Stadt Rapperswil (선박, 1914)

Stadt Rapperswil (ship, 1914)
Bürkliplatz - Dampfschiff 'Stadt Rapperswil' 2011-05-01 19-19-42.jpg
2009년 Stadt Rapperswil
역사
Civil Ensign of Switzerland스위스
이름.스타트 래퍼스빌
동명인래퍼윌(SG)
교환입니다.취리히제 시파흐르츠제셀샤프트
경로취리히-라퍼스빌-취리히
빌더Escher, Wys, Cie.
개시.1914년 5월 29일
홈포트취리히볼리쇼펜
상황현역으로
일반적인 특징
종류 및 종류증기선
유형패들 기선
변위260톤[1]
길이59.10 m
비임13.50 m
외풍7.00m
설치된 전원365kW(500PS)
추진력
  • 복합 증기 엔진,
  • 실린더 2개
  • 57 rpm (최대 13 bar)
스피드27 km/h(15 kn)
보트 및 착륙
운반하는 배
2
용량.750
승무원6
센서 및
처리 시스템
레이더, 에코 사운딩, GPS

패들 증기선 Stadt Rapperswil취리히 호수에 남아있는 두 개의 증기 패들 배 중 젊은 배입니다.Stadt Rapperswil은 1914년 Escher, Wyss & Cie에 의해 지어졌다.취리히에서 취리히-쉬파흐르츠제셀샤프트를 위해.대부분의 다른 스위스 패들 기선과 달리, 이 선박과 자매선 Stadt Zürich(1909)의 가장 두드러진 특징은 짧은 연기 스택과 넓은 1등석 상부 갑판입니다.자매 출하는 외관상 차이가 거의 없습니다.Stadt Rapperswil의 앞에는 십자 깃발이 있다.그녀의 1등석은 자매선보다 고급스럽고 마호가니와 배나무 판넬링으로 알아볼 수 있으며, 상층 1등 갑판으로 가는 정교한 계단입니다.

역사

ZSGpaddle 증기선 Stadt Rapperswil(왼쪽) 및 Stadt Zürich in Rapperswil harbour(1914년 5월 추정)

1914년 5월 29일 Stadt Rapperswil은 광둥성과 시 당국의 구성원, 취리히 호수 지역 사회의 대표자, 그리고 에셔, 위스 & 씨에와 더 유명한 손님들을 태우고 그녀의 첫 항해를 시작했습니다.새 선박의 인수는 스위스 정부의 보조금으로 지원되었다.당시 취르처 댐프부트제셀샤프트(ZDG)헬베티아(1875년 건조)와 슈타트 취리히와 함께 함대의 중추로서 3척의 대형 선박을 소유했다.제1차 세계대전 중에는 선박 운항이 축소되어 1918년 12월 2일 스위스가 석탄을 수입할 수 없게 되어 기선으로도 운항이 중지되었다.1919년에는 일정 제한이 완화되었다.제2차 세계대전 초기 보일러는 물이 차 있었고, 겨울에는 공장실을 영점 이상으로 유지하기 위해 난방을 했다(24시간 [2]군사용).

증기선 엔진 ZSGStadt Rapperswil, 1914년 취리히의 뷔르클리플라츠에서 Escher & Wys가 건조

1950/51년 Stadt ZürichStadt Rapperswil은 증기 기계를 디젤 엔진으로 교체하면서 리페이트에 들어갔습니다.1970년대 초에는 증기선을 폐선시킬 계획이었다.취리히 호수에 남아 있는 두 척의 패들 기선 Stadt RapperswilStadt Zürich는 매일 운항하는 현대 모터 선박으로 대체되었다. 1986년 여름 시즌과 2003/4년 이후를 제외하고 사실상 일요일에 운항하고 있다.1983년, ZSG의 행정 위원회는 나머지 두 기선의 보존을 결정한다.「취리히 호수에서의 150년 증기 항해」는 1985년에 다양한 활동을 실시해 축하를 받고 있으며, Stadt Rapperswil은 1989/90년 겨울에 개선되었습니다.오래된 증기보일러는 새것으로 교체되었고, 기술 장비도 개선되었으며, 나무 갑판 및 1등석으로 가는 나무 계단은 새롭게 단장되었습니다.게다가 살롱과 스모키 큐비클은 원래의 모습으로 복원되었습니다.리노베이션은 공적 자금, "Action pro Raddampfer" 협회 및 개인 [2]기부로 조달되었습니다.

