디자인 A-150 전함
Design A-150 battleship A-150급 전함에 대한 작가의 느낌 | |
| 수업개요 | |
|---|---|
| 이름. | A-150 |
| 빌더즈 | |
| 연산자 |  일본 제국 해군 |
| 앞에 | 야마토급 |
| 승계인 | 없음. |
| 계획된 | 2 |
| 완료된 | 0 |
| 취소된 | 2 |
| 일반특성 | |
| 유형 | 전함 |
| 변위 | 약 70,000 long ton (71,000 t) |
| 길이 | 263m (862ft 10in) (동부 표준시) |
| 대들보들 | 38.9m (127 ft 7 in) (Est.) |
| 추진력 | 알 수 없는 |
| 무장 |
|
| 갑옷 | |
슈퍼 야마토급으로 [B]잘 알려진 디자인 [A]A-150은 일본 제국 해군을 위한 계획된 전함급입니다.일본 해군의 오랜 전략에 따라 A-150은 다른 전함에 비해 질적으로 우위를 확보하기 위해 51cm (20.1인치) 함포 6문을 탑재했을 것입니다.이것들은 지금까지 수도선에 실려온 것들 중 가장 큰 총이었습니다.
A-150의 설계 작업은 1938년부터 1939년까지 야마토급 이후에 시작되었고, 1941년 초에 일본이 다가오는 충돌에 대비하여 항공모함과 다른 작은 군함에 집중하기 시작했을 때 대부분 완료되었습니다.A-150은 결코 배치되지 않을 것이고, 전쟁이 끝날 무렵에 수업 설계의 많은 세부 사항들이 파괴되었습니다.
배경 및 디자인
1930년대에 일본 정부는 극단적인 민족주의적 군사 활동으로 전환하기 시작했습니다.기획자들은 일본에서 동남아시아의 자원이 풍부한 유럽 식민지와 태평양의 방어할 수 있는 섬에 이르는 제국을 구상했습니다.이와 관련된 광범위한 거리와 이러한 확장이 미국과의 대립으로 이어질 가능성은 일본이 [2][3]이 영토들을 점령하고 유지할 수 있는 큰 함대를 만들고 유지하도록 이끌었습니다.미국은 훨씬 더 큰 [4]산업력을 보유하고 있는 일본에게 특별한 문제를 제기했고, 미국 의회의 몇몇 주요 의원들은 "해군 [5]경쟁에서 일본을 3대 1로 앞지르겠다"고 약속했습니다.
일본 제국 해군은 적어도 1896년부터 일본이 잠재적인 적들을 능가할 수 없다는 것을 인식했고, 따라서 일본의 배들은 외국의 것들보다 더 강력해야 한다고 주장했습니다.제1차 세계대전 직전의 콩고급 전투순양함, 그 전쟁 말기의 나가토급 전투함, [6]1930년대의 야마토급 전투함으로 이후 40년간 다양한 시기에 이러한 질적 선두를 구축했습니다.A-150은 그들의 가장 유력한 적국인 [1]미국과 영국에 대한 전함에서 질적 우위를 지속하기 위해 그 교리에 따라 설계되었습니다.
1920-1921년에 48센티미터 포를 성공적으로 건조하여 일본이 그러한 큰 무기를 만들 수 있다고 확신했기 때문에, A-150 전함이 될 것이라는 초기 개념은 두 개 또는 세 개의 포탑을 가진 8개 또는 9개의 51센티미터 포를 요구했습니다.설계자들은 이 배들에게 미국의 노스캐롤라이나급 전함 27노트(50km/h/31mph)보다 여유 있는 30노트(56km/h/35mph)의 최고 속도를 주기를 희망했습니다.그러나, 이러한 거대한 사양들은 실험이 약 91,000 미터 톤(90,000 롱톤)의 배수량을 가진 배에서 절정에 이르렀을 때 축소되었습니다; 이 크기의 배들은 "너무 크고 너무 [1]비쌀 것"이라고 느껴졌습니다.
공식적인 디자인 연구는 1938-1939년에 시작되었습니다.그들은 처음에 계획이 막 완료된 이전의 야마토급의 변위에 더 가까운 함선에 초점을 맞추었지만, 한 척은 51센티미터 함포 [7]6문을 장착했습니다.일본은 미국이 야마토 계급의 진정한 특징, 특히 세계에서 사용되는 가장 큰 해군 무기가 될 46센티미터 포의 주요 무장을 확인할 것이라고 기대하면서 51센티미터 포가 야마토의 더 작은 [1]포에 대한 미국의 대응력을 능가할 것이라고 기대했습니다.
사양서
A-150기 계획은 1941년 초에 대부분의 목적과 목적으로 완료되었습니다.그러나,[7] 이것들은 전쟁이 끝날 무렵에 대부분의 다른 문서들과 함께 파괴되었습니다.일반적인 기록 파괴와 (전쟁 전후와 전쟁 중) 외국의 손에 들어가지 않기 위한 일본의 광범위한 노력은 역사가들이 [8][9]이용할 수 있는 선박에 대한 정보의 양을 심각하게 제한했습니다.이러한 이유로 A-150의 정확한 사양은 [1]불확실합니다.배수량은 70,000 미터 톤(69,000 롱 톤)[10] 정도인 야마토급과 비슷하고, 벨트 갑옷의 [11]두께는 45.7 센티미터(18인치) 정도가 될 것으로 보입니다.이것은 너무 커서 일본의 제철소들은 그것을 제조할 수 없었습니다.그 대신, 같은 두께의 [7]단판에 비해 효과가 떨어졌음에도 불구하고 두 겹의 갑옷판이 사용되었을 것입니다.마찬가지로, 포탑 면 갑옷의 두께는 두 겹으로 80 센티미터(31인치)가 되었을 것입니다.지붕 갑옷은 두께가 29.5 센티미터([12]11.6인치)인 한 개의 판으로 구성되었을 것입니다.
