닐기리급 호위함 (2019)

Nilgiri-class frigate (2019)
1972년부터 2013년까지 인도 해군에서 복무한 특수 개조된 레안더급 호위함인 닐기리급 호위함과 혼동하지 마십시오.
닐기리급 호위함을 애니메이션으로 제작한 것입니다.
수업개요
이름.닐기리급
빌더즈
연산자 인디언 네이비
앞에시발리크급
비용.
  • 호위함 1척당 4,000크로어(2023년 470억 달러 또는 5억 9,000만 달러 상당)[1]
  • ₹45,000 크로어 (5,300억 파운드 또는 2023년 66억 달러 상당) (총 거래)
계획된7
건물7
일반특성
유형유도탄 호위함
변위6,670t (장톤 6,189)
길이149m (488ft 10in)
대들보들17.8m (58피트 5인치)
초안5.22m(17ft 2in)
깊이9.9m(32피트 6인치)
설치전원
추진력코닥[3]
스피드32kn (시속 59km)
범위
  • 시속 52km 28kn에서 2,500nm(4,600km)
  • 16-18kn(30-33km/h)에서 5,500nmi(10,200km)
보트 & 랜딩
수공예품.		RHIB 2개
보배226명(임원 35명 포함)
센서와
처리 시스템
전자전
& 미끼
무장
항공기 운반HAL Dhruv(또는) Sea King Mk.42B 헬리콥터 2대
항공설비두 대의 다역 헬리콥터를 수용할 수 있는 밀폐형 헬리콥터 격납고.
메모들인도에서 설계된 군함 중 최초로 통합 모듈식 [4]구조를 사용하여 건조된 주요 군함입니다.

프로젝트-17 알파 호위함(P-17A)으로 공식 분류된 닐기리급 호위함은 인도 해군을 [5][6]위해 마자곤 독 조선소(MDL)와 가든 리치 조선소(GRSE)가 제작 중인 일련의 스텔스 유도 미사일 호위함입니다.마헨드라기리(Mahendragiri)라는 이름의 프로젝트 17A 호위함의 7번째이자 마지막 함선은 2023년 9월 1일 인도 부통령 자그딥 단카르의 [7][8]부인 수데쉬 단카르 박사에 의해 마자곤 부두에서 발사되었습니다.2024년에 [9]취역할 예정입니다.

설계.

발전

닐기리급 호위함의 우현을 보여주는 애니메이션 묘사입니다.

이 프리깃함들은 군함 설계를 담당하는 인도 해군의 내부 기관인 군함 설계국(이전의 해군 설계국)에 의해 설계되었습니다. 이 기관은 또한 인도 최초의 토착적으로 설계된 INS Vikrant를 포함하여 수많은 인도 군함의 설계에 기여한 것으로 유명합니다.항공모함, 아리한트급 잠수함 – 인도 최초의 자체 설계 핵추진 탄도미사일 잠수함과 시발릭급 호위함 – 인도 최초의 자체 설계 스텔스 [10]기술을 탑재한 호위함.

인도 타밀나두 주 첸나이에서 열린 "DeFExpo 2018"[11] 국방 전시회에서 MDL이 호위함의 축척 모형을 전시하면서, 2013년 DND에 의해 설계가 완료되었습니다.

특징들

스텔스

프리깃함의 디자인은 상당한 수준의 스텔스와 낮은 레이더 관측 가능성을 포함합니다. 복합 재료, 레이더 흡수성 코팅 및 낮은 관측 가능/레이더 투명 기술의 유용성을 통해. 전술한 재료를 사용하면 낮은 레이더 단면(RCS)[12]을 유지하는 데 도움이 됩니다.

선박의 물리적 프로파일은 밀폐된 계류장 갑판, 플러시 데크 장착 무기 시스템 및 감소된 [13]수의 안테나를 포함한 다양한 물리적 형태의 적용을 통해 상당한 수준의 스텔스 기능을 제공합니다.

호위함의 적외선 신호, 특히 추진 배기 장치와 발전 장치에서 배출되는 배기 가스를 벤투리 효과와 유체 주입을 통해 감소시켜 [14]배기 가스의 플룸(plume)과 뜨거운 금속 온도를 감소시킵니다.소음을 유지하기 위해 호위함에는 유체역학적 [14]소음을 줄이기 위해 더 빠른 속도로 공동 현상이 발생하도록 설계된 프로펠러가 장착되어 있습니다.프로펠러와 더불어, 선박의 선체에는 배출 공기 전달 [14]소음을 줄이기 위한 일부 기계를 위한 특수 음향 인클로저가 있습니다.

