모미급 구축함
Momi-class destroyer 아시 | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 이름 | 모미반 |
| 빌더 | |
| 연산자 |  일본 제국 해군 |
| 선행자 | 카와카제급 |
| 성공자 | 마인카제반 |
| 빌드됨 | 1918–1923 |
| 사용중 | 1919–1946 |
| 계획된 | 28 |
| 완료된 | 21 |
| 취소된 | 7 |
| 로스트 | 11 |
| 폐기된 | 10 |
| 구축된 일반 특성 | |
| 유형 | 구축함 |
| 변위 |
|
| 길이 | |
| 빔 | 7.9m(26ft) |
| 초안 | 2.4m(8ft) |
| 설치된 전원 | |
| 추진 | 2축, 2 × 파슨스 증기 터빈 |
| 속도 | 36노트(67km/h; 41mph) |
| 범위 | 15노트(28km/h; 17mph)에서 3000nmi(5600km/3,500mi) |
| 보완 | 148 |
| 무장을 | |
모미급 구축함은 일본 제국 해군의 21척의 2급 구축함이었다.[1]모두 식물의 이름을 따서 명명되었다.태평양 전쟁이 시작되면서 구식이 된 모미스는 대부분 2차 역할로 밀려났고, 일부 함정은 전쟁 내내 초계함이나 고속 수송선 역할을 했다.
배경
중형급 모미급 일본 해군의 8-4함대프로그램의 일환으로 허가되었으며, 이들이 공통적인 설계 특성을 많이 공유한 대규모 건설은 1918-1920 회계연도부터 구축함 마인카제(Minkaze)급에대한 반주로 이루어졌다.[2]이들 함정은 일본 전역의 여러 조선소에서 생산되었으며, 2~4척의 함정의 공격대대로 편성되었을 때, 전후 일본 제국 해군의 중추 역할을 하였다.[3]
이 시리즈로 계획된 최종 7척의 선박은 취소되었고, 1919년에 와카타케급 신형 구축함으로 재주문되었으며, 1920년대 중반까지는 신세대 함대 구축함들이 제공하는 더 큰 능력으로 인해 "2급 구축함"의 개념은 인기가 떨어졌다.[4]
초기설계
모미 계급은 에노키 2급 구축함들이 같은 기본 선체에 의존한 개발이었다.그것들은 꽤 작아서 영국 해군 산호초와 견줄 만했다.이 설계에는 다리 바로 앞 우물 데크를 형성하는 파단과 함께 길어진 전망대와 중앙선의 받침대 위에 올려 둔 전방포 배터리를 포함, 제1차 세계대전의 배상금으로 수여된 독일 구축함에서 발견된 특징들이 통합되어 있다.이 배열은 비록 거친 바다에서 폭격이 되는 비용이 들지만 전방 어뢰관에 대해 낮은 반보호구역의 이점을 제공했다.[5]고속 턴 중 초기 안정성의 문제는 나중에 빔을 넓히고 수선을 끌어올려 수정되었다.
마인카제 등급과 비교하면 크기가 작을수록 보일러 4개에서 3개로 줄이고, 무게가 가벼운 파슨스 직구 터빈을 채택해야 해 마인카제 등급의 3만8500마력에서 모미 등급의 2만1500마력(1만6000kW)으로 떨어졌다.또 유류용량은 275t으로 낮아졌다.
아직 기어 터빈 기술이 완성되지 않았기 때문에 해군은 모미급에서 다양한 발전소를 실험했다.
| 터빈 | 장비: |
|---|---|
| 갈색-커티스 터빈 | 카야, 와라비, 타데 |
| 파슨스 임펄스 터빈 | 히시와 하수 |
| 에셔 위스 & 시 졸리 터빈 | 수미레 |
| 미쓰비시조선고압 임펄스 터빈과 저압 반응 터빈 | 카키 |
| 캄폰 터빈 | 다른 모든 것 |
모미 계급은 소형 변위용으로 중무장을 하고 있었는데, 마인카제급에서 사용하던 것과 같은 제3형 120mm 45구경 함포, 이중 어뢰 발사기 세트였다.대공 방지는 7.7mm 기관총 2발이 제공했다.[4]
초기 운영 이력
모미급 구축함은 얕은 초안 때문에 연안에서의 작전에 탁월한 것으로 판명되었고, 제2차 중일 전쟁 당시 중국 연안을 따라 수륙양용 상륙을 지원하는 데 사용되었다.
