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깃발

Flag
유엔 회원국의 국기
깃발을 다는 것은 무언가를 정복하는 의미도 가질 수 있습니다.1989년 레닌봉(7,134m[23,406피트]) 정상에 에스토니아 국기가 있는 얀 쿤납.

깃발은 독특한 디자인과 색상을 가진 직물(대부분 직사각형)입니다.그것은 상징, 신호 전달 장치 또는 장식용으로 사용됩니다.플래그라는 용어는 또한 사용되는 그래픽 디자인을 지칭하는 데 사용되며, 플래그는 특히 통신이 어려운 환경(예를 들어, 세마포어가 사용되는 해상 환경)에서 기본적인 신호 전달 및 식별을 위한 일반적인 도구로 발전했습니다.많은 깃발들은 깃발 계열이라고 불리는 비슷한 디자인의 그룹으로 나뉩니다.[1]깃발에 대한 연구는 "깃발" 또는 "배너"를 의미하는 라틴어 벡실룸(vexillum)에서 유래한 "vexillology"로 알려져 있습니다.

국기는 다양한 해석을 가진 애국적 상징이며, 그러한 목적을 위해 원래의 그리고 지속적인 사용 때문에 종종 강력한 군사적 연합을 포함합니다.플래그는 메시지, 광고 또는 장식용으로도 사용됩니다.

일부 군부대는 깃발을 사용한 후 "깃발"이라고 불립니다.국기(아랍어: لواء)는 아랍 국가에서 여단과 동등합니다.스페인에서 국기(스페인어: bandera)는 스페인 군단의 대대급입니다.

역사

기원전 3천년 이란 샤다드에서 발견된 청동기 데라프쉬 샤다드

국기의 기원은 알려져[2] 있지 않으며 언제 첫 번째 국기가 게양되었는지는 불분명합니다.[3]벡실로이드를 가진 배들은 기원전 3500년 이전의 이집트 도자기에 표현되었습니다.[3]고대에, 벡실로이드 또는 "깃발과 같은"으로 분류될 수 있는 필드 사인은 고대 이집트아시리아에서 유래된 전쟁에서 사용되었습니다.[4]그 예로는 사산 전투 기준인 데라프시 카비아니와 아우구스투스 카이사르제10군단독수리사르마티아인의 용 기준과 같은 로마 군단의 기준이 있습니다; 후자는 기마병이 타고 바람을 타고 자유롭게 날 수 있도록 허용되었습니다.그러나 묘사들은 그것이 단순한 깃발보다는 길쭉한 용연과 더 유사함을 가지고 있음을 암시합니다.

그 국기의 기원은 수수께끼로 남아 있지만, 발견된 가장 오래된 국기는 청동으로 만들어졌습니다: 이란의 샤다드에서 발견되었으며 기원전 2400년으로 거슬러 올라가는 데라프쉬 (Derafsh) 또는 '깃발과 같은' 샤다드 (Shahdad)입니다.별을 사이에 두고 앉은 남자와 무릎을 꿇은 여자가 마주보고 있는 모습입니다.이 도상은 다른 이란 청동기 시대의 예술 작품에서 발견되었습니다.[5][6][7][8]

천으로 만든 깃발은 거의 확실하게[4] 인도 아대륙의 고대 민족이나 고대 중국의 주 왕조의 발명품이었습니다.중국 국기에는 붉은 새, 백호, 청룡 등 도상이 있고, 왕기는 통치자에게 주어지는 것과 비슷한 수준의 예우를 받게 했습니다.인도 국기들은 종종 삼각형 모양이었고 야크의 꼬리와 주 우산 같은 부착물들로 장식되었습니다.[further explanation needed]비단 깃발은 중국에서 근동으로 퍼져 나갔거나, 그것은 비단 그 자체였고, 나중에 기둥에 붙은 직사각형 천을 독자적으로 구상했던 사람들에 의해 만들어졌습니다.[9]국기들은 아마도 이슬람 세계를 통해 유럽으로 전달되었을 것인데, 이슬람 율법 때문에 단색의 국기들이 사용되었습니다.그들은 이슬람의 초기 역사에서 자주 언급되며 인도에서 베꼈을 수도 있습니다.[4]

유럽에서는 중세시대에 깃발이 전투에서 주로 전령 장치로 사용되기 시작했고, 방패에 그려진 전령 아이콘보다 기사를 쉽게 식별할 수 있게 되었습니다.중세 시대에 이미, 중세 후기에, 구스위스 연방과 같은 도시 국가들코뮌들 또한 깃발을 필드 기호로 사용하기 시작했습니다.각 단위의 연대 깃발은 근대 초기에 일반적인 것이 되었습니다.

