모모급 구축함
Momo-class destroyer 1923년 중국 우한에서 순찰중이던 히노키 | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 빌더 | |
| 연산자 | |
| 선행자 | 이소카제급 |
| 성공자 | 에노키급 |
| 빌드됨 | 1916–1917 |
| 사용중 | 1916–1944 |
| 완료된 | 4 |
| 로스트 | 1 |
| 폐기된 | 3 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 구축함 |
| 변위 | |
| 길이 | |
| 빔 | 25피트 5인치(7.7m) |
| 드라우트 | 7피트 9인치(2.4m) |
| 설치된 전원 | |
| 추진 | 축 2개, 증기 터빈 2개 |
| 속도 | 31.5노트(58.3km/h; 36.2mph) |
| 범위 | 15노트(28km/h; 17mph)에서 2,400nmi(4,400km/2,800mi) |
| 보완 | 110 |
| 무장을 | |
모모급 구축함(桃型駆逐, 모모가타 쿠치쿠칸)은 제1차 세계대전 당시 일본 제국 해군을 위해 건조된 4척의 구축함으로 이루어져 있었으며, 이전의 카바급과 마찬가지로 모두 나무의 이름을 따서 명명되었다.
배경
모모급 구축함은 일본 제국 해군의 하치-하치 간타이 1단계 프로그램의 일환으로 대형 이소카제급과 동시에 설계되었다. 신형 고속전함 야마시로와 이세함의 시운전으로, 똑같이 고속과 블루오션 능력을 갖춘 호위함이 필요했다. 그러나 일본 해군은 대형 구축함을 많이 건조할 여유가 없어 대형 '1급 구축함'(즉, 이소카제급)과 신형 중형 2급 구축함(즉, 모모급)으로나눠 생산하기로 했다.
1915 회계연도 예산으로 4척의 선박이 건조되었는데, 그 순서는 마이즈루 해군과 사세보 해군 해군으로 나뉘었다.[1]
디자인
모모급 선박은 이소카제급 규모를 축소해 만든 것으로, 그 등급이 도입한 혁신품들 중 많은 것을 그대로 간직하고 있었다. 즉, 직선 활이 아닌 곡선형, 어뢰관, 게이터 터빈, 단구경 주배터리였다.
내부적으로 엔진은 중유 연료로 만들어진 증기 터빈 엔진이었다. 선박 2척(히노키·야나기)은 브라운 커티스 터빈 엔진을, 나머지 2척(모모·카시)은 일본이 설계한 게이터 터빈 엔진을 사용했다. 소형 엔진은 정격 출력 1만6700hp로 31.5노트(58.3km/h)의 속도만 허용했고, 연료소비량이 많아 사거리가 제한됐다.
무장은 4 QF 4.7인치 Gun Mk I - I - IV 포 대신 3개, 함정의 중심선을 따라 탑재된 받침대, 전방, 중선, 후미 등 이소카제급에 비해 약간 적었다. 어뢰의 수는 이소카제(즉, 3중 발사기 2기)와 같았다.
운영이력
모모급 구축함은 제1차 세계대전의 아주 마지막 단계에서 복무할 수 있도록 제때에 완성되었다. 순양함 이즈모호 휘하의 일본 제15 구축함 플로티야로서 1917년 8월부터 몰타에 본거지를 두고 있었다.[2] 일본 함대는 명목상으로는 독립하였으나, 주로 수송 및 군함 호송을 위한 호위 작전과 지중해에서 독일 U보트에 대한 대잠수함전 작전 등을 몰타에서 영국 해군 사령부의 지휘를 받아 작전을 수행하였다.[3]
카시는 1937년 5월 1일 만주국 제국 해군으로 이양되어 하이웨이(海衛)[4]로 개칭되었다. 그러나 1942년 6월 6일 하이웨이는 다시 일본 제국 해군으로 이양되었고, 보조 호위함 카리로 재분류되었다. 이 배는 제2차 세계대전에 참전했고 1944년 10월 10일 오키나와 앞바다 TF38에서 미 해군 항공기에 의해 침몰되었다.[5]
나머지 3척의 선박은 1940년 4월 1일에 퇴역하여 헤어졌으며, 야나기호는 1947년까지 훈련용 헐크로 보존되어 있던 것을 제외하고는 해체되었다. 야나기 선체는 결국 스즈츠키 호와 나란히 기타큐슈의 방파제의 일부로 사용되었다. 유해는 아직 에서 볼 수 있다. 33°55′48.6″N 130°49′19.9″E / 33.930167°N 130.822194°E.
배
| 이름 | 간지 | 번역 | 빌더 | 눕다 | 시작됨 | 완료된 | 운명 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 모모 | 桃 | 피치 트리 | 사세보 해군 아스널 | 1916년 2월 28일 | 1916년 10월 12일 | 1916년 12월 23일 | 폐기, 1940년 4월 1일 |
| 가시 | 樫 | 에버그린 오크 트리 | 마이즈루 네이비 아스널 | 1916년 3월 15일 | 1916년 12월 1일 | 1917년 3월 31일 | 1937년 5월 1일 만주국, 하이웨이, 1942년 6월 29일 오키나와 근해에서 공습을 받아 침몰한 카이이, IJN으로 귀환, 1944년 10월 10일. |
| 히노키 | 檜 | 일본 편백나무 | 마이즈루 네이비 아스널 | 1916년 5월 5일 | 1916년 12월 25일 | 1917년 3월 31일 | 폐기, 1940년 5월 1일 |
| 야나기 | 柳 | 버드나무 | 사세보 해군 아스널 | 1916년 10월 21일 | 1917년 2월 24일 | 1917년 5월 5일 | 1940년 5월 1일 은퇴, 1947년 4월 1일까지 훈련 |
필름에
1958년 제2차 세계 대전 영화 Run Silent, Run Deep에서 클라크 게이블의 캐릭터는 그가 말하는 "아키카제"급 구축함을 침몰시키는 것에 집착한다. 그의 급진적으로 공격적인 "목구멍 아래로" 공격 계획을 테스트하기 위해, 그는 먼저 더 작은 "모모"급 구축함 중 한 척과 교전한다. 그의 완전히 파격적인 공격은 효과가 있고 그는 구축함을 침몰시킨다. 자신의 전술의 실행 가능성을 입증한 그는 그 후 자신이 "아키카제"급 구축함이라고 부르는 더 크고 훨씬 더 위험한 구축함을 공격한다. 그는 자신의 이전 잠수함과 다른 네 척의 잠수함을 주장한 배가 바로 그 배라고 말했다. 실제로 구축함 '아키카제'는 16척의 '미네카제'급 구축함 중 하나였다. 영화 내내 '아키카제'가 수업 이름인 것처럼 일컬어지지만 '아키카제' 수업은 없었다. 진짜 '아키카제'가 멤버였던 실제 '미네카제' 수업은 결코 언급되지 않는다.
참조
메모들
- ^ 욱일승천하는 태양의 전투선
- ^ "Japanese Navy, IJN, World War 1".
- ^ Halpern, Paul G (1994). A Naval History of World War I. Routledge. p. 393. ISBN 1-85728-498-4.
- ^ "Japanese Destroyers".
- ^ "Japanese Destroyers".
책들
- Evans, David (1997). Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945. Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 모모급 구축함과 관련된 미디어가 있다. |
- Nishida, Hiroshi. "Materials of IJN: Momo class destroyer". Imperial Japanese Navy.
- Battleships-Cruisers.co.uk. "Japanese destroyers".
