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이즈모급 순양함

Izumo-class cruiser
참고 항목: 이즈모급 헬기 구축함
Iwate.jpg
1905-1915년 경 이즈모 속도의 엽서
클래스 개요
이름이즈모급
빌더암스트롱 휘트워스, 영국
연산자 일본 제국 해군
선행자 아사마급
성공자야쿠모
빌드됨1898–1901
사용중1900–1945
완료된2
로스트2
일반적 특성
유형장갑순양함
변위9,423–9,503 t (9,274–9,353톤)
길이132.28m(434ft) (o/a)
빔20.94m(68ft 8인치)
초안7.21–7.26m(23ft 8인치 – 23ft 10인치)
설치된 전원
추진2축, 3중 엔진 2개
속도20.75노트(38.43km/h; 23.88mph)
범위10노트(19km/h; 12mph)에서 7000nmi(1만3000km, 8,100mi)
보완672
무장을
갑옷

이즈모급 순양함(出雲型甲巡, 이즈모 가타 소코준'요칸)은 1890년대 후반 일본 제국 해군(IJN)을 위해 건조된 장갑 순양함 한 쌍이다.일본이 직접 이런 군함을 건조할 수 있는 산업 역량이 부족하자 영국에서 건조된 것이다.이들은 1894~1895년 중일전쟁 당시 중국의 패전 이후 시작된 '6군함대' 확장 계획의 일부였다.자매선은 1904~1905년 러일전쟁의 4대 주요 해전인 아서항해전, 울산 앞바다전, 쓰시마 해전 중 3개 전투에 참가했으나 제1차 세계대전에서 훨씬 작은 역할을 했다.

이와테는 1916년에 훈련선으로 처음 사용되었고, 남은 생애의 대부분을 그 역할에 머물렀다.누이인 이즈모는 1920년대 훈련용으로 주로 쓰였으나 1932년 중국 IJN군의 주력 부대가 되었다.그녀는 그해 상하이 사건과 5년 후 시작된 제2차 중일 전쟁에 연루되었다.이 배는 태평양 전쟁 동안 필리핀 전역 초기 단계에서 사용되었고 1941년 말에 그녀가 기뢰를 발견하기 전까지 사용되었다.이즈모는 1943년 고향 해역에서 누나와 훈련선으로 합류했다.두 배 모두 1945년 7월 쿠레 해군기지에 대한 미국의 잇단 공습으로 침몰했다.그들의 난파선은 전쟁 후에 다시 인양되어 폐기되었다.

배경과 디자인

일본은 1894-95년 제1차 중일 전쟁 이후 1896년 해군 확장 계획을 시작했다.이 계획에는 장갑 순양함 4척과 전함 4척이 포함됐는데, 모두 일본이 자체 건조 능력이 부족해 외국 조선소에서 발주해야 했다.러시아 건축 프로그램에 대한 추가 검토는 IJN이 당초 계획에 따라 발주한 함정이 러시아 해군에 대항하기에는 충분하지 않을 것으로 믿게 만들었다.예산상의 제약으로 인해 더 많은 전함을 주문할 수 없었고 IJN은 더 저렴한 장갑 순양함을 4척에서 6척으로 확대하기로 결정했다.개정안은 흔히 '육육군함대'로 알려져 있다.[1]이들 선박은 제1차 중일전쟁에서 패한 뒤 중국이 지불한 3000만 파운드의 배상금을 이용해 구입한 것이다.[2]상업을 습격하거나 식민지와 무역로를 방어하기 위해 고안된 동시대인 대부분과 달리 이즈모 계급은 함대 정찰병으로서 전투선에 채용될 예정이었다.[3]

이즈모급 선박 건설은 일찍이 '육육군함대'의 아사마급 장갑순양함 2척을 건조했던 것과 같은 조선소 엘스윅의 영국 조선업자 암스트롱 휘트워스에게 수여됐다.[4]그것들은 또한 필립 와츠 경에 의해 설계되었는데, 그는 빠르게 발전한 보일러 기술을 이용하여 이전 배들의 원통형 보일러 대신 가벼운 벨빌 보일러를 교체하고 절약된 무게를 사용하여 보호 갑판의 두께를 높이고 선체 구조를 개선했다.보일러의 수가 증가함에 따라 추가적인 깔때기가 필요했는데, 이것은 두 부류를 구분하는 주요 수단이 되었다.[5]

