HMCS 고데리히
HMCS Goderich HMCS 고데리히 진행 중 | |
| 역사 | |
|---|---|
 캐나다 | |
| 이름. | 고데리히 |
| 동명인 | 온타리오 주 |
| 빌더 | 토론토 더퍼린 조선 |
| 누웠다 | 1941년 1월 15일 |
| 개시. | 1941년 5월 14일 |
| 위탁. | 1941년 11월 23일 |
| 폐지되었다 | 1945년 11월 6일 |
| 신분증 | 페넌트 번호: J262 |
| 명예와 수상. | 대서양 1942-45[1] |
| 운명. | 1959년 고철에 판매 |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | 방고르급 기뢰정 |
| 변위 | 672톤 (683t) |
| 길이 | 180 피트(54.9 m) oa |
| 비임 | 28 피트 6 인치 (8.7 m |
| 외풍 | 9 피트 9 인치 (3.0 m) |
| 추진력 | Admiralty 3드럼 수관 보일러 × 2, 샤프트 × 2,400 ihp (1,790 kW) |
| 스피드 | 16.5노트(31km/h) |
| 보완하다 | 83 |
| 무장 | |
HMCS 고데리히(페넌트 J260)는 제2차 세계대전 당시 캐나다 해군을 위해 건조된 뱅고급 기뢰정입니다.1941년 복무에 들어간 고데리치는 노바스코샤주 핼리팩스를 거점으로 하는 지역 호위병으로 전쟁 전체를 보냈다.그 배는 1945년에 퇴역하여 예비역에 배치되었다.6·25전쟁 때 다시 인양된 이 배는 현대화되었지만 취역하지 않고 폐선되었다가 1959년 해체되었다.
설계 및 설명
영국 설계인 뱅고급 기뢰 소해정은 영국에서는 이전의 할시온급 기뢰 소해정보다 작았지만 [2][3]캐나다에서는 펀디급 기뢰 소해정보다 컸다.디젤 엔진과 수직 3중 팽창 증기 [2]엔진 두 가지 버전으로 출시되었습니다.고데리치는 후자의 디자인으로 디젤 엔진 사촌들보다 더 컸다.고데리치는 전체 길이가 180피트(54.9m), 빔이 28피트 6인치(8.7m), 외풍이 9피트 9인치(3.0m)[2][4]였다.이 소해정은 배수량이 672톤(683t)이었다.그녀는 6명의 장교와 77명의 [4]사병이 충원되었다.
Goderich는 두 개의 수직 3중 팽창 증기 엔진을 가지고 있었고, 각각은 두 개의 Admiralty 3드럼 보일러에 의해 제공된 증기를 사용하여 한 개의 축을 구동했습니다.엔진은 총 2,400마력(1,800kW)을 발휘했으며 최고 속도는 16.5노트(30.6km/h; 19.0mph)였다.이 기뢰정에는 최대 150톤의 연료유를 실을 수 있다.[2]
이 소해정은 전방으로 장착된 [2][4][a]단일 속사포 (QF) 3인치 (76 mm) 20 cwt 포를 가지고 있었다.그 배는 또한 QF 2파운드짜리 마크 VIII 후미에도 장착되었고, 결국 다리 [5]날개에 20mm의 Oerlickon 단장포를 장착하게 되었다.호송 임무를 맡은 함정들은 40개의 폭약을 [2][5]배치하기 위해 2개의 깊이 돌격 발사대와 4개의 슛으로 무장했다.고데리히에는 음향 및 자기 기뢰 [5]탐지를 위한 SA 및 LL 기뢰 소거 장비가 장착되었다.
운용 이력
소해정은 1940-41년 건설 프로그램의 일환으로 발주되었다.이 배의 용골은 1941년 1월 15일 온타리오 주 토론토의 더퍼린 조선에 의해 내려졌다.온타리오의 마을의 이름을 딴 고데리치는 1941년 5월 15일에 출범하여 1941년 11월 23일 [6]토론토에서 취역하였다.
고데리치는 1941년 12월 6일 노바스코샤의 핼리팩스에 도착하여 지역 호위함과 경비함으로 핼리팩스 지역방위군 또는 핼리팩스 부대의 일원이었다.1942년 11월 18일, 핼리팩스 항구에서 유조선 이오코마와 충돌하여 기뢰정찰기가 파손되었다.1943년 1월 29일, 고데리치는 폭풍우 중에 두 동강이 난 미국의 유조선 브릴리언트호에서 생존자들을 구조했다.소해정은 1943년 3월 5일부터 5월 15일까지 [6]노바스코샤의 리버풀에서 한 차례 수리를 받았다.
전쟁이 끝난 후, 그 배는 1945년 11월 6일 핼리팩스에서 지불되었고 퀘벡의 소렐에 예비로 배치되었다.고데리치는 한국전쟁 중 1951년 다시 획득할 때까지 그곳에 머물렀다.그 소해정은 [6]퀘벡주 라우존에서 현대화를 거쳤다.고데리치는 새로운 선체 번호 FSE 198을 받았고 해안 [7]호위함으로 재지정되었다.하지만, 그 배는 재취항되지 않았고 1959년 2월 [6][8]폐차되기 위해 마린 인더스트리에 매각될 때까지 노바스코샤의 시드니에 안치되었다.
레퍼런스
메모들
- ^ "Cwt"는 Wheddenweight, 20cwt의 줄임말로 총의 무게를 나타냅니다.
인용문
원천
- Blackman, Raymond V.B., ed. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54. London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC 913556389.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). The Ships of Canada's Naval Forces 1910–2002 (Third ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Macpherson, Ken (1997). Minesweepers of the Royal Canadian Navy 1938–1945. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 0-920277-55-1.
외부 링크
- "Bangor Class". Canadian Navy of Yesterday and Today. Hazegray.org.
- "HMCS Goderich (J 260)". Uboat.net.
