제149 전투동

149th Fighter Wing
제149 전투동
182d Fighter Squadron - F-16s.jpg
게라르도 게바라는 2006년 9월 8일 하와이 히캄 AFB에서 그의 사후 비행 점검을 실시하기 전에 F-16이 엔진을 끄기를 기다리고 있다.FW 149 FW 소속 6대의 F-16은 히캄으로 와서 Sentry Aloha 연습에 참가하였다.
활동적인1961-현재
나라 미국
얼리전스 텍사스
나뭇가지US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg 에어 내셔널 가드
유형날개
역할파이터 트레이닝
의 일부텍사스 항공 주방위군
수비대/HQ텍사스 샌안토니오 합동기지 켈리 필드 별관
테일 코드텍사스 플래그 테일 스트라이프 "SA"
휘장
149 전투기 날개 엠블럼149th Fighter Wing.png

제149전투비행단 (149 FW)은 텍사스주 샌안토니오 합동기지 켈리필드 별관에 주둔하고 있는 텍사스 항공국경대 소속 부대다.연방 서비스에 활성화될 경우 윙은 미국 공군 항공 교육 훈련 사령부에 의해 획득된다.

이 날개는 1961년 제149전투-인터셉터 그룹을 창설한 이래 1995년에야 설립되었다.전 세계적인 기동력을 갖춘 지원단이 포함된 F-16 비행훈련부대다.제149 비행임무의 초석은 제182전투비행대대대대대로, 경험이 풍부한 항공 승무원이나 최근 USAF 학부 조종사 훈련 수료생 중 한 명을 조종해 F-16 전투팔콘을 조종할 수 있는 자격을 부여하는 역할을 한다.

단위

제149전투비행단은 다음과 같은 부대로 구성된다.

  • 149 작전 그룹
182d 전투기 편대
  • 제149회 유지 관리 그룹
  • 제149회 미션 서포트 그룹
  • 제149회 메디컬 그룹

또한 149호에는 지리적으로 구분된 5개의 단위가 있다.

  • 텍사스 항공 방위 본부
  • 204 경비대대대대대대
  • 제209회 기상항공편
  • 제217 정보훈련대대대(P)
  • 273d 정보작전대대대.

역사

182d 전투기 요격 비행대 – Convair F-102A 57-839

1961년 8월 방공군사령부 재조직의 일환으로 제182d전투요격대대제136방공비행단 배정은 종료되었고, 136대는 전술공군사령부로 이관되었다.이에 따라 182d는 단체급까지 확대 권한을 부여받았고, 제149전투사간섭단국가방위국이 창설했다.182d 전투기 요격대대는 그 단체의 비행대대가 되었다.그 밖에 제149 본부와 제149 재료비행단(유지), 제149 전투지원비행단, 제149 USAF 디스펜서리 등이 투입됐다.149기는 미 공군사령부 33d 공군 사단에 의해 작전상 획득되어 텍사스 공군 국가 경비대에 직접 배속되었다.

다른 많은 ANG 비행단과 마찬가지로 F-102 델타 단도 요격기를 장착한 182d는 활주로 경계태세를 유지하면서 ANG F-102 조종사들을 위한 TF-102 트윈 시트 트레이너 2명을 임시로 운용했다.또 이 중대는 T-33A 슈팅스타 제트트레이너와 콘베어 VT-29 수송기를 택배용으로 운용했다.

전술 항공 지원

1969년 182d전술전투비행단이 비행한 F-84F 썬더스트랙(F-84F 51-9530)의 희귀 사진.

1968년, 항공국경은 F-102s를 퇴역시키기 시작했고 182d는 그들의 항공기를 데이비스-월탄 AFB로 보내어 AMARC에 보관하라는 명령을 받았다.지난 7월 대륙별 전투기 방공호 격하의 일환으로 제149회 FIG가 항공우주방위사령부에서 전술항공사령부(TAC)로 이관돼 그룹과 182d가 전술전투그룹 및 비행단으로 재지정됐다.