무장
A-150의 설계는 쌍둥이 포탑 3개에 45구경 51cm 포 6문을 주포대로 장착하는 것이었습니다.이것들은 야마토급에 [13]장착된 46센티미터 함포를 왜소하게 만드는, 지금까지 수도 함선에 장착된 것 중 가장 큰 것이었을 것이며, 해군 역사학자 윌리엄 H. 가르즈케와 로버트 O의 주요 요인이었습니다.A-150이 "역사상 [1]가장 강력한 전함"이었을 것이라는 둘린의 주장.51cm 함포 중 2문은 1941년 쿠레 해군 무기고에서 시험발사를 위해 발주되었으며 포탑의 상세한 설계도가 작성되었습니다.포탑의 무게는 2,780 미터톤(2,740 롱톤), 각 포의 무게는 227 미터톤(223 롱톤)일 것입니다.그들은 총 길이가 23.56 미터 (77 피트 4 인치)였을 것이고, 보어 길이는 약 22.84 미터 (74 피트 11 인치)였을 것입니다.갑옷을 관통하는 포탄의 무게는 1,950 kg (4,300 [14]lb) 이었을 것입니다.
A-150의 2차 무장 구성에 대해서는 아직 충분히 알려진 바가 없습니다.역사학자 에릭 라크루아와 린튼 웰즈는 일본 디자이너들이 65구경 10센티미터 타입 98 다목적 포를 대량으로 장착하는 것을 고려하고 있다고 썼습니다.이 총들은 최대 고도가 +90°였고,이것은 그들에게 11,000 미터 (12,030 yd)의 유효한 천장과 14,000 미터 (15,311 yd)의 수평 범위를 주었습니다.그들은 입마개 속도 1,030 m/s (3,400 ft/s)로 13 킬로그램 (29 lb)의 발사체를 발사했지만, 배럴의 마모로 인해 설계 수명이 약 350 라운드로 단축되었습니다.분당 15~[15]19발을 발사할 수 있었습니다.
시공
제2차 중일전쟁을 둘러싸고 미국과의 전쟁이 점점 가능성이 높아지면서, 특히 1940년 중반에 일본이 프랑스령 인도차이나를 점령한 후,1941년 초, A-150의 설계가 거의 완료되었음에도 불구하고 전함에 대한 모든 설계 작업은 항공모함과 [1]순양함과 같은 우선순위가 높은 전함에 집중하기 위해 전환되었습니다.1942년 건조 계획에서는 군함 번호 798과 799로 잠정 지정된 두 대의 A-150이 계획되었습니다.이 계획에 의하면 798호는 시나노와 같은 도크에, 799호는 야마토와 같은 도크에 각각 건조될 예정이었습니다.1946년에서 1947년 사이에 이 배들은 완성되었을 것이지만, 미드웨이 해전 이후 일본군과의 전쟁이 진행되면서 전함 이외의 배들의 필요성은 결코 [7]줄어들지 않았습니다.
메모들
참고문헌
- ^ a b c d e f g Garzke & Dulin (1985), 페이지 85
- ^ Willmott (1999), p. 32
- ^ Schmo (2004), 페이지 42-43
- ^ Willmott (1999), p. 22
- ^ Thurston, Elliott (2 January 1935). "Fear is the Real Cause of Navy Treaty End". The Washington Post. p. 7.
- ^ Evans & Peattie (1997), p. 59
- ^ a b c d Garzke & Dulin (1985), 페이지 85–86
- ^ Muir (1990), 페이지 485
- ^ Skulski (1989), p. 8
- ^ Breyer (1973), 페이지 330
- ^ 스터튼 (1980), p. 178
- ^ Lengererer & Ahlberg (2019), 페이지 398
- ^ Garzke & Dulin (1985), 페이지 85, 88
- ^ Lengererer & Ahlberg (2019), 페이지 396
- ^ Lacroix & Wells (1997), 페이지 626
서지학
- Breyer, Siegfried (1973). Battleships and Battle Cruisers, 1905–1970. Garden City, New York: Doubleday. OCLC 702840.
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- Garzke, William H. & Dulin, Robert O. (1985). Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-101-3. OCLC 12613723.
- Lacroix, Eric & Wells, Linton (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Lengerer, Hans & Ahlberg, Lars (2019). Battleship Tosa Demolition Tests to the Modified Yamato Class. Capital Ships of the Imperial Japanese Navy, 1868–1945. Vol. 3. Zagreb: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-57-6.
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- Skulski, Janusz (1989). The Battleship Yamato. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-019-X. OCLC 19299680.
- Sturton, Ian (1980). "Japan". In Chesneau, Roger (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Willmott, H.P. (1999). The Second World War in the Far East. London: Cassell. ISBN 0-3043-5247-0. OCLC 59378558.
