Cinque 포트

Cinque Ports
갤런에 대해서는 Cinque Ports(1703 선박)를 참조하십시오.
Cinque 포트의 플래그
Cinque 포트와 그 사지의 위치.

Cinque Ports 연합(/sŋk pːrts/)[1]은 켄트, 서섹스, [2]에식스에 있는 역사적인 해안 도시입니다.그 이름은 "5개의 항구"라는 뜻의 올드 프렌치이다.

원래는 군사 및 무역 목적으로 만들어졌지만 지금은 완전히 의례적인 것이다.이 항구는 유럽 대륙으로 가는 길이 가장 좁은 영국 해협 서쪽 해안에 있습니다.이하와 같습니다.

  • 헤이스팅스
  • 뉴롬니
  • 하이테
  • 도버
  • 샌드위치
  • 원래 뉴 롬니의 자회사였던 호밀은 뉴 롬니가 1287년의 극심한 폭풍으로 피해를 입은 후, 신크 항구 중 하나로 완전한 지위를 얻었고, 그 항구는 침전되었고, 로터 강은 호밀에 가까운 항로를 바꾸었다.그 결과, 뉴 롬니는 14세기와 15세기에 급속히 중요성을 잃었다.

신케 항구의 다른 마을

두 개의 고대 마을과 일곱 개의 사지를 포함한 다른 마을들도 연합에 기여한다.

고대 도시

이 다섯 개의 항구는 소위 두 개의 고대 도시인 Rye와 Winchelsea에 [2]의해 지지를 받고 있는데, 그들의 의회는 전통적으로 영국 왕국을 위한 방어 부대를 유지했습니다.

팔다리

다섯 개의 항구와 두 개의 고대 도시 외에도, 연방에는 다른 마을의 지대로 여겨지는 7개의 다른 구성원들이 있다.다음과 같습니다.

커넥티드 타운

또한 23개의 마을, 마을, 사무실이 있으며, 이들 마을에는 고대 신케 항구의 자유도와 관련이 있다.그것들은 1297년의 마그나 카르타(조항 9)에 명시적으로 언급되어 있다.

중세기 연안 연맹은 모두 42개 읍·면 연합으로 구성되었다.여기에는 다음이 포함됩니다.

포트 이력

구성, 의무 및 특권

Cinque Ports의 기원은 특정 남동부 항구들이 [9]선박을 제공하는 대가로 정의의 지역 이익을 부여받았던 앵글로색슨 [8]시대로 거슬러 올라갈 수 있다.1135년까지 신크 항구라는 용어가 사용되었고, 1155년 왕실 헌장에 의해 필요할 때 왕실에 들어갈 수 있는 선박을 유지하기 위한 항구가 설립되었습니다.기업의 의무로서 항구에 부과된 주요 의무는 연간 57척의 선박을 왕에게 15일 동안 제공하는 것이었는데, 각 항구는 [10]전체 의무의 일부를 이행하는 것이었다.그 대가로 마을들은 다음과 같은 특권을 받았다.

세금 면제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회보장제, 사회ct 둑 또는 바다에 대한 방어용 둑], 부랑자, 표류물, 제삼, 리건[citation needed]

즉, 어느 정도의 자치권, 법적 관할권, 재정적 이점입니다."limbs"로 알려진 관련 포트에도 동일한 권한이 부여되었습니다.

때때로 이러한 특권의 부여와 수 세기에 걸친 그들의 유지와 확장의 이면에 있는 근거는 (1282년의 웨일즈 캠페인과 같이) 전쟁시에 군인과 선박의 확실한 공급을 국왕이 가질 필요성이라고 말한다; 그래서 Cinque Ports는 발전의 중요한 역할을 했다.영국 [11]해군하지만, N. A. M. 로저는 이 협정이 정말로 효과적인 해군 보급을 위한 것이었는지 의문을 제기하고, 신크 항구가 비슷한 규모의 다른 영국 항구보다 바다에서 영국의 힘에 크게 기여하지 않았음을 보여준다.그는 원래 특권의 패키지는 11세기에 에드워드 참회왕에 의해 [12]크로스 채널 교통 통제에 전략적으로 중요한 잠재적으로 문제가 될 수 있는 항구 그룹의 충성도를 구매하기 위해 부여되었을지도 모른다고 주장한다.