중간 조치로 182d 전술전투비행대대는 TAC에 의해 노후화된 F-84F 썬더스트랙을 재장착했다.이 중대는 F-84F를 비행한 2대부터 마지막 AG 편대였다.1971년 여름 동안 182d는 F-100D/F 슈퍼 사브르 전술 전투기를 받기 시작했다.182d는 당시 남베트남에서 대부분이 운용되고 있었기 때문에 슈퍼 사브르를 받은 최초의 AG 편대 중 하나였다.비행대대가 받은 F-100은 웨더즈필드가 비행작전을 위해 폐쇄되고 있을 때 영국 RAF 웨더즈필드20전술전투비행단에서 항공기가 철수되고 있었고, 그 날개는 새로운 기지인 RAF 어퍼 헤이포드(LAP Upper Heyford)에 신형 제너럴 다이내믹스 F-111을 재장착용하고 있었다.

유명한 "트리플 null" F-100D 56-3000, 1970년대 초 182d TFS에 할당되었다.

Super Sabre는 2차 공중-상위 역할에 양보가 이루어지지 않고, 그 전투기를 지상 지원용으로 사용하는 훈련을 받은 전용 전투기였다.1975년부터 182d는 NATO의 약속을 시작했으며, 가을 단조/콜드 파이어/리포저 훈련을 위해 유럽에 있는 미국 공군(USAFE)에 편대 비행기와 인력이 배치되었다.

1979년까지, 슈퍼 세이브스는 퇴역하고 있었고, 주로 베트남전 참전용사인 맥도넬 F-4C 팬텀 II로 대체되었는데, 이 항공기는 항공 방위군이 사용할 수 있게 되었다.팬텀과 함께 182d는 더 유능한 항공기로 전술 전투기 임무를 계속했다.이 중대는 서독, 영국, 네덜란드, 덴마크의 USAFE 기지에서 훈련하는 등 나토 배치를 계속했다.

1986년, 팬텀스는 작전 서비스 막바지에 다다랐고, F-16A 격투 매로 대체되었다.F-16은 조지아주 무디스 AFB347전술전투비행단에서 이송됐다.처음에 이 비행대는 블록 15 1인승 F-16As와 몇 개의 2인승 F-16B를 받기 시작했다.15블록은 F-16A의 주요 생산 모델이었다.받은 F-16은 1980년대 미국 대륙 방어의 1차적 책임을 부여받으면서 공군 국가수비대의 새로운 우선순위를 수정했다.수신된 항공기는 F-16A 방공(ADF) 변종이며, HF 라디오와 AIM-7 스패로우 및 AIM-120 AMRAAM 레이더 유도 미사일과 호환되는 향상된 APG-66 레이더였다.코 측면에 스포트라이트를 설치하여 야간 침입자를 식별하는 데 도움을 주었다.최고조에 달했을 때, ANG ADF 부대는 미국 대륙의 경계 전체를 둘러싸는 방어 사슬을 장착했다.

182d 전술 전투기 편대 – 맥도넬 F-4C-19-MC 팬텀 63-7569.

고성능 블록 25 F-16C/D 항공기는 1996년 블록 15 A/B 모델 항공기를 대체했다.비록 이전 모델들과 외관상 비슷하지만, 블록 25 항공기는 더 나은 범위, 더 날카로운 해상도, 그리고 확장된 작동 모드를 가진 웨스팅하우스 AN/APG-68(V) 멀티 모드 레이더로 상당한 발전이었다.코의 평면 배열은 최대 10개의 표적에 대해 레인지-투-에어 검색, 업룩 및 속도 검색, 단일 표적 트랙, 레이드 클러스터 해상도, 트랙-와이-스캔을 포함한 다양한 공대공 모드를 제공한다.레이더는 AGM-65 매버릭 공대지 미사일의 유도장치를 처리할 수 있었다.개량된 엔진은 그 항공기가 마하-2 성능을 발휘할 수 있게 만들었다.