모듈형 프로파일

P-17A 프리깃함은 인도가 설계한 군함 중 최초의 군함으로, 선박의 선체에 있는 여러 모듈(또는 블록)을 각각 독립적으로 조립/조립한 후 최종 [15]조립하는 제조 공정입니다.

2015년 12월, MDL은 "모듈형 구조" [16][17]방법론을 사용하여 7척의 호위함을 건조하는데 기술적 지원과 필수적인 전문 지식을 제공하기 위해 Fincantieri S.p.A.와 계약을 체결했습니다.

작명

P-17A 프리깃은 1972년부터 2013년까지 IN에서 근무했던 이전 닐기리급 프리깃의 [18]이름을 따서 명명되었습니다.P-17A 시리즈의 7번함이자 마지막 함선인 마헨드라기리([19]Mahendragiri)라는 새로운 이름이 붙여졌습니다.

인스트루먼트

무장

대표면전

미래의 무장을 보여주는 호위함의 활 묘사.

대잠수함전(ASUW) 능력의 일환으로, 이 클래스는 마하 [20]3의 속도를 낼 수 있는 8개의 브라모스 대함 순항 미사일을 탑재하고 있습니다.브라흐모스는 극도의 다목적성과 [21]기동성을 감안할 때 현재 운용되고 있는 가장 강력한 대함 미사일 중 하나로 널리 여겨지고 있습니다.

함정에는 OTO 멜라라 76mm 해군포 1정이 장착돼 있습니다.당초에는 BAE가 제작한 Mk 45 127mm(5인치) 해군포를 장착할 계획이었으나, 이 계획은 재정적인 [22]제약으로 2021년에 폐기되었습니다.

대공전

AAW(대공전) 기능의 일환으로 32발의 바락 8ER 지대공 미사일이 탑재되어 있으며, 16발의 미사일이 4개의 "2 x 4" VLS 구성으로 존재하며, 2발은 뱃머리에 배치되고 2발은 [23]뒤에 배치됩니다.

LR-SAM이라고도 불리는 바락 8ER은 원래의 바락 8의 "확장 사거리" 변형으로 전투기, 헬리콥터, 대함 미사일, 순항 미사일을 포함한 다양한 공중 위협을 무력화하기 위해 설계되었습니다.탄도 미사일과 무인 항공기 (UAV); 새로운 변형 모델은 약 150 km (93 [24]mi)의 사거리를 가질 것으로 예상됩니다.

대잠전

대잠수함전(ASW) 능력의 일부로, 이 클래스는 ASW 어뢰를 발사하기 위한 두 개의 3중 튜브 경량 어뢰 발사기를 특징으로 합니다.RBU-6000 (RPK-8) 대잠수함 로켓 발사기 2기를 탑재하여 최대 1,000 [25]m 깊이까지 ASW 발사체를 발사할 수 있습니다.

데코이

2018년 공개된 수업에서 호위함의 설계는 2개의 대어뢰 유도 시스템과 4개의 유도 발사기를 가지고 있는 것으로 알려졌는데, 각각 [26]NSTL 마레흐 어뢰 대응 시스템과 카바흐 대미사일 유도 발사기일 가능성이 있습니다.

항공설비

항공 시설의 일부로서, 이 클래스는 단일 해군 헬리콥터 – 아마도 ALH Dhruv MK-III 해상 정찰 헬리콥터 또는 Westland Sea King Mk. 42B ASW/ASUW 헬리콥터 – 를 수용할 수 있는 비행 갑판과 밀폐된 항공 격납고를 갖추고 있습니다. 둘 다 인도 해군 [27]항공 육군에 의해 운영됩니다.

센서

레이더

이 클래스는 EL/M-2248 MF-STAR 능동 전자 스캔 어레이([28]AESA) 레이더를 주요 레이더 제품군으로 갖추고 있습니다.EL/M-2248은 방위각 360도를o 특징으로 하는 다기능 위상 배열 레이더 시스템으로, 450km(280mi)[29] 이상의 범위에서 공중 표적과 지상 표적을 모두 추적할 수 있습니다.

이 클래스는 또한 Indra LTR-25 'Lanza' 지표 탐색 레이더를 보조 레이더 [30]제품군으로 사용합니다.LTR-25는 밀집된 전자 환경에서 작동할 수 있는 고체 3차원(3D) 장거리 레이더로 사거리가 250nmmi(460km, 290mi) 이상이며 전투기와 [31]탄도미사일 등 다양한 공중 표적을 추적할 수 있습니다.