1871년 생포된 어재연수자기

17세기 초에 시작된 항해 시대의 절정기에, 배들은 그들의 국적을 나타내는 깃발을 게양하는 것이 관습적(그리고 나중에는 법적인 요구사항)이었고,[10] 이 깃발들은 결국 오늘날의 국기와 해상기로 발전했습니다.국기는 해상에서 선호되는 통신 수단이 되었고, 이로 인해 다양한 시스템의 국기 신호가 되었습니다.

군대나 해군의 맥락을 넘어선 깃발의 사용은 18세기 말에 민족주의의 대두와 함께 시작되었습니다. 비록 일부 깃발은 더 일찍 거슬러 올라가기도 합니다.오스트리아, 덴마크 혹은 터키와 같은 나라들의 국기는 전설적인 기원을 가지고 있는 반면, 폴란드와 스위스의 국기를 포함한 많은 다른 국가들은 중세 시대의 상징적인 상징들로부터 만들어졌습니다.17세기에는 혁명 투쟁을 통해 여러 국기들이 탄생했습니다.그 중 하나는 1568년 스페인의 지배에 대항하여 시작된 네덜란드의 80년 반란 동안 나타난 네덜란드의 국기였습니다.[11]

정치적 변화와 사회적 개혁은 서민들의 민족의식의 증대와 연합하여 19세기와 20세기에 전 세계에 새로운 국가와 국기의 탄생을 이끌었습니다.[12]

국기

2008년 쓰촨성 대지진 이후 홍콩 센트럴 플라자 외곽에 있는 국기들.사우디아라비아의 국기는 면제됩니다.
오클라호마 주 의사당에 있는 미팅 플레이스 기념물/깃발 광장에 있는 부족 깃발

국기의 가장 일반적인 사용법 중 하나는 국가국가를 상징하는 것입니다.일부 국기는 자국의 국기를 디자인하는 데 있어 특히 다른 국가, 국가 또는 하위 국가에 영감을 주었습니다.몇 가지 대표적인 예로 다음을 들 수 있습니다.

삼쇠에서 흔드는 덴마크 국기(Dannebrog)
에티오피아의 국기는 많은 아프리카 국기의 색깔에 영감을 주었습니다.

국기 문양은 종종 국기 패치와 같은 다른 형태로 국적을 나타내는 데 사용됩니다.

민국기

Civil flag of Finland
State flag of Finland
핀란드의 민국기와 국가기는 같은 청색 십자와 백색 바탕을 공유하고 있지만, 국가기(오른쪽)만 국기로 장식되어 있습니다.

시민 깃발은 민간인들이 비정부 기관이나 항공기에 게양하는 국기의 한 버전입니다.과거에는 군대에 의해 승무원이 되지 않은 건물이나 배를 나타내기 위해 시민 깃발을 사용하는 것이 더 일반적이었습니다.어떤 나라에서는 민간기가 군기국가기와 같지만, 스페인처럼 문장이 없고, 다른 나라에서는 군기를 변형한 것입니다.

군기

영국 왕립 공군표준인 RAF의 Ensign은 영국 전투기의 동체와 날개에도 표시된 RAF 원형을 전시합니다.

영국 육군과 영국(Great Britain)과 소련의 영국 해군(White Engign)을 포함한 몇몇 국가들은 국기가 아닌 자국 군대가 별도로 게양하는 독특한 국기를 가지고 있습니다.

다른 나라의 군대(예: 미국 또는 스위스 군대)는 표준 국기를 사용합니다. 게다가, 미국은 국방부국토안보부에 있는 6개의 군복을 입은 각 군/군 산하 부서를 위해 오랜 전통에서 디자인된 국기와 도장을 함께 사용합니다.필리핀 군대는 그들의 표준 국기를 사용할지도 모르지만, 전쟁 중에는 국기가 뒤집혀 있습니다.불가리아의 국기도 전쟁 중에 뒤집혀 있습니다.이 용어는 군대에서 사용하는 국기에만 적용되지만, 이것들은 또한 전쟁 깃발로 여겨집니다.

각국 해군군함에 휘날리는 커다란 형태의 군기는 전투 깃발로 알려져 있습니다.또한 군용 요새, 기지, 역 또는 초소에 국가 표준기 또는 군사 서비스의 엠블럼 깃발을 게양하는 것 외에도 군함의 선미(후방) 또는 주 상단 돛대에 해군깃발기타 해상 깃발, 페넌트 및 엠블럼이 뱃머리(전면)에 게양됩니다.전쟁 중에 백기를 흔드는 것은 휴전, 회담/협상 또는 항복의 기치입니다.

