제임스 C.샤이어

James C.

제임스 C. 샤이어(Shyr/杰)는 뷰익 라크로스에 대한 디자인 공헌으로 널리 알려진 중국계 미국인 자동차 디자이너입니다.

2018년부터는 Human Horizons의 최고 디자인 책임자 겸 창립 파트너로 디자인 스튜디오를 주재하고 제품 전략을 총괄하고 있습니다.

2001년에는 제너럴모터스(GM) 역사상 처음으로 북미에서 중국으로 파견됐다.그는 중국만의 디자인 전략 수립을 지휘하고 글로벌 디자인 전략에 기여하며 중화권 중장기 디자인 컨셉과 제품 개발을 담당했습니다.

배경

아버지 리처드 정셴 샤이어가 도쿄대에서 박사학위를 취득한 일본 도쿄에서 태어난 샤이어는 일찌감치 자가용과 당시 번창하던 일본 자동차 환경에서 자동차에 관심을 갖게 됐다.샤이어는 이후 가족과 함께 대만으로 건너가 그곳에서 초등학교와 중학교를 다녔다.

가족은 1977년 미국으로 이주했고 샤이어는 캘리포니아 주 샌 버나디노에 있는 샌 고르고니오 고등학교에 다녔다.졸업하자마자 그는 자동차 산업에 진출하기 위해 여러 대학에 등록했다.1987년 고등학교 제도 교사 Uhl씨와 그의 친구인 Robert Gibson의 조언으로 Shyr는 캘리포니아 패서디나의 아트 센터 디자인 대학에 입학하여 1991년 교통 디자인 학사 학위를 받고 졸업했습니다.

샤이어는 프랑스에서 자동차 시트로엥(나중에 PSA Pugeo Citroén으로 알려짐)에서 경력을 시작하여 북미 도요타, 상하이 제너럴 모터스(SGM)와 대만의 닛산으로 넘어갔다.

직업

제너럴 모터스(GM)에서 샤이어는 GM의 브랜드 캐릭터 관리와 제품 전략에 깊이 관여하여 2005년 오리지널 1세대 Buick LaCrose, 2007년 Cadillac SLS, 2010년 2세대 Buick LaCrose 등의 디자인을 집필했습니다.그는 2008년부터 뷰익의 디자인 언어를 확립하는 데 도움을 준 두 세대의 라크로스 디자인에 중요한 역할을 했습니다.그는 이후 모든 뷰익들이 지금까지도 따르고 있는 "더블 스윕 창" 차체 측면의 주요 스타일링 요소를 감독하고 중국에서 "이그제큐티브 캐리어"로 알려진 2세대 GL8의 기초를 닦았다.그는 또한 뷰익의 디자인 언어에 큰 영향을 준 스포티한 뷰익 리비에라 컨셉을 감독했다.

2000년에는 닛산 글로벌 디자인에서 아세안 대표로 닛산 디자인 전략 이사회에 선출되었습니다.

그는 상하이에 본사를 둔 중국 제너럴모터스(GM)의 PATAC(Pan Asia Technical Automotive Center) 디자인 담당 이사 중 가장 오래 재직했습니다.2001년부터 2007년까지 'GM 글로벌 디자인 리더쉽 팀'의 8명의 멤버 중 한 명이었습니다.

2001년 미시간주 워렌에서 GM 글로벌 디자인 센터로 파견된 샤이어는 GM China-PATAC 디자인 센터의 디자인 책임자로 임명되어 중국 상하이로 파견되었으며, GM 아시아 태평양 사업부 산하에서 Buick, Cadro Chevro의 모든 제너럴 모터 자동차 디자인을 직접 담당했습니다.중화권Shyr의 이사직은 2002년부터 2011년까지 중국에서 주로 모든 GM 차량에 영향을 미쳤으며, 일부는 북미를 비롯한 세계 각지의 차량으로 현재 총 1,000만대 이상의 차량이 운행되고 있습니다.

2003~2007년에는 GM의 글로벌 디자인 리더십 팀(GDLT)의 7명의 주요 멤버 중 1명이기도 했습니다.GDLT는 General Motors Corporation 내 세계 최고 수준의 디자인 의사결정 위원회입니다.지금까지 GM China-PATAC Design Center 역사상 가장 오랜 기간(2001년부터 2007년까지, GM의 중국 진출 초년) 동안 디자인 담당 이사로서 샤이어는 세계 최대의 자동차 시장이자 가장 중요한 시장 중 하나인 중국에서 GM이 누리고 있는 제품과 디자인 능력 기반을 구축하는 데 중요한 역할을 했습니다.전 세계 제너럴 모터스의 해외 수입원

PATAC에서 샤이어는 몇 가지 독특한 컨셉트 차량을 이끌었으며, 특히 2003년 디트로이트에서 열린 상하이 모터쇼와 북미 국제 모터쇼에서 선보인 중국 최초의 컨셉트카가 된 쿤펑 CAV가 대표적이다.상하이, 디트로이트, 시카고 오토쇼에 전시된 뷰익 리비에라 컨셉트카는 '전설'이라는 이름을 달고 역사상 처음으로 중국에서 새롭게 디자인된 북미 유산의 쇼카였다.그것은 "중국 자동차 역사상 가장 중요한 10대 디자인" 중 하나로 선정되었다.