설명

제인의 전투함에서 이즈모 계급의 좌평도, 표고, 반구간, 1904년

이즈모급 선박은 전체 길이 132.28m(434ft 0인치)에 수직선 사이는 121.92m(400ft 0인치)에 이른다.이들은 빔이 20.94m(68ft 8인치)로 평균 7.21~7.26m(23ft 8인치~23ft 10인치)로 나타났다.선박은 정상부하 시 9,423~9,503톤(9,274~9,353톤), 심부하 시 10,235~1,305톤(10,073~1,142톤)을 대체했다.그들은 0.73에서 0.88미터(2피트 5인치에서 2피트 11인치)의 중심 높이였다.[6]그들의 승무원은 672명의 장교와 사병으로 구성되었다.[7]

이 배들은 두 개의 4기통 3배 확장 증기 엔진을 가지고 있었는데, 각각 프로펠러 샤프트 한 개를 운전하고 있었다.[8]엔진용 증기는 24개의 벨빌 보일러가 제공했으며 엔진 정격은 총 14,500개의 마력(10,800kW)이었다.자매는 20.75노트(38.43km/h; 23.88mph)의 설계 속도를 가졌으며, 15,739~16,078 ihp(11,737~11,989kW)의 해상 시험에서 둘 다 최소 1노트(1.9km/h; 1.2mph)의 속도를 보였다.그들은 최대 1,527톤의 석탄을[9] 운반했고 10노트 (19 km/h; 12 mph)의 속도로 7,000해리(1만 3천 km; 8,100 mi) 동안 증기를 할 수 있었다.[7]

무장을

'육육군함대' 장갑순양함들이 모두 사용하는 8인치 포탑 단면

모든 "식스-식스함대" 장갑 순양함들의 주요 무장은 상부구조의 앞뒤에 트윈건 포탑에 장착된 암스트롱 휘트워스가 만든 45구경 8인치(203 mm)의 포였다.전동식 포탑은 좌우로 130° 회전할 수 있었고, 포를 +30°까지 올리고 -5°까지 누를 수 있었다.각 포탄은 65개의 포탄을 수용했지만 포탄의 전기 윈치가 선체 깊은 조개실에서 포탄을 들어올릴 수 있도록 하는 포탄 바닥과 배의 갑판 문틈을 통해서만 재장전할 수 있었다.[10]이 총은 수동으로 장전되어 분당 1.2발 정도의 발사 속도가 있었다.8인치 포는 2만 야드(1만8000m)까지 초속 2500피트(760m/s)의 입마 속도로 250파운드(113.5kg)의 갑옷 천공(AP) 발사체를 발사했다.[11]

6인치 포를 사용하는 승무원들

2차 무장은 엘스윅 오드넌스 컴퍼니 '패턴 Z' 신속발사(QF) 14기와 40구경, 6인치(152mm) 총으로 구성됐다.이 중 4개를 제외한 모든 포는 주갑판과 상갑판의 장갑 케이스마이트에 장착되었고, 상갑판의 마운트는 총기 방패로 보호되었다.그들의 100파운드(45.4kg)의 AP 포탄은 초속 2300피트(700m/s)의 입마개 속도로 발사되었다.[12]함정에는 어뢰정 대비 근거리 방어용으로 40구경 QF 12파운드(3인치(76㎜) 12cwt포 12개[Note 1])와 QF 2.5파운드(38㎜) 야마우치포 8개도 장착됐다.[11]전자의 총은 3인치, 12.5파운드(5.7kg)의 발사체를 초속 2359피트(719m/s)의 속도로 발사했다.[13]

이즈모급 함정은 각각 측면에 2개씩 물에 잠긴 18인치(457㎜) 어뢰관 4개를 장착했다.30형 어뢰는 100kg(220lb) 탄두와 3가지 사거리/속도 설정, 즉 27노트에서 870m(800m), 23.6노트에서 1100m(1000m), 14.2노트에서 3300야드(26.3km/h; 16.3mph)[14]로 구성됐다.

