리프팅된 브릿지 로더
Rifled breech loader |
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리핑된 브리치 로더(RBL)는 매끄러운 보어포와 리핑된 머즐 로더(RML)와는 달리 통에 리핑이 되어 총 뒤쪽에 있는 리치에서 장전되는 포탄이다.
총의 지느러미에 의해 전달된 스핀은 발사체에 방향 안정성과 증가된 범위를 제공한다. 총의 뒤쪽에서 짐을 싣는 것은 적군의 화기에 덜 노출되게 하고, 더 작은 총의 소화장치나 포탑을 허용하며, 더 빠른 화력을 허용한다.
개요
경적포(brechloading parent)로 해결되어야 할 주요 문제는 둔감이었다. 추진제(초기 화약)가 연소하면서 발생하는 기체가 경적포를 통해 후방으로 빠져나가지 않도록 하기 위해 사격 후 경적포를 밀봉하는 것이었다. 이는 안전 문제일 뿐 아니라 총 성능의 문제였다. 모든 추진제 가스가 배럴을 따라 발사체를 가속시키기 위해 필요했다.
두 번째 문제는 작동 속도였다. – 발포하기 전에 어떻게 버클을 닫고 안전과 일치하는 가능한 한 빨리 발사 후 버클을 열 것인가.
"스크루 브릭" 블록과 "슬라이딩 웨지" 또는 "슬라이딩 블록"이라는 두 가지 솔루션이 거의 병렬로 개발되었다.
19세기 중엽 최초의 근대식 경운기가 개발될 당시, 포병용 화약 추진제 전하가 천봉지에 실렸는데, 이는 총탄에 완전히 불이 붙었다. 따라서, 금속 소총 카트리지와는 달리, 브리치 메커니즘 자체는 다소 둔감을 제공할 필요가 있었다.
초기의 "스크루" 밀봉 메커니즘은 실로 된 블록으로 구성되었는데, 실 자체는 가스가 없는 밀봉이 제공되기에는 부족했다. 이것은 가능한 한 빨리 나사를 조이고 풀어야 하는 필요 때문에 더욱 복잡해졌다; 이것은 블록 둘레를 교대로 나사산 모양으로 만들고 약간 더 작은 직경에서 나사산 없이 놓아 전체 블록을 완전히 삽입하고 분수를 회전시켜 잠근다. 따라서 블록 둘레를 실과 간극의 두 세트로 나누면 블록을 몇 바퀴 도는 대신 턴을 돌려서 잠글 필요가 있었다. 단점은 블록의 둘레에 실만 꿰어져 있어 그에 따른 보안이 떨어진다는 점이었다.
브리치를 밀봉할 수 있는 또 다른 가능성은 추진제 충전물을 금속 카트리지 케이스에 감싸는 것이었습니다. 이 케이스는 발화하면서 팽창했고 따라서 브릭 블록은 카트리지 케이스를 제자리에 고정하기만 하면 된다. 이는 "슬라이딩 웨지" 또는 "슬라이딩 블록" 브릿지 후면을 통해 절단된 수직 또는 수평 슬롯을 통해 카트리지 케이스 뒤쪽으로 블록을 밀어넣음으로써 보다 쉽게 달성되었다.
역사
초창기 브리클로저
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중세 초기의 대포는 통 뒤쪽에 떨어뜨린 화약과 화약에 담긴 총탄으로 장전되어 있었지만, 허술한 물개가 그들을 위험하게 만들었고, 빨리 닳아 더 큰 무기에 비늘을 수 없었다. 19세기까지는 주둥이로드만 사용되었다.
1837년 마르틴 폰 바렌도르프는 수평 쐐기로 고정된 원통형 브릭 플러그를 가진 브리치 로더용 디자인을 특허를 얻었다; 그것은 1854년 스웨덴에 의해 채택되었다. 독자적으로 조반니 카발리는 1832년 사르디니아 군에 처음으로 브리치 로더 총을 제안했고, 1845년 처음으로 그런 총을 시험했다.
암스트롱 나사 브릿치
산업 시대의 야금성의 발전은 훨씬 더 큰 주둥이로 발사할 수 있는 스크리치 로딩 건을 만들 수 있게 했다. 영국 포병이 크림 전쟁에 등장한 후 나폴레옹 전쟁 이후 거의 변하지 않은 것으로 알려진 후 산업가인 윌리엄 암스트롱은 정부로부터 새로운 포를 설계하는 계약을 받았다. 1855년 울리치의 엘스윅 오드넌스 사와 로열 아스널에서 생산이 시작되었다.[1][2]
그의 "암스트롱 스크루"는 껍질과 화약 추진제 충전물을 천으로 된 가방에 넣고, 무거운 블록을 화약실 뒤쪽의 구멍에 내려놓고, 그것을 제자리에 고정시키기 위해 그 블록에 단단히 나사를 끼우는 것을 포함했다. 어느 정도의 둔감은 블록 면의 컵을 통해 챔버 면의 오목한 링으로 강제 주입됨으로써 달성되었다. 이 시스템은 나중에 크럽이 수평과 수직 형태로 모두 사용한 것과 같은 수직 슬라이딩 블록으로, 암스트롱이 금속 카트리지에 분말 전하를 적재하는 과정을 거치지 못했다는 결정적인 차이와 완전한 둔화가 불가능하다는 결과를 낳았다.
