시니어 에어맨

Senior airman
군대 계급 비교
군대
공군
(비영연방),
우주군,
마린스		 해군,
해안 경비대		 공군
(영연방제도)
선임 집행관
야전 보안관 또는
육군 대장 또는
공군 장군		 제독
함대 또는
대제독		 공군 원수
일반 또는
대령 또는
육군 대장		 제독 또는
제너럴 제너럴		 공군총장
중장 또는
육군 군단장		 부제독 공군보안관
소장 또는
사단장		 해군 소장 또는
해군 대위		 항공 부사관
준장 또는
준장		 코모도레 또는
해군 소함장		 공대사령관
대령. 대장. 그룹 캡틴
중령 사령관 윙 커맨더
주요한 또는
지휘관		 대위.
사령관		 편대장
하급 집행관
대장. 대위. 비행중위
대위. 또는
중위		 대위.
주니어 학년 또는
준중요한		 비행 장교
소위 또는
하급 중위		 기함 또는
사관후보생		 조종사
장교 사관후보생 장교 사관후보생 비행 생도
부사관
준위 또는
상사 소령		 준위 또는
상병		 준위
병장 하사관 병장
모집된 계급
상병 또는
폭격기 또는
스페셜리스트		 선임 선원상병 또는 선두 항공기 조종사
사적인 또는
포병 또는
기동하다 또는
세이퍼		 선원 항공기맨 또는
비행사 또는
비행사
새로운 시니어 에어맨 휘장입니다.예전엔 "병장" 계급장이었어

시니어 에어맨(SrA)은 미 공군의 네 번째 사병 계급으로, 공군 일등석 바로 위, 하사 바로 아래 계급이다.급여 등급은 E-4이다.1975년 12월 30일 승인(1976년 6월 1일 시행)과 1991년 3월 19일 사이에, 선임 항공사들은 E-4 등급의 부사관 계급인 "중사"와 구별하기 위해 은색 대신 파란색 중앙별이 있는 소매 모양의 옷을 입었다.후자는 1991년에 폐지되었고 파란색 중앙별은 모든 사병 계급 쉐브론에 적합하도록 흰색으로 바뀌었다.

공군은 36개월의 복무기간(TIS)과 20개월의 기간(TIG) 중 28개월의 TIG를 거쳐 공군 1등(A1C)을 선임 공군으로 진급시킨다.[1] 우수 공군 일등병은 전체의 15퍼센트 이하로 제한되며,[2] 구역 미만으로 불리는 경쟁 과정에서 6개월 일찍 선임 공군으로 진급할 수 있다.상급 비행사들은 기술적으로 능숙하고 리더십 기술을 발전시키기 시작할 것으로 기대되며, 낮은 계급의 비행사들을 감독할 것으로 예상된다.공군 사관학교의 제1과목인 6주간의 공군 리더십스쿨에 다녀야 참모총장으로 진급할 수 있다.승진 예정이 없고 TIS가 3~6년인 SrA는 Airman Leadership School에 다닐 수 있습니다.

역사

구 USAF 시니어 공군 계급장 1975-1991

이전에는 1976년부터 1991년까지 이 등급은 별도의 직함을 가진 계급으로 나뉘었다: 부사관 계급인 하사(비공식적이지만 USAF 내에서는 거의 보편적으로 "벅 하사" 또는 단순히 "벅 하사"로 칭함)와 상급 공군 계급인 비감독 계급에 해당하는 상병 계급이다.선임 공군들은 12개월간의 TIG와 지금은 없어진 부사관 준비 과정을 마친 후 병장으로 진급했다.이 분열은 1976년 공군이 사병 계급장을 3계급으로 세분화하려는 바람을 반영했는데, 공군 총사령관이 이를 거부하여 15년 동안 이중 계급이 절충되었다.공군이 마지막으로 병장으로 진급한 것은 1991년 4월 1일이었다.이 마감일 이전에 병장으로 진급했던 인력은 상급으로 진급하거나 퇴역할 때까지 계급이 유지되었다.이 계급장을 가진 현역 병사는 더 이상 없다.당시 유효했던 테뉴어 규칙의 연수가 [3]높아 1998년 3월 23일 마지막으로 공군에서 퇴역했다.중사는 오늘날의 선임 비행사들과 같은 쉐브론을 착용했다.상급 비행사들도 비슷한 쉐브론을 입었지만, 파란색(피로나 전투복에 녹색)을 입고 중앙별을 가라앉혔고, 하급 비행사들도 마찬가지였다.

선임 공병과 하사 계급은 같았지만 하사관은 부사관으로서의 의무의 일환으로 다른 공병을 감독해야 했다.정책 변경과 마찬가지로, 많은 공군들이 이 변화를 지지했고, 반면 다른 사람들은 항의했다.이 변화에 반대하는 공군 대원들은 하사 계급이 하사관으로 전환하기 위해 공군 병사들을 준비시키고, 따라서 새로운 하사관들은 그들의 새로운 직책에 대해 잘 훈련되지 않을 것이라고 항의했다.또한, 에어맨 리더십 스쿨을 수료한 고위 공군들은 하위 공군 병사들을 감독해야 하지만 부사관으로 간주되지 않기 때문에 권한이 제한적이다.이 변화를 지지한 공군 요원들은 적절한 리더십 훈련은 급여 등급 내에서 별도의 계급의 필요성을 제거했다고 주장했다. 게다가, 계급은 종종 같은 급여와 복리후생 그리고 종종 같은 임무를 수행하는 사람들 사이에 불균형을 초래했다. 왜냐하면 종종 주어진 임무 분대에 추가적인 하급 비행사가 없었기 때문이다.신임 하사관이 감독하게 될 거야

선임 공군원은 USAF 모집병으로 선발될 수 있는 가장 낮은 계급이며, (2013년 가을 이전) USAF 기초 군사 훈련을 위한 군사 훈련 교관으로 선발될 수 있다.

오늘날, 미국 공군과 우주군은 E-4 급료 등급에서 부사관 계급이 없는 유일한 미군 부대이다.이전에는 1947년부터 1952년까지와 1968년 말 또는 1969년 초에서 1997년까지 하사 계급(E-4)은 USAF에서 부사관 계급이었다.1952년부터 적어도 1968년 초까지, 급여 등급은 "공수 일등석"으로 명명되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Air Force Enlisted Promotions Made Simple".
  2. ^ "Air Force Senior Airman (E-4) Below the Zone Promotions".
  3. ^ 마지막 공군 벅 하사