보호

'육육군함대' 장갑순양함들은 모두 약간의 사소한 차이가 있는 같은 갑옷을 사용했는데, 그 중 하나는 후대의 4척 함정이 모두 크루프(Krupp)의 강화 갑옷을 사용했다는 것이다.수선 벨트는 배의 전체 길이를 운행했고 배의 두께는 7.0인치(178mm)에서 뱃머리와 선미에서 3.5인치(89mm)까지 다양했다.벨트의 가장 두꺼운 부분은 275피트 2인치(83.87m) 길이의 배 중앙을 덮었다.높이는 7피트 0인치(2.13m)로, 그 중 4피트 4인치에서 4피트 7인치(1.33~1.39m)는 보통 물속에 있었다.벨트 갑옷의 상단 스트레이크는 5.0인치(127mm) 두께로 워터라인 벨트의 상단 가장자리에서 메인 데크까지 확장되었다.167피트 11인치에서 174피트 11인치(51.18~53.31m)까지 전방에서 후방 바벳까지 확장했다.이즈모급은 중앙 장갑 성채의 끝을 닫는 경사 5인치 장갑 벌크헤드를 가지고 있었다.[15]

바베트, 포탑, 카세마이트 앞부분은 모두 6인치 두께였으며, 카세마이트의 옆면과 뒷면은 51mm(2.0인치)의 갑옷으로 보호되었다.갑판 두께는 63mm(2.5인치)로, 원추탑을 지키는 갑옷 두께는 356mm(14.0인치)로 되어 있었다.[16]그 배들은 이중 하단에 30개의 방수 칸이 있었고, 하단과 상갑판 사이에 136개 또는 137개가 더 있었다.[14]

배

시공자료
배 빌더 눕다[9] 시작됨[9] 완료됨 운명
이즈모 암스트롱 휘트워스, 엘스윅 1898년 5월 14일 1899년 9월 19일 1900년 9월 25일 1945년 7월 28일 침몰, 헤어짐, 1947년[18]
이와테 1898년 11월 11일 1900년 3월 29일 1901년 3월 18일 1945년 7월 25일 침몰, 1946-1947년[19] 폐기

서비스

러일 전쟁

자매는 러일전쟁의 대부분을 2함대 제2사단에서 함께, 이와테는 사단장, 미수 소타로 제독, 이즈모는 함대 사령관 카미무라 히코노조 제독을 위해 함께 기수로 보냈다.[20]이들은 1904년 2월 9일 아서항 전투에 참가했는데, 당시 아서항 바로 밖에 정박해 있는 태평양함대의 러시아 함정에 대한 공격으로 도고 헤이하치로 제독이 연합함대를 지휘했다.도고는 일찍이 구축함들의 기습적인 야간 공격이 그것보다 훨씬 더 성공적일 것으로 예상하여 러시아군이 심하게 흐트러지고 약해질 것을 예상하였지만, 그들은 놀라움에서 회복되어 그의 공격에 대비하고 있었다.이와테는 러시아인들에 의해 적당히 피해를 입었지만, 이즈모는 약간만 피해를 입었을 뿐이다.[21]

1905년 이전의 이와테의 닻을 올린 엽서.

1904년 4월 사단은 블라디보스토크에 본부를 둔 러시아 장갑순양함을 억류하는 임무를 맡았으나, 8월 13일까지는 사단이 아서항에서 출항을 시도하던 배들과 랑데부하려다 실패했다.러시아인들도 모르는 사이에 도고는 8월 10일 서해교전 때 아서 항에서 온 배들을 격파했고 블라디보스토크에서 온 러시아 함대는 한국 울산 앞바다에서 2사단에 의해 요격당했다.러시아 순양함 루릭의 조종은 전투 초반에 손상을 입었고 러시아인들은 일본인들이 그녀에게 사격을 집중하는 것을 막기 위해 여러 차례 시도했지만 결국 그녀의 운명에 그녀를 내맡길 수밖에 없었다.카미무라는 루릭을 자신의 증원군들의 부드러운 불신에 맡기고 한동안 남아 있던 두 척의 러시아 함선을 추격하다가 이즈모가 자신의 탄약 대부분을 소모했다는 부정확한 보고에 근거해 섣불리 추격을 중단했다.그 배는 20번 이상 맞았지만 20명도 안 되는 사람이 죽거나 다쳤다.이와테는 대조적으로 타격이 훨씬 적었지만, 그 중 한 명이 수십 명의 사람을 죽이거나 다치게 하는 대형 탄약 화재를 일으켰다.[22]전투가 끝난 후 자매들은 재배치되어 각기 다른 부대에 배속되어 한국 북부로의 병력 호송을 호위하고, 블라디보스토크에서 지뢰밭이 해제되는 동안 엄호를 제공했으며, 쓰가루 해협을 봉쇄한 뒤, 1905년 중반 발트함대 소속 러시아 함정이 일본에 접근하기 전까지 계속되었다.[23]

