폴슨 제철소

Polson Iron Works Limited
폴슨 제철소
산업조선
전임자윌리엄 폴슨과 회사 c.1883
설립.1886
설립자윌리엄 폴슨
프랭클린 베이츠 폴슨
없어졌다1919
운명.동작 정지
본사토론토 1886-1888년과 1893-1919년, 오웬 사운드 1888-1893년,
토론토/오웬 사운드, 온타리오
,
캐나다
장소수
토론토, 오웬 사운드
서비스 지역
캐나다
주요 인물
William Polson – 공동 창업자, Franklin Bates Polson – 공동 창업자
상품들페리
폴슨 철공소 조선소에서 선박을 진수한다.

폴슨 철공소는 선박, 바지선, 준설선뿐만 아니라 대형 증기 엔진을 만든 온타리오에 [1]본사를 둔 회사였다.

William Polson (1834–1901)과 아들 Franklin Bates Polson에 의해 설립된 이 회사는 1886년에 설립되었으며 토론토에서 운영되던 최초의 조선소 중 하나였다.

1888년 유리한 토지 조성으로 회사는 당시 캐나다 태평양 기선의 중요한 항구였던 오웬 사운드로 이전하게 되었다.

이 회사는 결국 1897년 오웬 사운드의 시의회가 회사의 재산세 면제를 갱신하지 않자 토론토로 돌아왔다.토론토에 있는 그 회사의 조선소는 셔본 스트리트 기슭의 항구 앞쪽에 위치해 있었다.1914년 회사는 새롭게 매립된 Portlands 공업지구에 새로운 시설을 건설하기 위해 토론토 항만 위원회로부터 토지를 임대하는 것에 동의했지만, 제1차 세계대전의 발발로 인해 이러한 움직임을 막았다.

폴슨 제철소에 의해 건조된 선박들 중 일부는 오늘날에도 운항 중이다.그들은 SS Bigwin, PS Trilium, [2]MV Kwasind를 포함한다.

1911년부터 1931년까지 애로우 호수에서 운행된 증기선 보닝턴의 엔진과 선체는 폴슨 제철소에서 건조되어 철도로 브리티시 [3]컬럼비아로 운송되었다.

이 [4]회사는 1919년경에 조업을 중단했지만, 그 이름은 그 회사가 조선소를 이전할 계획이었던 폴슨 부두에 남아 있다.

건조된 선박

폴슨은 19세기 후반에서 20세기 초반까지 토론토에서 부유층을 위한 모터요트 제작자였다.

건조 [5]선박 목록:

모터 요트

  • 앵무새 (1886)
  • 선명한 (1886)
  • Rescue (1886)
  • 전기(1887)
  • 집시(1887)
  • 시에스타(1889)
  • 언라인(1889)
  • 나이아드(1890)
  • 시에스타(1892년)
  • 언딘(1892)
  • 미스파 (1892)
  • 애니 C 힐(1898)
  • 완다(1898)
  • 봅스(1900)
  • Laus(1900)
  • 아일랜드인(1900)
  • 라노(1900)
  • 이나(1901)
  • 케이트(1902)
  • 에스파놀라 (1902)
  • 리네아 (1903)
  • 밀드레드(1903)
  • 램블러(1903)
  • 테마가미(1905)
  • 완다 2세(1905)
  • 와위넷 (1904)
  • 키고(1909)
  • 윌프리드 경(1902)
  • 모닝 스타 (1907)
  • 로버발(1907)
  • 베시 버틀러(1907)
  • P.W.D. 제117호
  • 크바신드(1912년)
  • 완다 3세(1915년)

터그

  • 정복자 (1886)
  • 피코아가미(1906)
  • 로레타 (1908)
  • G.R. 기어리(1912년)
  • 배치완나(1912년)

페리

  • 채텀 시 (1888년)
  • 미즈파 (1889)
  • 마제스틱(1899년)
  • 알고마(1901)
  • 샤를 리옹 (1908)
  • 쿠스카누크

여객선

  • 매니토바 (1889년)

기차 페리

경비정

다른이들

  • Knapp 롤러 보트(1897년)
  • 인터럽트 이니뉴(1902)
  • 라이트십 러처(1903)
  • Lightship Antiosti (1904)
  • 헤라클레스 (1906)
  • 인터럽트 나바치(1906)
  • 키고(1909)
  • 클링커 슈니아(1910)
  • 소방선 TJ 클라크(1911년)
  • 드릴 스코우 MNCO 6호(1912년)
  • 클링커 포트 넬슨(1913)
  • 준설도시 준설선 2호(1914년)
  • 사이클론(1914년)
  • 부표 입찰자 그렌빌(1914년)
  • 터미널 라이터 허드슨 베이 1호(1914년)
  • 터미널 라이터 허드슨 베이 2호(1914년)
  • 터미널 라이터 허드슨 베이 3호(1914년)
  • Q.H.C. No 51(1914)
  • Q.H.C. No 52(1914)
  • Q.H.C. No. 53(1914)
  • Q.H.C. No 54(1914)
  • Q.H.C. No 55(1914)
  • 75(1915년)
  • 토네이도(1915년)

해군 함정

화물선[6]

  • 텐토(1918년)
  • ASP(1918)
  • 전쟁 하이드라 (1919)
  • 워 황소자리 (1919)
  • 전쟁 타미스카밍 (1919)
  • 아퀼라 / 워 해밀턴 (1919)
  • 알고마 전쟁 (1919년)
  • 워 할튼(1919년)

항공기

1916년 폴슨 철공소는 J.B. 소유의 MFP 컴퍼니를 위한 M.F.P 트랙터 양면기 생산에 관여했다.밀러, 월터 L. 페어차일드, 월터 H. 핍스.[7]이 비행기는 뉴욕의 Steel Constructed Airplanes Co.의 소유주인 Walter H. Phipps에 의해 설계되었다.페어차일드는 뉴욕 헴스테드 플레인스의 단발비행기 개척자였다.

레퍼런스

  1. ^ Michael B. Moir. "Polson, Franklin Bates". Dictionary of Canadian Biography. Retrieved 22 March 2012. The steady advancement of the business led to its incorporation on 23 Oct. 1886 as the Polson Iron Works Company of Toronto Limited, with William as president and Franklin as secretary-treasurer.
  2. ^ "Nautical History". Save Ontario Shipwrecks. 2003. Archived from the original on 27 March 2012. Retrieved 21 December 2011. The Iron Works only two existing ships in Toronto are the Trillium (built in 1913, which still ferry's passengers to Centre Island) and the RCYC passenger ferry Kwasind (1913).
  3. ^ Robert D. Turner (1998). Sternwheelers and Steam Tugs – An Illustrated History of the Canadian Pacific Railway's British Columbia Lake and River Service. Sono Nis Press. ISBN 9781550390896. Retrieved 22 March 2012.
  4. ^ "Polson Iron Works Timeline". polsonironworks.ca. 2012. Retrieved 2 June 2014.
  5. ^ "List of Ships Built". polsonironworks.com. 2014. Retrieved 2 June 2014.
  6. ^ http://shipbuildinghistory.com/canadayards/polson.htm
  7. ^ "Polson Iron Works - M.F.P. Tractor Biplane, 1916".