어떤 둔기가 달성되든 총의 발사력보다는 수작업 노동력에 의존했고, 따라서 불건전한 원리에 근거하여 큰 총에 적합하지 않은 두 가지 모두 불확실했다. 암스트롱 스크루브릭 총은 영국 육군과 영국 해군에 의해 처음 채택되었지만, 제한된 최대 속력으로 인한 포탄의 제한적인 무기 침투에 대한 우려, 총에서 뿜어져 나오는 윈치 블록에 대한 안전 우려, 그리고 포수들에게 요구되는 더 높은 기술 수준 때문에 영국 정부는 주둥이를 든 자루로 되돌아가게 되었다.1865년에서 1880년, 영국이 마침내 믿을 수 있는 스크류 브릭 메커니즘을 배치했을 때.
일본 제국군은 보신 전쟁 때 암스트롱 대포를 사용하여 아이즈 성읍을 황폐화시키고 주민들을 빨리 항복하도록 강요했으며, 영국 암스트롱 경전총은 제2차 아편전쟁에서 중국군에 치명적으로 판명되었다. 그러나 영국 육해군은 상대적으로 조작이 간단한 안전 둔감 시스템을 갖춘 고출력 브리치 로더가 개발될 때까지 주둥이로 복귀하는 것을 선호했다.
프랑스의 노력
그러는 동안 프랑스인들은 주둥이로더, 고출력, 안전보다 더 빠른 부하를 결합하고 둔감 문제를 해결하는 브리클로더를 개발하려고 인내했다. 스크루 브릿지가 중단된 1875년의 라히톨레 95mm 대포는 처음 세 가지 요건을 크게 충족시켰고 둔감 문제를 부분적으로 해결했다.
마침내 1877년에 도입된 드 뱅게 시스템은 그리스가 스며든 석면 패드로 둔기 문제를 해결했고, 이것은 발포할 때 갈고리를 팽창시키고 봉인시켰다. 데 뱅게 시스템은 현재까지의 모든 후속 스크류 슬리브에 대해 둔감 시스템을 형성했다. 영국은 1880년대 초 하급 "암스트롱 컵" 둔기로 처음 실험을 한 후, 브리치 로더들에게 돌아왔을 때 데 뱅치 브리치를 채택했다.
영국, 프랑스, 미국은 대부분의 교정을 위해 스크류드라이크를 선호했지만, 처음 시행되었을 때 드 뱅지 중단 나사의 주요 단점은 스크류 블록의 원주 중 절반만 실을 수 있다는 점이었고, 따라서 세 개의 모티가 별도로 필요한 브릿지의 안전한 잠금을 위해서는 상당히 긴 시간이 필요하다는 것이었다.점화 후 열림; 나사를 풀도록 회전하고 나사를 접은 후 옆으로 회전한다. 로딩은 역방향으로 3번의 작업이 필요했다. 따라서 이것은 "세 개의 모션 블록"이라고 불렸으며 작동 속도가 느렸다.
웰린 브릭 블록
런던에서 Thorsten Nordenfelt의 무기 디자이너로 일하던 중, 악셀 웰린은 1889–1890년에 그의 발을 끊은 스크류 Welin Brich 블록으로 이 문제를 해결했다. 이 단계에는 나사산이 있어서 나사산의 절반만 나사산이 아닌 부분 나사산이 스텝 수 / (1 + 스텝 수): 즉, 대형 총의 블록이 4단계의 나사산이 있을 경우 나사산의 80%가 나사산이 있어 나사산이 훨씬 짧고 따라서 브릭 블록이 가능했다. 이를 통해 블록을 풀 수 있었고 "두 개의 모션 중단 나사"라는 두 가지 동작으로 밖으로 휘어졌다.
보퍼스 오기발 나사
또한 1890년대 초에 보포스의 아레트 실프베르스파레는 나사를 옆으로 흔들기 전에 빼낼 필요성을 없앤 방식으로 암스트롱 모델과 유사한 오기브 스크류 브릭을 발명했다. 보퍼스는 20세기까지 이것을 중포에서 계속 사용했다. 엘스윅 원뿔나사 브릿지는 개념상 매우 비슷하다.
슬라이딩 블록
이와는 대조적으로 독일 회사인 크럽은 16인치 해군 포병 교정에 스크류 바지 대신 "수평 슬라이딩 블록" 바지들을 채택했다. 이것은 원래의 "암스트롱 스크루"와 어떤 면에서 비슷했다; 샷과 파우더 카트리지가 미끄럼틀의 열린 뒷부분을 통해 총 보어 안으로 삽입되었고, 강철 블록이 미끄럼틀을 통해 절단된 수평 슬롯에 홈으로 미끄러져 미끄럼틀의 뒷부분을 닫았다.
