호커 800

Hawker 800
호커 800
Hawker 800XP Logo, October 2020.svg
Raytheon Hawker 850XPi AN1976827.jpg
호커 800호 접근 중
역할. 중규모 비즈니스 제트기
원산지 영국
제조원 브리티시 에어로스페이스 (1983년-1994년)
레이시온(1994~2007)
호커 비크크래프트 (2007~2013)
첫 비행 1983년 6월 26일
상황 미가동
프라이머리 사용자 일본 항공 자위대
브라질 공군
사우디 공군
생산. 1983–2013
구축수 650
개발처 브리티시 에어로스페이스 BAe 125

호커 800은 중형 트윈 제트 기업 항공기이다.그것은 영국 항공우주국 BAe 125의 개발품이며 호커 비크크래프트에 의해 조립되었다.

발전

1981년 4월, 영국 항공우주 이사회는 영국 항공우주 125-700 시리즈를 개선하기 위한 프로그램을 승인했다.1983년 5월까지 새로운 항공기는 첫 시험비행을 할 준비가 되었다.

BAe 125-800 시리즈는 700대 이상의 다양한 수정과 변경을 거쳤으며, 가장 눈에 띄는 것은 재설계된 조종석 앞유리입니다.여기에는 개조된 리어 동체 페어링, 유리 조종석 및 고급(3,700~4,300파운드 추력) Garrett TFE731-5R-1H 엔진이 함께 제공됩니다.브리티시 에어로스페이스는 또한 새로운 외부 날개 부분을 통합함으로써 날개를 개선했다.이는 항력을 줄이고 공기역학 효율을 개선하는 데 도움이 되었습니다.

125-800 시리즈는 판매에 성공합니다.1961년 8월 최초의 BAe 125 비행 이후 500번째 기체가 판매될 때까지 19년이 걸렸다.5년여 만에 브리티시 에어로스페이스는 800시리즈의 200번째 판매를 등록했다.

1994년 Raytheon(1980년에 Beech Aircraft Corporation을 인수)은 Corporate Jets를 인수했다.레이시온 항공기로 알려진 새로운 실체입니다.2007년 3월, 레이시온은 자사의 항공기 제조 사업을 GS Capital Partners와 캐나다의 Onex Partners가 설립하고 지배하는 회사인 Hawker Beechcraft사에 매각했습니다.

마지막 버전은 2006년 3월에 작동 인증을 받은 Hawker 850XP입니다.850XP는 윙렛이 포함되어 있다는 점만 제외하면 800XP와 동일합니다.윙렛은 100해리(190km)의 항속거리를 연장했습니다.이 버전에는 업그레이드된 항전장치와 재설계된 인테리어도 포함되어 있습니다.호커 850XP는 기본적으로 그 항공기의 생산이 중단되었을 때 호커 1000이 남긴 공백을 메운다.

2006년 10월,[1] 다음의 2종류의 새로운 모델이 발표되었습니다.

  • 복부 연료 탱크가 외부 접근 수하물 보관함으로 교체되는 Hawker 750으로, 사거리가 약간 감소합니다.
  • 새로운 Honeywell TFE731-50BR 엔진을 사용한 Hawker 900XP의 레인지 확장

2013년 호커 비크크래프트가 파산한 후 살아남은 비크크래프트는 800시리즈를 포함한 비즈니스 제트기 제품군을 중단했지만 부품 디자인은 여전히 지원되고 있다.

2018년까지 1980년대 700년대는 50만 달러 미만, 1995년 800A는 102만 달러, 2012년 900XP는 600만 [2]달러에 판매되었습니다.

설계.

