휘트쉬프 분기점

Wheatsheaf Junction은 브림보로 가는 노스웨일즈 광물 철도의 지선이 렉샴과 그레스포드 사이의 슈루즈베리 및 체스터 선과 연결된 위치에 붙여진 이름입니다.

렉샴 일반역에서 1.3m(2.1km) 떨어진 이 교차로는 1844년 철도 마니아로 알려진 시기에 건설되었다.Brymbo의 광물 지역과 Chester, Wrexham 및 Ruabon 간의 연결을 용이하게 하기 위해 설계되었습니다.그 접합이 Wheatsheaf 공개 집에서 Gwersyllt에서.mw-parser-output.geo-default,.mw-parser-output.geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{디스플레이:인라인}.mw-parser-output.geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{디스플레이 아무 것도 없}.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}53°04′19″N 3°0.longitude,.mw-parser-output에 이름을 따왔다.1′09″W/53.0719°N 3.0193°W/53.0719, 아래 라인을 달렸다-3.0193(Wheatsheaf 공공 주택 Gwersyllt)).군데군데 매우 곧게 뻗은 지점은 220피트(67미터)의 서머힐 터널을 통해 웨스트민스터 콜리에까지 곧장 Gwersylt Hill을 올라갔다.그리고 브림보 제철소까지 400피트(120m)의 브림보 터널을 ^[1]통해 모스 밸리 반대편으로 계속 이어졌다.노선의 급경사로 인해, 이 구간에서 왜건은 현지에서 '브레이크'라고 알려진 2줄 풀리 시스템을 사용하여 경사면에서 작업되었습니다.

1862년, Wheatsheaf 지점은 기관차 야드의 새로운 지선으로 대체되었고, Wrexham General 바로 남쪽에 있는 Croes Newydd에서 근무했습니다.렉샴과 미네라 지점으로 불렸던 이 철도는 브림보와 미네라의 광산 및 채석장을 연결했다.또한 증기 엔진으로 내내 작동할 수 있었기 때문에 Wheatsheaf 라인에 비해 크게 개선되었습니다.1882년까지, 모스 지점은 그워셜트의 웨스트민스터 콜리에리와 크로즈 뉴이드를 연결하는 문을 열었다.

점차적으로 원래의 와치프 지점은 19세기 후반을 거치면서 사용되지 않게 되었다.1918년까지 휘트쉬프 분기점과 웨스트민스터 콜리에리 지점 사이에 269대의 왜건을 수용할 수 있는 유일한 야드(53°4)였다.【31】N 3°15555wW / 53.07528°N 3.03194°W / 53.07528 ; -3.03194 (Gwersyllt Colliery)는 운전중이었다.1925년 ^[2]탄광로가 폐쇄된 후 이 교차로는 폐쇄되었고 나머지 노선은 해제되었다.

레퍼런스

외부 링크

• http://www.penmorfa.com/Wrexham/guide.html

좌표: 53°4°8°N 2°59°57°W / 53.06889°N 2.99917°W / 53.06889; -2.99917