5개 항구와 2개의 고대 도시는 의회에 2명의 의원을 보낼 자격이 있었다.신크 항구의 로드 워든이 임명되어 자주(결국 영구적으로) 도버 [13]성의 컨스터블의 사무실과 결합되었다.이 공동 사무소는 오늘날까지 존속하고 있지만, 현재는 월머 성에 관저가 있는 순수한 명예 직함이다.그 마을들은 또한 그들만의 법원 시스템을 가지고 있었다.중세 문서에서 헤이스팅스는 때때로 항구들 사이에서 우위에 있는 것으로 보인다(예를 들어 헨리 2세가 1155년에 라이와 윈첼시에 부여한 헌장은 "헤이스팅 남작과 신크 항구들"을 지칭한다). 그러나 이러한 용도는 단순히 지리적 편리함에서 비롯되었을 수 있으며, 항구는 관례적으로 순서대로 나열되어 있다.m 서쪽에서 동쪽으로.[14]

신크 항구에 대한 여유와 잘못된 행동을 외면한 것은 이 시기에는 어디서나 흔한 일이었지만, 어느 정도 지배적인 산업 [citation needed]중 하나가 되었다.

남작

참고 항목: Cinque Port 선거구
시길럼 코뮤니티 바론 데 헤테, 히테의 귀족들의 일반적인 도장
Sigillum Community Baronum de Hastinguis, 헤이스팅스의 귀족들의 일반적인 도장.두 가지 기준이 배에서 나는 것을 볼 수 있다: 하나는 세 마리의 사자의 플랜태저넷 팔을 보여주고, 다른 하나는 세 개의 배를 보여주는 것으로 보이며, 그 팔은 신크 포트의 팔에 디미디케이션을 통해 결합된다.

항구의 모든 자유민들은 봉건제 시대에 귀족으로 간주되었고, 따라서 왕의 의회에 참석할 수 있는 남작의 일원들은 1322년에 디스펜서, 부자,[15] 아들을 지지한 것을 인정받아 부여되었다."신케 항구의 남작들"이라고 불리는, 그들은 해상에서의 병역이 바로남 1인당 토지 보유권을 구성한다는 초기 개념을 반영하여, 그들을 준봉건 귀족으로 만들었다.14세기 초 논문인 Modus Tenendi Parliamentum은 신크 항구의 남작들이 평신도(Lords Temporal)의 아래, 그러나 샤이어와 자치구의 대표자들(Knights of the Shire and Burgesses)의 위쪽에 우선적인 위치를 차지하도록 명시했다.에드워드 2세의 퇴위 기간 동안, 연대기들은 퇴위 대사관에 남작들의 존재에 대해 특별히 언급했다. "Praecipue de portubus ... barones des Portez" (특히 [Cinque] 항구...)항구의 바로네)[16]의회에 대한 소환장이 소장에게 보내졌고, 그 후 신케 항구의 대표 귀족들이 의회에 참석하도록 선발되었다.따라서 이 점에 있어서 교도소장의 의무는 교도소 내의 귀족들에게 분배하기 위한 증서를 받은 보안관의 의무와 유사했다.개별 항구의 남작(예: 공동)[17] 봉인의 존재는 봉인이 헌장과 법률 문서에 부착되도록 설계되었기 때문에 법인을 설립했음을 시사한다.이것은 틀림없이 독점으로서의 그들의 특권과 관련이 있다.소장과 남작들은 종종 [10]관할권의 충돌을 경험했다.

21세기에는 시장, 법무관, 항만 평의회에 의해 선출된 프리맨들이 대관식에 참석할 수 있도록 "신케 항구의 남작"이라는 칭호는 이제 전적으로 명예로운 것이다.태고적부터, 귀족들은 웨스트민스터 홀과 웨스트민스터 사원 사이를 걸어가는 행렬 동안 군주 위에 덮개를 씌울 권리를 가지고 있었다.이 행렬은 1821년 조지 4세의 대관식 이후 중단되었지만, 1902년 에드워드 7세의 대관식에서는 귀족들이 새로운 역할을 하게 되었다.그들은 성가대까지 수도원 안을 행진하게 되어 있었고, 그곳에서 왕실의 깃발을 받게 되었는데,[18] 그 이후 그들은 매번 대관식에서 이 기능을 반복해 왔다.