호커 800XP

Hawker 800은 최종 제조 지점으로부터 떨어져 하위 어셈블리를 제작해야 한다는 점에서 대부분의 현대 항공 프레임과 유사했습니다.동체 부분, 날개 및 제어 표면은 호커 비크래프트의 자체 시설과 BAE 시스템즈의 민간 항공기 제조 능력의 상당 부분을 계승한 에어버스 UK 소유의 시설을 조합하여 영국에서 제조 및 조립되었다.이들 섹션은 캔자스 주 위치타에 있는 Hawker Beechcraft의 주요 제조 현장으로 최종 조립, 장착 및 테스트를 위해 출하되기 전에 부분적으로 설치 및 주요 시스템으로 설치됩니다.

군용 변종

일본은 호커 800의 해상 수색 구조 변형을 사용한다.일본 항공자위대에서는 U-125A로 지정되어 있습니다.이 변종에는 대형 관찰창, 플레어 및 마커 부이 디스펜서 시스템, 구명 및 비상 장비 낙하 시스템 및 향상된 소금물 부식 방지 기능이 있습니다.이 항공기는 또 도시바 360도 탐색레이더, 멜코 열화상 장비, 기타 [3]군용 통신 장비도 갖추고 있다.

한국은 군사용 호커 800XP를 전술항공정찰, 감시, SIGNT(SIGNals INTelligence) 임무를 위해 사용하고 있으며, 2000년에 8대의 특수장비를 갖춘 항공기가 인도되었다.대한민국 공군은 이것을 RC-800이라고 부르며, 서울 [4]공군에 기지를 두고 있다.

변종

  • 호커 750

48을 구축한 이 800XP의 저비용, 경량, 단거리 버전은 Quotation XLS 및 Learjet 60과 경쟁합니다.2017년 11월 중고 가격은 2008년 초 모델의 220만 달러에서 2011년 말 모델의 380만 달러까지 다양합니다.더 큰 604 cu ft(173.1m) 캐빈의 경우 일반적으로 더블 클럽 또는 4개의 체어 클럽에 8개의 시트가 있고, 그 다음에 싱글 시트를 향한 3개의 디반이 구성되며, FL 410에서 7,500 ft(2,300m) 캐빈 고도를 제공하기 위해 8.5psi(0.59bar)의 압력을 받는다.1,500파운드(680kg)의 복부 연료 탱크는 47cuft(1.3m3)의 외부 수하물 컴파트먼트로 교체되어 8,500파운드(3,900kg)의 연료가 젖은 날개에 남습니다.조종석에는 4스크린 Rockwell Collins Pro Line 21 항전장치와 FMS-6000이 [5]있습니다.MTOW/해상에서 4,696피트(1,431m)의 속도로 이륙한다.20°의 4분의 1 화음 날개 스위프의 경우, 최대 속도는 마하 0.80이며, 마하 0.74 ~ 0.78로 순항하며, 장거리 순항은 시간당 미드웨이트 1,214파운드(551 kg)로 마하 0.70이다.첫 번째 시간 연료 연소량은 1,900파운드(860kg), 두 번째 시간 연료 연소량은 1,350파운드(610 및 540kg)입니다.[5]B체크는 800시간마다, C체크는 1600시간마다, D체크는 3,200시간마다 있으며, 매년 유지보수 점검이 있습니다.랜딩 기어는 12년마다 정비된다.4,750파운드힘(21.1kN) Honeywell TFE731-5BR의 검사 간격은 2,100시간 및 4,200시간이며 옵션 서비스 게시판을 통해 2,500시간/5,000시간까지 확장할 수 있으며 [5]엔진당 MSP도 사용할 수 있습니다.

스칸디나비아의 Sun-Air가 운영하는 Hawker 800
  • 호커 800
  • 호커 800XP

2,400nmi 이상의 9명의 승객을 태울 수 있는 475대의 호커 800XP는 1995년과 2005년 사이에 1,000만 달러에서 1,350만 달러에 팔렸다.2018년 7월까지 467대가 여전히 서비스 중이며, 가격은 140만~[6]240만 달러입니다.

