제149 전투동
149th Fighter Wing제149 전투동 | |
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![]() 게라르도 게바라는 2006년 9월 8일 하와이 히캄 AFB에서 그의 사후 비행 점검을 실시하기 전에 F-16이 엔진을 끄기를 기다리고 있다.FW 149 FW 소속 6대의 F-16은 히캄으로 와서 Sentry Aloha 연습에 참가하였다. | |
활동적인 | 1961-현재 |
나라 | ![]() |
얼리전스 | ![]() |
나뭇가지 | ![]() |
유형 | 날개 |
역할 | 파이터 트레이닝 |
의 일부 | 텍사스 항공 주방위군 |
수비대/HQ | 텍사스 주 샌안토니오 합동기지 켈리 필드 별관 |
테일 코드 | 텍사스 플래그 테일 스트라이프 "SA" |
휘장 | |
149 전투기 날개 엠블럼 | ![]() |
제149전투비행단 (149 FW)은 텍사스주 샌안토니오 합동기지 켈리필드 별관에 주둔하고 있는 텍사스 항공국경대 소속 부대다.연방 서비스에 활성화될 경우 윙은 미국 공군 항공 교육 훈련 사령부에 의해 획득된다.
이 날개는 1961년 제149전투-인터셉터 그룹을 창설한 이래 1995년에야 설립되었다.전 세계적인 기동력을 갖춘 지원단이 포함된 F-16 비행훈련부대다.제149 비행임무의 초석은 제182전투비행대대대대대로, 경험이 풍부한 항공 승무원이나 최근 USAF 학부 조종사 훈련 수료생 중 한 명을 조종해 F-16 전투팔콘을 조종할 수 있는 자격을 부여하는 역할을 한다.
단위
제149전투비행단은 다음과 같은 부대로 구성된다.
- 149 작전 그룹
- 제149회 유지 관리 그룹
- 제149회 미션 서포트 그룹
- 제149회 메디컬 그룹
또한 149호에는 지리적으로 구분된 5개의 단위가 있다.
- 텍사스 항공 방위 본부
- 204 경비대대대대대대
- 제209회 기상항공편
- 제217 정보훈련대대대(P)
- 273d 정보작전대대대.
역사
1961년 8월 방공군사령부 재조직의 일환으로 제182d전투요격대대의 제136방공비행단 배정은 종료되었고, 136대는 전술공군사령부로 이관되었다.이에 따라 182d는 단체급까지 확대 권한을 부여받았고, 제149전투사간섭단은 국가방위국이 창설했다.182d 전투기 요격대대는 그 단체의 비행대대가 되었다.그 밖에 제149 본부와 제149 재료비행단(유지), 제149 전투지원비행단, 제149 USAF 디스펜서리 등이 투입됐다.149기는 미 공군사령부 33d 공군 사단에 의해 작전상 획득되어 텍사스 공군 국가 경비대에 직접 배속되었다.
다른 많은 ANG 비행단과 마찬가지로 F-102 델타 단도 요격기를 장착한 182d는 활주로 경계태세를 유지하면서 ANG F-102 조종사들을 위한 TF-102 트윈 시트 트레이너 2명을 임시로 운용했다.또 이 중대는 T-33A 슈팅스타 제트트레이너와 콘베어 VT-29 수송기를 택배용으로 운용했다.
전술 항공 지원
1968년, 항공국경은 F-102s를 퇴역시키기 시작했고 182d는 그들의 항공기를 데이비스-월탄 AFB로 보내어 AMARC에 보관하라는 명령을 받았다.지난 7월 대륙별 전투기 방공호 격하의 일환으로 제149회 FIG가 항공우주방위사령부에서 전술항공사령부(TAC)로 이관돼 그룹과 182d가 전술전투그룹 및 비행단으로 재지정됐다.