구성 변경

시간이 지남에 따라 일부 포트가 감소하거나 폐쇄됨에 따라 다른 포트가 추가되었습니다.라이와 윈첼시는 12세기에 "고대 도시"로 헤이스팅스에 소속되었고, 나중에 그들 자신의 권리로 회원이 되었다.다음의 "기업 팔다리"는 15세기에 추가되었다: Lidd, Faversham, Folkstone, Deal, Tenterden, Margate, 그리고 Ramsgate.Cinque Ports와 관련된 다른 장소들은 Becksbourne, Birchington, Brightlingsea, Fordwich, Pevensey, Reculver, Seaford, Stonor, [2]Walmer를 포함하며 때때로 "비기업적인 팔다리"로 묘사되기도 했다.한때는 23개의 팔다리가 있었다.

사양

신크 항구의 연합이 계속 쇠퇴하는 것은 다양한 상황에서 기인할 수 있다.그들은 덴마크와 프랑스의 습격, 전염병의 수많은 파괴적인 영향, 그리고 13세기 플랜타제네와 그 이후의 장미전쟁의 정치에서 살아남았지만, 항구의 침적화와 바다의 철수와 같은 자연적 원인은 그들을 [19]크게 약화시켰다.사우샘프턴의 부상과 21명의 항만 운항으로 승선할 수 있는 것보다 더 큰 배의 필요성도 감소의 한 원인이 되었다.

비록 14세기까지 연방은 군주제와 의회에서 국가 정체성의 더 큰 통합으로부터 더 큰 도전에 직면했지만, 색슨족의 권위의 유산은 남아있었다.15세기 이후에도 고대 도시들은 수송선의 보급을 계속하였다.

15세기 동안, 한때 로터 강 하구의 매우 중요한 항구였던 뉴 롬니는 (1287년 2월 사우스잉글랜드 홍수 동안 모래의 이동에 의해 완전히 차단될 때까지) 연방의 중심 항구이자, 그러한 가장 오래된 권위자인 신케 포트 코트의 집결지로 여겨졌다.ng는 적어도 1150년부터 열린 "Kinges high caute of Shepway"에 귀속되었다.이곳에서 1433년부터 신케 항구 법원의 백서 (1433–1571)와 흑서 (1572–1955)가 보관되었다.

헤이스팅스의 대부분은 13세기에 바다에 떠내려갔다.1339년과 1377년의 해군 작전 동안, 그 마을은 프랑스군의 습격을 받고 불태워졌고, 그 동안 주요 항구로서의 역할을 하지 않게 되었다.그곳에는 천연 보호 항구가 없었다.엘리자베스 1세의 통치 기간 동안 돌로 된 항구를 건설하려는 시도가 있었지만, 폭풍으로 인해 기초가 바다에 의해 파괴되었다.

뉴 롬니는 이제 해안에서 1.5마일 정도 떨어져 있다.그것은 원래 로터 강 하구에 있는 항구 도시였다.로터 강 하구는 얕은 수로와 모래톱이 많아서 항해가 항상 어려웠다.13세기 후반에는 일련의 심한 폭풍이 롬니 마쉬의 해안 방어를 약화시켰고, 1287년 2월 사우스 잉글랜드 홍수로 그 마을은 거의 파괴되었다.항구와 마을은 모래, 진흙, 잔해로 가득 찼고 로터 강은 방향을 바꿔 현재 서식스 주 라이 근처의 바다로 흘러들어갔다.뉴 롬니는 더 이상 항구가 되지 않았다.

하이드는 아직 해안에 있다.하지만, 비록 넓은 만 옆에 있지만, 천연 항구는 수세기에 걸친 규석으로 인해 없어졌습니다.

도버는 여전히 주요 포트입니다.

샌드위치는 이제 바다에서 3km(1.9mi) 떨어져 있고 더 이상 항구가 아닙니다.

템즈 강 하구에서 헤이스팅스, 와이트 섬에 이르는 남동부 해안선의 지속적인 변화는 불가피하게 항만 당국으로서 많은 신케 항구 도시의 중요성을 감소시켰다.그러나 선박 건조와 수리, 어업, 조종, 해상 구조, 때로는 파괴까지 지역사회의 활동에 큰 역할을 했다.