  • Hawker 800XP Pro 라인
  • 호커 800XPi
  • 호커 850XP
  • 호커 900XP
  • U-125
  • RC-800
  • C-29

연산자

민간 사업자

이 항공기는 개인, 회사 및 전세 사업자에 의해 운영되며 부분 소유 프로그램으로 운영됩니다.

군사 운영자

일본.
일본 항공자위대 U-125A 비행 중
모잠비크
나이지리아
파키스탄
필리핀
대한민국.

사고 및 사고

  • 2008년 7월 31일: N818MV로 등록되고 이스트코스트제트가 81편으로 운항하는 호커 800이 미네소타 오와토나 인근 오와토나 데그너 리저널 공항에서 회항 중 추락하여 탑승객과 [10][11]승무원 8명 전원이 사망했다.이 항공기는 1991년에 제작되었고, East Coast Jets는 2003년 6월에 이 항공기를 운항하기 시작했다.NTSB는 활주로가 충분하지 않은 상태에서 착륙 롤에서 회전을 시도하려는 기장의 결정이 사고의 가능한 원인이라고 판단했다.사고의 원인으로는 (1) 조종사의 부실한 승무원 조정과 조종석 규율 부족, (2) 양쪽 조종사의 성과를 손상시킬 가능성이 있는 피로, (3) FAA가 승무원 자원 관리 훈련과 파트 135 [12]운영자에 대한 표준 운영 절차를 요구하지 못한 것이 꼽혔다.
  • 2015년 11월 10일: 미국 동부 표준시 15시 직전에 Akron Fulton International [13]Airport에 접근하던 중 Akron의 아파트 단지에 Execu Flight 1526으로 운영되는 Hawker 800이 추락했다.목격자들은 큰 폭발음이 들렸고 추락이 일어날 때 연기/불꽃이 목격됐다고 전했다.두 명의 조종사를 포함한 항공기 탑승자 9명 전원이 사망했다.[14]미국 교통안전위원회는 이번 사고가 조종사 실수, 전세회사 내 운영 문제, 전세사업자에 [15][16]대한 FAA의 감독(운영 점검) 결함으로 인해 발생했다고 보고했다.

사양(Hawker 800)

Jane's All The World Aircraft 1995-96[17] 데이터

일반적인 특징

  • 승무원 : 2+점프시트
  • 용량: 8 / 2,000파운드 (907 kg) 최대 페이로드
  • 길이: 51피트 2인치(15.60m)
  • 날개폭: 51피트 4.5인치(15.659m)
  • 높이: 17피트 7인치 (5.36m)
  • 날개 면적: 374평방피트(34.7m2)
  • 빈 중량: 15,600파운드 (7,076 kg) (기본)
  • 동작시 중량: 16,000파운드 (7,257 kg)
  • 최대 램프 중량: 27,520파운드(12,483kg)
  • 최대 제로 연료 중량: 18,000파운드(8,165kg)
  • 최대 이륙 중량: 27,400파운드(12,428kg)
  • 최대 착륙 중량: 23,350파운드(10,591kg)
  • 연료 용량: 총 1,248 임팩트 갤(1,499 US gal; 5,674 l), 날개 일체형 탱크 1,060 임팩트 갤(1,273 US gal; 4,819 l) + 후방 연료 부족 탱크 188 임팩트 갤(226 US gal; 855 l)
  • 동력장치: Honeywell TFE731-5BR 터보팬 엔진×2, 각각 4,300파운드힘(19kN) 스러스트러스트

성능

  • 최고속도: M0.87 29,000피트(525mph, 845km/h)의 최고속도 및 최대순항속도
  • 크루즈 속도: 39,000~43,000피트(11,887~13,106m)에서 400kn(460mph, 740km/h)의 경제적인 크루즈
  • 정지 속도: 92 kn(106 mph, 170 km/h) (표준 착륙 중량에서 착지 구성 시)
  • 범위: 2,580nmi(2,970mi, 4,780km), 최대 페이로드
2,825nmi (3,251mi, 5,232km) (최대 연료 및 NBAA VFR 예비)
  • 서비스 상한: 43,000피트(13,000m)
  • 상승 속도: 3,100 피트/분 (16 m/s)
  • 날개 하중: 73.26파운드/sq 피트 (357.7 kg/m2)
  • 추력/중량: 0.313
  • 이륙 균형 필드 길이: MTOW에서 5,620피트(1,713m)
  • 50피트(15m)로부터의 착지 거리: 4,500피트(1,372m) (표준 착지 중량 및 6팍스)