중간 조치로 182d 전술전투비행대대는 TAC에 의해 노후화된 F-84F 썬더스트랙을 재장착했다.이 중대는 F-84F를 비행한 2대부터 마지막 AG 편대였다.1971년 여름 동안 182d는 F-100D/F 슈퍼 사브르 전술 전투기를 받기 시작했다.182d는 당시 남베트남에서 대부분이 운용되고 있었기 때문에 슈퍼 사브르를 받은 최초의 AG 편대 중 하나였다.비행대대가 받은 F-100은 웨더즈필드가 비행작전을 위해 폐쇄되고 있을 때 영국 RAF 웨더즈필드의 20전술전투비행단에서 항공기가 철수되고 있었고, 그 날개는 새로운 기지인 RAF 어퍼 헤이포드(LAP Upper Heyford)에 신형 제너럴 다이내믹스 F-111을 재장착용하고 있었다.
Super Sabre는 2차 공중-상위 역할에 양보가 이루어지지 않고, 그 전투기를 지상 지원용으로 사용하는 훈련을 받은 전용 전투기였다.1975년부터 182d는 NATO의 약속을 시작했으며, 가을 단조/콜드 파이어/리포저 훈련을 위해 유럽에 있는 미국 공군(USAFE)에 편대 비행기와 인력이 배치되었다.
1979년까지, 슈퍼 세이브스는 퇴역하고 있었고, 주로 베트남전 참전용사인 맥도넬 F-4C 팬텀 II로 대체되었는데, 이 항공기는 항공 방위군이 사용할 수 있게 되었다.팬텀과 함께 182d는 더 유능한 항공기로 전술 전투기 임무를 계속했다.이 중대는 서독, 영국, 네덜란드, 덴마크의 USAFE 기지에서 훈련하는 등 나토 배치를 계속했다.
1986년, 팬텀스는 작전 서비스 막바지에 다다랐고, F-16A 격투 매로 대체되었다.F-16은 조지아주 무디스 AFB의 347전술전투비행단에서 이송됐다.처음에 이 비행대는 블록 15 1인승 F-16As와 몇 개의 2인승 F-16B를 받기 시작했다.15블록은 F-16A의 주요 생산 모델이었다.받은 F-16은 1980년대 미국 대륙 방어의 1차적 책임을 부여받으면서 공군 국가수비대의 새로운 우선순위를 수정했다.수신된 항공기는 F-16A 방공(ADF) 변종이며, HF 라디오와 AIM-7 스패로우 및 AIM-120 AMRAAM 레이더 유도 미사일과 호환되는 향상된 APG-66 레이더였다.코 측면에 스포트라이트를 설치하여 야간 침입자를 식별하는 데 도움을 주었다.최고조에 달했을 때, ANG ADF 부대는 미국 대륙의 경계 전체를 둘러싸는 방어 사슬을 장착했다.
고성능 블록 25 F-16C/D 항공기는 1996년 블록 15 A/B 모델 항공기를 대체했다.비록 이전 모델들과 외관상 비슷하지만, 블록 25 항공기는 더 나은 범위, 더 날카로운 해상도, 그리고 확장된 작동 모드를 가진 웨스팅하우스 AN/APG-68(V) 멀티 모드 레이더로 상당한 발전이었다.코의 평면 배열은 최대 10개의 표적에 대해 레인지-투-에어 검색, 업룩 및 속도 검색, 단일 표적 트랙, 레이드 클러스터 해상도, 트랙-와이-스캔을 포함한 다양한 공대공 모드를 제공한다.레이더는 AGM-65 매버릭 공대지 미사일의 유도장치를 처리할 수 있었다.개량된 엔진은 그 항공기가 마하-2 성능을 발휘할 수 있게 만들었다.
그러나 25블록 항공기는 모두 엔진 스톨이 되기 쉬운 프랫 앤 휘트니 F100-PW-200 터보팬에 의해 동력을 공급받았다.1998년, 이 비행대는 블록 30 항공기를 보급받았으며, 탑승 범위가 넓어지고 제너럴 일렉트릭 F-110 엔진이 장착되었다.그러나 1990년대 중반에 이르러 냉전이 종식되면서 더 이상 폭격기나 순항미사일로 인한 미국 조국에 대한 위협은 없어 보였다.