이 호위함들은 또한 "CMS-17A"로 분류되는 첨단 전투 관리 시스템을 갖추고 있는데, 이 시스템은 다른 해군 [32]함정들과의 높고 효율적인 상호 운용을 위해 정교한 데이터 링크를 갖추고 있는 것으로 알려졌습니다.

소나

이 클래스에는 DRDO가 개발한 BEL HUMSA-NG 소나가 장착되어 있습니다.HUMSA-NG는 선체에 장착된 "능동적이고 수동적인" 통합 음파 탐지 시스템으로 능동 모드와 수동 모드 [33]모두에서 해저 표적을 탐지, 위치 지정, 분류 및 추적할 수 있습니다.

전자전

이 호위함들은 대함 미사일에 대한 방어와 재래식 [34]레이더의 요격, 탐지, 분류, 식별 및 교란을 위해 국방 전자 연구소(DLRL)가 개발한 샤크티 전자전(EW) 제품군을 갖추고 있습니다.Shakti는 광대역 전자 지원 대책(ESM), 전자 대책(ECM), 통합 "레이더 핑거 프린팅 시스템(RFPS)" 및 "사후 분석"[35][36]을 위한 데이터 기록 재생 기능을 갖추고 있습니다.

추진력

각 호위함에는 GE Aviation에서 제조한 General Electric LM2500 가스 터빈 2개와 MAN 12V28/33D STC 4행정 엔진 2개가 장착되어 있으며, 디젤 및 가스(CODAG) 복합 추진 [37]구성으로 배열되어 있습니다.

2016년 12월, IN은 인도에서 인도의 힌두스탄 항공(HAL)[38]의 산업 및 해상 가스 터빈 사업부(IMGT)에 의해 라이선스 조립된 7척의 프리깃을 위한 14대의 LM2500 가스 터빈을 공급하기로 GE 항공과 계약했습니다.이번 계약에 따라 HAL은 예비 부품 공급, 유지보수 검사 및 장비 [39]오버홀을 포함한 포괄적인 서비스를 제공하기 위해 추가로 제재를 받았습니다.

주문 당시 HAL은 이미 11개의 LM2500 터빈을 IN에 인도했으며, 특히 시발릭급 [40]호위함에 사용되었습니다.

2019년 2월, MDL은 14개의 엔진을 지원하기 위해 다양한 보조 [41]장비를 IN에 공급하기로 GE와 계약했습니다.

2016년 5월, IN은 MAN 디젤 & 터보와 7척의 호위함에 14대의 MAN 12V28/33D STC 4행정 엔진을 공급하기로 계약했습니다. 이 계약에 따라 엔진에 필요한 부품은 인도에서 조달했으며 엔진의 최종 조립 및 테스트는 인도 [42]아우랑가바드의 MAN 시설에서 수행되었습니다.

역사

배경

닐기리급 CG

2009년 6월, 인도 국방부(MoD)의 주요 인수 위원회인 국방 획득 위원회(DAC)는 IN의 160함 [43]함대 설립 계획에 따라 45,000 크로어의 비용으로 7척의 스텔스 호위함을 구매하는 제안을 승인했습니다.

2012년 9월, 인도의 국방 및 국가 안보와 관련된 최고 의사 결정 기관인 CCS(Cabinet Committee on Security)는 7척의 [44]프리깃함의 "개발 및 건설"에 대한 제안을 승인했습니다.처음에 IN은 프로젝트의 전체적인 건설 일정을 최소화하기 위해 외국 조선소에 두 척의 호위함을 건설하자는 제안을 선호했지만,[45] 인도 국방부(MoD)는 이 제안을 거부했습니다.

7척의 호위함은 시발릭급 호위함(프로젝트 17)의 '후속 시리즈'로 구상되었는데, 당시에도 IN을 위해 건조되고 있었지만,[46] 보다 정교한 성능을 갖추고 있었습니다.7척의 호위함은 2013년 [47]중반에 설계 과정이 완료되었습니다.2015년 [48]2월 CCS에 의해 공식적으로 승인된 7척의 지정 호위함 건설 프로젝트는 5년의 기간에 걸쳐 이루어졌습니다.

시공

7척의 호위함은 마하곤 독 조선소(MDL)와 가든 리치 조선소(GRSE) 등 2개의 공공부문 조선소가 공동으로 건조하며, 4척의 호위함은 MDL에, 나머지 3척은 GRSE에 할당됩니다.[49]

가든 리치 조선 기술자

GRSE가 건조 중인 배치의 첫 번째 선박 INS 힘기리의 진수.

