하야부사급 어뢰정
Hayabusa-class torpedo boat 1900년 고베에서 하야부사 | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 이름 | 하야부사급 |
| 연산자 |  일본 제국 해군 |
| 성공자 | 치도리급 |
| 빌드됨 | 1900–1904 |
| 사용중 | 1923년까지 |
| 완료된 | 15 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 어뢰정 |
| 변위 | 152톤의 장량(장량 t) |
| 길이 | 전체 45m(제곱 피트 8인치) 페이지 46.33m(제곱 피트 0인치) |
| 빔 | 4.9m(16ft 1인치) |
| 드라우트 | 1.5m(4ft 11인치) |
| 추진 | 2축 왕복, 보일러 2개, 4,200 ihp(3,100kW) |
| 속도 | 29노트(33mph; 54km/h) |
| 보완 | 30 |
| 무장을 |
|
하야부사급 어뢰정(하야부사-가타 수이라이트이)은 1896년 10년 해군확장계획의 일환으로 일본 제국 해군용으로 건조된 15척의 1급 어뢰정이었다. 그것들은 1900년에서 1904년 사이에 완성되었다.
러일전쟁에 참전했던 모든 함선들은 기지가 아서항에서 채굴되어 끌려나갔지만, 겉보기에는 예우를 받고 복역한 것으로 보인다. 이들은 1905년 5월 27일 밤 쓰시마 전투 중 러시아 함대를 공격하여 많은 어뢰를 발사했던 것으로 유명하다. 그들은 다음날 스크래치 되거나 침몰한 많은 러시아 선박들에게 상당한 피해를 입힐 수 있었다.
제1차 세계대전에 복무한 후, 1919년에서 1923년 사이에 15척의 선박이 모두 해체되었다. 일부는 폐기되었고, 다른 일부는 보조 선박으로 바뀌었다.
배
1897-98년 계획에 따르면 4척의 어뢰정은 프랑스 해군을 위해 만들어진 프랑스 사이클론급 어뢰정의 개량형으로 프랑스로부터 명령을 받았다. 이것들은 모두 노르만드 조선소, 프랑스의 르아브르에 의해 조작되어 해체된 조립품들을 일본으로 선적했고, 그곳에서 다시 조립되었다.
| 이름 | 의미 | 시작됨 | 완료된 | 운명 |
|---|---|---|---|---|
| 하야부사 | ("회색 매") | 1899 | 1899 | 1910년 항만 서비스; 1919년 때리고 헤어짐 |
| 가사기 | ("실제") | 1900 | 1900 | 1910년 항만 서비스; 1919년 때리고 헤어짐 |
| 마나즈루 | ("흰 재두루미") | 1900 | 1900 | 1910년 항만항해; 1921년에 상륙하여 해산하다. |
| 치도리 | ("플오버") | 1901 | 1901 | 1910년 항만 서비스; 1919년 때리고 헤어짐 |
1900-01년 프로그램 하에서 또 다른 6척의 어뢰정들이 일본에 건조되도록 명령되었고, 1901-02년 프로그램 하에서 추가로 5척의 어뢰정들이 일본 야드로부터 주문되었다. 이것들은 정식으로 아오타카 등급으로 등재되었으나 하야부사 등급의 동일본이었다. 이들 함정 중 8척은 쓰시마 전투(9, 15 어뢰정 사단)에 참가했다.
| 이름 | 의미 | 빌더 | 시작됨 | 완료된 | 운명 |
|---|---|---|---|---|---|
| 아오타카 | 쿠레 카이군 코쇼 (쿠레 해군 야적장) | 1903년 2월 | 1903 | 1922년에 충돌하여 헤어졌다. | |
| 카리 | ("기러기") | 1903년 3월 14일 | 1903 | 1922년에 충돌하여 헤어졌다. | |
| 하토 | ("실제") | 1903년 7월 | 1903 | 1923년 때리고 헤어졌다. | |
| 츠바메 | ("실제") | 1903년 8월 | 1904 | 1922년에 충돌하여 헤어졌다. | |
| 히바리 | ("실제") | 1903년 10월 | 1904 | 1923년 때리고 헤어졌다. | |
| 기지 | ("실제") | 1903년 11월 | 1904 | 1923년 때리고 헤어졌다. | |
| 하시타카 | 고베 시 가와사키 주코 회사 | 1903년 12월 | 1904 | 1923년 때리고 헤어졌다. | |
| 사기 | ("헤론화") | 1903년 12월 | 1904 | 1923년 때리고 헤어졌다. | |
| 우즈라 | ("쿼리") | 1904년 2월 | 1904 | 1923년 때리고 헤어졌다. | |
| 카모메 | ("실제") | 1904년 4월 | 1904 | 1923년 때리고 헤어졌다. | |
| 오토리 | ("실제") | 1904년 4월 | 1904 | 1923년 때리고 헤어졌다. |
하야부사급은 러일전쟁 당시 일본 해군이 보유한 어뢰정 64척 가운데 15척에 불과했다. 이들은 세 개의 그룹으로 나뉘었다 - 제1반, 제2반, 제3반. 1급 어뢰정에는 이름이 붙었고, 2급과 3급에는 "아니오"(예: 28호)로 앞에 붙은 번호만 붙었다.