2001년에 프로젝트 「Mit Volldampf voraus」(풀 스팀 어드밴스)가 개시되었습니다.두 개의 패들 기선은 다시 한 번 향상된 편안함을 갖추고 있었다.'액션 프로 Raddampfer'와 협력하여 살롱 기선의 리뉴얼을 위한 모금 캠페인을 시작했습니다.2005/6년 개정 시작: 하수 및 전력 공급, 냉동 설비, 디젤 엔진 및 난방을 교체합니다.새로운 부엌이 설치되었고, 개선된 유리창이 상갑판 승객들을 보호하여,[2] 어떤 날씨에도 찜기를 사용할 수 있습니다.

2014년 4월 25일부터 26일까지 Burkliplatz에서 Stadt Rapperswil 기내에서 100주년 전시회가 열렸다.5년 전, 뷔르클리플라츠에서 스타트 취리히 기내에서 100주년 기념 전시회가 있었다.2009년 6월 12일, 증기선 Stadt Zürich의 첫 항해로부터 정확히 100년 후, 초대 손님과 자매 관계 Stadt Rapperswil과의 기념 여행이 축하되었습니다.[3]

사고

2015년 7월 17일 사건 이후 울리쇼펜의 ZSG 부두에서

2015년 7월 17일 패들 기선은 취리히 호수에서 뷔르클리플라츠로 돌아오던 중 매우 강한 바람 때문에 뤼젤라우 섬 근처에서 좌초되었다.접지로 인해 패들 휠이 손상되었고 배의 선체 플레이트가 라보드의 측면을 따라 안쪽으로 고정되었고, 91명의 승객들이 MS 림매트로 대피해야 했다.7명의 승객들이 페피콘으로 이송되기를 원했다.보도자료에 따르면, 승객들에게 어떠한 위험도 없었다.패들 기선은 이후 MS Panta Rehei에 의해 [4]Wollishofen의 ZSG 조선소에서 견인되었다.패들 기선의 구멍 뚫린 후, ZSG는 배가 처음에 예상했던 것보다 훨씬 더 심하게 손상되었다고 발표했고, 따라서 수리에는 약 4개월이 걸렸고 비용은 약 300,[5]000 스위스 프랑에 달했다.

국가 중요 문화재

Dampfschiff Stadt Rapperswil은 국가 및 지역적으로 중요한 스위스 문화재 목록에 국가적으로 중요한 [6]A급 물품으로 등재되어 있습니다.

갤러리

레퍼런스

  1. ^ Stadt Rapperswil에 따르면
  2. ^ a b c Stadt Zürich 기내에서 열린 100년 전시회에서 제공된 정보(2009년 4월)
  3. ^ Tages-Anzeiger(2009년 4월 15일):데르 엘테스테 콩쿠르 데르 판타 레이
  4. ^ "Dampfschiff läuft auf Grund" (in German). Zürichsee-Zeitung. 2015-07-18. Retrieved 2015-07-19.
  5. ^ "Stadt Rapperswil fällt ganze Saison aus" (in German). Zürichsee-Zeitung. 2015-08-12. Retrieved 2015-08-13.
  6. ^ "A-Objekte KGS-Inventar" (PDF). Schweizerische Eidgenossenschaft, Amt für Bevölkerungsschutz. 2015-01-01. Archived from the original (PDF) on 2015-10-01. Retrieved 2015-09-13.

외부 링크