모미급 선박 중 상당수가 전쟁 기간 동안 유실되거나 폐기됐다.모미 자신은 1932년 재판에 넘겨졌고 와라비는 1927년 8월 27일 교토 마이즈루 앞바다에서 순양함 진쓰에 의해 격추되었다.카야와 나시는 1939년에 폐기되었다.[4]
또한 1939년에는 아오이, 후지, 하기, 히시, 기쿠, 사쓰키, 타데, 쓰타, 요모기 등이 최전방 전투근무에서 제거되어 초계함으로 전환되었다.1940년에는 아시, 카키, 나인, 수미레, 타케 등이 무장해제되어 훈련선으로 재등급을 받았다.[4]
태평양 전쟁 무렵 모미 계급은 근속 연수가 끝나가고 있었고, 구축함으로서 남은 것은 오직 3개(쓰가, 하수, 쿠리)뿐이었다.선미에서 지뢰제거 장비를 제거하고 36~48개 깊이충전, 4개 깊이충전 발사대로 교체하는 등 역량을 업그레이드하기 위한 노력이 이뤄졌다.1942년부터 1943년까지 미드레드선 3형 포는 2개의 트리플 타입 96 AA 포로 대체되었고, 13형 레이더가 추가되었다.츠가는 1945년 1월 15일 공습으로 침몰했다.하수는 전쟁 말기에 항복하고 폐위되었다.쿠리는 투항했으나 1945년 10월 8일 한국 앞바다에서 광산을 들이받고 침몰했다.[4]
경비정으로서
1939년부터 모미급 선박 9척을 경비정으로 재분류해 호위근무에 투입하는 등 보일러 1대를 제거(출력이 1만2000ihp(8900kW)하고 속도는 18노트(21mph, 33km/h)에 불과했다.그들의 어뢰관, 지뢰제거장치, 그리고 아드레드선 타입 3의 포탑은 타입 96 25mm AT/AA 건 6개, 깊이 36개, 그리고 3개의 깊이 충전 투척기로 대체되었다.[4]또한, 그들의 이름은 삭제되었고 단순히 번호가 매겨졌다.
1941-1942년, 이들 함정은 다시 개조되어 토쿠 다이하츠급 상륙함을 싣고 발사했으며, 후미에는 수선까지 경사진 갑판으로 개조하여 150명의 해군 보병 부대를 수용하게 하였다.전후지(초계함 #36호)를 제외한 이들 함정은 태평양전쟁 과정에서 모두 침몰했다.[4]
선박 목록
| 이름 | 간지 | 빌더 | 눕다 | 시작됨 | 완료된 | 운명 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 모미 | 樅 | 일본 요코스카 해군 아스널 | 1918년 1월 23일 | 1919년 6월 10일 | 1919년 12월 27일 | 해체됨, 1932년 4월 1일, 폐기 구축함 2호(廃駆二,, 하이쿠 2-Go)로 개칭, 1936년까지 시험용으로 사용 |
| 카야 | 榧 | 1918년 12월 23일 | 1919년 6월 10일 | 1920년 3월 28일 | 1940년 2월 1일 해체 및 폐기 | |
| 나시 | 梨 | 일본 고베시 카와사키 조선소 | 1918년 2월 2일 | 1919년 8월 26일 | 1919년 12월 10일 | |
| 가져가다 | 竹 | 일본 고베시 카와사키 조선소 | 1918년 12월 2일 | 1919년 8월 26일 | 1919년 12월 25일 | 1940년 2월 1일 해체, 훈련선으로 전환, 1948년 아키타 항에서 방파제로 퇴역 |
| 카키 | 柿 | 일본 우라가 독 회사 | 1919년 2월 27일 | 1919년 10월 20일 | 1920년 8월 2일 | 해체, 1940년 4월 1일 훈련선으로 전환, 1945년 2월 23일 보조선 오수(大大)로 재전환, 1948년 폐기 |
| 츠가 | 栂 | 이시카와지마 조선소, 일본 | 1919년 3월 5일 | 1920년 4월 17일 | 1920년 6월 20일 | 1945년 1월 15일 대만 상공에서 침몰, 1945년 3월 10일 공습 |
| 니레 | 楡 | 일본 쿠레 해군 아스널 | 1919년 9월 5일 | 1919년 12월 22일 | 1920년 3월 31일 | 퇴역, 1940년 2월 1일, 훈련선으로 전환, 1944년 12월 15일 1호 토마리우라(第一第, 다이-1호)로 재전환, 1948년 폐기 |
| 쿠리 | 栗 | 일본 쿠레 해군 아스널 | 1919년 12월 5일 | 1920년 3월 19일 | 1920년 4월 30일 | 1945년 10월 8일 부산 앞바다에서 채굴되었고, 1945년 10월 25일에 채굴되었다. |
| 키쿠 | 菊 | 일본 고베시 카와사키 조선소 | 1920년 1월 20일 | 1920년 10월 13일 | 1920년 12월 10일 | 1940년 4월 1일 경비정 제31호(第31條一號, 다이-31호-고쇼카이티)로 전환, 공습을 받아 1944년 3월 30일 팔라우에 침몰, 1944년 5월 10일 치였다. |