1896년 통과된 10년 해군확장계획은 23척의 어뢰정 구축함과 63척의 어뢰정(하야부사급+시라타카급), 37척의 2등급 80톤, 10척의 1등함(전함 4척, 장갑 6척, 보호 순양함 6척, 기타 군함 4척과 함께)을 건설하도록 규정되었다. 제3종 54톤; 제3종 26척이 추가로 계획되었지만 주문하지는 않았다.
퍼스트 클래스
하야부사급 외에 영국과 독일에 건조된 다른 (구형)보트 3척도 포함되었는데, 이들의 무장은 360mm 어뢰관(고타카 6척을 제외한) 3척과 37mm포 2~4척의 하야부사급으로 구성되었다.
- 야로우가 1887년에 건설한 코타카("작은 매")는 최초의 어뢰정 구축함이자 그들의 직계 조상으로 널리 간주되고 있다.
- 후쿠류족은 1886년 게르마니아에 건설되었고, 키엘은 중국의 풀롱으로, 1896년 제1차 중일전쟁에서 포로로 잡혔다.
- 시라타카("흰 매")는 단치히에 있는 시차우-베르케에 의해 1899년에 건설되었다.
세컨드 클래스
이들은 어뢰관 3개와 37mm포 2~3개로 무장했는데, 37mm포 대신 3pdr포 2개를 보유한 39번과 67번 부류를 제외했다.
- No.21 Class; No.21은 노르망드에 의해 1892년 르 하브르에 프랑스 36미터 타입에 근거하여 건설되었다. 24호는 1894년 쿠레 해군 야드에 수입 자재로 건조된 동일 선박이었다.
- 22호반, 22호반, 23호는 1893년 시차우 엘빙에 의해 건설되었다. 25호는 1895년 나가사키에 수입자재로 건조된 동일 선박이다.
- 29번 클래스, 29번과 30번은 1897년 10년 프로그램 하에서 건설된 최초의 보트였다. 노르만드 르 하브르에 의해 지어졌다.
- 31번 클래스; 31번부터 38번, 44번부터 49번, 60번과 61번. 이것들은 모두 1899-1902년 단치히에서 조작된 시차우 39미터 타입으로, 발기를 위해 고베의 가와사키(나가사키의 미쓰비시)로 선적되었다.
- 39번 클래스, 39번부터 43번, 62번부터 66번까지. 이것들은 모두 야로우가 포플러에 건설하여 일본으로 운송한 것이다. 제42호는 1904년 12월 15일 포트 아더에서 침몰되었고, 다른 것들은 1914-15년(1918년 제66호)에 명단에서 삭제되었다.
- 67번 등급, 67번부터 75번 등급은 39번 등급과 매우 유사하지만, 야로 설계(영국 해군 82-87번으로부터 개발)로 일본에서 제작되었고 1902-03년에 모두 발사되었다. 제67호는 1905년 5월 27일 쓰시마에서 분실되었고, 다른 사람들은 1922년 명단에서 제외되었다.
서드 클래스
이들은 본질적으로 2-3개의 어뢰관과 2개의 37mm포로 무장한 ca.54톤의 항만방어선이었다.
- 1번 클래스, 1번부터 4번까지는 1879년 포플러 야로에서 주문받아 에드워드 리드 경에 의해 영국 해군의 100피트 활자로 모델링되어 1880년에 조립과 발사를 위해 일본으로 구간별로 선적되었다. 4명 모두 1898년 항구로 좌천되었다가 1904년 해체되었다.
- 5번 등급, 5번부터 14번 등급은 1882년 프로그램에 따라 주문되었으며 프랑스식 35미터 타입을 바탕으로 샬론수르사우네에서 슈나이더-크루소트가 제조했다. 1890년과 1892년 사이에 일본에서 선적되어 재조립되었다. 모두 1907-10년 명단에서 제외되었다.
- 15번 등급, 15번 등급, 20번 등급은 노르망드 조선소 르아브르에 의해 유사하게 건설되었지만, 프랑스식 34미터 타입에 기초하여 건설되었다.
- 16번 등급, 16번부터 19번 등급은 1892년 크로이소트에 의해 건설된 5번 등급의 추가 단위였다. N.16은 1895년 5월 11일 페스카도레스 제도에서 전복되어 침몰하였고, 나머지 3개는 1910년에 타격되어 해체되었다.
- 26번 계급; 26번과 27번은 약간 다른 28번과 함께 1895년 2월 7일 위하이웨이에서 포획된 전 중국 어뢰정이었다. 그들은 1908년 (1902년 제28호)에 치였다.
- 50번 등급, 50번부터 59번 등급은 15번 등급의 개량형인 54톤급 어뢰정의 최종 배치였다.
참조
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lengerer, Hans (2017). "Torpedo Boats of the Imperial Japanese Navy, Part III". Warship International. LIV (4): 293–306. ISSN 0043-0374.
- Lengerer, Hans (March 2018). "Torpedo Boats of the Imperial Japanese Navy, Part IV". Warship International. LV (March 2018): 59–75. ISSN 0043-0374.