2015년 2월, IN은 콜카타에 기반을 둔 공공 부문 조선소인 GRSE(Garden Reach Shipbuilders & Engineers)와 계약하여 추정 비용 19,[50]294 크로어의 P-17A 프리깃 3척을 건조했습니다.GRSE는 계약 조건에 따라 3척의 호위함을 2023년, 2024년, 2025년에 인도할 예정입니다.수주에 대비하여 GRSE는 짧은 시간 [51]내에 프리깃함을 건조할 수 있도록 하는 골리앗 갠트리 크레인과 함께 새로운 "모듈러" 조선소를 건설함으로써 기반 시설을 다시 강화했습니다.

선박 건조에 필요한 선체 블록의 상당 부분은 콜카타와 그 주변의 소규모 조선소와 금속 제조 공장에서 조달되었으며, 추가 인프라 건설/제작은 GRSE의 라자바간 [52]조선소에서 수행되었습니다.

1호 호위함은 2018년 11월에, 2호 호위함과 3호 호위함은 각각 [53]2020년 1월과 2021년 3월에 건조가 시작되었습니다.2020년 12월 14일 첫 번째 호위함인 힘기리호가 진수되었으며,[54] 2023년 8월 인도될 예정입니다.두 번째 호위함인 두나기리함은 2022년 6월 15일에 진수되었으며,[55] 2024년에 인도될 예정입니다.

마자곤 독 조선 유한회사

클래스의 선두 선박 INS 닐기리의 진수.

2015년 2월, IN은 뭄바이에 기반을 둔 공공 부문 조선소인 Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL)와 계약하여 약 21,000 [56][57]크로어 이상의 비용으로 P-17A 프리깃 4척을 건조했습니다.MDL은 계약 조건에 따라 [58]4척의 호위함을 2022년, 2023년, 2024년, 2025년에 각각 인도할 예정입니다.

4척의 프리깃함은 뭄바이에 있는 MDL의 주요 조선소, 나바에 있는 MDL의 하부 시설, 뭄바이에 있는 MDL이 운영하는 더 작은 조선소, 구자라트에 있는 MSE 조선소, [59]고아에 있는 또 다른 조선소 등 각기 다른 장소에서 건조되었습니다.GRSE와 마찬가지로 MDL도 기존 인프라를 업그레이드했습니다. 조선소는 기존 시설을 [60]"Goliath" 갠트리 크레인, 모듈 작업장, 습식 대야 및 모듈 구조를 용이하게 하는 "요람 조립" 상점을 포함한 새로운 장비로 보강했습니다.

2017년 12월에 첫 번째 호위함 건조가 시작되었고,[61][62] 두 번째, 세 번째, 네 번째 호위함 작업은 각각 2019년 5월, 2020년 9월, 2022년 6월에 시작되었습니다.2019년 9월 28일 첫 번째 호위함 닐기리호가 진수되었으며,[63] 2022년 8월 인도될 예정입니다.2022년 5월 17일, 비자하파트남급 [64]구축함인 INS 수랏의 진수식과 함께 4척의 호위함 중 두 번째 호위함인 우다이기리가 진수되었습니다.세 번째 호위함인 타라기리호는 2022년 9월 11일에 진수되었으며,[65] 2025년에 인도될 예정입니다.

클래스의 배

이름. 페넌트 야드 번호 빌더 레이드 다운 런칭 시운전 상황
인디언 네이비
닐기리 12651 마자곤 독 조선소 유한회사 (MDL) 2017년12월28일[66] 2019년9월28일[67] 2024년 중순 (예상) 런칭[70]
우데이기리 12652 2019년5월7일[71] 2022년5월17일[72] 2025 (예상)[73][69] 런칭[74]
타라기리 12653 2020년9월10일[75] 2022년9월11일 2026(예상)[77][69] 런칭[78]
마헨드라기리 12654 2022년6월28일[79] 2023년9월1일[80][81] 2027 (예상)[69] 런칭[82][83]
힘기리 3022 GRSE(Garden Reach 조선 기술자) 2018년11월10일[84] 2020년12월14일[85] 2025 (예상) 런칭[87]
두나기리 3023 2020년1월24일[88] 2022년7월15일[89] 2025 (예상) 런칭[55]
빈디야기리 3024 2021년 3월[91] 5일 2023년8월17일[92] 2026(예상) 런칭

참고 항목

유사한 구성과 기능을 갖춘 프리깃함

인도 해군의 다른 언급

참고문헌

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