모스밸리 지점
Moss Valley Branch
모스밸리 지점 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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모스 밸리 지선은 그레이트 웨스턴 철도가 현재의 웨일즈 렉섬 카운티 자치구에 건설한 2마일 길이의 단선 노선이었다.Moss Valley Junction의 Wrexham and Minera 철도와의 교차로에서 Gatewen Halt, Pentre Brutton Halt, Gwersyllt Hill [1]Halt 세 개의 중간역을 통해 Moss Halt(또는 Moss Platform)까지 운행되었습니다.
역사
모스 계곡의 탄광은 원래 Great Western 철도의 Wheatsheaf 지사에 의해 제공되었습니다. Wheatsheaf 지점은 슈루즈베리 선의 Wheatsheaf 분기점에서 Chester 선까지 운행되었습니다.여기에는 Gwersylt 언덕 위로 밧줄로 연결된 경사면과 웨스트민스터 콜리에리 모스 계곡에 도달하기 위한 220피트 길이의 서머힐 터널이 포함되었습니다.이 노선은 계곡을 가로질러 400피트 길이의 브림보 터널을 지나 두 번째 로프 가공 경사로 브림보 제철소에 [2]도착했다.1862년에 이 노선의 서쪽 구간은 훨씬 더 쉬운 지형을 지나는 크로즈 뉴이드 교차로에서 체스터 선과 브림보 사이의 대체 노선으로 대체되었다.
모스 밸리 지선은 1873년에 획득한 힘 아래 그레이트 웨스턴 철도에 의해 이전 노선의 번거로운 동쪽 구간에서 벗어나기 위해 만들어졌습니다.새로운 노선은 웨스트민스터 콜리어리 부근에서 구 노선과 연결되며 1882년 [3]중반 상품용으로만 개통되었습니다.북쪽 끝의 모스 사이딩 시그널 박스에서 Ffrwd 지점으로 연결되어 이전에 Wheatsheaf를 통해 제공되었던 탄광(웨스트민스터 포함)과 남쪽 끝 근처의 Gatewen Colliery를 추가로 제공했습니다.따라서 새로운 노선은 와츠치프 지선의 서쪽 끝을 불필요하게 만들었다.
승객 서비스는 1905년 5월 1일부터 운영되었다가 1931년 1월 1일부터 다시 철회되었다.1904년 [5]Ffrwd, 1925년 [6]2월 Westminster, 1932년 7월 Gatewen,[8] 1935년 10월 Brynmally가 운행하던 Gatewen을 지나는 노선이 폐쇄되었다.게이트웬의 남쪽 구간은 다소 파란만장한 경력을 가지고 있었는데, 1983년 8월 18일 탈선 사고로 인해 결국 다시 개통되지 않았다.노선의 대부분은 현재 모스 밸리 공원의 일부를 [9]형성하고 있다.
레퍼런스
- ^ "Disused Stations: Station".
- ^ 잊혀진 유물 - 서머힐과 브림보 터널
- ^ GWR '소스'에는 GWR 마일리지 명세서 1923 (본딩 볼륨)– 1882년 3월 20일, Gale - 1882년 5월 1일, MacDermot - 1882년 5월 11일, RCH 거리 표 (1883년 12월 31일 개정 목록) - 1882년 7월 1일 등이 포함됩니다.1881년 날짜를 제공하는 2차 출처는 정확할 수 없습니다 – 1882년 1월 14일 및 1882년 5월 13일 참조
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 14 July 2011. Retrieved 18 May 2012.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) - ^ "Clwyd FHS - Denbighshire Collieries". www.clwydfhs.org.uk. Retrieved 21 February 2021.
- ^ 미들랜드 데일리 텔레그래프, 1925년 2월 28일
- ^ 웨스턴 메일 1932년 7월 23일
- ^ 링컨셔 에코 1935년 10월 14일
- ^ "Moss Valley Country Park - WCBC".
외부 링크
- {http://www.disused-stations.org.uk/m/moss_halt/index.shtml 사용되지 않는 역의 Moss Halt 및 라인 이력]
