HMCS Digby

HMCS Digby
HMCS Digby (J267).png
HMCS Digby
역사
캐나다
이름.디그비
동명인디그비, 노바스코샤
빌더데이비 조선 수리 회사 라우존 주식회사
누웠다1941년 3월 20일
개시.1942년 6월 5일
위탁.1942년 7월 26일
폐지되었다1945년 7월 31일
신분증페넌트 번호:J267
재취득필1953년 4월 29일
폐지되었다1956년 11월 14일
신분증페넌트 번호: 179
명예와
수상.
대서양 [1]1942-44년, 세인트로렌스 만, 1944년.[2]
운명.1956년 해체
배지말발굽이나 베잔트를 [1]부리에 물고, 능숙한 발로 지탱하는 타조 아르젠트인 Azure.
일반적인 특징
종류 및 종류 방고르급 기뢰정
변위592톤 (601t)
길이162 피트(49.4 m)
비임28피트(8.5m)
외풍8.25피트(2.51m)
추진력2축, 9기통 디젤, 2,000 bhp (1,500 kW)
스피드16노트(30km/h)
보완하다83
무장

HMCS Digby2차 세계대전 당시 캐나다 왕립 해군에 복무한 뱅고급 기뢰정이었다.그녀는 대서양 전투 세인트로렌스 전투에서 전투를 보았다.전쟁이 끝난 후 그녀는 캐나다 왕립 기마경찰로 이송될 예정이었으나 취소되었고 대신 1956년까지 캐나다 해군에 재입대되었다.

설계 및 설명

뱅거급은 처음에는 영국 해군에서 [3][4]할시온급의 축소된 기뢰정 설계였다.그러나 디젤 엔진 조달의 어려움으로 인해 디젤 버전이 [4]일부 완성되었습니다.선박들은 592톤(601t)의 표준 적재량과 690톤(700t)의 최대 적재량을 대체했다.그것들은 길이가 162피트(49.4m)이고 은 28피트(8.5m)이고 외풍은 8피트(2.51m)[4][5]였다.하지만 배의 크기는 자기 또는 음향 지뢰 제거 [4]장비로는 너무 비좁다는 비판을 초래했다.이것은 ASDIC, 레이더 및 깊이 [3]전하 설치와 함께 전쟁 중에 이루어진 모든 추가 사항 때문일 수 있습니다.

뱅거 클래스는 두 가지 버전으로 출시되었습니다.Digby는 9기통 디젤 엔진을 장착하여 2,000 브레이크 마력 (1,500 kW)을 내는 2개의 축을 구동했다.이것은 이 배의 최고 속도를 16.5노트(30.6km/h)로 만들었다.이 선박들은 65톤의 [4]긴 석유를 운반했다.그 선박들은 6명의 장교와 77명의 [5]등급으로 구성되어 있었다.

캐나다의 디젤 엔진인 뱅거스는 전방으로 [4][5][a]장착된 1개의 12파운드 급발사(QF) 12파운드 무게의 총으로 무장하고 있었다.처음에는 4인치(102mm) 포가 필요했지만, 12파운드 포로 대체되었다.이 함정들은 또한 QF 2파운드 마크 VIII 포를 후방에 장착했고, 결국 [6]교량 날개에 20mm의 Oerlickon 포를 단장했다.호송 임무를 맡은 함정들은 [4][6]40개의 깊이 폭탄을 배치하기 위해 2개의 깊이 충전 발사대와 2개의 슛으로 무장했다.

서비스 이력

Digby는 1940-41년 건설 프로그램의 일환으로 발주되었다.소해정의 용골은 1941년 3월 20일 데이비 조선 수리 회사에 의해 내려졌다. 퀘벡주 라우존에서 1942년 [5][7]6월 5일에 진수되었다.그녀는 1942년 7월 26일 퀘벡시에서 캐나다 [5]해군에 임관했다.