2008년부터 2017년까지 Yulon Group 산하 Luxgen 브랜드 디자인 담당 부사장을 역임했습니다.

2018년부터는 Human Horizons의 최고 디자인 책임자 겸 창립 파트너로 HiPhi NEV [1]브랜드의 디자인을 담당했습니다.

실제 가동 중인 차량

휴먼 호라이즌스 - HiPhi

  • HiPhi 1 프로덕션 프로토타입(2019) - (비례, 외부, 인테리어, 색상 및 트림 영향)

룩스겐

  • Luxgen U5 (2017 - 현재 및 파생 모델) - (건축, 비례, 외부, 인테리어, 색상 및 트림, 파생 모델 영향)
  • Luxgen S3 (2016 - 현재 및 파생 모델) - (건축, 비례, 외부, 인테리어, 컬러 & 트림, MCE, 파생 모델 영향)
  • Luxgen U6 (2014 - 현재 및 파생 모델) - (건축, 비례, 외부, 인테리어, 컬러 & 트림, MCE, 파생 모델 영향)
  • Luxgen S5 (2012 - 현재 및 파생 모델) - (건축, 비례, 외부, 인테리어, 컬러 및 트림, MCE 영향)

뷰익

  • Buick GL8 (2011) - (아키텍처/비례) - (아키텍처, 비율 영향)
  • Buick Excelle GT/Buick Verano (2010/2011) - (외부)**
  • New Buick Lacrose (2010/2011) - (내부/외부)*/**
  • 뷰익 리갈 (2003/2009/2010) - (외부)
  • 뷰익 파크 애비뉴 (2007) - (인테리어)*
  • 뷰익 라크로스(2006/2007) - (내부/외부)*/**
  • 뷰익 GL-8 퍼스트랜드 (2005) - (내부/외부)*

캐딜락

  • 캐딜락 SLS (2007/2010) - (내부)*

쉐보레

  • 쉐보레 뉴 세일(2010/2011) - (내부/외부)*/**
  • Wing N200 (2006/2007) - (내부/외부)*/**
  • 쉐보레 로바/아베오/대우 젠트라(2006) - (외부)**
  • 쉐보레 세일(2003) - (내부/외부)*

컨셉트 차량

  • Human Horizons Concept U - Ultimate Mobility (2019년) - (비례, 외부, 인테리어, 색상 및 트림 영향)
  • Human Horizons Concept H - 초고속(2018) - (비례, 외부, 인테리어, 색상 및 트림 영향)
  • Human Horizons Concept A - Active Agility ( 2018 ) - Active Agility ( 2018 ) - (비례, 외부, 인테리어, 색상 및 트림의 영향)
  • Luxgen S3 EV+ (2016 베이징 오토쇼)
  • Luxgen Neora (2011 상하이 모터쇼) - (비례, 외관, 인테리어, 색상 및 트림의 영향)
  • 뷰익 리비에라(2007년 상하이 모터쇼, 2008년 디트로이트 및 시카고 모터쇼)[4][5]
  • GM-PATAC ALA(2005년 상하이 오토쇼)
  • GM-PATAC Kun Peng (2003년 상하이 및 디트로이트 오토쇼 미슐랭[11] 챌린지)

범례:

    • 아키텍처와 비례에 미치는 영향
  • 색상과 트림에 미치는 영향

별표가 없는 경우 미미한 영향

개인적인

샤이어는 이제 비키 촨-촨 우와 결혼했다.그는 전 결혼 생활에서 마이클 웡(1983년생)과 알렉산더 샤이어(1988년생)라는 두 아들을 두고 있다.

레퍼런스

  1. ^ "First Sight: Human Horizons HiPhi 1". Car Design News. Retrieved 28 June 2020.
  2. ^ "Auto Shanghai 2011→ Luxgen Neora". Cardesign Community. Retrieved 13 March 2013.
  3. ^ "Concept - Luxgen Neora". Green Car Design. Retrieved 13 March 2013.
  4. ^ "2007 Buick Riviera Concept". Top Speed. Retrieved 13 March 2013.
  5. ^ https://archives.media.gm.com/archive/newspublisher/support_file/04-17-2007/39/riveria20070417134825.doc General Motors 미디어(Riviera)
  6. ^ "Automakers adapt cars to Chinese tastes". Automotive News China. Retrieved 13 March 2013.
  7. ^ http://www.autonewschina.com/en/printarticle.asp?id=8 Auto News China
  8. ^ https://www.allcarindex.com/auto-car-model/China-PATAC-AlaS-Chiang-Yi/ AllCarIndex
  9. ^ http://www.carspyshots.net/showthread.php?p=71988 자동차 스파이샷
  10. ^ https://www.bloomberg.com/news/articles/2005-11-20/china-design 블룸버그
  11. ^ http://media.gm.com/media/cn/en/gm/photos.detail.html/content/Pages/galleries/CN/en/Historical/photos.html 제너럴 모터스 미디어