| 아오이 | 葵 | 일본 고베시 카와사키 조선소 | 1920년 4월 1일 | 1920년 11월 9일 | 1920년 12월 10일 | 1940년 4월 1일 경비정 제32호로 전환, 1941년 12월 23일 웨이크 섬에 상륙, 1942년 1월 15일 타격 |
| 하기 | 萩 | 일본 우라가 독 회사 | 1920년 2월 28일 | 1920년 10월 29일 | 1921년 4월 20일 | 1940년 4월 1일 경비정 제33호로 전환, 1941년 12월 23일 웨이크 섬에 상륙, 1942년 1월 15일 타격 |
| 후지 | 藤 | 일본 후지나가타 조선소 | 1919년 12월 6일 | 1920년 11월 27일 | 1921년 5월 31일 | 1940년 4월 1일 경비정 제36호로 전환, 1946년 7월 수라바야에서 네덜란드에 투항, 1946년 8월 10일 폐기 |
| 스즈키 | 薄 | 이시카와지마 조선소, 일본 | 1920년 5월 3일 | 1921년 2월 21일 | 1921년 5월 25일 | 1940년 4월 1일 경비정 제34호로 전환, 1943년 3월 6일 카비엔 앞바다의 야카제와 충돌하여 침몰, 1945년 1월 10일 기록. |
| 히시 | 菱 | 일본 우라가 독 회사 | 1920년 11월 10일 | 1921년 5월 9일 | 1922년 3월 23일 | 1940년 4월 1일 경비정 37호로 전환, 1942년 1월 24일 USS 교황에 의해 보르네오 앞바다에 침몰, 1942년 4월 10일 타격 |
| 하수 | 蓮 | 일본 우라가 독 회사 | 1921년 3월 2일 | 1921년 12월 8일 | 1922년 7월 31일 | 1945년 10월 12일 은퇴한 후 1946년 후쿠이에서 방파제로 투병했다. |
| 와라비 | 蕨 | 일본 후지나가타 조선소 | 1920년 10월 12일 | 1921년 9월 28일 | 1921년 12월 19일 | 1927년 8월 24일 곶 미호 앞바다에서 진쓰와 충돌하여 침몰하였고, 1927년 9월 15일에 충돌하였다. |
| 타이드 | 蓼 | 일본 후지나가타 조선소 | 1920년 12월 20일 | 1921년 3월 15일 | 1922년 7월 31일 | 1940년 4월 1일 경비정 제39호(第39條)로 개역, 다이-39호-고쇼카이테이(大-39호)로 요나구니를 어뢰로 격침, 1943년 4월 23일 시울프(SS-197)에 의해 요나구니를 격침, 1943년 7월 1일 타격. |
| 수미레 | 菫 | 이시카와지마 조선소, 일본 | 1920년 11월 24일 | 1921년 12월 14일 | 1923년 3월 31일 | 해체, 1940년 2월 1일 훈련선으로 전환, 1945년 2월 23일 보조선미타카로 재전환, 1948년 폐기 |
| 츠타 | 蔦 | 일본 고베시 카와사키 조선소 | 1920년 10월 16일 | 1921년 5월 9일 | 1921년 6월 30일 | 1940년 4월 1일 경비정 제35호로 전환, 1942년 9월 2일 공습을 받아 레에 침몰, 1943년 2월 10일 타격 |
| 아시 | 葦 | 일본 고베시 카와사키 조선소 | 1920년 11월 15일 | 1921년 9월 3일 | 1921년 10월 29일 | 폐역, 1940년 2월 1일, 훈련선으로 전환, 1944년 12월 15일 보조선 제2호 토마리우라(第2條, 다이2호 도마리우라)로 재전환, 1947년 폐선된 신요 자살 모터보트 모선으로 개조, 1947년 폐기 |
| 요모기 | 蓬 | 이시카와지마 조선소, 일본 | 1921년 2월 26일 | 1922년 3월 14일 | 1922년 8월 19일 | 경비정 제38호(第38條十十号,, 다이-38 고 쇼카이티)로 전환된 1940년 4월 1일: 1944년 11월 25일 USS 아툴레에 의해 바시 해협을 어뢰로 격침, 1945년 3월 10일 타격 |
메모들
 | 위키미디어 커먼즈에는 모미급 구축함과 관련된 미디어가 있다. |
참조
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Evans, David (1979). Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895–1945. Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
- Watts, Anthony J. & Gordon, Brian G. (1971). The Imperial Japanese Navy. Garden City, New York: Doubleday. ISBN 0385012683.