현재 영국 국립해양박물관 소장품인 아프리카 국기 4개는 19세기 후반 분쟁나나 올로무의 통제 하에 잇세키리 선박에 의해 실전에 휘날렸습니다.하나는 일반적으로 베냉 제국의 국기라고 알려진 국기이고 하나는 나나 올로무의 국기라고 불립니다.[17]

국기

두 개의 올리브 가지 화환이 곡선을 그리며 흰색으로 된 세계 지도를 내려다 보는 북극의 풍경이 있는 유엔의 국기.1945년 4월부터 6월까지 샌프란시스코 회의에서 유엔기구(UNO)에 제출된 첫 번째 버전, 1946년 12월 유엔에 의해 채택된 두 번째 버전.

국제 국기로는 유엔, 유럽, 올림픽, NATO, 패럴림픽 등이 있습니다.

해상기

보트의 등록 국가를 표시하기 위해 보트 위에 표지판이 날립니다.

국기는 삶과 죽음의 차이를 의미할 수 있고 결과적으로 국기 게양에 대한 규칙과 규정이 엄격하게 시행되는 바다에서 특히 중요합니다.바다에 휘날리는 국기는 국기라고 알려져 있습니다.정중하고 평화로운 상선 또는 요트는 일반적으로 돛대에 현재 방문 중인 모든 국가의 국기와 함께 깃발을 게양합니다.외국 해역에서 혼자 닻을 올리는 것은 전통적으로 외국 항구나 외국 군함 앞에서 닻을 올릴 권리를 위해 대포를 들고 싸우겠다는 의지를 나타내는 것입니다.2009년 현재, 이 관습은 여전히 많은 해군 및 항만 당국에 의해 심각하게 받아들여지고 있으며 승선, 몰수 및 기타 민사 처벌에 의해 세계 많은 지역에서 쉽게 시행되고 있습니다.일부 국가에서는 요트세관 신고가 필요한 화물을 운반하지 않는다는 것을 알리기 위해 요트 사인을 상인 사인과 다르게 합니다.요트 깃발을 단 보트에 상업용 화물을 싣는 것은 많은 관할권에서 밀수 행위로 간주됩니다.전통적으로 선박의 등록국과 관계없이 특정 국가의 예기를 달고 운항하는 선박은 그녀의 '주국'의 법에 따라 운항하는 것으로 간주됩니다.

국제 해상 신호기 Kilo (글자 K)

알파벳의 숫자와 문자에 대한 국제 해상 신호기 시스템이 있습니다.각각의 깃발이나 페넌트는 개별적으로 날 때 특정한 의미를 갖습니다.또한 세마포어 플래그는 짧은 거리를 통해 배에서 배로 임시로 통신하는 데 사용될 수 있습니다.

미국 정부의 일부 선박들이 게양하는 또 다른 해상기의 범주는 독특한 표식입니다.비록 미국 해안 경비대는 자체적인 서비스 사인을 가지고 있지만, 다른 모든 미국 정부 선박들은 미국 해군의 연습을 따라서 서비스 사인을 날립니다.이러한 배들은 역사적으로 해군의 배들과 구별하기 위해 그들의 모기관의 깃발을 특징적인 표식으로서 앞 돛대로부터 날렸습니다.예를 들어, 오늘날, 미국해양대기청(NOAA)의 의뢰선들은 특징적인 표시로서 NOAA 깃발을 게양합니다.

모양 및 디자인

네팔의 국기, 직사각형이 아닌 두 의 페논인 국기
오하이오 국기, 페논
모리타니의 국기, 두 개의 빨간 줄무늬 사이의 녹색 들판에 노란색 초승달과 별이 있습니다.

깃발은 보통 직사각형 모양이지만(종종 2:3, 1:2 또는 3:5 비율), 정사각형, 삼각형 또는 제비꼬리를 포함하여 비행에 실용적인 모든 모양 또는 크기일 수 있습니다.더 특이한 국기 모양은 네팔의 국기로, 두 개의 삼각형을 쌓아올린 모양입니다.그 밖에 특이하게 생긴 깃발로는 오하이오주의 시민 깃발(제비꼬리)이 있습니다.플로리다주 탬파오하이오주 파이크 카운티.[18]

많은 깃발들이 제작 비용이 적게 들기 위해 염색을 하고 염색을 하는데, 반대쪽이 관찰자의 관점에서 깃발이 극쪽에서 왼쪽에서 오른쪽으로 날아갈 때 일반적으로 표시되는 앞면의 거울 이미지입니다.여기에는 두 가지 가능성이 제시됩니다.

  1. 디자인이 깃대와 평행한 축에서 대칭인 경우, 인도 국기 또는 캐나다 국기와 같이 미러 반전에도 불구하고 가로 및 세로가 동일합니다.
  2. 그렇지 않을 경우, 가로 및 세로 방향으로 동일한 디자인의 두 가지 변형이 나타납니다. 하나는 왼쪽에 호이스트가 있고 다른 하나는 오른쪽에 호이스트가 있습니다(일반적으로 깃발의 뒷면으로 간주됨).이는 매우 일반적이며 설계에 텍스트가 없을 경우 일반적으로 방해되지 않습니다.