쓰시마 전투

주요기사 : 쓰시마 전투

1904년 5월 27일 아침에 러시아 제2·3태평양 대대가 목격되었고, 도고는 그의 함정에 출항 명령을 내렸다.이즈모와 이와테는 이 전투를 예상하고 2사단에 재입대했고, 가미무라호의 배들은 이날 오전 늦게 초소를 확인한 뒤 도고의 전함에 합류했다.사단은 대부분의 일본 함정과 함께 14시 10분 러시아 함대 오스야브야를 향해 포문을 열었는데, 14시 50분 대열을 이탈해 20분 만에 침몰했다.실패한 어뢰 공격이 이와테와 여러 순양함들에 의해 동시에 격퇴된 후, 러시아 전함 크나즈 수보로프가 15시 35분 단거리에서 갑자기 안개 밖으로 나타났다.카미무라의 배들은 그녀가 다시 안개 속으로 사라지기 전까지 5분 동안 그녀와 교전했다.이날 오후 가미무라는 17시 30분경 러시아 순양함 일부에 대한 성과 없는 추격으로 사단을 이끌었다.그는 18시 3분경 추격을 포기했고 30분 정도 뒤 러시아 전열을 만났다.그는 장거리 비행에 머물렀고 그의 배들은 실행가능할 때 발사되었다 19:30에 사격을 중단했다.[24]

1905년 앵커 이즈모의 일본 엽서

살아남은 러시아 선박들이 다음날 아침 포착됐고 일본 선박들은 발포해 러시아 선박들이 효과적으로 회신할 수 있는 사정권 밖으로 머물렀다.따라서 후방의 니콜라이 네보가토프 제독은 사격을 되돌릴 수도, 사거리를 닫을 수도 없기 때문에 그의 배들을 항복시키기로 결정했다.[25]네보가토프가 항복한 후, 해안 방어선 우샤코프 제독이 네보가토프의 배들 바로 남쪽에 있는 것이 목격되었고 이와테와 장갑 순양함 야쿠모호가 그녀를 추격하는 임무를 맡았다.일본 배들은 러시아인들이 사정권에 들어오자 항복을 요구했지만 그녀의 선장은 거절했다.우샤코프 제독은 일본 순양함들을 그녀의 총 사정거리 내에 진입시키기 위해 사정거리 폐쇄를 시도했지만, 그들은 사정거리를 열어둘 만큼 빨랐고 러시아 함정은 어느 쪽도 명중시킬 수 없었다.약 30분 후, 우샤코프 제독은 견디기 위해 심한 손상을 입었고, 그녀의 지휘관은 그의 선원들에게 배를 버리라고 명령했고, 위협적인 비난이 폭발했다.[25]이와테와 이즈모 모두 전투 중에 여러 차례 타격을 입었지만, 두 차례 모두 크게 피해를 입지 않았고 사상자도 경미했다.[26]사단은 전투가 끝난 뒤 전쟁이 끝나기 전인 7, 8월 한국 동북부 지역에 수륙양용 상륙작전을 취재했다.[27]