그러나 크럽은 암스트롱과 달리 큰 소총 카트리지와 거의 비슷한 금속 카트리지 케이스에 파우더 추진체를 실어서 발사할 때 방벽에 대고 확대한 뒤 효과적으로 고리를 밀봉했다. 수평과 수직 양식의 슬라이딩 블록과 금속 카트리지 케이스는 제2차 세계 대전 이후까지 독일산 선호 브리치 시스템으로 계속 사용되었으며, 일부 현대 포병들이 여전히 사용하고 있다.
속사포
최초의 발사가 빠른 경총은 1880년부터 영국에서 제작된 1인치 노든펠트 총이었다. 이 총은 1870년대 후반에서 1880년대 초반까지 빠르게 움직이는 새 소형 어뢰정으로부터 더 큰 군함을 방어하기 위해 특별히 고안된 것으로 헬지 팜크란츠가 고안한 성공적인 소총-칼리브르 노르덴펠트의 "기계총"의 확대판이었다. 그 총은 단단한 끝과 놋쇠 자켓이 달린 단단한 강철 총알을 발사했다.
1880년대 중반에 하치키스와 노든펠트 "QF"의 신세대 총 47mm와 57mm 칼리브가 3-6파운드 무게의 "공통 뾰족한" 포탄을 폭발시키는 것에 의해 토르페도 보트 방어용으로 대체되었다.
프랑스 기업 하치키스는 1886년부터 QF 3파운더를 경량 47mm 함포로 생산했다. 이 총은 어뢰정 등 소형 고속함정을 방어하기에 이상적이었으며 RN에 의해 즉시 "Ordnance QF 3파운더 하치키스"로 채택되었다.[3] 그것은 엘스윅 오드넌스 컴퍼니의 인가를 받아 건설되었다.
하치키스와 노든펠트 총은 모두 발사체, 카트리지 케이스, 프라이머를 단일 유닛에 탑재한 탄약을 단일 카트리지로 탑재했다. 카트리지 케이스가 발화 시 브릿지를 밀봉하고 수직 슬라이딩 웨지(블록)가 제자리에 고정시켰다. 이 신형 대포들은 조준의 일관성을 촉진하고 단동 로딩을 허용하며 카트리지가 삽입되는 즉시 발사할 수 있고 발사 후 배출할 수 있는 반동조절장치를 포함했는데, 이 특성들은 "빠른 발사" 총을 의미한다. 이는 포병의 새로운 기준을 정했고, 사격 주기를 분 단위보다 초 단위로 측정했다.
영국은 1880년대 후반과 1890년대 초반에 6인치까지의 모든 교정에 황동 카트리지 케이스를 사용했다. 그러나 영국인이 설계한 신속 발화("Metal Cartridge case의 전하와 동의어가 된 QF")는 스크류 브릭 블록을 계속 사용했지만, 둔감함을 제공하기보다는 카트리지를 제자리에 고정시키는 기능만 가지고 있었다. 6인치 QF 총에 의해 발생하는 강력한 후진력은 여전히 가능한 한 많은 실과 함께 강하게 착석된 나사를 필요로 했다. 그러나 발사 시 카트리지를 고정할 수 있을 만큼 충분히 긴 길이의 기본 중단 나사산은 여전히 회전, 철수, 발사 후 옆으로 스윙, 발사 전 역방향으로 반복하는 세 가지 동작이 필요했다.
엘스윅 오드넌스 컴퍼니(Armstrong의 오드넌스 암)는 앞쪽을 향해 일정한 직경보다는 감소하는 인터럽트 스레드 스크루의 콘버젼을 개발했다. 이로써 두 번째 "탈퇴" 동작이 없어졌고, 이제 두 가지 동작만 필요하게 되었고, 회전과 스윙이 옆으로 사라졌다. 이것은 영국이 5인치 이상 모든 총에 대해 5인치 이상 사용 가능한 모든 총에 대해 중단 나사를 사용한 가방 안에 혐의를 채택하면서 단명하게 증명되었다.
요약
이러한 급속도로 개선되는 바람의 시스템과 그들이 촉진시킨 강력한 신포들은 요새화와 철갑함 디자인에서의 군비경쟁으로 이어져 HMS 드레드노트의 전함급이 되고 제1차 세계대전이 시작될 때까지 계속되었다.
참고 항목
참조
- ^ Marshall J. Bastable. "From Breechloaders to Monster Guns: Sir William Armstrong and the Invention of Modern Artillery, 1854–1880". 33: 213. doi:10.2307/3105857.
{{cite journal}}: Cite 저널은 필요로 한다.journal=(도움말) - ^ "William Armstrong".
- ^ 영국군은 전통적으로 표준 발사체의 무게에 의해 더 작은 용적을 나타냈는데, 이 경우 약 3파운드(약 1.4 kg)이다.
외부 링크
- 뉴질랜드 왕립 포병 협회, 브리치 메커니즘
- W. L. L. 러펠, 총 – 리플레드 오드넌스 브리치 메커니즘
- Willian F F F Fullam & Thomas C Hart, USN, Text-Book of Ordnance and Gunnery. 제4장 미국 해군 연구소에서 발행한 브리치 메커니즘, 1905년 아나폴리스 MD