일부 복잡한 플래그 디자인은 양쪽 측면에 표시되지 않도록 설계되었으며, 올바르게 제작된 경우 별도의 앞면과 뒷면이 필요합니다.이 경우 호이스트가 시청자의 왼쪽이든 오른쪽이든 상관없이 대칭이 아니며 동일한 방향으로 읽어야 하는 디자인 요소(보통 텍스트)가 있습니다.이러한 경우는 두 가지 유형으로 구분할 수 있습니다.

  1. 양쪽에서 동일한 (비대칭) 설계가 중복될 수 있습니다.이러한 깃발은 바람에 대한 조합의 반응성에 영향을 미칠 수 있지만, 깃발을 통해 동일한 두 개의 깃발을 만들고 나서 그것들을 다시 뒤로 바느질함으로써 제조될 수 있습니다.이러한 플래그의 묘사는 그 역이 (거울의 거울 이미지가 아닌) 오브버스와 일치함을 나타내는 기호로 표시될 수 있습니다.
  2. 역설계가 전체적으로 또는 부분적으로 객관적인 설계와 다를 수 있는 경우는 거의 없습니다.앞면과 뒷면이 다른 국기의 예로는 파라과이의 국기, 오리건의 국기, 소련의 역사적인 국기 등이 있습니다.이러한 깃발의 묘사는 기호로 표시될 수 있습니다.
키리바시의 국기, 무기의 기

깃발의 일반적인 디자인은 십자가, 줄무늬, 그리고 표면이나 필드를 띠나 사분면으로 분할하는 것을 포함하는데, 이는 주로 헤럴드에서 파생된 패턴과 원리입니다.메릴랜드 주의 국기키리바시의 국기에 행해지는 것처럼 문장이 무기의 기치로서도 날릴 수 있습니다.

무아마르 카다피 치하의 리비아의 국기는 오랫동안 단색을 사용하고 디자인이나 휘장이 없는 유일한 국기였습니다.하지만, 다른 역사적 국가들도 국기를 디자인이나 휘장 없이 사용하였는데, 단명한 헝가리 소비에트 공화국과 국기가 모두 붉은 들판이었던 더 최근의 무스카트와 오만의 술탄국이 그 예입니다.

색상은 일반적으로 "빨간색"과 같은 일반적인 이름으로 설명되지만 색상 측정법을 사용하여 추가로 지정할 수도 있습니다.

기네스 세계 기록에 의하면, 전 세계의 깃대에서 휘날리는 가장 큰 국기는 샤르자에 휘날리는 아랍 에미리트 연합국의 국기입니다.이 깃발은 2,448.56 m2 (26,356.1 평방 피트) 였습니다.[19]지금까지 만들어진 가장 큰 국기는 카타르의 국기입니다; 101,9782 미터 (1,097,680 평방 피트) 크기의 이 국기는 2013년 12월 도하에서 완성되었습니다.[20]

깃발의 일부

깃발의 일반적인 부분은 칸톤(깃발의 안쪽 부분), 필드 또는 그라운드(칸톤을 제외한 전체 깃발), 호이스트(깃발에 깃발을 부착하는 데 사용되는 가장자리), 플라이(깃발 끝에서 가장 먼 가장자리)입니다.[21]

세로 플래그

중앙유럽과 동유럽, 특히 독일어권 국가에서는 수직기가 표준 수평기 대신 사용되기도 합니다.이러한 관습은 수평 깃발을 보여주는 데 필요한 비교적 활발한 바람이 이 나라들에서는 흔하지 않기 때문에 생겨났습니다.[22]

그러나 이들 국가에서도 가장 많이 사용되는 형태는 표준 가로기(위 그림의 1번)입니다.[23]

스위스에서 볼 수 있는 세로 깃발

세로 깃발(독일어:Hochformatflagge 또는 Knatterflagge; No. 2)는 표준 플래그의 수직 형태입니다.플래그의 디자인은 변경되지 않거나(2a번), 수평 스트라이프를 수직 스트라이프로 변경하여(2b번) 변경할 수 있습니다.깃발에 엠블럼이 붙어있는 경우, 중앙으로 유지되거나 약간 위쪽으로 이동할 수 있습니다.[22][24]

대들보에서 게양하기 위한 수직 깃발(독일어:수평빔에 Usleger Flagge 또는 Galgenflagge; No. 3)를 추가로 부착하여 바람이 불지 않더라도 완전히 표시되도록 합니다.[22][25]

수평 기둥에서 게양하기 위한 수직 깃발(독일어:행게 깃발(4번)은 수평 기둥에서 게양되며, 일반적으로 건물에 부착됩니다.가로 버전의 깃발에서 맨 위에 있는 줄무늬는 건물에서 멀리 떨어져 있습니다.[22][26]

