로베르토 미에레스

Roberto Mieres
로베르토 미에레스
Roberto Mieres - El Gráfico 1770.jpg
1953년 미에레스
태어난(1924-12-03)3 1924년 12월
아르헨티나 마르델플라타
죽은2012년 1월 26일(2012-01-26) (87세)
우루과이 푼타델에스테
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
국적아르헨티나 아르헨티나인
활동년수1953–1955
팀고디니, 마세라티
항목17
선수권 대회0
이김.0
시상대0
경력점수13
폴 포지션0
가장 빠른 랩1
첫 번째 항목1953년 포뮬러 원 네덜란드 그랑프리
마지막 항목1955년 포뮬러 원 이탈리아 그랑프리

로베르토 카시미로 미에레스(Roberto[1] Casimiro Mieres, 1924년 12월 3일 ~ 2012년 1월 26일)는 아르헨티나 마르 델 플라타 출신의 레이싱 드라이버였다.[1]그는 1953년 6월 7일에 데뷔한 17개의 포뮬러 원 월드 챔피언십 그랑프리에 참가했다.그는 총 13점을 득점했다.

포뮬러 원과 스포츠카 레이서

미에레스는 조정, 요트, 럭비, 테니스를 포함한 많은 다른 스포츠에서 경쟁했다.그는 처음에 MG로 아르헨티나에서 모터스포츠를 시작했는데, MG는 후에 메르세데스-벤츠 SSK로 대체했고, 그 후에 전에는 아킬레 바르지가 운전하던 부가티로 대체하여 아르헨티나 스포츠카 챔피언쉽에서 우승했다.그 보답으로, 그는 그의 동포인 후안 마누엘 팽요, 호세 프롤란 곤살레스와 함께 유럽 여행을 하도록 초청되었고, 그 기간 동안 그는 마세라티 4CLT/48 포뮬라 투 자동차를 몰고 제네바에서 서킷 데 네이션스 4위를 차지했다.아르헨티나로 돌아온 후 고디니 팀에 영입되어 부상당한 장 베라를 대신하여 1953년 네덜란드 그랑프리 세계선수권대회에서 데뷔를 할 수 있게 되었다.그는 프랑스와 이탈리아 그랑프리에도 출전해 몬자 대회에서 6위라는 최고의 성적을 거뒀다.[2]

그러나 미에레스는 프랑스 알비에서 열린 비챔피언십 그랑프리 데 라비게오아에서 1953년 최고의 성적을 거두며 4위로 마쳤다.[3]그는 또한 1953년 7월 칸에서 열린 스포츠카 핸디캡 경주에서 3위를 차지했는데, 이 경기는 장 챈슬이 우승했다.[4]1954년 1월, 미에레스는 부에노스아이레스 그랑프리 대회에서 2위를 했다.Maurice Trintinstant는 Mike Hawthorn이 결승점 가까이에서 미끄러진 후 승리했다.[5]1954년 벨기에 그랑프리 스파 프랑코샹에서 열린 미에르 마세라티의 꼬리에 불이 붙었다.뒤늦게 이를 깨달은 그는 브레이크를 쾅 밟으며 안전으로 뛰어올랐다.[6]미에레스는 그 후 1954년 영국 그랑프리 실버스톤에서 열린 마세라티 대회에서 5위를 차지했다.[7]1957년 부에노스아이레스 시에서 열린 스포츠카 경주에서 미에레스는 3.5리터 재규어를 몰아 4위로 마감했다.그의 운전 파트너는 스코틀랜드의 니니안 샌더슨이었다.[8]미에레스는 이후 안톤 반 도레이와 팀을 이뤄 1959 USAC 로드레이싱 챔피언십 데이토나에서 열린 현대 롤렉스 24의 전신인 데이토나 1,000km에서 우승을 차지했다.

미에레스의 포르쉐가 떨어뜨린 기름띠가 1958년 쿠바 그랑프리 대회에서 최소 4명이 숨지고 50명이 다친 비극적인 사고를 일으켰을 가능성이 크다.페라리 운전자 아르만도 가르시아 시푸엔테스는 선로에 쌓여 있던 커다란 기름띠에 미끄러져 관중석으로 추락했다; 한 바퀴 앞서 미에레스는 고장난 기름줄로 잃어버린 기름을 보충하기 위해 발을 동동 굴렀다.[9]

은퇴

1950년대 말 경주 경력이 끝난 후, 미에레스는 항해에 대한 다른 관심으로 돌아왔고, 1960년 로마에서 열린 하계 올림픽에서 아르헨티나를 대표했다.[10]그는 스타 클래스에서 전 레이싱 드라이버인 프린스 비라와 경쟁하여 17위를 차지했고 이 과정에서 그의 오랜 경쟁자를 물리쳤다.[11]포뮬러 원 세계선수권대회와 올림픽에 모두 출전한 선수는 5명에 불과하다.[11]그는 우루과이에서 87세의 나이로 사망했다.[12]

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키) (이탤릭체로 표시된 것은 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 엔트란트 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 WDC 포인트
1953 에퀴페 고르디니 고르디니 16식 고르디니
스트레이트-6 		ARG 500 네드
리트 		벨 프레이
리트 		GBR GER 수이 ITA
6 		NC 0
1954 로베르토 미에레스 마세라티 A6GCM 마세라티
스트레이트-6 		ARG
리트 		500 벨
리트 		프레이
리트 		GBR
6 		11일 6
마세라티 화씨 250F GER
리트
오피린 알피에리 마세라티 수이
4 		ITA
리트 		ESP
4
1955 오피린 알피에리 마세라티 마세라티 화씨 250F 마세라티
스트레이트-6 		ARG
5 		몬
리트 		500 벨
5 * 		네드
4 		GBR
리트 		ITA
7 		8일 7
* Jean Behra와 공유 드라이브 표시.

참조

  1. ^ a b Jenkins, Richard. "The World Championship drivers - Where are they now?". OldRacingCars.com. Retrieved 2007-07-29.
  2. ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Enfield: Guinness Publishing. pp. 254–255. ISBN 0-85112-702-9.
  3. ^ 1953년 6월 1일자 C2면 로스앤젤레스 타임즈 자동차 경주에서 우승한 프랑스인
  4. ^ 1953년 7월 27일자 뉴욕타임스 23면 바이올 타케스 오토 레이스
  5. ^ 스포츠 인 브리프, 로스앤젤레스 타임즈, 1954년 2월 1일자 C2면.
  6. ^ 핫 레이스, 뉴욕 타임즈, 1954년 6월 24일자 37면.
  7. ^ 1954년 7월 18일자 S4면, 아르헨티나 드라이버 인 레인에서 승리.
  8. ^ 페라리는 뉴욕 타임즈 부에노스 아이레스에서 1957년 1월 21일자 41페이지에서 최초다.
  9. ^ 쿠바 자동차 경주에서 4명의 목숨을 앗아간 충돌; 반군 납치범들은 뉴욕 타임즈, 뉴욕 타임즈, 1958년 2월 25일, 1페이지.
  10. ^ "Roberto Mieres". Olympedia. Retrieved 4 June 2020.
  11. ^ a b Viva F1. "Formula One at the Olympics". Archived from the original on 2012-08-08. Retrieved 2012-07-26.
  12. ^ "Former Maserati grand prix driver Roberto Mieres dies aged 87". autosport.com. Haymarket Publications. 2012-01-27. Retrieved 2012-01-27.