픽토우에서 일한 후, 디그비는 서부 지역 호위대에 입대했다.1943년 1월, WLEF는 호위 그룹을 조직했다.디그비는 콜벳 애로우헤드, 치쿠티미와 [8]함께 24.18.1에 배정되었다.1943년 6월, WLEF가 그들의 호위 그룹을 재편성했을 때, 그녀는 W-5 호위 그룹에 배정되었다.그녀는 1944년 4월 루넨버그에서 공연하기 위해 리페이트가 필요할 때까지 그 그룹에 남아있었다.수리 작업은 핼리팩스에서 완료되었고 버뮤다에서 작업으로부터 돌아오자마자 그녀는 시드니 [5]포스로 배치되었다.

1945년 2월, 디그비는 캐나다로 돌아와 1945년 7월 31일 급여를 받을 때까지 뉴펀들랜드 군에 배치되었다.그녀는 노바스코샤의 [5]쉘번에서 예비역으로 배치되었다.전쟁이 끝난 후 디그비는 페리로 개명하기 위해 캐나다 왕립 기마경찰 해병대로 전근을 제안받았다.그러나 [5][9]인수합병은 이루어지지 않았다.이 배는 1951년 캐나다 해군에 의해 다시 인수될 때까지 전략 예비역에 배치되기 위해 소렐로 옮겨졌다.그녀는 훈련 [5]임무에 충당되었다.

전후 근무

디그비는 1953년 4월 29일 새로운 페넌트 번호 [7]179번으로 재임용되었다.이 배는 재입항하기 전에 고슴도치 대잠수함 박격포를 받았고 12파운드 포는 제거되었고 40mm 보퍼스 [6]포로 대체되었다.그녀는 1953년 HMCS 그랜비와 함께 온타리오 호수에서 캐나다 해군의 DATAR [10]시스템을 테스트하기 위해 사용되었다.1954년 10월 디그비는 브록빌과 존퀴어[11]함께 서부 해안으로 전근했다.1955년 12월 4일, 브록빌, 디그비, 코르도바는 에스퀴말트에서 [12][13]훈련 목적으로 제2캐나다 예비 비행대를 결성했다.

그녀는 1956년 11월 14일에 돈을 지불받고 [5][9]고철에 팔렸다.디그비는 1956-57년에 [14]해체되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들

  1. ^ "Cwt"는 Wheddenweight, 20cwt의 줄임말로 총의 무게를 나타냅니다.

인용문

  1. ^ a b Arbuckle, 35페이지
  2. ^ "Royal Canadian Warships that Participated in the Battle of the Gulf of St. Lawrence". Veterans Affairs Canada. Retrieved 18 September 2013.
  3. ^ a b 브라운, 페이지 124
  4. ^ a b c d e f g 체스노(1980), 페이지 61
  5. ^ a b c d e f g h i j 맥퍼슨과 배리(2002), 페이지 185
  6. ^ a b c 맥퍼슨(1997), 58페이지
  7. ^ a b "HMCS Digby (J267)". uboat.net. Retrieved 31 May 2014.
  8. ^ Rowwer, 222
  9. ^ a b 콜레지, 186페이지
  10. ^ Ball, Norman R.; Vardalas, John N. (1993). Ferranti-Packard: Pioneers in Canadian Electrical Manufacturing. McGill-Queen's Press.
  11. ^ "Three Ships Go to West Coast". The Crowsnest. Vol. 6, no. 12. Ottawa: Queen's Printer. October 1954. p. 2.
  12. ^ "Reserve Squadron Being Formed". The Crowsnest. Vol. 7, no. 2. Ottawa: Queen's Printer. December 1954. p. 3.
  13. ^ "Two New Squadrons for Pacific Command". The Crowsnest. Vol. 7, no. 4. Ottawa: Queen's Printer. February 1955. pp. 2–3.
  14. ^ "Digby (6112956)". Miramar Ship Index. Retrieved 5 August 2016.

원천

외부 링크