추리 라루스 반추리 라루스 LC92 람보르기니 V12 RSA
12
MEX
12
브라
9
ESP
DNQ
SMR
리트

DNPQ
할 수 있다
리트
FRA
리트
GBR
리트
GER
리트

리트

17
ITA
9
POR
리트
일본어
11
AUS
리트
엔씨 0
1993 티렐 레이싱 조직 티렐 020C 야마하 V10 RSA
리트
브라
리트
유로
리트
SMR
리트
ESP
리트

리트
할 수 있다
17
FRA
리트
GBR
13
엔씨 0
티렐 021 야마하 V10 GER
리트

10

15
ITA
14
POR
리트
일본어
리트
AUS
리트
1994 티렐 레이싱 조직 티렐 022 야마하 V10 브라
5
PAC
리트
SMR
5

리트
ESP
리트
할 수 있다
리트
FRA
리트
GBR
6
GER
리트

리트

리트
ITA
리트
POR
리트
유로
7
일본어
리트
AUS
리트
17일 5
1995 노키아 티렐 야마하 티렐 023 야마하 V10 브라
리트
ARG
8
SMR
리트
ESP
리트

리트
할 수 있다
리트
FRA
리트
GBR
리트
GER
7

리트

리트
ITA
10
POR
리트
유로 PAC
14
일본어
리트
AUS
리트
엔씨 0
1996 티렐 야마하 티렐 024 야마하 V10 AUS
11
브라
9
ARG
리트
유로
DSQ
SMR
리트

리트
ESP
리트
할 수 있다
리트
FRA
리트
GBR
리트
GER
리트

7

8
ITA
10
POR
12
일본어
리트
엔씨 0
1997 미나르디 팀 미나르디 M197 하트 V8 AUS
리트
브라
18†
ARG
리트
SMR
11

10
ESP
리트
할 수 있다
리트
FRA
11
GBR
리트
GER
리트

10

14
ITA
리트
자동
11
룩스
리트
일본어
리트
유로
17
엔씨 0

① 가타야마 선수는 완주하지 않고, 주행 거리의 90% 이상을 완주해 분류되었다.

JGTC의 완전한 결과

()

연도 팀. 학급 1 2 3 4 5 6 7 8 직류 PTS
1999 토요타 카스트롤 팀 톰스 도요타 수프라 GT500 수지
3
후지 SUG
11

2
후지
15
타이
15
모토
10
15일 28
2000 니스모 닛산 스카이라인 GT-R GT500 모토 후지
2
SUG
11
후지
6
타이
11

리트
수지
4
11번째 31
2001 레이싱팀 세루모 With 우쿄 도요타 수프라 GT500 타이
12
후지
14
SUG
13
후지
14
모토 수지
리트

13
엔씨 0
2002 레이싱팀 세루모 도요타 수프라 GT500 타이
15
후지 SUG
9
SEP 후지 모토 수지 27일 2

레퍼런스

  1. ^ Wonderless Wonders: 20명의 F1 드라이버에 승리 없이 가장 많은 스타트를 획득 - Mike Prison, Autoweek, 2020년 6월 9일
  2. ^ "Katayama scales Mt. Manaslu". Autosport.com. 2006-12-01. Retrieved 2006-12-01.
  3. ^ "Former F1 driver Katayama says fellow climbers died on Mount Fuji". Mainichi Shimbun. 2009-12-19. Archived from the original on 2012-07-10. Retrieved 2009-12-19.
  4. ^ "ビンソンマシフ登頂成功". Ukyo Katayama official website. 2010-12-27. Archived from the original on 2010-12-30. Retrieved 2011-01-20.
  5. ^ Tsuji, Kei (3 November 2012). "Doi Yukihiro ga Chīmu Ukyo e no iseki". Cyclowired. Retrieved 3 November 2012.
  6. ^ http://f-lap.net/_src/sc1278/ukyo05.jpg[베어 URL 이미지 파일]

외부 링크

스포츠 포지션
선행 일본식 포뮬러 3000
챔피언

1991
에 의해 성공자