후속 서비스

이즈모는 멕시코 혁명[28] 당시 일본의 이익과 국적을 보호하기 위해 멕시코 서부해안을 순찰하라는 명령을 받았으며 1914년 8월 23일 일본이 독일제국에 선전포고를 할 때도 그대로 있었다.그 후 그녀는 독일의 상업 침입자들을 찾고 북아메리카와 중앙 아메리카의 서부 해안에서 연합군 선박을 보호하는 임무를 맡았다.이 배는 1915년 초 장갑 순양함 아사마가 바하 캘리포니아에서 떨어진 바위에 부딪혔을 때 부축했다.[29]1917년 이즈모는 지중해에 배치된 일본 함대의 기수가 되었다.전쟁이 끝난 후, 그녀는 몇몇 옛 독일 잠수함들을 장악하기 위해 영국으로 항해한 후 일본으로 돌아가는 길의 일부를 호위했다.[18]

이와테는 독일의 상업 침입자를 찾기 위해 남해 군도로 항해하기 전에 칭다오[30] 전투에 참가하는 등 전쟁에서 작은 역할을 했다.[31]이 배는 1916년 일본 해군사관학교 해군 사관생도들을 위한 훈련 순항 중 첫 번째 항해를 시작했는데,이 순항은 1939년 말까지계속될 것이다.이즈모는 1920년대에 스스로 훈련 항해를 하기 시작했다.[32]

1925년 2월 캐나다 밴쿠버 부르라드 인렛에 정박 중인 이즈모

1924년에는 QF 2.5파운드 총과 마찬가지로 선박의 12파운드 포 중 4개가 제거되었고, 40구경 8cm/40 3년식 대공(AA) 총 1발이 추가되었다.[33]이 총은 최대 고도 +75도였으며, 입마개 속도가 2,200ft/s(680m/s)인 3인치, 12.5파운드(5.67kg)의 발사체를 최대 높이 2만3,600피트(7,200m)까지 발사할 수 있었다.[34]1930-31년에 다시 장착되었고, 그들의 어뢰관은 그녀의 6인치 포와 마찬가지로 제거되었고, 현재 그들은 12파운드짜리 4개만 가지고 있었다.당시 이와테도 자신의 보일러를 6개의 수관 보일러로 교체했지만, 이즈모는 1935년까지 재결합되지 않았다.[33]신형 보일러는 엔진 출력을 7,000 ihp(5,200kW)로 제한하고 최고속도를 16노트(30km/h; 18mph)로 낮춘 증기를 생산했다.[7]

중국 서비스 및 제2차 세계 대전

1932년 상하이 황푸강 정박지 이즈모.미군 장갑 순양함 USS 로체스터호가 왼쪽에 정박해 있다.

제1차 상하이 사건 때인 1932년, 이즈모는 일본군이 점령한 중국을 수비하는 새로 창설된 3함대의 주력 함대가 되었다.2년 후, 그녀는 사세보 해군 아스널에서 플로트 비행기를 조종할 수 있는 장비를 갖추게 되었다.[18]제2차 중일 전쟁 때, 이 배는 1937년 중반 상하이 전투에 참가했고, 그 기간 동안 그녀는 해안가에 있는 일본군에 해상 사격 지원을 제공했다.[35]

1941년 12월 8일 태평양전쟁이 시작될 무렵에도 여전히 상하이에서 이즈모는 미국의 강포함 USS 웨이크호를 나포하고 영국의 강포함 HMS 피트렐호를 침몰시키는 것을 도왔다.[18][36]12월 31일, 이 순양함은 필리핀 전역 중 일본군을 지원하던 중 링가이엔 만에서 기뢰를 들이받았다.이 기간 동안 이와테는 여전히 본국 해역에서 훈련선 역할을 하고 있었다.이들 자매는 1943년 훈련선이 되기 전인 1942년[18][19] 7월 1일 1급 순양함으로 잠시 재분류됐다.이즈모는 그해 말 일본으로 돌아와 누나와 함께 해군 생도들을 훈련시켰다.[37]

