전술 트럭의 MAN LX 및 FX 범위

MAN LX and FX ranges of tactical trucks

LX와 FX는 현재 RHeinmetall MAN 군용 차량(RMMV)으로 제조된 목적 설계 전술 군용 트럭의 범위다. 그들은 생산에서 HX 계열로 대체되었다.[1][2] MX 계열도 있었지만 이것은 독일 해군을 위해 극히 적은 숫자로만 생산되었다.

KFOR과 함께 코소보에서 복구 구성 중인 룩셈부르크 육군 LX 레인지(6x6) 트럭

개발

LX 제품군의 생산은 1988년부터 2004년까지 계속되었다. FX 계열의 생산은 1990년부터 2005년경까지 계속되었다. 두 범위 모두 HX 범위로 대체되었다.[3]

LX, FX 및 HX[1] 범위는 높은 이동성 전술 트럭의 SX 범위와 함께 사용 가능/사용 가능했다.[3]

LX와 FX트럭은 MAN.HX트럭은 RMMV가 제조하고 있으며, 2009년 독일의 MAN Nutzfahzeuge AG(현 MAN트럭 & Bus)와 Rheinmetall AG는 공동 바퀴 달린 군용차 회사를 설립하겠다는 각각의 의사를 밝히면서 2010년 1월 이것이 현실이 되었다. RMMV는[2] 본질적으로 Rheinmetall의 바퀴 달린 군용 차량 활동과 MAN의 군용 트럭 사업의 합병이었다. 이번 합병으로 대량 상용차 제조에 대한 MAN의 자동차 전문지식과 군사용지 분야/시스템 분야의 Rheinmetall의 기술 노하우가 결합되었다.[3] 2019년부터 합작법인은 물류 트럭과 전술 트럭에만 초점을 맞췄다.

LX 범위

LX 범위 6x6 트럭이 개별적으로 스프링된 리어 액슬 쌍의 오프로드에서 속도 이점을 입증함

1988년에 도입된 LX 사거리는 비교적 가벼운 무게와 C-130 헤라클레스 수송이 가능하도록 설계되었으며, 국가 간 이동성이 양호하다.[3]

LX 범위는 MAN의 당시 M2000 중형 상업용 트럭 섀시를 기반으로 했으며, 이러한 섀시는 필요에 따라 수정 및 군국화되었다. 2축 및 3축 섀시를 사용할 수 있었으며, 차체/초기 구조를 포함한 최대 운반 용량은 3.5~10톤이었다.[3]

3개의 차축 섀시에서 후면 차축 쌍은 더 일반적인 공유 역류 잎 스프링에 의해 스프링되는 것이 아니라, 리프 스프링에 의해 개별적으로 스프링된다. 제조사에 따르면 이것은 더 복잡한 옵션이지만 오프로드 이동성을 개선한다.[3]

MAN의 모듈식 군용 택시는 모든 LX 모델에 장착되었다. 전체 높이를 최대한 낮게 유지하기 위해 MAN의 소형 블록 디젤 엔진을 장착했다. 엔진은 표준 위치에 있었지만, 쿨링 팩은 택시 뒤에 있었다.[3]

LX 제품군은 2004년부터 MAN TG 기반 HX 제품군으로 대체되었다. LX 범위는 때때로 LX 2000으로 표시되었다.[3]

FX 범위

MAN 40.633 FX 사거리 DFAETX 전차 수송기가 UAE 국군과 함께 운행 중이다. 그리스에서 유사한 차량(다른 트레일러 포함)이 운행되고 있다.

1990년에 도입된 FX[1] 범위는 LX 범위가 더 가벼운 것을 보완했으며, 더 무거운 총 차량과 총 조합 중량을 위해 설계되었다.[3]

FX 제품군은 처음에는 MAN의 F90 중상업 제품군의 섀시를 기반으로 하였으며, 이 제품은 1986년부터 1992년까지 생산되었다. 1992년부터 FX 레인지 트럭은 F2000 중상업 레인지에 기반을 두고 있었다.[3]

모든 FX 레인지 트럭에는 MAN의 모듈식 군용 택시가 장착되어 있었고 대부분은 재래식 엔진을 갖추고 있었다. 냉각 팩과 특정 용도의 경우(예를 들어 무거운 트랙터 트럭) 엔진은 택시 뒤에 위치했다.[3]

전술트럭의 MAN FX 계열은 2005년부터 생산에서 MAN TG 기반 HX 계열로 대체되었다.[3]

FX 범위는 때때로 FX 2000으로 표시되었다.[3]

MX 범위

MX 범위는 완전성을 위해 포함되어 있다. MX 범위는 F90 상용 섀시를 기반으로 하며 양적으로 생산되지 않았으며, 1993-1994년 동안 4×2 화물 트럭 구성으로 독일 해군에 납품된 것으로 알려진 유일한 생산 배치였다. 개발된 것으로 알려진 MX 레인지 트럭 2대만 내부 MAN 코드 X53과 X56을 갖고 있었다. 독일 해군 트럭은 X53으로 M05 F90 상용 섀시를 기반으로 하며, 전면적으로 리프 서스펜션과 대형 용도의 강철 전면 범퍼/레이디에이터 가드가 장착되었다. 동력은 230 hp 엔진에 의해 제공되며, 탑재량은 14,000 kg이다. 단일 프로토타입이 제작된 X56은 후면 차축에 공기 정지를 적용했다.[3]

연산자

LX 범위

파란색 군용 MAN LX 연산자와 지도 표시

FX 범위

파란색으로 표시된 군용 MAN FX 운영자와 지도

참고 항목

참조

  1. ^ a b c Military-Today.com. "MAN HX60". Military-Today.com. Retrieved July 20, 2014.
  2. ^ a b "Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH". Rheinmetall Military Defence. Retrieved July 20, 2014.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u "MAN/RMMV FX, LX and SX ranges of tactical trucks". IHS Jane's. 2015-05-27. Retrieved 2015-08-25.
  4. ^ "MAN FX 2000". Retrieved 2015-08-25.
  5. ^ Manfred Tegge and Manfred Pahlkötter. "Sattelzugmaschine, leicht (Bw)". www.panzerbaer.de. Retrieved July 18, 2014.

외부 링크