크로스바 또는 배너(독일어: Bannerflagge; no. 5)에서 게양하기 위한 수직 깃발은 수직 폴(no. 5a) 또는 수평 폴(no. 5b)에 의해 게양되는 수평 크로스바에 단단히 부착됩니다.플래그의 가로 버전에서 가장 위쪽에 있는 스트라이프는 일반적으로 왼쪽을 향합니다.[22][27]

종교 깃발

국기는 종교에서 많은 다양한 역할을 할 수 있습니다.불교에서 기도 깃발은 보통 다섯 가지 다른 색깔의 깃발로 구성되어 사용됩니다.검은 표준을 포함한 여러 국기와 현수막들이 이슬람교와 연관되어 있습니다.많은 국기들과 다른 국기들은 십자가, 초승달, 혹은 수호성인에 대한 언급과 같은 종교적인 상징들을 포함합니다.국기들은 또한 종교 단체들에 의해 채택되고 자인 국기, 니샨 사히브 (시크교), 사프란 국기 (힌두) 그리고 기독교 국기와 같은 국기들은 전체 종교를 나타내기 위해 사용됩니다.

스포츠에서

신호를 보내고 식별하기 쉽기 때문에, 깃발은 종종 스포츠에서 사용됩니다.

  • 축구에서 라인맨들은 터치라인을 따라 작은 깃발을 들고 다닙니다.그들은 국기를 사용하여 심판에게 법의 잠재적인 침해를 나타내거나, 누가 경기장 밖으로 나간 공을 소유할 자격이 있는지, 또는 가장 유명한 것은 오프사이드 위반을 나타내기 위해 국기를 게양하는 것입니다.터치 심사위원이라고 불리는 관계자들은 두 럭비 코드에서 비슷한 목적으로 국기를 사용합니다.
  • 미국캐나다 축구에서 심판들은 게임 플레이에서 반칙이 있었다는 것을 나타내기 위해 페널티 플래그를 사용합니다.그런 표시에 사용되는 문구가 연극의 깃발입니다.깃발 자체는 작은 무게의 손수건으로, 위반 지점의 대략적인 지점에 경기장에 던집니다. 목적은 보통 스크림지의 현재 플레이가 끝난 후 세부 사항을 분류하는 것입니다.미식축구에서 국기는 노란색이고, 캐나다 축구에서 국기는 주황색이지만, 프로 수준에서는 노란색입니다.캐나다 풋볼 리그전미 풋볼 리그에서, 코치들은 또한 경기장에 대한 판결에 이의를 제기하기 위해 빨간 도전 깃발을 사용합니다.
  • 요트 경기에서 깃발은 경주 위원회 보트에서 경주 선수들에게 정보를 전달하는 데 사용됩니다.위원회 보트에 게양된 다른 깃발은 부정 출발, 코스 변경, 취소된 레이스 또는 기타 중요한 정보를 전달할 수 있습니다.경주용 보트는 시위나 조난을 상징하기 위해 깃발을 사용할 수도 있습니다.이 깃발들은 종종 국제 해상 신호 깃발의 항해 알파벳 체계의 일부이며, 26개의 다른 깃발들은 라틴 알파벳의 26개의 글자를 나타냅니다.
자동차 경주에서 휘날리는 깃발
  • 자동차오토바이 경주에서, 경주용 깃발은 운전자들과 의사소통하기 위해 사용됩니다.가장 유명한 것은, 흑백 사각형의 체크무늬 깃발이 경주의 끝과 리더의 승리를 나타낸다는 것입니다.노란색 깃발은 느린 속도가 필요한 주의를 표시하기 위해 사용되며 빨간색 깃발은 경주자가 즉시 정지해야 합니다.검은 깃발은 벌칙을 나타내기 위해 사용됩니다.
  • 게다가, 거의 모든 스포츠 팬들은 참가자들에 대한 지지를 나타내기 위해 관중석에 깃발을 흔듭니다.많은 스포츠 팀들은 그들만의 국기를 가지고 있고, 개별 스포츠에서, 팬들은 그 혹은 그녀의 고국의 국기를 흔들면서 한 선수에 대한 그들의 지지를 나타낼 것입니다.
  • 깃발을 잡아라는 것은 인기 있는 어린이 스포츠입니다.
  • 게일어 축구헐링에서 녹색 깃발은 골을 나타내기 위해 사용되는 반면 흰색 깃발은 포인트를 나타내기 위해 사용됩니다.
  • 호주식 축구에서 골심은 골(6점 상당)을 나타내기 위해 두 개의 깃발을 흔들고, 뒤(1점 상당)를 나타내기 위해 한 개의 깃발을 흔듭니다.
  • 잠수 깃발은 안전을 위해 수중 스쿠버 다이버의 위치를 나타내거나 인근에서 잠수 작업이 진행되고 있음을 나타냅니다.
  • 웨이크보드와 수상 스키와 같은 수상 스포츠에서, 누군가 물 속에 있다는 것을 나타내기 위해 달리기 사이에 주황색 깃발이 들어있습니다.
  • 골프에서 홀은 거의 항상 깃발로 표시됩니다.깃대는 구멍의 밑면에 중앙에 맞도록 설계되었으며 탈부착이 가능합니다.많은 코스에서 색상으로 구분된 플래그를 사용하여 그린의 앞쪽, 중간 또는 뒤쪽에 홀 위치를 결정합니다.하지만, 색상으로 표시된 깃발은 프로 투어에서 사용되지 않습니다. (홀을 표시하기 위해 깃발을 사용하지 않는 골프 코스의 드문 예는 메리온 골프 클럽의 이스트 코스로, 대신 위커 바구니가 달린 깃대를 사용합니다.)
  • 마칭밴드, 드럼군단, 동계수비대 등은 깃발을 사용하여 다양한 모양과 크기의 깃발이 그려진 깃대를 공연에서 시각적인 향상의 방법으로 사용합니다.