1945년 초, 자매들은 2개의 트윈 마운트에서 8인치 포를 12.7cm(5.0인치) 타입 89의 2중용 포 4개로 교체하고 나머지 6인치 포 4개를 제거하면서 재배치를 했다.표면 표적을 향해 발사할 때 89형 포의 사정거리는 1만6,100야드(1만4,700m)로, 최대 천장이 30,970피트(9,440m)로, 고도 +90도였다.이들의 최대 화력은 분당 14발이었지만 지속 화력은 분당 8발 정도였다.[38]그들의 가벼운 대공 무장은 단일, 이중, 삼중으로 장착되는 9개(이와테)와 14개(이즈모)의 면허로 제작된 하치키스 25mm 타입 96 경 AA 총과 단일 탑재에 13.2mm 하치키스 기관총 2개를 추가함으로써 크게 강화되었다.[37]25mm(0.98인치) 무기는 제2차 세계대전 당시 일본군의 표준 경형 대공포였지만, 심각한 설계상의 결함으로 인해 크게 효과적이지 못한 무기가 되었다.트윈과 트리플 마운트는 기차나 고도에서 충분한 속도가 부족했고, 총 조준경은 빠른 목표물을 다룰 수 없었고, 총은 과도한 진동을 보였으며, 잡지는 너무 작았고, 마지막으로 총은 과도한 주둥이를 발사했다.이 무기는 최대 사거리가 24,600피트(7,500m)였지만 유효 사거리는 4,900~9,800피트(1,500~3,000m)에 불과했다.[39]

이 자매들은 1945년 7월 미국의 쿠레 공습 때 공격을 받았지만 맞지는 않았다.그러나, 근접 사고로 인한 충격파는 두 배 모두 광범위한 홍수를 일으켰다.이와테는 7월 25일 얕은 물에 가라앉았고 이즈모는 3일 후에 전복되었다.두 척의 배는 11월 20일에 해군 명단에서 삭제되었고 그들의 난파선은 1946-47년에 인양되어 폐기되었다.[18][19]

메모들

  1. ^ "Cwt"는 총의 무게를 가리키는 12 cwt인 100 kwt의 약칭이다.

각주

  1. ^ 에반스 & 피티, 57-62페이지
  2. ^ 브룩 1999 페이지 125
  3. ^ 밀라노비치, 페이지 72
  4. ^ 브룩 1999, 112-13페이지
  5. ^ 밀라노비치, 74-76페이지
  6. ^ 밀라노비치, 74쪽, 80쪽
  7. ^ a b c Jentschura, Jung & Mickel, 페이지 74.
  8. ^ 밀라노비치, 페이지 81
  9. ^ a b c d 브룩 1999 페이지 112
  10. ^ 밀라노비치, 76-77페이지
  11. ^ a b 밀라노비치, 페이지 78
  12. ^ 프리드먼, 페이지 276, 밀라노비치, 페이지 78
  13. ^ 프리드먼, 페이지 114
  14. ^ a b 밀라노비치, 페이지 80
  15. ^ 밀라노비치, 80-81페이지
  16. ^ 체스노 & 콜레스니크, 225페이지
  17. ^ 밀라노비치, 페이지 73
  18. ^ a b c d e f 하켓&킹셉, 이즈모
  19. ^ a b c 하켓&킹셉, 이와테
  20. ^ Kowner, 페이지 241, 465
  21. ^ 포체크, 42-43페이지
  22. ^ 브룩 2000, 페이지 43, 45
  23. ^ 코벳 1994, II, 페이지 52, 104, 159–62, 176–77
  24. ^ 캠벨 1978, 파트 2 페이지 128–32; 파트 3 페이지 186–87
  25. ^ a b 코벳 1994, II, 페이지 319-20
  26. ^ 브룩 1999, 페이지 113; 캠벨 1978, 파트 4, 페이지 263
  27. ^ 코벳, II, 페이지 356, 363–65, 377–80
  28. ^ "Japanese Cruiser Sent to Mexico". San Francisco Call. California Digital Newspaper Collection. 12 November 1913. p. 2. Retrieved 24 April 2015.
  29. ^ 에스테스
  30. ^ 버딕, 228페이지, 241페이지
  31. ^ 코벳 1938, I, 366쪽, 409쪽
  32. ^ Lacroix & Wells, 페이지 657–58
  33. ^ a b 체스노, 174쪽
  34. ^ 캠벨 1985, 197-98페이지
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  36. ^ 로워, 페이지 123
  37. ^ a b 후쿠이, 페이지 4
  38. ^ 캠벨 1985년 페이지 192-93
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참조

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