21세기
1999년 제149전투단의 임무가 항공전투작전에서 항공교육훈련사령부 산하 공군국가경비대 F-16 조종사들을 위한 정식훈련부대(FTU)로 바뀌었다.182d는 최근 USAF 학부 파일럿 트레이닝 수료생을 포함해 현역, 공군, 예비 F-16 파일럿을 대상으로 전투 훈련을 실시, 9개월 과정 수료 시 전투 준비를 마친다.부대 내 거의 모든 교관 조종사들은 전직 현역 F-16 조종사들이다.
DoD는 2005년 기지 재배치 및 폐쇄 위원회 권고안에서 제178전투비행단, 오하이오주 공군 주 방위군을 MQ-1 프레데터 ISR 임무에 재배치하고 블록 30 F-16 항공기 6대를 182d 전투비행단에 추가 이양할 것을 권고했다.이 권고안은 스프링필드-벡클리 AGB(128)보다 라클랜드(켈리 애넥스)(47)의 군사적 가치가 더 높았기 때문에 나왔다.이 권고안은 또한 유일한 ANG F-16 비행 훈련 부대인 182d의 비행대 규모를 최적화할 것이다.
1987년부터 1989년 사이에 제작된 이 비행단의 30블록 항공기는 현재 사용 수명이 다한 상태다.적어도 2015년까지는 보잉사의 인증을 받았으나 앞으로 어떤 항공기로 전환할지, 또 어떤 임무로 전환할지 불투명하다.
리니지
- 제149전투-인터셉터 그룹 지정, 1961년 텍사스 항공 주방위군에 할당
- 1961년 8월 1일 연방정부 인정 연장
- 재지정: 제149전투단, 1968년 7월 1일
- 재지정: 제149전투단, 1992년 3월 16일
- 재지정: 제149전투비행단, 1995년 10월 1일
과제들
- 1961년 8월 1일 텍사스 항공 주방위군
- 획득자: 33d 항공 사단, 방공 사령부
- 획득자: 오클라호마 시티 방공 부문, 방공 명령, 1963년 6월 25일
- 획득: 1966년 4월 1일 방공군 제31사단
- 획득: 1968년 1월 15일 항공우주방위사령부 제31항공사단
- 획득: 전술 항공 사령부, 1968년 7월 1일
- 획득자: 항공 전투 사령부, 1992년 6월 1일
- 획득: 항공 교육 훈련 사령부, 1999년 7월 1일-현재
구성 요소들
- 149차 운영 그룹, 1995년 10월 1일 – 현재
- 182d 전투기-인터셉터(Later Tactical Fighter, Fighter) 편대, 1961년 8월 1일 – 현재
스테이션
- 1961년 8월 1일 텍사스 샌안토니오 켈리 공군 기지
- 2001년 10월 1일 텍사스 샌안토니오 켈리 필드 별관 - 현재
항공기
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장식
메모들
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 149전투비행단(텍사스항공 주방위군)과 관련된 미디어가 있다. |
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
- ^ 공군 인사 센터 시상식 검색(Post-1991) 2008년 1월 24일 웨이백 기계에 보관
참조
- 로저스, B. (2006년)1978년 이후 미국 공군 부대 지정. ISBN1-85780-197-0
- 코넷, 로이드 H. 및 존슨, 밀드레드 W, 1946 - 1980년 항공우주방위기구 핸드북, 역사국, 항공우주방위센터, 피터슨 AFB, CO(1980년)
- 149 전투기 날개 역사
- 데이비드. 공화국 F-84 썬더젯, 썬더스트랙 & 썬더플래시: 사진 크로니클.PA: Schiffer 군사/방공 역사, 1998.ISBN 0-7643-0444-5.
- 도날드, 데이비드 (2004년).Century Jets:USAF Front Fighters of the Cold War. USAF Front Fighters of에어타임.ISBN 1-880588-68-4 미 공군에 등록된 이미지 소스
- F-16.net USAF 182 FS에 할당된 과거 및 현재 F-16 에어프레임