외교기

영국(대사관 깃발 이미지 참조)과 태국(대사관 깃발 이미지 참조)과 같은 일부 국가에서는 외교 깃발을 사용합니다.

사회주의 운동은 그들의 대의명분을 나타내기 위해 붉은 깃발을 사용합니다.아나키스트 운동은 다양한 깃발을 가지고 있지만, 그들과 연관된 주요 깃발은 검은 깃발입니다.스페인 내전에서 아나키스트들은 빨강과 검정으로 나뉜 깃발을 사용했습니다.20세기에 무지개 깃발은 성소수자 사회운동의 상징으로 채택되었습니다.그 파생상품에는 양성애자 자부심과 트랜스젠더 자부심 깃발이 포함되어 있습니다.

소련의 붉은 깃발과 나치 독일의 국가 사회주의 현수막과 같은 이러한 정치적 깃발들 중 일부는 국기가 되었습니다.현재 포르투갈의 국기1910년 10월 5일 혁명 이전에 포르투갈 공화당의 정치적 깃발이었던 것을 기반으로 합니다.

개인기

엘리자베스 2세의 국기

역사를 통틀어, 군주들은 종종 국가 군주들의 개인적 연합을 포함하여, 왕권을 대표하는 개인 깃발(왕권 기준 포함)을 가지고 있었습니다.

차량 플래그

깃발은 종종 개인의 국가, 팀, 기업에 대한 애정이나 충성심을 나타내며 다양한 방식으로 표현될 수 있습니다.대중적인 유행은 개인이 자신의 차량에 자신이 선택한 깃발을 표시하는 '모바일' 깃발을 중심으로 전개됩니다.이러한 물품은 일반적으로 자동차 플래그(car flag)라고 불리며, 일반적으로 고강도 폴리에스테르 소재로 제조되며, 폴리프로필렌 폴과 클립 윈도우 부착물을 통해 차량에 부착됩니다.

유영기

오픈수영장
수영장 폐쇄
아일랜드 해변의 붉은 깃발, 수영하기에 물이 안전하지 않음을 나타냅니다.

호주, 캐나다, 뉴질랜드, 필리핀, 아일랜드 그리고 영국에서는 해변의 수영 구역의 한계를 표시하기 위해 한 쌍의 빨간색-노란색 깃발이 사용되는데, 보통 서핑 인명 구조원들이 이 깃발을 지키고 있습니다.해변이 폐쇄되면 깃발의 기둥이 교차됩니다.깃발은 빨간색 삼각형과 직사각형 깃발을 만드는 노란색 삼각형 또는 노란색 직사각형 위에 빨간색 직사각형으로 색칠됩니다.많은 호주 해변에는 해변 상태 신호와 함께 약간의 변화가 있습니다.빨간색 깃발은 폐쇄된 해변(영국에서도 다른 위험이 있음)을 의미하고, 노란색은 강한 물살 또는 어려운 수영 조건을 의미하며, 초록색은 일반적인 수영에 안전한 해변을 의미합니다.아일랜드에서, 빨간색과 노란색 깃발은 수영하는 것이 안전하다는 것을 나타내고, 빨간색 깃발은 안전하지 않다는 것을 나타내고, 그리고 아무 깃발도 없다는 것은 근무중인 인명 구조원이 없다는 것을 나타냅니다.파란색 깃발은 노란색-빨간색 구명조끼 영역에서 벗어나 서핑보드 및 기타 소형 무동력 수상 선박을 위한 구역을 지정하는 데 사용할 수도 있습니다.

해변을 폐쇄하는 이유는 다음과 같습니다.