그러나 25블록 항공기는 모두 엔진 스톨이 되기 쉬운 프랫 앤 휘트니 F100-PW-200 터보팬에 의해 동력을 공급받았다.1998년, 이 비행대는 블록 30 항공기를 보급받았으며, 탑승 범위가 넓어지고 제너럴 일렉트릭 F-110 엔진이 장착되었다.그러나 1990년대 중반에 이르러 냉전이 종식되면서 더 이상 폭격기나 순항미사일로 인한 미국 조국에 대한 위협은 없어 보였다.

21세기

F-16이 2006년 9월 8일 하와이 히캄 AFB로 공대공 임무에서 돌아온 후, 연습용 Sentry Aloha 동안 승무원들은 F-16을 회수했다.

1999년 제149전투단의 임무가 항공전투작전에서 항공교육훈련사령부 산하 공군국가경비대 F-16 조종사들을 위한 정식훈련부대(FTU)로 바뀌었다.182d는 최근 USAF 학부 파일럿 트레이닝 수료생을 포함해 현역, 공군, 예비 F-16 파일럿을 대상으로 전투 훈련을 실시, 9개월 과정 수료 시 전투 준비를 마친다.부대 내 거의 모든 교관 조종사들은 전직 현역 F-16 조종사들이다.

DoD는 2005년 기지 재배치폐쇄 위원회 권고안에서 제178전투비행단, 오하이오주 공군 방위군MQ-1 프레데터 ISR 임무에 재배치하고 블록 30 F-16 항공기 6대를 182d 전투비행단에 추가 이양할 것을 권고했다.이 권고안은 스프링필드-벡클리 AGB(128)보다 라클랜드(켈리 애넥스)(47)의 군사적 가치가 더 높았기 때문에 나왔다.이 권고안은 또한 유일한 ANG F-16 비행 훈련 부대인 182d의 비행대 규모를 최적화할 것이다.

1987년부터 1989년 사이에 제작된 이 비행단의 30블록 항공기는 현재 사용 수명이 다한 상태다.적어도 2015년까지는 보잉사의 인증을 받았으나 앞으로 어떤 항공기로 전환할지, 또 어떤 임무로 전환할지 불투명하다.

리니지

  • 제149전투-인터셉터 그룹 지정, 1961년 텍사스 항공 주방위군에 할당
1961년 8월 1일 연방정부 인정 연장
재지정: 제149전투단, 1968년 7월 1일
재지정: 제149전투단, 1992년 3월 16일
재지정: 제149전투비행단, 1995년 10월 1일

과제들

획득자: 33d 항공 사단, 방공 사령부
획득자: 오클라호마 시티 방공 부문, 방공 명령, 1963년 6월 25일
획득: 1966년 4월 1일 방공군 제31사단
획득: 1968년 1월 15일 항공우주방위사령부 제31항공사단
획득: 전술 항공 사령부, 1968년 7월 1일
획득자: 항공 전투 사령부, 1992년 6월 1일
획득: 항공 교육 훈련 사령부, 1999년 7월 1일-현재

구성 요소들

스테이션

2001년 10월 1일 텍사스 샌안토니오 켈리 필드 별관 - 현재

항공기

장식

메모들

Public Domain 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

참조

  • 로저스, B. (2006년)1978년 이후 미국 공군 부대 지정. ISBN1-85780-197-0
  • 코넷, 로이드 H. 및 존슨, 밀드레드 W, 1946 - 1980년 항공우주방위기구 핸드북, 역사국, 항공우주방위센터, 피터슨 AFB, CO(1980년)
  • 149 전투기 날개 역사
  • 데이비드. 공화국 F-84 썬더젯, 썬더스트랙 & 썬더플래시: 사진 크로니클.PA: Schiffer 군사/방공 역사, 1998.ISBN 0-7643-0444-5.
  • 도날드, 데이비드 (2004년).Century Jets:USAF Front Fighters of the Cold War. USAF Front Fighters of에어타임.ISBN 1-880588-68-4 미 공군에 등록된 이미지 소스
  • F-16.net USAF 182 FS에 할당된 과거 및 현재 F-16 에어프레임