항전

  • Honeywell SPZ-800 (표준)
  • 듀얼 RCZ-850 통합 통신
  • 모토로라 N1335BSelcal
  • 프리머스 870 기상 레이더

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

메모들
  1. ^ "2006 BIZAV REVIEW". avbuyer.com. Archived from the original on 2009-02-27. Retrieved 2008-07-31.
  2. ^ Mark Huber (December 2018). "For many models, market hitting the apex" (PDF). Aviation International News. pp. 20–21, 24.
  3. ^ "U-125 Peace Krypton". Federation of American Scientists. Retrieved July 31, 2008.
  4. ^ "South Korea Spends $200M on RC-800 Fleet Maintenance & Ground Stations". defenseindustrydaily.com. Retrieved 2008-07-31.
  5. ^ a b c Fred George (Nov 21, 2017). "Hawker 750: Operators Say Dispatch Reliability Is Rock Solid". Business & Commercial Aviation.
  6. ^ Fred George (Jul 20, 2018). "Hawker 800XP: The Definitive Midsize Business Aircraft". Business & Commercial Aviation.
  7. ^ a b c "World Air Forces 2020". Flightglobal Insight. 2020. Retrieved 10 July 2020.
  8. ^ Isby, David C.; Willis, David (December 2013). "Mozambique Rebuilding its Air Force". Air International. Vol. 85, no. 6. p. 26. ISSN 0306-5634.
  9. ^ 필리핀의 군사
  10. ^ Deegan, Jim (August 7, 2008). "NTSB preliminary report issued in crash that killed Bethlehem-area pilots". The Express-Times. Retrieved November 1, 2019.
  11. ^ Ferraro, Nick; Vezner, Tad (July 30, 2008). "8 dead after Owatonna plane crash; missing accounted for". Pioneer Press. Retrieved November 1, 2019.
  12. ^ "Crash During Attempted Go‐Around After Landing, East Coast Jets Flight 81, Hawker Beechcraft Corporation 125‐800A, N818MV, Owatonna, Minnesota, July 31, 2008" (PDF). National Transportation Safety Board. March 15, 2011. p. 87. NTSB/AAR-11/01. Retrieved November 1, 2019.
  13. ^ "Nine killed aboard charter plane that crashed Tuesday into Ellet apartment building in Akron". Akron Beacon Journal (Ohio.com). Retrieved November 10, 2015.
  14. ^ "No survivors after plane crashes into apartment building on Mogadore Road in Akron". WEWS Cleveland (NewsNet5.com). Archived from the original on November 10, 2015. Retrieved November 10, 2015.
  15. ^ "Nonscheduled 14 CFR Part 135: Air Taxi & Commuter Accident occurred Tuesday, November 10, 2015 in Akron, OH". www.ntsb.gov. NTSB/CEN16MA036. Retrieved 2016-10-31.
  16. ^ Allen Cone (October 18, 2016). "NTSB: Akron plane crash caused by 'litany of failures'". UPI. Retrieved November 21, 2016.
  17. ^ Jackson, Paul, ed. (1995). Jane's All the World's Aircraft 1995-96 (86th ed.). Coulsdon, Surrey, United Kingdom: Jane's Information Group. pp. 464–465. ISBN 978-0710612625.
참고 문헌
  • 건스턴, 빌호커: 125호 이야기(Airworthy Publications International Limited, 1996, ISBN 0-9528845-0-X)

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Hawker 800 관련 미디어가 있습니다.