파도타기 깃발이 존재하며, 4분면으로 나뉩니다.왼쪽 위와 오른쪽 아래 사분면은 검은색이고, 나머지 부분은 흰색입니다.

신호기 "인도"(노란색 사각형의 검은색 원)는 서핑보드를 사용할 수 없지만 다른 수상 활동이 허용되는 "블랙볼" 구역을 나타내는 데 자주 사용됩니다.

기찻길

철도는 여러 가지 색상의 깃발을 사용합니다.일반적으로 도로변 신호로 사용되는 경우 다음과 같은 의미를 사용합니다(정확한 의미는 개별 철도 회사에서 지정함).

  • 빨간색 = 중지
  • 노란색 = 조심해서 진행합니다
  • 녹색 또는 흰색 = 진행합니다.
  • 힘차게 흔들린 어떤 색깔의 깃발도 정지를 의미합니다.
  • 기관차 측면의 파란색 깃발은 누군가가 기관차 위에서 작업을 하고 있기 때문에 (또는 기관차에 부착된 열차 위에서) 움직이지 말아야 한다는 것을 의미합니다.트랙의 파란색 깃발은 해당 트랙의 어떤 것도 이동해서는 안 된다는 것을 의미합니다.플래그를 배치한 사용자 또는 그룹만 제거할 수 있습니다.철도가 지배하는 철강 산업에서 이 "파란 깃발과 꼬리표"의 원칙은 뉴욕 라카완나(Lakawanna)의 베들레헴 스틸(Bethlehem Steel)의 모든 작업으로 확장되었습니다.예를 들어 어떤 남자가 큰 기계 안으로 들어가거나 전기 회로에서 일을 한다면, 그의 파란 깃발과 꼬리표는 신성불가침이었습니다.[28]"Lock Out/Tag Out(락 아웃/태그 아웃)" 관행은 유사하며 현재 다른 업계에서도 안전 규정을 준수하기 위해 사용되고 있습니다.

밤에는 깃발이 같은 색을 나타내는 등불로 대체됩니다.

움직이는 기관차의 앞면에 표시되는 깃발은 분류등을 대체할 수 있는 것으로, 보통 다음과 같은 의미를 갖습니다(정확한 의미는 철도 회사별로 정합니다).

  • 화이트 = 추가(일정표에 없음)
  • 녹색 = 다음의 또 다른 섹션
  • 빨간색 = 마지막 섹션

또한, 일반적으로 철도 제동기는 기관사가 손 신호를 보다 잘 볼 수 있도록 빨간색 깃발을 휴대하게 됩니다.철도 신호는 철도 깃발의 발전입니다.[29]

깃대

시에나 대성당에 있는 60피트 높이의 깃대 두 개 중 하나입니다.몬타페르티 전투(1260년)에서 시에나의 스파이 보카델리 아바티가 피렌체의 국기를 내리면서 피렌체 병사들은 공포에 휩싸였고 결국 패배했습니다.

깃대, 깃대, 깃대 또는 지팡이는 나무나 금속으로 만들어진 간단한 받침대가 될 수 있습니다.깃발을 올리기 위해 쉽게 닿을 수 있는 것 이상의 높이라면, 줄이 사용되는데, 줄은 기둥의 꼭대기에 있는 도르래 주위를 돌고, 끝은 하단에 묶여 있습니다.깃발은 코드의 한쪽 하단에 고정된 다음 다른 쪽 끝을 잡아당겨 올립니다.그런 다음 줄을 조여 맨 아래에 있는 막대에 묶습니다.막대기는 보통 평평한 접시나 "트럭"(원래 나무 막대기가 갈라지지 않도록 하는 것을 의미함) 또는 더 복잡한 모양의 결승점에 의해 올려집니다.매우 높은 깃대는 가이드 마스트와 같은 단순한 기둥보다 더 복잡한 지지 구조를 필요로 할 수 있습니다.

드와하스탐밤남인도 힌두 사원 입구에서 흔히 볼 수 있는 깃대입니다.[30]

기록높이

2007년 철거 직전에 찍은 큐 가든스의 전 깃대.

2021년 12월 26일 이후 세계에서 가장 높은 자립형 깃대이집트 신행정수도에 위치한 카이로 깃대로, 이전 기록 보유자인 사우디아라비아제다 깃대(높이: 171m, 561ft)를 능가합니다.타지키스탄[31][32] 두샨베 국기(높이 165m, 541ft)[33]아제르바이잔국기(높이 162m, 531ft).북한의 깃대는 세계에서 네 번째로 높은 깃대이지만, 자립형 깃대는 아닙니다.그것은 라디오 타워를 지탱하는 깃대입니다.이것들 중 많은 것들이 미국 회사인 트라이던트 서포트에 의해 지어졌습니다: 133 m (436 ft)에 있는 두샨베 깃대, 아제르바이잔의 국기, 투르크메니스탄의 아슈가바트 깃대, 130 m (430 ft)에 있는 요르단의 아카바 깃대, 126에 있는 요르단의 라그하단 깃대.8m (416ft); 그리고 122m (400ft)[34]에 있는 아랍 에미리트 연합국의 아부다비 깃대.