엘리자베스 1세 여왕의 치세에 이르러 신케 항구는 사실상 아무런 의미가 없어졌고 왕국의 일반적인 행정에 흡수되었다.엘리자베스 1세 여왕은 무너진 신케 [20]항구를 위한 기금을 마련하기 위해 1569년에 실시된 첫 번째 국가 복권을 승인했다.조선 기술의 발달로 브리스톨과 리버풀 같은 도시와 런던, 그레이브젠드, 사우샘프턴, 치체스터, 플리머스와 같은 항구들과 채텀, 포츠머스, 그리니치, 울위치, 뎁트포드 같은 왕실 선착장들이 발전했다.많은 오래된 항구의 쇠퇴의 또 다른 이유는 영국 전역의 철도 네트워크의 발전과 18세기부터 발전한 새로운 주요 항구에서 유통될 수 있는 해외 무역량의 증가 때문일 것이다.

19세기와 20세기 동안 통과된 지방정부의 개혁과 의회법(특히 개혁법 1832년)은 뉴롬니와 윈첼시가 의회로부터 선거권을 박탈당했을 때 신케 항만 연맹의 행정권과 사법권을 잠식했고, 반면 하이트는 그들의 카운티를 통해서만 대표권을 제공받았다.그와 라이의 대표권이 반감되었다.

1985년 HMS Illustirous는 Cinque Ports와 제휴를 맺었다.2005년에는 HMS 켄트로 계열이 변경되었다.

문장학

신크 항구는 램스게이트 항구에 무기를 가지고 있다.

신크 항구의 독특한 문장 엠블럼은 배의 뒷부분에 연결된 사자의 앞부분으로, 여러 마을의 문장에서 볼 수 있으며, 신크 항구의 관리인의 문장 깃발에서도 볼 수 있다.이것은 원래 문장적 [21][22]디미데이션에 의해 만들어졌다.

  • Coat of arms of Hastings, recorded at the visitation of 1634.

    1634년 방문 당시 기록된 헤이스팅스의 문장.

  • Coat of arms of Sandwich, recorded at the visitation of 1574.

    1574년 방문 당시 기록된 샌드위치의 문장.

  • The Cinque Ports arms at Strand Gate, Rye.

    생크 포트는 스트랜드 게이트에 무기를 가지고 있다.

  • The Cinque Ports arms suspended from the collar of the sinister (right side) supporter in the arms of the Kent County Council, granted in 1933.

    1933년에 허가된 켄트 카운티 의회 팔에 있는 사악한 지지자(오른쪽)의 깃에 매달린 Cinque Ports 팔.

  • Coat of arms of Dover District Council, granted in 1987.

    1987년에 수여된 도버 구의회의 문장.

Cinque 항만법 1811~1872년

Cinque Ports Act 1811~1872는 다음 [23]법률의 총칭입니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Collins English Dictionary (3rd ed.)
  2. ^ a b c 치솔름 1911쪽 377쪽
  3. ^ "History of the Cinque Ports: Cinque Port Limbs". Archived from the original on 27 September 2016. Retrieved 14 May 2012.
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  7. ^ Cinque Ports 1155 ~1500 – VillageNet History – History effecting the Kent & Sussex 2012년 7월 17일 Wayback Machine에서 아카이브.Villagenet.co.uk (2012년 5월 15일)2013-07-17을 취득했습니다.
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  16. ^ J. G. Edwards, James Tait를 기리는 역사 에세이 (맨체스터 1933년) p. 38 및 45
  17. ^ 중세의 라틴 바로(m)에서 온 시길룸 코뮤니티 바론(Baronum)으로 바론(Baron)은 남작의 것이다.
  18. ^ Strong, Sir Roy (2005). Coronation: A History of Kingship and the British Monarchy. London: Harper Collins. p. 474. ISBN 978-0-00-716054-9.
  19. ^ S. Steinberg, 새로운 영국 역사 사전 (런던 1963년) 페이지 72
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  21. ^ Arthur Charles Fox-Davies, A Complete Guide to Helendry, 1909, 182, 525페이지.
  22. ^ 윌리엄스 1971년
  23. ^ 1896년 단명법, 제2조 (1) 및 부칙 2

참고 문헌

외부 링크

좌표:51°4ºN 1°5°E/51.067°N 1.083°E/ 51.067, 1.083