인도에서 현재 가장 높은 깃대는 2018년 3월 12일에 처음으로 게양된 110 미터(360 피트) 길이의 깃대입니다.[35][36]1959년부터 2013년까지 영국에서 가장 높은 깃대가 큐 가든에 있었습니다.그것은 캐나다의 더글러스 피르 나무로 만들어졌으며 높이가 68.5 미터였습니다.[37]

현재 미국에서 가장 높은 깃대(그리고 미국 국기를 게양하는 가장 높은 깃대)는 2014년 현충일 이전에 완성되었고 풍력 터빈 제조업체인 Broadwind Energy에 의해 콘크리트로 11피트(3.4미터) 높이로 주문 제작된 400피트(120미터) 높이의 깃대입니다.위스콘신주 쉐보건에 있는 43번 주간 고속도로를 따라 Acuity Insurance 본사 캠퍼스 북쪽에 위치해 있으며, Cedar Grove에서 볼 수 있습니다.이 막대는 가벼운 바람 조건에서는 220파운드 깃발을, 더 높은 바람 조건에서는 350파운드 깃발을 날릴 수 있습니다.[38]

설계.

깃대는 테이퍼(일반적으로 강철 테이퍼 또는 그리스 엔타시스 테이퍼)로 한 조각으로 설계하거나 [39]여러 조각으로 제작하여 확장할 수 있습니다.미국의 경우 ANSI/NAAMM 가이드 사양 FP-1001-97은 안전성 확보를 위해 금속 플래그폴의 엔지니어링 설계를 다루고 있습니다.

국기 게양

깃발을 게양하는 것은 깃대에 깃발을 올리는 행위입니다.국기를 올리거나 내리는 것, 특히 국기는, 보통 국가에 따라, 의식과 특정한 규칙들을 수반하고, 보통 국가의 공연을 수반합니다.

국기 게양단은 보통 군대, 사관생도, 또는 학생들이 행진하여 국기 게양식을 위해 국기를 가져오는 사람들의 집단입니다.국기 게양단과 관련된 국기 게양식은 단순하거나 정교할 수 있으며, 많은 수의 선수단이 관련될 수 있습니다.정교한 국기 게양 의식은 보통 국경일에 행해집니다.

깃발을 막대기에 묶는 줄이나 밧줄은 할야드라고 불립니다.깃발에는 호이스트 측면을 따라 있는 천 띠가 있을 수 있는데, 이 띠는 할야드가 통과하기 위한 헤딩 또는 할야드가 통과하기 위한 한 쌍의 그로밋이 있을 수 있습니다.깃발은 잉글필드 클립을 사용하여 제자리에 고정할 수도 있습니다.[40]

통신 중인 플래그

영어알파벳의 글자에 대한 세마포어 신호.

세마포레는 깃발을 사용하는 의사소통의 한 형태입니다.신호 전달은 개인이 기호를 나타내는 깃발의 위치인 두 개의 깃발(또는 불이 켜진 지팡이)을 사용하여 수행됩니다.깃발을 든 사람은 신호원으로 알려져 있습니다.이러한 통신 방식은 주로 해군 신호병들에 의해 사용됩니다.이 신호 전달 기술은 19세기 초에 채택되어 오늘날에도 다양한 형태로 사용되고 있습니다.[41]

깃발의 색깔은 의사소통을 하는데도 사용될 수 있습니다.예를 들어, 백기는 항복이나 평화를 의미하고, 붉은 깃발은 경고의 신호로 사용될 수 있고, 검은 깃발은 전쟁이나 적을 무찌르려는 결의를 의미할 수 있습니다.

깃발의 방향은 또한 의사소통을 위해 사용되지만, 이 관행은 현대의 통신 시스템을 고려할 때 거의 사용되지 않습니다.깃발을 거꾸로 게양한 것은 게양세력이 그 특정 지역을 통제하고 있지만 심각한 수난에 빠졌다는 것을 보여주는 것이었습니다.[42]

참고 항목

국기 목록 및 갤러리
플래그와 관련된 주목할 만한 항목

인용문

  1. ^ Znamierowski, Alfred (2013). The World Encyclopedia of Flags: The Definitive Guide to International Flags, Banners, Standards and Ensigns, with Over 1400 Illustration. Lorenz Books. pp. 100–129. ISBN 978-0-7548-2629-3.
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일반 및 인용 참조

  • 잉글필드, 에릭 (1979년판).깃발.워드 록, 런던.ISBN 0706356527

외부 링크